P0134 عدم فعالیت در مدار سنسور اکسیژن (بانک 2 ، سنسور 1)

کد مشکل OBD-II - P0134 - برگه داده

عدم فعالیت در مدار سنسور O2 (بلوک 1 ، سنسور 1)

زمانی که واحد کنترل موتور (ECU، ECM، یا PCM) نقصی در مدار سنسور اکسیژن گرم شده (سنسور 0134، بانک 1) تشخیص دهد، DTC P1 تنظیم می شود.

کد مشکل P0134 به چه معناست؟

این کد عیب تشخیصی (DTC) یک کد انتقال عمومی است ، به این معنی که برای وسایل نقلیه مجهز به OBD-II اعمال می شود. اگرچه به طور کلی ، مراحل تعمیر خاص ممکن است بسته به مارک / مدل متفاوت باشد.

این کد در مورد سنسور اکسیژن جلو در بلوک 1 اعمال می شود. به طور کلی ، سنسور اکسیژن غیر فعال است. از همین رو:

ماژول کنترل پیشرانه (PCM) ولتاژ پایه تقریبا 450 میلی ولت را به مدار سیگنال سنسور اکسیژن ارائه می دهد. وقتی سرد است ، PCM مقاومت حسگر داخلی بالا را تشخیص می دهد. با گرم شدن سنسور ، مقاومت کاهش می یابد و بسته به میزان اکسیژن گازهای خروجی ، شروع به تولید ولتاژ می کند. وقتی PCM تشخیص می دهد که زمان لازم برای گرم شدن سنسور بیش از یک دقیقه است یا ولتاژ غیر فعال است (غیر از 391-491 میلی ولت ، سنسور را غیر فعال یا باز می داند و کد P0134 را تعیین می کند.

علائم احتمالی

علائمی که بیشتر با این کد خطا همراه است به شرح زیر است:

چراغ هشدار موتور مربوطه را روشن کنید.

• در حین رانندگی، احساس نقص عمومی وسیله نقلیه وجود دارد.
• دود سیاه با بوی نامطبوع از لوله اگزوز خارج می شود.
• مصرف بیش از حد سوخت.
• یک نقص عمومی موتور که به طور موثر کار نمی کند.
• موتور ضعیف کار می کند / گم شده است
• دود سیاه دمیدن
• مصرف سوخت ضعیف
• بمیر ، لکنت زبان

با این حال، این علائم ممکن است در ترکیب با سایر کدهای خطا نیز ظاهر شوند.

دلایل کد P0134

ماژول کنترل موتور وظیفه نظارت بر سلامت سنسور اکسیژن جلو در بانک 1 را انجام می دهد. اگر زمان گرم شدن سنسور با مقادیر استاندارد خودرو مطابقت نداشته باشد، DTC P0134 به طور خودکار فعال می شود. همانطور که می دانید کاوشگر لامبدا مقدار اکسیژن و سوختی را که از اگزوز عبور کرده اند ثبت می کند تا نسبت صحیح این دو جزء در مخلوط را بررسی کند. هنگامی که مقدار اکسیژن در گازهای خروجی کمتر از حد معمول باشد، ماژول کنترل موتور مقدار سوخت را متناسب با آن کاهش می دهد. دلیل این امر در این واقعیت نهفته است که در صورت کمبود اکسیژن، موتور به طور خودکار سوخت بیشتری مصرف می کند و در نتیجه مونوکسید کربن بیشتری را در جو منتشر می کند. سنسور اکسیژن گرمایشی جلو معمولاً در منیفولد اگزوز قرار دارد و دارای یک لوله سرامیکی زیرکونیایی بسته است. زیرکونیوم در غنی ترین شرایط ولتاژ تقریباً 1 ولت و در بدترین شرایط 0 ولت تولید می کند. نسبت هوا به سوخت ایده آل بین دو مقدار بالا است. هنگامی که مقادیر ارسال شده توسط سنسور اکسیژن غیرفعال می شود، واحد کنترل موتور باعث فعال شدن یک کد نقص می شود که سیگنال این نقص را در پانل ابزار نشان می دهد. زیرکونیوم در غنی ترین شرایط ولتاژ تقریباً 1 ولت و در بدترین شرایط 0 ولت تولید می کند. نسبت هوا به سوخت ایده آل بین دو مقدار بالا است. هنگامی که مقادیر ارسال شده توسط سنسور اکسیژن غیرفعال می شود، واحد کنترل موتور باعث فعال شدن یک کد نقص می شود که سیگنال این نقص را در پانل ابزار نشان می دهد. زیرکونیوم در غنی ترین شرایط ولتاژ تقریباً 1 ولت و در بدترین شرایط 0 ولت تولید می کند. نسبت هوا به سوخت ایده آل بین دو مقدار بالا است. هنگامی که مقادیر ارسال شده توسط سنسور اکسیژن غیرفعال می شود، واحد کنترل موتور باعث فعال شدن یک کد نقص می شود که سیگنال این نقص را در پانل ابزار نشان می دهد.

رایج ترین دلایل برای ردیابی این کد به شرح زیر است:

• خرابی مدار گرمایش.
• خرابی انژکتور
• اختلال در عملکرد سیستم ورودی
• فیوز مدار گرمایش معیوب است.
• مشکل سیم کشی سنسور اکسیژن، یا سیم در معرض یا اتصال کوتاه.
• اتصالات معیوب، به عنوان مثال به دلیل خوردگی.
• نشتی در موتور.
• نقص سوراخ تخلیه
• لوله اگزوز زنگ زده.
• جریان خیلی زیاد
• فشار سوخت نادرست
• مشکل ماژول کنترل موتور، ارسال کدهای نادرست.

راه حل های ممکن

رایج ترین راه حل تعویض سنسور اکسیژن است. اما این احتمال را رد نمی کند:

• لوله اگزوز زنگ زده
• سیم کشی و اتصال دهنده (ها) را از نظر مشکلات بررسی کنید.
• شدت زیاد فیوز بخاری را وارد می کند (هنوز نیاز به تعویض سنسور ، بلکه تعویض فیوز سوخته)
• جایگزین PCM (فقط به عنوان آخرین راه حل پس از در نظر گرفتن سایر گزینه ها).

نکات تعمیر

پس از اینکه وسیله نقلیه به کارگاه منتقل شد، مکانیک معمولاً مراحل زیر را برای تشخیص صحیح مشکل انجام می دهد:

• کدهای خطا را با یک اسکنر OBC-II مناسب اسکن کنید. پس از انجام این کار و پس از تنظیم مجدد کدها، ما به تست رانندگی در جاده ادامه می دهیم تا ببینیم آیا کدها دوباره ظاهر می شوند یا خیر.
• بررسی سنسور اکسیژن
• بازرسی لوله اگزوز
• اکیداً توصیه نمی شود که سنسور اکسیژن را بدون انجام یک سری بررسی های اولیه تعویض کنید، زیرا ممکن است به عنوان مثال، یک اتصال کوتاه باشد.

به طور کلی، تعمیری که اغلب این کد را پاک می کند به شرح زیر است:

• تعویض یا تعمیر سیم کشی معیوب.
• تعویض یا تعمیر سنسور اکسیژن
• تعویض یا تعمیر لوله اگزوز.
• تعویض یا تعمیر فیوز بخاری.

رانندگی با این کد خطا، اگرچه امکان پذیر است، توصیه نمی شود. در واقع، ممکن است در راه اندازی دستگاه با مشکل مواجه شوید. علاوه بر این، ممکن است آسیب جدی به مبدل کاتالیزوری رخ دهد. به همین دلیل باید در اسرع وقت وسیله نقلیه خود را به کارگاه ببرید. با توجه به پیچیدگی مداخلات مورد نیاز، گزینه انجام دادن خودتان در یک گاراژ خانگی امکان پذیر نیست.

تخمین هزینه های آینده دشوار است، زیرا بسیاری از موارد به نتایج تشخیص انجام شده توسط مکانیک بستگی دارد. به طور معمول، هزینه تعویض سنسور اکسیژن گرم شده کارخانه، بسته به مدل، می تواند از 100 تا 500 یورو باشد.

پرسش های متداول (سQالات متداول)

کد P0134 به چه معناست؟

DTC P0134 نشان دهنده نقص در مدار سنسور اکسیژن گرم شده (سنسور 1، بانک 1) است.

علت کد P0134 چیست؟

کد P0134 دلایل مختلفی می تواند داشته باشد، از نشت و نفوذ هوا گرفته تا سنسور یا کاتالیزور اکسیژن معیوب.

چگونه کد P0134 را رفع کنیم؟

تمام اجزای متصل به سیستم سنسور اکسیژن گرم شده را به دقت بررسی کنید.

آیا کد P0134 خود به خود از بین می رود؟

در برخی موارد، این کد ممکن است خود به خود ناپدید شود، اما فقط به طور موقت. به همین دلیل، همیشه توصیه می شود که چیزی را دست کم نگیرید.

آیا می توانم با کد P0134 رانندگی کنم؟

رانندگی با این کد خطا، اگرچه امکان پذیر است، توصیه نمی شود. در واقع، ممکن است در راه اندازی دستگاه با مشکل مواجه شوید. علاوه بر این، ممکن است آسیب جدی به مبدل کاتالیزوری رخ دهد.

هزینه رفع کد P0134 چقدر است؟

به طور متوسط، هزینه تعویض سنسور اکسیژن گرم شده در یک کارگاه، بسته به مدل، می تواند از 100 تا 500 یورو متغیر باشد.

نحوه تعمیر کد موتور P0134 ​​در 3 دقیقه [2 روش DIY / فقط 9.88 دلار]

برای کد p0134 به راهنمایی بیشتری نیاز دارید؟

اگر هنوز در مورد DTC P0134 به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.

توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.