کد عیب P0103 OBD-II: جریان هوای انبوه (MAF) مدار جریان هوای بالا و ولتاژ خروجی بالا
کدهای خطای OBD2

کد عیب P0103 OBD-II: جریان هوای انبوه (MAF) مدار جریان هوای بالا و ولتاژ خروجی بالا

14.09.2023 /

P0103 - کد مشکل به چه معناست؟

مدار جریان هوای انبوه (MAF) جریان هوای بالا و ولتاژ خروجی بالا

سنسور جریان هوای انبوه (MAF) در داخل جریان هوای ورودی قرار دارد و برای اندازه گیری سرعت هوای ورودی طراحی شده است. این سنسور شامل یک فیلم داغ است که جریان الکتریکی را از ماژول کنترل موتور (ECM) دریافت می کند. دمای فیلم داغ توسط ECM تا حدی کنترل می شود. با عبور هوای ورودی از سنسور، گرمای تولید شده توسط فیلم داغ کاهش می یابد. هر چه هوا بیشتر مکش شود، گرمای بیشتری از دست می رود. بنابراین، ECM جریان الکتریکی را برای حفظ دمای فیلم داغ با تغییر جریان هوا تنظیم می کند. این فرآیند به ECM اجازه می دهد تا جریان هوا را بر اساس تغییرات جریان الکتریکی تعیین کند.

کد P0103 اغلب با کدهای P0100، P0101، P0102 و P0104 مرتبط است.

کد P0103 به چه معناست؟

P0103 یک کد مشکل برای سنسور جریان هوای انبوه (MAF) با خروجی ولتاژ بالا از واحد کنترل موتور (ECU) است.

کد نقص عملکرد OBD-II P0103

P0103 - علل

افزایش ولتاژ در خروجی سنسور جریان جرمی هوا به ECU می تواند چندین منبع داشته باشد:

  1. این امکان وجود دارد که ولتاژ خروجی سنسور بالاتر از حد معمول باشد یا ECU برای کار کردن به سیگنال های بالاتری از سنسورهای دیگر نیاز دارد.
  2. سیم کشی یا خود سنسور MAF ممکن است خیلی نزدیک به اجزای مصرف کننده ولتاژ بالاتر مانند دینام ها، سیم های احتراق و غیره قرار گیرد. این ممکن است منجر به اختلال در سیگنال های خروجی شود.
  3. همچنین ممکن است نشتی جریان هوا در سیستم ورودی وجود داشته باشد که از مجموعه فیلتر هوا شروع می شود و به جلوی خود سنسور جریان هوا ختم می شود. این ممکن است به دلیل معیوب بودن شیلنگ ورودی، ورودی هوا، شل بودن گیره شلنگ یا سایر نشتی ها باشد.

سنسورهای جریان هوای انبوه باید در محدوده خاصی کار کنند تا سیگنال های دقیق ECU را برای پیکربندی صحیح و کار با سایر سنسورها برای اطمینان از عملکرد صحیح موتور ارائه دهند.

علل احتمالی P0103

  1. سنسور جریان هوای جرمی معیوب است.
  2. نشت هوا در ورودی
  3. سنسور جریان هوا کثیف است.
  4. فیلتر هوای کثیف
  5. مهار سنسور MAF باز یا کوتاه است.
  6. مشکلات در مدار سنسور جریان هوای جرمی، از جمله اتصال الکتریکی ضعیف.

علائم کد P0103

کد P0103 معمولاً با روشن شدن چراغ Check Engine در پانل ابزار شما همراه است.

به طور کلی، خودرو همچنان توانایی رانندگی دارد، اما عملکرد آن ممکن است کمی ناپایدار باشد. موتور اغلب عملکرد قابل قبولی دارد، اما گاهی اوقات برخی از مشکلات ظاهر می شود، مانند کارکرد سخت، کاهش قدرت و زمان های دور آرام بیشتر از حد معمول.

در صورت بروز مشکلات جدی در موتور، باید فوراً برای جلوگیری از آسیب احتمالی موتور اقدام شود.

قبل از تعویض سنسور MAF، سعی کنید فیلتر هوا را تعویض کنید و سنسور MAF را با استفاده از پاک کننده هوای فشرده سطح پایین یا پاک کننده سنسور MAF تمیز کنید. کد را ریست کنید و ماشین را برانید. اگر کد برگردد، سنسور MAF ممکن است نیاز به تعویض داشته باشد. چه مفهومی داره؟

چگونه یک مکانیک کد P0103 را تشخیص می دهد

خطای P0103 با استفاده از اسکنر OBD-II تشخیص داده می شود. پس از پاک شدن کد OBD-II، توصیه می شود که خودرو را آزمایش کنید تا ببینید آیا خطا دوباره رخ می دهد و چراغ دوباره روشن می شود. با نظارت بر اسکنر در حین رانندگی می توانید این موضوع را مشاهده کنید. در صورت بازگشت کد، مکانیک باید یک بازرسی کامل بصری انجام دهد تا مشخص کند که آیا قطعاتی مانند اتصالات الکتریکی، سیم‌ها، سنسورها، فیلترهای هوا، شیلنگ‌های ورودی یا ورودی، نیاز به تعمیر یا تعویض دارند یا خیر. گیره ها و وضعیت MAF .

اگر بازرسی بصری هیچ مشکلی را نشان نداد، مرحله بعدی آزمایش مدار با استفاده از یک مولتی متر نمایشگر دیجیتال است. این به شما امکان می دهد تا میزان نمونه برداری را اندازه گیری کنید و قرائت های سنسور را بخوانید تا مشخص کنید که آیا خروجی سنسور MAF واقعاً خیلی زیاد است یا خیر.

اشتباهات رایج هنگام تشخیص کد P0103

اغلب خطاهای تشخیصی با اجرای نادرست مراحل زیر همراه است:

  1. ابتدا یک روش آزمایشی برای بررسی کانکتور، سیم کشی و خود سنسور MAF انجام دهید. اگر آزمایشات دیگر هیچ مشکلی را نشان نداد، نباید فوراً یک سنسور MAF جدید خریداری کنید.
  2. قبل از اینکه تصمیم به خرید یک سنسور MAF جدید بگیرید، سعی کنید آن را با استفاده از یک پاک کننده آئروسل که مخصوص سنسورهای MAF طراحی شده است، مانند CRC 05110 تمیز کنید. این سنسورها اغلب کربن را از سیستم انتشار گازهای گلخانه ای جمع می کنند، به خصوص در حالت بیکار.
  3. توجه: دلایل ساده مشکلات سیستم ورودی هوا ممکن است شامل شل شدن گیره ها، شیلنگ های هوا یا خطوط خلاء باشد. بنابراین، قبل از خرید یک واحد MAF گران قیمت، باید سیستم ورودی را به دقت بررسی و بازرسی کنید.

کد P0103 چقدر جدی است؟

کد P0103 معمولاً از رانندگی وسیله نقلیه شما جلوگیری نمی کند مگر اینکه نشتی شدید باشد. با این حال، برای جلوگیری از مشکلات احتمالی، توصیه می شود که با یک تکنسین مجرب تماس بگیرید و آن را در اسرع وقت بررسی کنید.

مشکلات سنسور MAF می تواند باعث مصرف بیش از حد سوخت، دود، کارکرد نامناسب موتور و راه اندازی دشوار در شرایط خاص شود. ادامه کار خودرو در این شرایط ممکن است باعث آسیب به اجزای داخلی موتور شود.

اغلب، اگر چراغ چک موتور بلافاصله پس از راه اندازی روشن شود، سیستم OBD-II می تواند مجددا تنظیم شود و خودرو ممکن است به طور موقت به طور معمول کار کند. اما همچنان توصیه می شود برای جلوگیری از عواقب احتمالی، مشکل را تشخیص داده و حل کنید.

چه تعمیراتی به حذف کد P0103 کمک می کند

چندین روش متداول برای تعمیر کد P0103 وجود دارد:

  1. با بررسی مجدد کد با استفاده از یک اسکنر شروع کنید. کدهای خطا را پاک کنید و آزمایش جاده را انجام دهید.
  2. اگر کد P0103 برمی گردد، دنباله روش تست را دنبال کنید.
  3. کانکتور برق را بررسی کنید تا مطمئن شوید که به درستی وصل شده است. برای اطمینان از اتصال الکتریکی خوب، آن را از برق جدا کرده و دوباره نصب کنید.
  4. اتصالات کانکتور فرسوده، آسیب دیده یا شکسته را به دقت بررسی کنید. قبل از ادامه آزمایش، در صورت لزوم تعمیر یا تعویض کنید.
  5. نشتی خلاء، شلنگ شلنگ ها و اتصالات و گیره های معیوب در سیستم ورودی، به خصوص در خودروهای قدیمی را بررسی کنید. قطعات قدیمی تر ممکن است شکننده تر و مستعد شکستگی شوند.
علل و رفع کد P0103: جرم یا حجم جریان هوا "A" مدار بالا

P0103 اطلاعات نام تجاری خاص

بسیاری از وسایل نقلیه با مسافت پیموده شده بیش از 100 مایل ممکن است به طور موقت با مشکلات حسگر مواجه شوند، که اغلب هنگام روشن شدن موتور یا در زمان فشار شدید روی گیربکس رخ می دهد.

اگر چراغ چک موتور چشمک می زند اما ماشین به طور عادی کار می کند، سیستم OBD-II را می توان با استفاده از اسکنر بازنشانی کرد و ممکن است مشکل دوباره رخ ندهد. بنابراین، مهم است که قبل از شروع هر گونه تعمیر، خطا را بررسی کرده و آن را بازنشانی کنید.

اضافه کردن نظر