از فناوری پیشرفته تا لو-فای: چرا کمبود نیمه هادی ها می تواند ماشین جدید بعدی شما را از فناوری پیشرفته محروم کند
اخبار

از فناوری پیشرفته تا لو-فای: چرا کمبود نیمه هادی ها می تواند ماشین جدید بعدی شما را از فناوری پیشرفته محروم کند

از فناوری پیشرفته تا لو-فای: چرا کمبود نیمه هادی ها می تواند ماشین جدید بعدی شما را از فناوری پیشرفته محروم کند

کمبود نیمه هادی ها به JLR آسیب می رساند.

کمبود نیمه هادی که دنیای خودرو را فراگرفته است، به برنامه های جگوار لندرور در استرالیا آسیب می زند، زیرا این برند در مورد اتخاذ "تصمیمات دشوار" در مورد خودروهایی که ارائه می دهند و با چه تجهیزاتی هشدار می دهد.

قدرت بریتانیا در اینجا تنها نیست: از سوبارو تا جیپ، از فورد تا میتسوبیشی، و تقریباً همه افراد دیگر به دلیل کمبود با مشکلات تولید روبرو هستند. در نتیجه، شرکت‌های خودروسازی در سراسر جهان، از جمله JLR، اساساً زمانی که صحبت از فناوری خودرو به میان می‌آید، ساعت را به عقب برمی‌گردانند و کمبود برخی از برندها را مجبور می‌کند تا تجهیزات پیشرفته را به نفع راه‌حل‌های آنالوگ قدیمی کنار بگذارند تا به ارائه ادامه دهند. محصولات ماشین ها.

شکی نیست که کمبود به دلیل سطح فناوری استاندارد موجود در کشتی، برندهای پریمیوم و لوکس را بیش از سایرین تحت تاثیر قرار می دهد و جگوار لندرور نیز از این قاعده مستثنی نیست.

در نتیجه، این برند در حال اتخاذ «تصمیمات دشوار» برای همگام شدن با جریان خودرویی است که قبلاً به شدت تحت تأثیر کمبود تولید قرار گرفته است.

مارک کامرون، مدیر عامل JLR می گوید: «تقریباً همه وسایل نقلیه ما با فناوری بالا و بنابراین نیمه هادی بالا هستند.

"ما تصمیمات بسیار سختی برای آینده داریم. و به ناچار باید اقداماتی را در استرالیا انجام دهیم تا در دسترس بودن برخی از مدل‌ها یا موارد مشخصات را محدود کنیم تا توانایی تولید خودرو برای این بازار را حفظ کنیم و مشتریان خود را راضی کنیم.

این برند با پیش‌بینی مشکلاتی که ممکن است در سال 2022 ایجاد شود، می‌گوید راه‌حلی هنوز در دست بررسی است، اما به جایگزینی صفحه‌نمایش‌های دیجیتال با فناوری پیشرفته ما در اتاقک راننده با صفحه‌های آنالوگ قدیمی، که مورد آخر به نیمه‌رسانا نیاز ندارند، اشاره کرد. . همچنین لازم به ذکر است خودروهایی که در حال حاضر به مقصد استرالیا حرکت می کنند مطابق با مشخصات عادی خود تحویل داده می شوند.

کامرون می‌گوید: «نمی‌توانم دقیق بگویم چون هنوز تصمیم نگرفته‌ایم. «اما شما باید برخی از تولیدکنندگان دیگر را ببینید که به داشبورد TFT کامل در مقابل آنالوگ یا فناوری‌هایی که دارای تراکم تراشه و جایگزین‌های بالایی هستند نگاه می‌کنند.

ما باید مطمئن شویم که انتظارات مشتری را برآورده می کنیم، و اگر تغییراتی ایجاد کنیم، بدیهی است که امیدواریم ویژگی های جبرانی را اضافه کنیم، اما این یک کار بسیار پر جنب و جوش است.

اضافه کردن نظر