اوپل زافیرا 1.7 CDTI (92 кВт) Cosmo
شاید حتی متوجه نشوید که Zafira فیس لیفت شده از امسال در نمایشگاه های Opel حضور داشته است. تغییرات در نظر گرفته شده برای او نامحسوس و به سختی قابل توجه است. دماغه جدید است، از جمله چراغ های جلو، جلوپنجره و سپر، در حالی که جدید، عمدتا تک رنگ، چراغ های عقب هستند. هر چیز دیگری که برای چشمان رهگذران در نظر گرفته شده بود، بدون تغییر باقی ماند. در داخل هم تغییرات زیادی وجود ندارد. گیج ها دارای تزئینات کرومی و پلاستیک داشبورد بازطراحی شده بودند. بنابراین می توان گفت که ظفیرا همانگونه که ما به آن عادت کرده ایم باقی می ماند. با تمام ویژگی های خوب و بد.
مزایای بدون شک شامل سازگاری عالی داخلی است. در صورت لزوم ، می تواند تا هفت مسافر را در خود جای دهد ، و اگر تعداد آنها کمتر باشد ، مثلاً پنج نفر ، شما حتی متوجه صندلی های عقب نمی شوید. سیستم تا شدن آنها بسیار پیچیده است ، زیرا آنها به عمق پایین می روند و با پشت خود سطح صاف چکمه را تشکیل می دهند.
برای سایه کمتر فرفری - جدیدترین رقبا نیز صندلی‌های ردیف دومی دارند که تا می‌شوند - به نظر می‌رسد یک سیستم تاشو نیمکتی وجود دارد. به صورت طولی حرکت می کند که قابل ستایش است و کاملاً انعطاف پذیر است، اما زمانی که به فضای چمدان بیشتری نیاز دارید، باید صندلی را به صورت عمودی حرکت دهید و آن را در مقابل پشتی دو صندلی جلو به سمت بالا بلغزانید. ساده و آسان برای کاربر.
استفاده از سیستم اطلاعاتی اوپل چندان آسان نیست ، که بعضاً به دلیل ترکیب غیر منطقی دکمه هایی که باید فشرده شوند یا ترتیب غیر منطقی آنها بسیار پیچیده است. این درست است که شما بعد از چند روز به آن عادت می کنید و وقتی به آن مسلط می شوید ، بسیار دوستانه تر می شود.
مانند موقعیت رانندگی که نمی توانیم آن را سرزنش کنیم. برخی ممکن است صندلی راننده را پایین نگه دارند یا چراغ ها با رنگ متفاوتی نسبت به زرد سنتی درخشش داشته باشند ، اما اینها جزئیات جزئی هستند. با این حال ، این مورد در مورد قوطی های قوطی که در داخل آنها از دست داده بودیم و آینه های کوچک درب بسیار کوچک است که نمی تواند کمک کند صادق است. مخصوصاً هنگام برگشت. بسیار متاسفم. این دو مورد را افرادی می توانند تصور کنند که بازسازی را تماشا کرده اند.
صاحبان آینده ظفیر بدون شک بیشتر از موتور جدیدی که ارائه می دهیم سود خواهند برد. این واقعا جدید نیست ، زیرا دیزل 1 لیتری مدتهاست که به عنوان دیزل اوپل شناخته می شود ، در اصل با برچسب DTI و تزریق مستقیم. اخیراً ، آنها فقط آن را با یک خط مشترک غنی کرده اند ، برچسب CDTI را روی آن چسبانده اند ، قدرت را افزایش داده و در دو نسخه (7 و 81 کیلو وات) در بازار عرضه کرده اند.
ایده جالب است - موتور کوچکتر می تواند همان مقدار گشتاور 92 لیتری CDTI را در نسخه قوی تر 1 کیلووات تولید کند و 9 "اسب بخار" قدرت بیشتری دارد. مشکل فرق می کند. این موتور تنها در 5 دور در دقیقه به حداکثر گشتاور می رسد که تا 2.300 دور در دقیقه می چرخد (اگرچه در دور شمارشگر کارخانه در دور موتور 3.500 دور در دقیقه به حداکثر می رسد) و تقریباً در هر قسمت دیگر بی فایده است.
با وجود گیربکس شش سرعته دستی ، که به دلیل نسبت دنده های کوتاهتر از پنج سرعته ، باید در محدوده پایین شادابی بیشتری را ایجاد کند. اما نه ، این احتمالاً به این دلیل است که پیشرانه همان دیزل 1 لیتری است که می توان در نسخه ای قدرتمندتر با گشتاور 9 نیوتن متر بیشتر (40 در دور موتور ارزان تر 320) و سواره 2.000 فوتی آرزو کرد. 'قدرت بیشتر.
بنابراین ، اگر به فکر یک Zafira جدید هستید و به دنبال مشاوره ما هستید ، باید به سراغ Fiat 1kW Diesel (9L) تست شده بروید. بر اساس داده های کارخانه ، شتاب کمتری (88 ، 12) و تریم پایینی (2 کیلومتر در ساعت) دارد ، اما از این رو تصفیه شده تر و از همه مهمتر حتی ارزان تر (186 یورو) نسبت به دیزل به همان اندازه قدرتمند روسلهایم است. قفسه ها (200 CDTI). اگر به دنبال این مورد در Corsa هستید و اگر افراد Opel همزمان نام GSI را احیا می کنند ، این ممکن است ترکیب مناسبی باشد که باید در نظر بگیرید.
متوز کوروشچ ، عکس:؟ آلش پاولتی.
اوپل زافیرا 1.7 CDTI (92 кВт) Cosmo
داده های اصلی
| حراجی: | GM جنوب شرق اروپا |
|---|---|
| قیمت مدل پایه: | 25.780 € |
| هزینه مدل تست: | 27.170 € |
| هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید | |
| قدرت: | 92 کیلو وات (125 کیلومتر) |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت): | 12,3 ثانیه |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 189 کیلومتر در ساعت |
| مصرف ECE ، چرخه مختلط: | 5,6l / 100km |
اطلاعات فنی
| موتور: | 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - توربودیزل - جابجایی 1.686 سانتی متر؟ - حداکثر قدرت 92 کیلو وات (125 اسب بخار) در 4.000 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 280 نیوتن متر در 2.300 دور در دقیقه. |
|---|---|
| انتقال انرژی: | چرخ های جلو موتور محرک - گیربکس 6 سرعته دستی - لاستیک 205/55 R 16 H (Bridgestone Turanza). |
| ظرفیت: | حداکثر سرعت 189 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت 12,3 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 7,0 / 4,8 / 5,6 لیتر در 100 کیلومتر. |
| ماس: | وسیله نقلیه خالی 1.503 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 2.075 کیلوگرم. |
| ابعاد خارجی: | طول 4.467 میلی متر - عرض 1.801 میلی متر - ارتفاع 1.625 میلی متر لیتر - مخزن سوخت 58 لیتر. |
| جعبه: | تنه 140-1.820 XNUMX |
اندازه گیری های ما
| T = 12 ° C / p = 1.005 mbar / rel. vl = 53٪ / وضعیت کیلومترشمار: 1.188 کیلومتر | |
| شتاب 0-100 کیلومتر: | 12,0s |
|---|---|
| 402 متر فاصله از شهر: | 18,4 سال ( 122 کیلومتر در ساعت) |
| انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت: | دهه 9,4/16,1 |
| انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت: | دهه 13,3/17,9 |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 189 کیلومتر در ساعت (ما.) |
| مصرف تست: | 8,2 لیتر / 100 کیلومتر |
| فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت: | 40,4m |
| جدول AM: | 40m |
оценка
Zafira یک ون لیموزین خانوادگی است که کاملاً با این نقش مطابقت دارد. از جمله سیستم پیچیده تاشو صندلی و نیمکت ردیف دوم (Flex7). موتور 1,7 لیتری کمتر متقاعد کننده است که با به روز رسانی امسال به فروش رسید. اگرچه این یک نسخه 92 کیلوواتی قدرتمندتر است، اما در خانواده Zafira آنقدر تمیز و خشن است که سواری برای مسافران و راننده لذت بخش باشد.
ما ستایش و سرزنش می کنیم
انعطاف پذیری داخلی
بسته تجهیزات غنی
سیستم ذخیره سازی صندلی
موقعیت و درخواست تجدیدنظر
او نمی تواند در برابر نوشیدن مقاومت کند
سیستم اطلاعات پیچیده
آینه های کوچک عقب
محدوده عملکرد محدود موتور
