اشتباهات اصلی رانندگان هنگام رانندگی از طریق "سرعت گیر"

"دست اندازها" مدتهاست که به بخشی جدایی ناپذیر از جاده تبدیل شده است، به عنوان روشی برای مبارزه با کسانی که دوست دارند در اطراف حیاط ها، جلوی مهدکودک ها و مدارس رانندگی کنند، و صرفا به عنوان راهی برای کاهش سرعت ترافیک در بخش خاصی از جاده ها. جاده. با این حال، این موانع دارای معایبی نیز هستند. و خیلی جدی

تپه های مصنوعی روی پیاده رو باعث سردرد رانندگان عادی شد که در حد ناآگاهی خود یا با راه رفتن یا به معنای واقعی کلمه خزیدن مانعی را مجبور می کنند و اشتباهات زیادی مرتکب می شوند که میزان تصادفات را افزایش می دهد. پرتال AvtoVzglyad متوجه شد که چگونه از سرعت گیر عبور نکنیم.

ما در نظر نمی گیریم که اثربخشی سرعت گیرها یک طرفه است. هر کس با آنها آمد، ظاهراً با هلیکوپتر پرواز می کند. در غیر این صورت، او مطمئناً می دانست که به دلیل موانع موجود در جاده، ترافیک عظیمی در جایی جمع می شود که هرگز نبوده است. در نتیجه هوشیاری رانندگان بدتر می شود. به ویژه، "سکانداران" آرام می شوند و خود را از نیاز به قرار گرفتن در حالت افزایش توجه محروم می کنند. و اغلب، با نادیده گرفتن قوانین راهنمایی و رانندگی، رانندگان به سراغ وسایل خود می روند.

به نوبه خود، رانندگان بی توجه و ناآگاه نه تنها متوجه علائم قبل از موانع مصنوعی نمی شوند، بلکه اشتباهات زیادی را مرتکب می شوند که پیامدهای زیادی را به دنبال دارد.

اولین اشتباهی که رانندگان هنگام دویدن از روی سرعت گیر مرتکب می شوند این است که سرعت مجاز را رعایت نکرده و هنگام ترمزگیری سیستم تعلیق خودرو را نمی دانند. کسی ترجیح می‌دهد از میان تپه‌های آسفالت رانندگی کند، کسی می‌خزد، تقریباً می‌ایستد، و کسی تلاش می‌کند با یک چرخ خود را به کنار جاده بکشد.

در همین حال، سرنخ نحوه عبور صحیح از "پلیس" در علامتی نهفته است که سرعت عبور از یک مانع مصنوعی را محدود می کند، که روی آن عدد 20 کیلومتر در ساعت در یک دایره قرمز خودنمایی می کند. در عین حال ، ارزش دارد که از قبل سرعت خود را کم کنید تا روی گاز حتی بدون استفاده از پدال ترمز ، بر تپه آسفالت با سرعت مشخص غلبه کنید. اگر مستقیماً در مقابل مانع یا درست روی آن ترمز کنید، سیستم تعلیق فشرده شده بار بیشتری را به دلیل جابجایی مرکز جرم به سمت محور جلو تجربه می کند. با کمک فنرهای کاملا فشرده می توانید صدای ناخوشایندی را بشنوید.

اگر از "پلیس" در حال حرکت عبور کنید، این مملو از بازوهای تعلیق تغییر شکل یافته و سایش سریع بلوک های بی صدا است. علاوه بر این، یک راننده بی تجربه ممکن است کنترل خود را از دست داده و با تمام عواقب بعدی از مسیر خارج شود.

بسیاری از رانندگان ترجیح می‌دهند با راندن یک چرخ به مانع و چرخاندن چرخ‌ها به سمت راست و سپس دوباره به چپ، مانند هنگام عبور از مار، از سرعت‌گیرها عبور کنند. ظاهراً هیچ کس به آنها توضیح نداده است که علاوه بر بار بیش از حد روی سیستم تعلیق، این روش مجبور کردن موانع با خراش دیسک روی حاشیه نیز تهدید می شود. علاوه بر این، هنگام انجام چنین مانوری، راننده ممکن است به این واقعیت توجه نکند که یک دوچرخه سوار یا دیگر "خود غلتکی" در کنار جاده سوار است. با چرخش شدید به راست، نه تنها آینه دید عقب بیرون را از دست می دهد، بلکه باعث آسیب جدی به سایر کاربران جاده می شود.

سرعت گیرها را به درستی رد کنید - بدون فشار دادن مستقیم ترمز هنگام غلبه بر تپه، چرخ ها را صاف نگه دارید. بنابراین شما حداقل عمر سیستم تعلیق خودرو یا سیستم ترمز آن را کوتاه نخواهید کرد، به غیر از بلبرینگ ها، کمک فنرها و سایر اجزا و مجموعه ها.