تانک اصلی نبرد لئوپارد
مقدار
تانک اصلی نبرد لئوپارددر جولای 1963، بوندستاگ تصمیم گرفت تا تولید انبوه تانک جدید را آغاز کند. اولین تانک ها به نام "لئوپارد-1" در اوت 1963 وارد واحدهای تانک بوندسوهر شدند. تانک "لئوپارد" دارای یک طرح کلاسیک است. در سمت راست جلوی بدنه صندلی راننده است، در برجک - در قسمت میانی بدنه سلاح اصلی تانک نصب شده است، سه خدمه دیگر نیز در آنجا قرار دارند: فرمانده، توپچی و لودر. در قسمت عقب، محفظه قدرت با موتور و گیربکس قرار دارد. بدنه تانک از صفحات زره نورد جوش داده شده است. حداکثر ضخامت زره جلویی بدنه در زاویه 70 درجه به 60 میلی متر می رسد. برج ریخته گری با دقت فوق العاده ای ساخته شده است. ارتفاع کم آن مشخص است - 0,82 متر تا سقف و 1,04 متر تا بالاترین نقطه دستگاه های مشاهده فرمانده واقع در پشت بام. با این حال، ارتفاع ناچیز برج منجر به کاهش ارتفاع محفظه جنگی تانک Leopard-1 که 1,77 متر و 1,77 متر است، نشد. اما وزن برجک لئوپارد - حدود 9 تن - به طور قابل توجهی کمتر از تانک های مشابه (حدود 15 تن) بود. جرم کوچک برجک عملکرد سیستم هدایت و مکانیزم قدیمی تراورس برجک را تسهیل می کرد که در تانک M48 پاتون استفاده می شد. در سمت راست روبروی کیس، صندلی راننده قرار دارد. بالای آن در سقف بدنه دریچه ای وجود دارد که در پوشش آن سه پریسکوپ نصب شده است. وسط به راحتی جدا می شود و یک دستگاه دید در شب در جای آن تعبیه شده است تا در شرایط دید ضعیف تانک را به حرکت درآورد. در سمت چپ صندلی راننده یک قفسه مهمات با بخشی از بار مهمات قرار دارد که به لودر تقریباً در هر موقعیتی از برجک نسبت به بدنه تانک دسترسی نسبتاً آسانی به بار مهمات می دهد. محل کار لودر در برجک، سمت چپ اسلحه قرار دارد. برای دسترسی به مخزن و خروج از آن، لودر دارای دریچه مجزا در سقف برج می باشد. تانک اصلی نبرد "Leopard-1" در تمرینات در سمت راست برجک در کنار دریچه لودر، دریچه فرماندهی تانک و توپچی قرار دارد. محل کار توپچی مقابل برجک سمت راست است. فرمانده تانک کمی بالاتر و پشت سر او قرار دارد. سلاح اصلی "لئوپارد" تفنگ انگلیسی 105 میلی متری L7AZ است. محموله مهمات متشکل از 60 گلوله، شامل گلوله های زره پوش، زیر کالیبر با یک پالت جداشدنی، گلوله های انفجاری قوی تجمعی و زره پوش با مواد منفجره پلاستیکی است. یک مسلسل 7,62 میلی متری با یک توپ جفت می شود و دومی روی برجک جلوی دریچه لودر نصب می شود. در طرفین برج نارنجک انداز نصب شده برای تنظیم پرده های دود. توپچی از یک مسافت یاب تک چشمی استریوسکوپی و یک دید تلسکوپی استفاده می کند و فرمانده از یک دید پانوراما استفاده می کند که در شب با مادون قرمز جایگزین می شود. این مخزن دارای تحرک نسبتاً بالایی است که با استفاده از یک موتور دیزلی 10 سیلندر V شکل MV 838 Ka M500 با ظرفیت 830 لیتر تضمین می شود. با. در 2200 دور در دقیقه و گیربکس هیدرومکانیکی 4NR 250. شاسی مخزن (روی کشتی) شامل 7 غلتک مسیر ساخته شده از آلیاژهای سبک با سیستم تعلیق میله پیچشی مستقل، یک چرخ محرک در عقب، یک فرمان نصب شده در جلو و دو عدد تکیه گاه است. غلطک ها حرکت عمودی نسبتاً قابل توجهی چرخ های جاده نسبت به بدنه مخزن توسط محدود کننده ها کنترل می شود. کمک فنرهای هیدرولیک به بالانس های تعلیق اول، دوم، سوم، ششم و هفتم متصل می شوند. مسیرهای مسیرها مجهز به پدهای لاستیکی هستند که مخزن را قادر می سازد بدون آسیب رساندن به پوشش خود در امتداد بزرگراه حرکت کند. "لئوپارد-1" مجهز به یک واحد فیلتر-تهویه است که فعالیت عادی خدمه را به مدت 24 ساعت تضمین می کند و یک سیستم تجهیزات آتش نشانی. با کمک تجهیزات رانندگی در زیر آب می توان بر موانع آب تا عمق 4 متر غلبه کرد.ارتباطات با استفاده از ایستگاه رادیویی 5EM 25 انجام می شود که در محدوده فرکانس وسیع (26-70 مگاهرتز) در 880 کانال، 10 کانال کار می کند. که قابل برنامه ریزی هستند. هنگام استفاده از آنتن های استاندارد، برد ارتباطی به 35 کیلومتر می رسد. در اوایل دهه 70 در آلمان، به منظور بهبود کیفیت جنگی تانک لئوپارد-1، نوسازی مرحله ای آن انجام شد. اولین مدل مدرن شده نام "Leopard-1A1" را دریافت کرد (1845 وسیله نقلیه در چهار سری تولید شد). مخزن مجهز به یک تثبیت کننده تسلیحات اصلی دو هواپیما است، لوله تفنگ با یک پوشش عایق حرارتی پوشیده شده است. تانک اصلی نبرد Leopard-1. برای محافظت بیشتر از طرفین بدنه، سنگرهای جانبی نصب شده است. پدهای لاستیکی روی مسیرهای کاترپیلار ظاهر شد. تانک های "Leopard-1A1A1" با زره خارجی اضافی برج ساخته شده توسط شرکت "Blom und Voss" متمایز می شوند و از صفحات زره خم شده با لایه ای از پوشش مصنوعی اعمال شده بر روی آنها تشکیل شده است که با پیچ و مهره به برج متصل می شوند. اتصالات یک صفحه زره نیز به جلوی سقف برجک جوش داده شده است. همه اینها منجر به افزایش وزن رزمی تانک حدود 800 کیلوگرم شد. ماشینهای سری A1A1 شبح بسیار متمایزی دارند که تشخیص آنها را آسان میکند. پس از مرحله بعدی مدرنیزاسیون، مدل Leopard-1A2 ظاهر شد (342 خودرو تولید شد). آنها با زره های تقویت شده برجک ریخته گری و همچنین نصب دستگاه های دید در شب بدون روشنایی به جای دستگاه های فعال قبلی که توسط فرمانده و راننده تانک استفاده می شد متمایز می شوند. علاوه بر این، فیلترهای هوای موتور و سیستم فیلتر تهویه برای محافظت در برابر سلاح های کشتار جمعی بهبود یافته است. از نظر خارجی، تشخیص مخازن سری A1 و A2 بسیار دشوار است. تانک Leopard-1AZ (تولید 110 دستگاه) دارای یک برجک جدید جوش داده شده با زره فاصله دار است. برج جدید نه تنها باعث بهبود کیفیت حفاظت می شود، بلکه به دلیل طاقچه بزرگ در پشت آن، اندازه محفظه جنگی را نیز افزایش می دهد. وجود طاقچه تأثیر مثبتی در تعادل کل برج داشت. یک پریسکوپ در اختیار لودر ظاهر شد که امکان دید دایره ای را فراهم می کرد. مدل Leopard-1A4 (تولید 250 تانک) مجهز به سیستم کنترل آتش جدید شامل رایانه بالستیک الکترونیکی، دوربین پانوراما ترکیبی (روز و شب) فرمانده با خط دید تثبیت شده P12 و دید اصلی توپچی با فاصله یاب استریوسکوپی EMEZ 12A1 با بزرگنمایی 8 و 16 برابری. تا سال 1992، Bundeswehr 1300 وسیله نقلیه Leopard-1A5 دریافت کرد که مدرنیزه شدن بیشتر مدل های Leopard-1A1 و Leopard-1A2 است. تانک ارتقا یافته مجهز به عناصر مدرن تر سیستم کنترل آتش، به ویژه دید توپچی با فاصله یاب لیزری داخلی و کانال تصویربرداری حرارتی است. بهبودهایی در تثبیت کننده تفنگ انجام شده است. در مرحله بعدی نوسازی، می توان اسلحه تفنگ 105 میلی متری را با کالیبر 120 میلی متری با سوراخ صاف جایگزین کرد. ویژگی های عملکرد تانک اصلی نبرد "Leopard-1" / "Leopard-1A4"
بر اساس تانک Leopard-1، خانواده ای از وسایل نقلیه زرهی برای اهداف مختلف از جمله Gepard ZSU، خودروی تعمیر و بازیابی زرهی استاندارد، لایه پل تانک و تانک Sapper Pioneerpanzer-2 ایجاد شد. ساخت تانک Leopard-1 موفقیت بزرگی برای صنعت نظامی آلمان بود. بسیاری از کشورها این ماشینها را در آلمان سفارش دادند یا مجوز تولید آنها را در پایگاه صنعتی خود دریافت کردند. در حال حاضر تانک هایی از این نوع در خدمت ارتش های استرالیا، بلژیک، کانادا، دانمارک، یونان، ایتالیا، هلند، نروژ، سوئیس، ترکیه و البته آلمان هستند. تانک های Leopard-1 در طول عملیات عالی بودند و به همین دلیل بود که اکثر کشورهای ذکر شده در بالا با شروع مجدد مسلح کردن نیروهای زمینی خود ، چشمان خود را به آلمان معطوف کردند ، جایی که وسایل نقلیه جدید ظاهر شدند - تانک های Leopard-2. و از فوریه 1994، "Leopard-2A5". تانک اصلی نبرد Leopard-2توسعه تانک نسل سوم پس از جنگ در سال 1967 به عنوان بخشی از پروژه MBT-70 به طور مشترک با ایالات متحده آغاز شد. اما دو سال بعد مشخص شد که به دلیل اختلاف نظرهای مداوم و افزایش هزینه ها، پروژه اجرا نمی شود. آلمانی ها با از دست دادن علاقه خود به توسعه مشترک، تلاش خود را بر روی تانک آزمایشی خود KRG-70 متمرکز کردند که "Kyler" نام داشت. در این خودرو، متخصصان آلمانی از بسیاری از راه حل های طراحی یافت شده در طول اجرای یک پروژه مشترک استفاده کردند. در سال 1970، آلمان و ایالات متحده سرانجام به سمت ایجاد تانک های ملی خود حرکت کردند. در همان سال، توافقنامه ای بین FRG و ایالات متحده در مورد استانداردسازی برنامه های تانک آنها منعقد شد. این یکپارچه سازی تسلیحات اصلی، مهمات، سیستم های کنترل آتش، موتور، انتقال و مسیرها را فراهم کرد. بر اساس این قرارداد، نسخه جدیدی از تانک لئوپارد در طراحی بدنه و برجک ساخته شد که از زره های چند لایه فاصله دار استفاده شده و سیستم کنترل آتش جدید نصب شد. در سال 1976 آزمایش های مقایسه ای این تانک با XM1 آمریکایی انجام شد. پس از اینکه ایالات متحده از پذیرش لئوپارد-2 به عنوان یک تانک منفرد ناتو خودداری کرد، وزارت دفاع آلمان در سال 1977 سفارش تولید 800 خودرو از این نوع را صادر کرد. تولید سریال تانک های اصلی Leopard-2 در همان سال در کارخانه های Krauss-Maffei (پیمانکار اصلی) و Krupp-Mack Maschinenbau آغاز شد. آنها به ترتیب 990 و 810 دستگاه از این تانک را تولید کردند که از سال 1979 تا اواسط سال 1987 که برنامه تولید لئوپارد-2 برای ارتش آلمان تکمیل شد به نیروی زمینی تحویل داده شد. در سال های 1988-1990، سفارش اضافی برای تولید 150 دستگاه خودروی Leopard-2A4 انجام شد که قرار بود جایگزین تانک های Leopard-1A4 فروخته شده به ترکیه شود. سپس 100 دستگاه دیگر سفارش داده شد - این بار واقعاً آخرین. از سال 1990، تولید "پلنگ" متوقف شده است، با این حال، وسایل نقلیه موجود در ارتش در حال مدرنیزه شدن هستند که برای دوره تا سال 2000 طراحی شده اند. این شامل تقویت حفاظت زرهی بدنه و برجک، نصب اطلاعات تانک و سیستم کنترل و همچنین بهبود واحدهای زیردریایی است. در حال حاضر نیروی زمینی آلمان 2125 تانک لئوپارد-2 دارد که به تمامی گردان های تانک مجهز است. نمونه سریال تانک اصلی نبرد "Leopard-2A5". ویژگی های عملکرد تانک اصلی نبرد "Leopard-2" / "Leopard-2A5"
همچنین نگاه کنید به:
منابع:
|