P0198 سیگنال سنسور دمای روغن موتور بالا است

P0198 - توضیحات فنی کد مشکل OBD-II

سنسور دمای روغن موتور، سطح سیگنال بالا

کد مشکل P0198 به چه معناست؟

این کد مشکل (DTC) مربوط به گیربکس ها است و برای وسایل نقلیه مجهز به OBD-II مانند Ford Powerstroke، شورولت GMC Duramax، VW، نیسان، دوج، جیپ، آئودی و غیره اعمال می شود. مراحل دقیق تعمیر ممکن است بسته به مدل و مدل متفاوت باشد.

سنسور دمای روغن موتور (EOT) سیگنالی را برای سیستم سوخت، زمان تزریق و محاسبات شمع برق به ماژول کنترل (PCM) ارسال می کند. EOT همچنین با سایر سنسورهای دما مانند سنسور دمای هوای ورودی (IAT) و سنسور دمای خنک کننده موتور (ECT) مقایسه می شود. این سنسورها اغلب در موتورهای دیزلی استفاده می شوند. سنسورهای EOT ولتاژ را از PCM دریافت می کنند و مقاومت را بر اساس دمای روغن تغییر می دهند. کد P0198 زمانی اتفاق می‌افتد که PCM سیگنال EOT بالایی را تشخیص می‌دهد که معمولاً مدار باز را نشان می‌دهد.

سایر کدهای مرتبط عبارتند از P0195 (شکست حسگر)، P0196 (مشکلات برد/عملکرد)، P0197 (سیگنال پایین)، و P0199 (مقطع سنسور).

علائم کد P0198 چیست؟

تنها علامت این است که چراغ چک موتور روشن است. سیستم EOT برای تشخیص سایر مشکلات خودرو طراحی شده است و اگر مدار آن معیوب شود، ممکن است نتواند دمای روغن را کنترل کند. این خود را از طریق چراغ چک موتور (یا چراغ تعمیر و نگهداری موتور) نشان می دهد.

کد مشکل P0198 چقدر جدی است؟

شدت این کدها می تواند از متوسط ​​تا شدید متغیر باشد. در برخی شرایط، به خصوص اگر با کدهای مربوط به دمای مایع خنک کننده همراه باشد، ممکن است نشان دهنده گرم شدن بیش از حد موتور باشد. لذا پیشنهاد می شود در اسرع وقت نسبت به رفع این کدها اقدام نمایید.

علل احتمالی

1. اتصال کوتاه EOT به برق
2. ماژول کنترل پیشرانه (PCM) معیوب است
3. دمای پایین روغن موتور
4. مشکلات سیستم خنک کننده موتور
5. مشکلات سیم کشی
6. سنسور دمای روغن موتور معیوب است
7. دسته سنسور دمای روغن موتور باز یا کوتاه است.
8. مدار سنسور دمای روغن موتور سیم کشی ضعیف

کد P0198 چگونه تشخیص داده می شود؟

برای تشخیص این کد، ابتدا سنسور دمای روغن موتور و سیم کشی آن را به صورت چشمی بررسی کنید تا آسیب دیدگی، شل شدن اتصالات یا سایر مشکلات را بررسی کنید. اگر آسیبی پیدا شد، باید تعمیر شود، سپس کد را ریست کنید و ببینید که آیا برمی گردد یا خیر.

پس از آن، بولتن های خدمات فنی (TSB) مربوط به این موضوع را بررسی کنید. اگر هیچ TSB یافت نشد، به دنبال دستورالعمل‌های سازنده به تشخیص گام به گام سیستم بروید. عملکرد سیستم خنک کننده را بررسی کنید و مطمئن شوید که موتور دمای کارکرد صحیح را حفظ می کند.

سپس مدار سنسور دمای روغن موتور را با استفاده از مولتی متر تست کنید. سنسور EOT را وصل و جدا کنید و بررسی کنید که قرائت مولتی متر چگونه تغییر می کند. اگر خوانش ها به طور ناگهانی تغییر کنند، به احتمال زیاد سنسور معیوب است. در غیر این صورت سنسور باید تعویض شود.

مدار مرجع ولتاژ را بررسی کنید: مطمئن شوید که EOT ولتاژ مرجع را از PCM دریافت می کند. اگر نه، مدار ولتاژ مرجع را برای باز بودن بررسی کنید. سپس مدار سیگنال زمین را تست کنید و مطمئن شوید که اتصالات زمین به EOT و PCM به درستی کار می کنند.

این کد احتمالاً نشان دهنده یک اتصال کوتاه در مدار EOT است و برای یافتن و تعمیر این اتصال باید یک عیب یابی کامل سیم کشی انجام دهید.

خطاهای تشخیصی

• یک تکنسین ممکن است سنسور را بدون بررسی سیم کشی به و از سنسور EOT تعویض کند.
• PCM/ECM قادر به کنترل ولتاژ مرجع نیست، آن را به سنسور می رساند.
• تشخیص سایر مشکلاتی که ممکن است در دمای پایین روغن نقش داشته باشند، امکان پذیر نیست.

کد مشکل P0198 چقدر جدی است؟

بعید است که این کد آسیب جدی به خودرو وارد کند، اما احتمال کمی وجود دارد که باعث ایجاد برخی مشکلات شود. هر زمان که PCM حداکثر ولتاژ (12,6-14,5V) را به مدارهای طراحی شده برای ولتاژهای پایین تر اعمال کند، می تواند باعث آسیب شود. با این حال، اکثر وسایل نقلیه مدرن دارای سیستم هایی هستند که برای محافظت در برابر چنین آسیب هایی در صورتی که ولتاژ بیش از حد انتظار باشد، طراحی شده اند.

چه تعمیراتی کد P0198 را برطرف می کند؟

1. سیم کشی آسیب دیده را تعمیر کنید، اتصال کوتاه در منبع تغذیه را از بین ببرید.
2. PCM (ماژول کنترل نیرومحرکه) را تعمیر کنید.
3. مشکل پایین بودن دمای روغن موتور را حل کنید.

کد موتور P0198 چیست [راهنمای سریع]

P0198 KIA

سنسور دمای روغن موتور برای اندازه گیری دمای روغن موتور استفاده می شود. این سنسور ولتاژ را تغییر می دهد و سیگنال اصلاح شده را به ماژول کنترل موتور (ECM) می فرستد که سپس به عنوان سیگنال ورودی برای اندازه گیری دمای روغن موتور استفاده می شود. این سنسور از یک ترمیستور استفاده می کند که به تغییرات دما حساس است. مقاومت الکتریکی یک ترمیستور با افزایش دما کاهش می یابد.

کد P0198 یک کد جهانی است که توسط همه سازندگان استفاده می شود و تعریف یکسانی دارد.

هر سازنده ای از روش تشخیصی خود برای آزمایش این سیستم استفاده می کند. این کد اغلب در وسایل نقلیه با عملکرد بالا که برای شرایط رانندگی شدید طراحی شده اند استفاده می شود. چنین شرایطی خارج از محدوده رانندگی عادی است، که توضیح می دهد که چرا EOT در اکثر وسایل نقلیه روزمره استفاده نمی شود.