آستین هیلی 60 ساله شد
آستین هیلی سبک وزن، مانند یک خودروی اسپورت کنترل می کند. همه آن را دوست داشتند.
هدف این دو خودروی کم‌سرعت، بازار رو به رشد آمریکا بود، و برای هفده سال آینده، هیلی مظهر آن چیزی بود که یک خودروی اسپرت سطح بالا باید باشد.
دونالد هیلی پنجاه ساله بود که با آستین یک ماشین شیک دو اسپرت ساخت. سال‌ها قبل، هیلی ماشین‌های اسپرت مختلفی را طراحی، مهندسی، بازاریابی و مسابقه داد که نام او را داشتند. معمولاً آنها ترکیبی از موتورهای خارجی، گیربکس، قاب و اجزایی بودند که دونالد جادوی خود را روی آنها تکان می داد.
پس از جنگ جهانی دوم، هیلی متوجه شد که آمریکا یک بازار بزرگ و دست نخورده خودروهای اسپرت است. او شانس خود را با یک تور بزرگ بزرگ امتحان کرد. این موتور 6 سیلندر نش داشت و توسط پینین فارینا، ایتالیایی که مأمور توسعه خودروهای سواری بزرگتر نش بود، طراحی شد. تنها 500 نش هیلی فروخته شد زمانی که قرارداد با نش در سال 1954 فسخ شد، زمانی که نش و هادسون با هم ادغام شدند و شرکت موتورز آمریکایی را تشکیل دادند.
در همین حال، لئونارد لرد، رئیس شرکت آستین موتور، تجربه آمریکایی خود را داشت. لرد مسئول آستین آتلانتیک بود (A 90). آنها را به خاطر می آورید؟ یک بار دیده، هرگز فراموش نمی شود. موتور کانورتیبل بریتانیایی، موتور چهار سیلندر و سه چراغ جلو، آن را شبیه تاکر 1948 کرده است. لرد فکر می کرد آنها طوفان را به ایالات متحده می فروشند.
آنها نیستند. در نتیجه، آستین تعداد زیادی موتور 4 سیلندر یدکی داشت. این امر مستلزم توجه فوری بود و لرد همچنان آرزوهای موفقیت در ایالات متحده را گرامی می داشت. همانطور که هیلی.
آنها با هم تصمیم گرفتند که موتور آتلانتیک به عنوان پایه ای برای خودرویی باشد که در بازار ایالات متحده تحت جگوار XK 120 گران قیمت و بالاتر از MGTD ارزان تر قرار گیرد.
اساسا، هیلی تخصص فنی و برتری مکانیکی را ارائه کرد، در حالی که لرد موتور و پول را ارائه کرد.
Healey 100 جدید که از ابتدا برای فرمان چپ و راست طراحی شده بود، در آزمایشات به سرعت 100 مایل در ساعت رسید و بلافاصله در هر دو طرف اقیانوس اطلس مورد تحسین قرار گرفت. از نظر وزن سبک، مانند یک ماشین اسپورت کار می کند. همه آن را دوست داشتند. همه هنوز این کار را می کنند.
طی 15 سال بعد، هیلی خودرو را بهبود بخشید و یک موتور 6 سیلندر در سال 1959 نصب کرد. در مجموع، هیلی بین سال‌های 70,000 و 1952 بیش از 1968 نسخه فروخت. داستان ها در مورد مرگ هیلی متفاوت است. بسیاری شرکت موتور بریتانیا (BMC) را به دلیل امتناع از طراحی مجدد خودرو برای مطابقت با مقررات ایمنی آمریکا در دهه 1970 سرزنش می کنند.
هیلی حتی یک نمونه اولیه ساخت تا به مدیران ترسو بریتانیایی نشان دهد که انجام آن آسان است. اما BMC پشتکار داشت. دیگر خبری از آستین هیلی نیست. این بدان معنی بود که دونالد و تیمش می توانند به جنسن در جای دیگری مراجعه کنند. و این یک داستان کاملا متفاوت است.
www.retroautos.com.au
