P0140 عدم فعالیت در مدار سنسور اکسیژن (B2S1)

کد مشکل OBD-II - P0140 - برگه داده

• P0140 عدم فعالیت در مدار سنسور اکسیژن (B2S1)
• بدون فعالیت در مدار حسگر (بلوک 1، سنسور 2)

DTC P0140 به چه معناست؟

این کد عیب تشخیصی (DTC) یک کد انتقال عمومی است ، به این معنی که برای وسایل نقلیه مجهز به OBD-II اعمال می شود. اگرچه به طور کلی ، مراحل تعمیر خاص ممکن است بسته به مارک / مدل متفاوت باشد.

ماژول کنترل پیشرانه (PCM) مرجع 45 ولت را به سنسور اکسیژن ارائه می دهد. هنگامی که سنسور O2 به دمای کار می رسد ، ولتاژی تولید می کند که بسته به میزان اکسیژن گازهای خروجی متفاوت است. اگزوز بدون چربی ولتاژ کم (کمتر از 45 ولت) تولید می کند ، در حالی که اگزوز غنی ولتاژ بالا (بیش از 45 ولت) تولید می کند.

سنسورهای O2 در یک بانک خاص ، با عنوان "سنسور 2" (مانند این) ، برای نظارت بر انتشار گازها استفاده می شوند. برای کنترل گازهای خروجی از سیستم کاتالیزور سه طرفه (مبدل کاتالیزوری) استفاده می شود. PCM از سیگنال دریافتی از سنسور اکسیژن 2 (شماره 2 پشت مبدل کاتالیزوری ، شماره 1 نشان دهنده پیش تبدیل کننده است) برای تعیین کارایی TWC استفاده می کند. به طور معمول این سنسور بین ولتاژ بالا و پایین بطور قابل ملاحظه ای کندتر از سنسور جلو جابجا می شود. این خوبه. اگر سیگنال دریافت شده از سنسور O2 عقب (شماره 2) نشان دهد که ولتاژ در محدوده 425 ولت تا 474 ولت گیر کرده است ، PCM تشخیص می دهد که سنسور غیر فعال است و این کد را تنظیم می کند.

علائم احتمالی

چراغ چک موتور (CEL) یا چراغ نشانگر خرابی (MIL) روشن می شود. به احتمال زیاد هیچ مشکل قابل توجهی در مورد رسیدگی به غیر از MIL وجود نخواهد داشت. دلیل آن این است: سنسور اکسیژن پشت یا بعد از مبدل کاتالیزوری بر منبع سوخت تأثیر نمی گذارد (این برای کرایسلر یک استثنا است). این فقط کارایی مبدل کاتالیزوری را کنترل می کند. به همین دلیل ، به احتمال زیاد متوجه هیچ مشکلی در موتور نخواهید شد.

• یک نشانگر روشن می شود که نشان دهنده وجود مشکل است.
• کار موتور خشن
• تردید (هنگام شتاب گیری پس از مرحله کاهش سرعت)
• ECM توانایی خود را برای حفظ نسبت هوا به سوخت صحیح در سیستم سوخت از دست می دهد (این می تواند باعث علائم رانندگی نامنظم شود).

دلایل کد P0140

دلایل ظاهر کد P0140 بسیار اندک است. آنها می توانند یکی از موارد زیر باشند:

• اتصال کوتاه در مدار بخاری در سنسور O2. (معمولاً نیاز به تعویض فیوز مدار بخاری در جعبه فیوز است)
• اتصال کوتاه در مدار سیگنال در سنسور O2
• ذوب شدن اتصال مهار یا سیم کشی در اثر تماس با سیستم اگزوز
• ورود آب به کانکتور مهار سیم کشی یا کانکتور PCM
• PCM بد

راه حل های ممکن

این یک مشکل نسبتاً خاص است و تشخیص آن نباید خیلی سخت باشد.

ابتدا موتور را روشن کرده و گرم کنید. با استفاده از ابزار اسکن ، ولتاژهای سنسور بانک 1 ، سنسور 2 ، O2 را مشاهده کنید. به طور معمول ، ولتاژ باید آرام و بالاتر از 45 ولت تغییر کند. اگر چنین است ، به احتمال زیاد مشکل موقتی است. برای تشخیص دقیق مشکل باید منتظر بمانید تا مشکل پیدا شود.

با این حال ، اگر جابجا نشد یا گیر کرد ، مراحل زیر را دنبال کنید: 2. وسیله نقلیه را متوقف کنید. اتصالات مهار Bank1,2،3 را از نظر ذوب یا سایش در مهار یا کانکتور بررسی کنید. تعمیر یا تعویض در صورت لزوم 2. احتراق را روشن کنید ، اما موتور را خاموش کنید. اتصال سنسور O12 را جدا کرده و 12 ولت را در مدار تغذیه بخاری و اتصال مناسب روی زمین مدار بخاری را بررسی کنید. آ. در صورت عدم وجود بخاری 2 ولت ، فیوزهای مدار باز صحیح را بررسی کنید. اگر فیوز مدار بخاری منفجر شود ، می توان فرض کرد که بخاری معیوب در سنسور o4 باعث ضربه زدن فیوز مدار بخاری می شود. سنسور و فیوز را عوض کرده و دوباره بررسی کنید. ب در صورت عدم وجود زمین ، مدار را ردیابی کرده و مدار زمین را تمیز یا تعمیر کنید. 5. سپس ، بدون اتصال به اتصال ، 5 ولت را در مدار مرجع بررسی کنید. در غیر این صورت ، 5V را روی اتصال PCM بررسی کنید. اگر 2V در کانکتور PCM وجود دارد اما در کانکتور مهار سنسور o2 وجود ندارد ، بین PCM و کانکتور سنسور o5 یک سیم باز یا کوتاه در سیم مرجع وجود دارد. با این حال ، اگر 5 ولت در اتصال PCM وجود نداشته باشد ، PCM احتمالاً به دلیل اتصال کوتاه داخلی معیوب است. PCM را جایگزین کنید. ** (توجه: در مدلهای کرایسلر ، یک مشکل رایج این است که مدار مرجع 5 ولت می تواند توسط هر سنسوری در خودرو که از سیگنال مرجع 5 ولت استفاده می کند ، کوتاه شود. کافی است هر سنسور را یک به یک جدا کنید تا 5 ولت دوباره ظاهر شود. سنسور شما قطع شده یک سنسور کوتاه است ، جایگزینی آن باید اتصال کوتاه 5V مرجع را برطرف کند.) 1,2. اگر همه ولتاژها و ولتاژها وجود دارد ، سنسور O2،XNUMX را در واحد XNUMX تعویض کرده و آزمایش را تکرار کنید.

چگونه یک عیب یابی مکانیکی P0140 را کد می کند؟

• کدها و اسناد را اسکن می کند، داده های فریم را می گیرد
• داده‌های سنسور O2 را بررسی می‌کند تا ببیند آیا ولتاژ بالاتر یا کمتر از 410-490mV حرکت می‌کند.
• داده های سنسور MAF را برای پاسخ به تغییرات دریچه گاز مطابق با مشخصات نظارت می کند.
• برای تشخیص بیشتر کد، آزمایش‌های نقطه‌ای خاص سازنده را دنبال می‌کند (تست‌ها بین سازنده‌ها متفاوت است)

خطاهای رایج هنگام عیب یابی کد P0140؟

• قبل از تعویض سنسور O2، سنسور جریان هوای جرمی را از نظر آسیب و آلودگی بررسی کنید.

عدم پاسخگویی سنسور O2 می تواند به دلیل آلودگی سنسور جریان هوای جرمی و عدم محاسبه مقدار هوای ورودی به موتور در سمت ورودی باشد.

کد P0140 چقدر جدی است؟

• این کد ممکن است مربوط به مشکلات سنسور جریان هوا باشد که برای محاسبه صحیح مقدار هوای ورودی به موتور ضروری است. همراه با سنسورهای O2، خرابی هر یک از این اجزا باعث می شود ECM نسبت هوا/سوخت به موتور را اشتباه محاسبه کند.
• ECM ممکن است کنترل خود را از دست بدهد یا داده های نادرستی را از حسگرهایی مانند سنسور جریان هوای جرمی یا سنسور O2 دریافت کند، در صورتی که مطابق با مشخصات باشند اما نادرست باشند.

این مشکلات می تواند منجر به ناراحتی متناوب در رانندگی شود که می تواند ایمنی راننده را به خطر بیندازد.

چه تعمیراتی می تواند کد P0140 را برطرف کند؟

پس از اسکن و پاک کردن همه کدهای خطا و تأیید خطا:

• سنسور O2 را بررسی کنید تا ببینید با غنی شدن مخلوط سوخت تغییر می کند یا خیر.
• سنسور جریان جرمی هوا را برای قرائت صحیح مطابق با مشخصات بررسی کنید
• اگر سنسور O2 کثیف است یا در تست شکست خورده است، آن را تعویض کنید.
• در صورت کثیف بودن یا عدم موفقیت در تست، سنسور جریان هوای جرمی را تعویض کنید.
• سنسور جریان هوای انبوه را تمیز کنید تا ببینید آیا قرائت تغییر کرده است یا خیر.

نظرات اضافی در مورد کد P0140 در نظر گرفتن

عدم پاسخگویی سنسور O2 می تواند به دلیل آلودگی حسگر MAF به چیزهایی مانند روغن فیلتر هوای آغشته به روغن باشد، مانند همه سنسورها. این روغن سنسور را می پوشاند و می تواند باعث نادرست شدن آن شود. تمیز کردن سنسور ممکن است مشکل را حل کند.

P0140 ✅ علائم و راه حل صحیح ✅ - کد خطا OBD2

برای کد p0140 به راهنمایی بیشتری نیاز دارید؟

اگر هنوز در مورد DTC P0140 به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.

توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.