Opel Vectra 2.2 DTI Caravan
نسخه بدنه با کلمه Caravan خوانده می شود ، که مطمئناً راحت ترین را نشان می دهد و همچنین در بین خریداران یکی از محبوب ترین نسخه های Vecter است. در ظاهر ، Vectra ابعاد بیش از حد ندارد و حرکات بدنه آن هنوز نتوانسته از زمان پیشی بگیرد.
پشت به طور کامل به پایان نرسیده است ، که به ظاهر دلپذیر و استفاده بسیار کمتر کمک می کند. به طور معمول ، این خودرو 460 لیتر چمدان دارد ، که حتی از خواهر کوچکش ، Astra Caravan ، که 480 لیتر ظرفیت دارد ، کمتر است. وقتی صندلی عقب تعویض می شود ، Vectra تا 1490 لیتر افزایش می یابد ، که کمک می کند ، اما آه زیادی نمی کشد.
حداقل صندوق عقب به خوبی طراحی شده است و اندازه آن تقریباً مستطیلی است ، اما بسیار نگران درب آماده نشده ای است که وقتی می خواهید آن را بردارید گیر می کند. درست است که میله های سفتی دارد و می توانید وسایل سبک تری را روی آن قرار دهید ، اما این مشکلات مونتاژ و جداسازی را برطرف نمی کند. علاوه بر این ، شبکه ایمنی مانند اکثر ون های مدرن در پوشش قرار نگرفته است ، اما در قسمت پایین صندوق عقب جمع شده است و باید دائماً محکم شود. بنابراین ، آمادگی و قابلیت استفاده منفی بود.
آزمایشکنندگان ، به ویژه بلندترها نیز از نیمکت تنگ پشت شکایت کردند. برای زانوها و شانه ها فضای کافی وجود نداشت. بدیهی است راننده و کمک راننده جانبی بهتر هستند. مجموعه کامل پوشک CDX با برق کامل ، تهویه مطبوع اتوماتیک و پلاستیک چوبی مانند.
بسیار خوب است (همچنین به لطف تناسب خوب ، فرمان راحت ضخیم و دکمه های کنترل رادیویی روی آن) ، و باز هم ارگونومی ضعیف است. اهرم دنده خیلی عقب رانده می شود و هنگام تعویض سریع ناخواسته می چسبد و فرمان فقط در ارتفاع تنظیم می شود.
البته بهترین قسمت Vectra موتور آن است که بهترین دیزل موجود در بازار نیست، اما یکی از بهترین ها است. ما فقط آن را به دلیل انعطاف ناپذیر بودن در کمترین دور سرزنش می‌کردیم، اما در حال حاضر پس از 1.400 دور در دقیقه، ما را با قدرت خراب کرد و تا جعبه قرمز چرخید. بدون مشکل سوار می شود و همیشه بار نمی شود، ماشین تا 200 کیلومتر در ساعت شتاب می گیرد و در عین حال کاملاً اقتصادی است. او در تست به طور متوسط 7 لیتر مصرف کرد، اما ما اصلا برایش متاسف نشدیم و با یک سواری ملایم خاص، کمتر از شش لیتر داشت.
سفر سریع هرگز استرس زا نیست ، بنابراین Vectra می تواند یک مسافر طولانی مدت عالی باشد. سیستم تعلیق سفت است اما به اندازه کافی صاف است ، موقعیت جاده محکم است ، هندلینگ نیز خوب است و ترمزها همیشه کار خود را به خوبی انجام می دهند.
از نظر مکانیکی ، Vectra کامل است ، اما در داخل فاقد اینچ است و از نظر ارگونومی کمی دقت دارد.
بشتیان یوشک
عکس: Uro П Potoкnik
Opel Vectra 2.2 DTI Caravan
داده های اصلی
| حراجی: | GM جنوب شرق اروپا |
|---|---|
| قیمت مدل پایه: | 21.044,35 € |
| هزینه مدل تست: | 21.583,13 € |
| هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید | |
| قدرت: | 92 کیلو وات (125 کیلومتر) |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت): | 11,0 ثانیه |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 200 کیلومتر در ساعت |
| مصرف ECE ، چرخه مختلط: | 6,6l / 100km |
اطلاعات فنی
| موتور: | 4 سیلندر - خطی - دیزل تزریق مستقیم - حجم 2171 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (92 اسب بخار) در 125 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 4000 نیوتن متر در 270 دور در دقیقه |
|---|---|
| انتقال انرژی: | چرخ جلو محرک - 5 سرعته همگام - لاستیک 195/65 R 15 V (Firestone Firehawk 680) |
| ظرفیت: | حداکثر سرعت 200 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت در 11,0 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 9,1 / 5,2 / 6,6 لیتر / 100 کیلومتر (بنزین) |
| ماس: | ماشین خالی 1525 کیلوگرم |
| ابعاد خارجی: | طول 4490 میلی متر - عرض 1707 میلی متر - ارتفاع 1490 میلی متر - فاصله بین دو محور 2637 میلی متر - فاصله از زمین 11,3 متر |
| ابعاد داخلی: | مخزن سوخت 60 لیتر |
| جعبه: | به طور معمول 480-1490 لیتر |
оценка
Vectra یکی از جمع و جورترین خودروهای سایز متوسط با عملکرد خوب و بد است. در پیچ ها کاملاً پویا است، به خوبی شفاف است و مهمتر از همه، با یک موتور توربودیزل مدرن کاملاً مقرون به صرفه است. بزرگترین اشتباه، صندوق عقب خیلی کوچک، سفتی داخلی، به خصوص در صندلی عقب، ارگونومی نه چندان عالی و اهرم دنده قفل است.
ما ستایش و سرزنش می کنیم
موتور قدرتمند و اقتصادی
سر و صدای آرام
تجهیزات غنی
بدن تمیز
ترمزهای خوب
تنه خیلی کوچک
درب صندوق عقب ناراحت کننده
اهرم دنده قفل شونده
فضای بسیار کمی روی نیمکت عقب
