از فورد موستانگ Mach-E تا آئودی Q4 e-tron، در اینجا بهترین خودروهای الکتریکی موجود در استرالیا وجود ندارد.

آئودی Q4 e-tron می تواند قیمت را در مقایسه با یک SUV لوکس تمام الکتریکی کاهش دهد.

وسایل نقلیه الکتریکی در حال حاضر تجارت بزرگی در استرالیا هستند، فقط به تعداد فروش تسلا مدل 3 در سال گذشته نگاه کنید.

به همین ترتیب، هیوندای آیونیک 5 و کیا EV6 که اخیراً رونمایی شده‌اند، موفقیت‌های زیادی کسب کرده‌اند و خودروهای الکتریکی به مرور زمان در استرالیا محبوب‌تر خواهند شد.

با توجه به اینکه مدل هایی مانند تویوتا bZ4X، ولوو C40 و جنسیس GV60 هنوز در نمایشگاه های محلی عرضه نشده اند، به زودی یک خودروی الکتریکی برای هر سلیقه ای وجود خواهد داشت، اما این بدان معنا نیست که همه خودروهای الکتریکی وارد Down Under خواهند شد.

در اینجا برخی از بهترین خودروهای برقی ارائه شده در سطح بین المللی وجود دارد که هنوز برای خریداران استرالیایی تایید نشده است.

اشکودا انیاق کوپه RS

Skoda Enyaq هنوز به هیچ شکلی برای بازار استرالیا تایید نشده است، اما نسخه استیشن واگن حداقل در دست بررسی است و امسال درباره سرنوشت آن تصمیم گیری خواهد شد.

با این حال، نسخه کوپه برای Down Under در دسترس نیست، به این معنی که نسخه RS با مشخصات بالا نیز بعید است راه اندازی شود.

مایه شرمساری است، زیرا Enyaq Coupe RS قدرتی معادل 220 کیلووات/460 نیوتن متر را از راه اندازی دو موتوره و شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت تنها 6.5 ثانیه ارائه می دهد که آن را سریعتر از Octavia RS بنزینی می کند.

نیسان آریا

ممکن است نیسان لیف در مقایسه با مدل محبوب تسلا مدل 3 و ارزان‌تر MG ZS EV جایگاه خود را از دست داده باشد، اما این برند ژاپنی می‌تواند با کراس اوور آریا، تاج خودروهای برقی را پس بگیرد.

شاسی بلند سایز متوسط ​​آریا در رقابت با هیوندای آیونیک 5 و کیا EV6 محبوب، در دو اندازه باتری 63 کیلووات ساعتی یا 87 کیلووات ساعتی برای برد تا 500 کیلومتر عرضه می شود.

در بالای جدول، آریا 290 کیلووات/600 نیوتن متر را به هر چهار چرخ برای سرعت 5.1 تا 0 کیلومتر در ساعت در 100 ثانیه می رساند، و آیا این فریبنده تر از لیف نیست؟

فورد موستانگ Mach E

اگر مدلی وجود داشته باشد که بتواند وابستگی فورد استرالیا به رنجر (و تا حدی موستانگ) را از بین ببرد، می تواند موستانگ ماخ-ای پیشرفته باشد.

این خودروی الکتریکی با نام جنجالی که در سال 2019 معرفی شد، از آن زمان تاکنون تعداد زیادی از طرفداران و منتقدان را در سراسر جهان به دست آورده است، اما متأسفانه به دلیل محبوبیت آن در خارج از کشور، در استرالیا دور از دسترس باقی مانده است.

Mach-E چگونه توانست منتقدان را ساکت کند؟ البته با عملکرد باورنکردنی، برد واقعی قابل احترام و فناوری های یدکی. بهترین نسخه GT Performance Edition با موتورهای دوقلوی 358 کیلووات/860 نیوتن متر نیز بیش از نام موستانگ خود را برآورده می کند.

آئودی Q4 e-throne

یکی دیگر از محصولات MEB گروه فولکس واگن، مانند Skoda Enyaq و VW ID.4 که هنوز در استرالیا به فروش نرسیده است، آئودی Q4 e-tron است که در اوایل سال 2021 به بازار عرضه شد.

آئودی Q52 e-tron که با باتری 77 کیلووات ساعتی یا 4 کیلووات ساعتی و عقب یا چهار چرخ متحرک در دسترس است، گزینه ای جمع و جورتر و مقرون به صرفه تر از پرچمدار e-tron برای کسانی است که به دنبال یک SUV تمام الکتریکی ممتاز هستند. اطراف خانواده

Q495 e-tron با داشتن بردی معادل 220 کیلومتر و قدرت 4 کیلووات، مطمئناً دست و پا گیر نیست، اما آئودی استرالیا همچنان در مورد پتانسیل خود برای بازار محلی صمیمانه صحبت می کند.

فیات 500e

فیات 500 به عنوان یکی از قدیمی ترین خودروهای استرالیا، مطمئناً نیاز به به روز رسانی دارد و خبر غم انگیز این است که نسخه جدیدی در دسترس است، اما فقط برای بازارهای خارج از کشور.

و این به این دلیل است که از فوریه 2020، فیات 500 جدید تمام برقی شده است، با باتری کوچکی با برد تا 320 کیلومتر.

واضح است که 500e جدید مانند مدل قبلی خود برای رانندگی در شهر طراحی شده است، اما فیات استرالیا هیچ تعهدی برای ارائه هاچ بک مینیاتوری به نمایشگاه های محلی ندارد.

هوندا i

ترکیب سبک منحصر به فرد یکپارچهسازی با سیستم پیشرانه پیشرفته، ماهیت هوندا ای هاچ بک کوچک است.

با 113 کیلووات/315 نیوتن متر هدایت شده به چرخ های عقب، e نیز قول می دهد رانندگی کمی سرگرم کننده باشد، اما متاسفانه هوندا استرالیا هیچ برنامه ای برای کاهش آن فاش نکرده است.

با توجه به تغییر مدل هوندا استرالیا به مدل فروش نمایندگی و تمرکز بر خودروهای مجهز (یعنی گران قیمت)، ممکن است مورد تجاری e مانند MG ZS EV با قیمت 45,000 دلار نباشد.