P0115 PXNUMX موتور خنک کننده دما سنسور مدار خرابی است

برگه داده کد مشکل P0115 OBD-II

سنسور خنک کننده موتور (ECT) نقص در مدار

این به چه معناست؟

این کد عیب تشخیصی (DTC) عمومی تلقی می شود زیرا برای همه خودروهای مجهز به OBD-II 1996 کاربرد دارد. بسته به مارک / مدل ، ممکن است مراحل عیب یابی و تعمیر خاص کمی متفاوت باشد.

سنسور ECT (دمای خنک کننده موتور) یک ترمیستور است که مقاومت آن با افزایش دما تغییر می کند. به طور معمول این یک سنسور 5 سیم ، یک سیگنال مرجع 0115V از PCM (ماژول کنترل نیرو) و یک سیگنال زمینی به PCM است. این با سنسور دما متفاوت است (که معمولاً سنسور دمای داشبورد را کنترل می کند و همانند سنسور عمل می کند ، اما مدار متفاوتی با مدار مورد نظر PXNUMX است).

وقتی دمای مایع خنک کننده تغییر می کند ، مقاومت زمین در PCM تغییر می کند. وقتی موتور سرد است ، مقاومت عالی است. وقتی موتور گرم است ، مقاومت کم است. اگر PCM یک وضعیت ولتاژ را تشخیص دهد که به نظر می رسد به طور غیر طبیعی کم یا زیاد است ، P0115 نصب.

نمونه ای از سنسور دمای خنک کننده موتور ECT

علائم کد خطا P0115

علائم کد مشکل P0115 ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• ECM چراغ Check Engine را روشن می کند و به حالت Failsafe می رود و ورودی 176 درجه فارنهایت را نادیده می گیرد.
• ممکن است موتور وقتی سرد است خوب روشن نشود و وقتی گرم است به طور معمول روشن شود.
• موتور ممکن است خشن کار کند و تا زمانی که موتور گرم شود، نوسان کند
• پس از گرم شدن موتور، موتور باید نزدیک به حالت عادی کار کند.
• MIL (چراغ نشانگر خرابی) همیشه روشن است
• راه اندازی ماشین ممکن است دشوار باشد
• می تواند دود سیاه زیادی را بیرون دهد و بسیار ثروتمند شود
• ممکن است موتور خاموش شود یا لوله اگزوز دچار آتش سوزی شود.
• موتور را می توان با مخلوط بدون چربی کار کرد و انتشار NOx بیشتری مشاهده شد (تجزیه و تحلیل گاز مورد نیاز است)
• پنکه های خنک کننده می توانند به طور مداوم در مواقعی که نباید در حال دویدن باشند ، یا در مواقعی که اصلاً باید در حال اجرا باشند ، به طور مداوم کار کنند.

علل

محدوده سنسور ECT اعمال شده در ECM به -40 درجه فارنهایت یا بالاتر از 284 درجه فارنهایت رسیده است که نشان دهنده اتصال کوتاه یا باز است.

کدهای P0117 یا P0118 برای اتصال کوتاه یا باز معمولاً با کد P0115 همراه است.

معمولاً علت را می توان به معیوب بودن سنسور ECT نسبت داد ، با این حال ، این موارد زیر را مستثنی نمی کند:

• سیم کشی یا اتصال روی سنسور آسیب دیده است
• باز یا اتصال کوتاه در مدار مرجع یا سیگنال
• باز یا اتصال کوتاه در مدار سیگنال
• PCM بد

راه حل های ممکن

ابتدا سنسور را از نظر صدمه به سیم کشی یا کانکتور بررسی کنید و در صورت لزوم آن را تعمیر کنید. سپس ، اگر به اسکنر دسترسی دارید ، دمای موتور را تعیین کنید. (اگر به ابزار اسکن دسترسی ندارید ، استفاده از سنسور دما در داشبورد می تواند روشی مffeثر برای تشخیص دمای خنک کننده باشد. این به این دلیل است که کد P0115 به سنسور ECT اشاره دارد و داشبورد معمولاً کنترل می شود فرستنده تک سیم. اساساً سنسور دیگری است که کد به آن اعمال نمی شود.)

2. اگر دمای موتور بیش از حد بالا باشد ، حدود 280 درجه. F ، این طبیعی نیست سنسور موتور را وصل کرده و ببینید آیا سیگنال به مثلا منهای 50 درجه کاهش می یابد یا خیر. F. اگر چنین است ، می توانید شرط ببندید که سنسور معیوب است و از نظر داخلی کوتاه شده و باعث می شود یک سیگنال با مقاومت کم به PCM ارسال شود. با این حال ، اگر می خواهید مطمئن شوید که سنسور مشکل دارد و سیم کشی نیست ، می توانید چند آزمایش انجام دهید. با غیرفعال بودن سنسور ECT ، مطمئن شوید که 5 ولت در مدار مرجع با KOEO (کلید خاموش موتور) دارید. همچنین می توانید مقاومت سنسور را در برابر زمین با اهم متر بررسی کنید. مقاومت سنسور معمولی در برابر زمین بسته به خودرو کمی متفاوت است ، اما بیشتر اگر دمای موتور حدود 200 درجه باشد. F. ، مقاومت حدود 200 اهم خواهد بود. اگر درجه حرارت در حدود 0 درجه حرارت باشد. F. ، مقاومت بیش از 10,000 اهم خواهد بود. با این آزمایش ، می توانید تعیین کنید که آیا مقاومت سنسور با دمای موتور مطابقت دارد یا خیر. اگر با دمای موتور شما مطابقت ندارد ، احتمالاً سنسور معیوب دارید.

3. حال اگر دمای موتور مطابق اسکنر حدود 280 درجه باشد. F. و قطع سنسور منجر به افت قرائت تا منفی 50 درجه نمی شود. F ، اما در همان درجه حرارت بالا می ماند ، سپس باید مدار سیگنال (زمین) کوتاه را به PCM پاک کنید. در جایی مستقیماً به زمین کوتاه می شود.

4- اگر قرائت دمای موتور روی اسکنر 50 درجه منفی نشان داد. چیزی شبیه به این (و شما در قطب شمال زندگی نمی کنید!) سنسور را جدا کرده و ولتاژ مرجع 5 ولت را روی سنسور بررسی کنید.

5. در غیر اینصورت ، اتصال PCM را برای مرجع مناسب 5V بررسی کنید. در صورت وجود بر روی اتصال PCM ، اتصال باز یا اتصال کوتاه را در مرجع 5V از PCM تعمیر کنید. اگر کانکتور PCM ولتاژ مرجع 5 ولت ندارد ، تشخیص را تکمیل کرده اید و ممکن است PCM معیوب باشد. 6. اگر مدار مرجع 5V سالم است ، با استفاده از آزمون مقاومت قبلی زمین ، سیگنال زمین را در PCM آزمایش کنید. اگر مقاومت با دمای موتور مطابقت ندارد ، مقاومت سیگنال زمین را به PCM با قطع سیم سیگنال زمین از اتصال PCM کاهش دهید. سیم باید بدون مقاومت باشد ، از PCM به سنسور جدا شده است. در این صورت ، شکاف سیگنال به PCM را برطرف کنید. اگر روی سیم زمین سیگنال هیچ مقاومتی ندارد و تست مقاومت سنسور طبیعی است ، به PCM معیوب مشکوک شوید.

سایر کدهای نشانگر خنک کننده موتور: P0115 ، P0116 ، P0117 ، P0118 ، P0119 ، P0125 ، P0128

چگونه یک عیب یابی مکانیکی P0115 را کد می کند؟

• کدهای دریافتی را اسکن و مستند می کند و داده های فریم فریم را نمایش می دهد تا ببیند چه زمانی یک کد تنظیم شده است
• کدها را برای پاک کردن کدهای مشکل OBD-II بازنشانی می‌کند و ماشین را دوباره تست می‌کند تا ببیند آیا کد برمی‌گردد یا خیر.

در صورت دریافت کدهای P0117 یا P0118، مکانیک ابتدا آزمایشاتی را برای این کدها انجام می دهد.

خطاهای رایج در هنگام عیب یابی کد P0115

• از انجام بازرسی اولیه بصری خودداری کنید
• بدون کد آزمایشی P0117 یا P0118
• سنسور ECT را تعویض نکنید مگر اینکه آزمایشات مشکلی را نشان دهد
• سنسور ECT جدید را وصل نکنید و داده های ECM را بررسی کنید تا مطمئن شوید که دمای خروجی سنسور به دمای محیط نزدیک است قبل از نصب.

کد P0115 چقدر جدی است؟

• کد P0115 باعث می شود ECM موتور به حالت Fail Safe برود.
• بسته به استراتژی Safe Mode سازنده، Safe Mode می‌تواند تا زمانی که موتور گرم شود، مشکلات رانندگی مختلفی ایجاد کند.

چه تعمیراتی می تواند کد P0115 را برطرف کند؟

• کانکتور ECT را تعمیر یا تعویض کنید
• سیم کشی را در صورت نیاز تعمیر یا تعویض کنید
• ECT را با یک سنسور جدید جایگزین کنید.

نظرات اضافی برای آگاهی از کد P0115

• کد P0115 اغلب با کدهای P0116، P0117، P0118 و P0119 مرتبط است.
• بیشتر خطاهای کد P0115 مربوط به سیم کشی کوتاه یا خوردگی کانکتور است که باعث ایجاد مدار باز می شود.

نحوه تعمیر کد موتور P0115 در 3 دقیقه [2 روش DIY / فقط 7.32 دلار]

برای کد p0115 به راهنمایی بیشتری نیاز دارید؟

اگر هنوز در مورد DTC P0115 به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.

توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.