P0138 A سنسور اکسیژن بالا مدار O2 (B1S2)

توضیحات فنی OBD-2 - P0138

O2 سنسور اکسیژن مدار ولتاژ بالا (Bank1 ، Sensor2)

P0138 یک کد OBD-II عمومی است که نشان می دهد سنسور O2 برای سنسور بانک 2 1 ولتاژ خروجی کمتری کمتر از 1,2 ولت برای بیش از 10 ثانیه ندارد، که نشان دهنده کمبود اکسیژن در جریان اگزوز است.

کد خطا به چه معناست P0138?

این کد عیب تشخیصی (DTC) یک کد انتقال عمومی است ، به این معنی که برای وسایل نقلیه مجهز به OBD-II اعمال می شود. اگرچه به طور کلی ، مراحل تعمیر خاص ممکن است بسته به مارک / مدل متفاوت باشد.

سنسور اکسیژن گرم شده (2) واقع در پشت مبدل کاتالیزوری، سیگنال خروجی مربوط به ظرفیت ذخیره اکسیژن مبدل کاتالیزوری را ارائه می دهد. بانک 1 سمت موتور است که شامل سیلندر شماره 1 است.

سیگنال Ho2S 2 کمتر از سیگنال سنسور اکسیژن جلو است. این کد زمانی تنظیم می شود که ولتاژ سنسور HO2 از بیش از 999 دقیقه به 2 میلی ولت برسد (زمان بستگی به مدل دارد. ممکن است تا 4 دقیقه باشد)

علائم

به جز روشنایی MIL ممکن است علائم قابل توجهی مشاهده نشود. فشار احتمالی بالای سوخت می تواند سیستم را بیش از حد بار کند.

• ممکن است موتور در حین تست سنسور برای رفع مشکل ضعیف کار کند و ممکن است نوسان کند یا اشتباه روشن شود.
• چراغ Check Engine روشن خواهد شد.
• ممکن است بسته به علت خرابی شرایط غنی، مشکلات عملکرد موتور را تجربه کنید.

دلایل خطا P0138

کد P0138 ممکن است به این معنی باشد که یک یا چند مورد از وقایع زیر رخ داده است:

• سنسور O2 معیوب است
• اتصال کوتاه به ولتاژ باتری در مدار سیگنال سنسور O2
• فشار سوخت بالا (بعید است)
• ماژول کنترل موتور (ECM) می بیند که ولتاژ سنسور O2 برای بانک 2 سنسور 1 بیشتر از 1,2 ولت است زمانی که ECM به یک سوخت بدون چربی هدف در آن قسمت از موتور دستور می دهد.
• ECM یک مشکل ولتاژ بالا را تشخیص داده و چراغ Check Engine را روشن می کند.
• ECM از سایر سنسورهای O2 برای کنترل پاشش سوخت با مقادیر آنها استفاده می کند.

راه حل های ممکن

در اینجا چند راه حل ممکن وجود دارد:

• سنسور O2 را تعویض کنید
• ولتاژ اتصال کوتاه به باتری را در مدار سیگنال سنسور o2 تعمیر کنید.

چگونه یک مکانیک کد P0138 را تشخیص می دهد؟

• کدها و اسناد فریم فریز داده ها را اسکن می کند و سپس کدها را برای تأیید خرابی پاک می کند.
• داده‌های سنسور O2 را بررسی می‌کند تا ببیند آیا ولتاژ بین کم و زیاد در مقایسه با سایر سنسورها با سرعت زیاد تغییر می‌کند یا خیر.
• سیم کشی سنسور O2 و اتصالات مهار را از نظر خوردگی در اتصالات بررسی می کند.
• سنسور O2 را برای آسیب فیزیکی یا آلودگی مایع بررسی می کند.
• نشتی اگزوز جلوی سنسور را بررسی می کند.
• برای تشخیص بیشتر، آزمایش‌های نقطه‌ای خاص سازنده را دنبال می‌کند.

اشتباهات رایج هنگام تشخیص کد P0138

برای جلوگیری از تشخیص اشتباه، این دستورالعمل های ساده را دنبال کنید:

• با مقایسه عملکرد هر دو سنسور می توان از سنسور Bank 2 O1 1 برای تشخیص سنسور O2 Bank 2 استفاده کرد. عملکرد باید تقریباً یکسان باشد، به جز اینکه حسگر 1 باید مقدار O2 کمتری داشته باشد زیرا کاتالیزور باید سوخت و اکسیژن اضافی را بسوزاند.
• سنسور O2 را از نظر آلودگی روغن یا مایع خنک کننده در اثر نشت موتور بررسی کنید.
• مبدل کاتالیزوری را برای آسیب یا انسداد بررسی کنید، که ممکن است باعث خوانش اشتباه حسگر شود.

کد P0138 چقدر جدی است؟

• ولتاژ خروجی سنسور O2 ممکن است به دلیل تخریب مبدل کاتالیزوری باشد که باعث می شود سنسورهای O2 ولتاژ خروجی بالایی تولید کنند.
• ممکن است ECM نسبت سوخت/هوای موتور را به درستی کنترل نکند، در نتیجه مبدل کاتالیزوری رسوب کرده و کربن بیش از حد در موتوری با شمع های کثیف ایجاد می شود.

چه تعمیراتی می تواند کد P0138 را برطرف کند؟

• تعویض سنسور بانک 2 سنسور 1 سنسور O2
• تعمیر یا تعویض سیم کشی یا اتصال به بانک سنسور O2 1 سنسور 2
• تعویض کاتالیزور جلوی سنسور
• تعمیر نازل نشتی

نظرات دیگری که باید در مورد کد P0138 در نظر گرفته شود

شرایط ولتاژ بالا از سنسور O2 نشان دهنده کمبود اکسیژن در اگزوز یا سایر مشکلات مرتبط مانند نشتی انژکتور سوخت یا خرابی مبدل کاتالیزوری داخل آن است.

نحوه تعمیر کد موتور P0138 در 3 دقیقه [2 روش DIY / فقط 8.99 دلار]

برای کد p0138 به راهنمایی بیشتری نیاز دارید؟

اگر هنوز در مورد DTC P0138 به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.

توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.