P0328 مدار سنسور ناک ورودی بالا

برگه داده کد مشکل P0328 OBD-II

P0328 کدی است که سیگنال ورودی بالا را در مدار ناک سنسور 1 (بانک 1 یا سنسور جداگانه) نشان می دهد.

کد P0328 به ما می گوید که ورودی سنسور ضربه ای 1 بانک 1 زیاد است. ECU ولتاژ بیش از حد را تشخیص می دهد که خارج از محدوده سنسور ضربه ای است. این باعث می شود که چراغ Check Engine روی داشبورد ظاهر شود.

این به چه معناست؟

این کد عیب تشخیصی (DTC) یک کد انتقال عمومی است ، به این معنی که برای وسایل نقلیه مجهز به OBD-II اعمال می شود. اگرچه به طور کلی ، مراحل تعمیر خاص ممکن است بسته به مارک / مدل متفاوت باشد.

سنسورهای ضربه ای برای تشخیص پیش ضربه موتور (ضربه یا بوق) استفاده می شود. سنسور ضربه (KS) معمولاً دو سیم است. سنسور با ولتاژ مرجع 5V تغذیه می شود و سیگنال از سنسور ضربه به PCM (ماژول کنترل نیروگاه) بازگردانده می شود.

سیم سیگنال سنسور به PCM می گوید که چه موقع ضربه زدن و شدت آن اتفاق می افتد. PCM زمان احتراق را کاهش می دهد تا از ضربه زودرس جلوگیری شود. اکثر PCM ها قادر به تشخیص گرایش به جرقه در موتور در حین کار معمولی هستند.

کد P0328 یک کد عیب عمومی است، بنابراین برای تمام خودروها اعمال می شود و به خروجی ولتاژ بالا سنسور ضربه اشاره دارد. در بسیاری از موارد این بدان معناست که ولتاژ بالاتر از 4.5 ولت است، اما این مقدار خاص به مدل و مدل خاص خودرو بستگی دارد. این کد به سنسور روی بانک شماره 1 اشاره دارد.

علائم

علائم کد مشکل P0328 ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• MIL Illumination (نشانگر خرابی)
• صدای ضربه از محفظه موتور
• صدای موتور هنگام شتاب گیری
• از دست دادن قدرت
• RPM نامنظم

دلایل کد P0328

دلایل احتمالی کد P0328 عبارتند از:

• اتصال سنسور ضربه زدن آسیب دیده است
• مدار سنسور را باز کنید یا به زمین کوتاه کنید
• اتصال سنسور ضربه به ولتاژ کوتاه می شود
• سنسور ضربات خراب است
• حسگر ضربه ضعیف
• نویز الکتریکی در مدار
• فشار سوخت پایین
• اکتان سوخت اشتباه است
• مشکل موتور مکانیکی
• PCM معیوب / معیوب
• اتصال باز یا اتصال کوتاه در سیم کشی مدار سنسور ضربه ای
• ECU معیوب

راه حل های ممکن برای P0328

اگر صدای ضربه زدن (ضربه زدن) به موتور را می شنوید ، ابتدا منبع مشکل مکانیکی را حذف کرده و مجدداً بررسی کنید. مطمئن شوید که از سوخت با درجه اکتان صحیح استفاده می کنید (برخی از موتورها به سوخت درجه یک نیاز دارند ، به دفترچه راهنمای مالک مراجعه کنید). فراتر از این ، در مورد این کد ، مشکل احتمالاً مربوط به خود سنسور ضربه یا سیم کشی و اتصالات از سنسور به PCM است.

در حقیقت ، برای صاحب خودرو DIY ، بهترین مرحله بعدی اندازه گیری مقاومت بین دو پایانه سیم های حسگر ضربه ای است که در آن وارد PCM می شوند. همچنین ولتاژ در ترمینال های مشابه را بررسی کنید. این اعداد را با مشخصات سازنده مقایسه کنید. همچنین همه سیم کشی و اتصالات را از سنسور ضربه به PCM بررسی کنید. علاوه بر این ، شما همچنین باید مقاومت را با یک اهم متر ولتاژ دیجیتال (DVOM) روی خود سنسور ضربه بزنید ، آن را با مشخصات سازنده خودرو مقایسه کنید. اگر مقدار مقاومت سنسور ضربه نادرست باشد ، باید تعویض شود.

سایر DTC های Knock Sensor عبارتند از P0324 ، P0325 ، P0326 ، P0327 ، P0328 ، P0329 ، P0330 ، P0331 ، P0332 ، P0334.

چگونه یک عیب یابی مکانیکی P0328 را کد می کند؟

• از یک ابزار اسکن متصل به درگاه DLC خودرو استفاده می‌کند و کدها را به همراه داده‌های فریم فریم مرتبط با کدها بررسی می‌کند.
• کدها را پاک می کند و وسیله نقلیه را آزمایش می کند تا علائم و کد را بازتولید کند.
• ضربه موتور را متوقف می کند
• بازرسی بصری را انجام می دهد و به دنبال خطا می گردد
• سیستم خنک کننده و موتور را از نظر ایراد بررسی می کند
• در صورت ضربه زدن موتور، اکتان سوخت و سیستم سوخت را بررسی کنید.
• از ابزار اسکن برای نظارت بر تغییرات ولتاژ سنسور ضربه در زمانی که موتور ضربه نمی زند استفاده می کند.
• از ابزار اسکن برای بررسی دمای مایع خنک کننده و فشار سوخت استفاده می کند.
• واحد کنترل را بررسی می کند، هر خودرو روش خاص خود را برای بررسی واحد کنترل دارد

P0328 مشکل سنسور ضربه تشخیص ساده