Opel Mokka-e: لذت برق است – تست جاده

ما Opel Mokka-e را امتحان کردیم: نوع بدون آلایندگی نسل دوم Mokka یک SUV کوچک الکتریکی شیک، سرگرم کننده و پر از لوازم جانبی است. تکمیل و عملی بودن می تواند بهبود یابد

درخواست	آیا اوپل های قدیمی را می شناسید که بیشتر با سر خریدند تا با دلشان؟ فراموششون کن یکی از نقاط قوت Mokka-e ظاهر آن است.
محتوای تکنولوژیکی	یک موتور الکتریکی زیر کاپوت ، یک باتری که استقلال خوب و بسیاری از وسایل کمک رانندگی را تضمین می کند.
لذت رانندگی	یکی از خنده دارترین SUV های برقی کوچک برای رانندگی: در گوشه گوش ها چابک است اما در صورت زیاده روی آرامش می بخشد.
سبک	اشکال جنسی که کاربردی را به خطر می اندازند: سرنشینان عقب بلندتر چند سانتیمتر در ناحیه سر ندارند.

Le SUV های کوچک и برق برقی شیک ترین معاملات در حال حاضر هستند و شگفت آور است که در آلمان (ملت همیشه سعی می کند هر بخش را تحت پوشش قرار دهد) فقط اوپلتا به حال به ترکیب این دو جهان در یک پروژه فکر کرده اید: موکا-... گزینه انتشار صفر نسل دوم از قهوه موکا این یک کراس اوور "کودک" است خودروی محورجلو هدف آنها کسانی است که محیط را دوست دارند اما می خواهند این کار را با سبک انجام دهند.

در ما تست جاده آزمایش کردیم اوپل موکا ای در سفارشی سازی غنی آخرین: اجازه دهید شما را باز کنیم نقاط قوت e نقص ها.

Opel Mokka-e: خودمختاری و شارژ

La باتری ها از 50 کیلووات ساعت اوپل موکا ای ضمانت هاخودمختاری جالب: بین 316 تا 322 کیلومتر. در ما تست جاده ما توانستیم بیش از 250 کیلومتر را به صورت عادی / سرگرم کننده و تقریباً 300 کیلومتر با حداکثر کارایی رانندگی کنیم (موقعیت گیربکس B برای افزایش ترمز موتور در مرحله آزادسازی و حالت رانندگی Eco: قدرت محدود به 82 اسب بخار و تحویل غیر انحصاری )

در مورد زمان بندی شارژ مجدد in جریان مستقیم DC 30 دقیقه (100 کیلو وات) کافی است تا باتری ها تا 80 درصد (55 دقیقه تا 50 کیلو وات) برسند و برای شارژ کامل در جریان متناوب AC 5 ساعت 15 دقیقه (سه فاز 11 کیلو وات) یا 7 ساعت 30 دقیقه (تک فاز 7,4 کیلو وات) طول می کشد.

Opel Mokka-e: هزینه آن مناسب است و مقدار زیادی را ارائه می دهد

La Opel Mokka-e Ultimate شخصیت اصلی ما تست جاده از آن است قیمت همراه با رقبا (40.250 евро) و یکی تجهیزات استاندارد بسیار غنی:

• دکمه ورزشی
• ورود بدون کلید - ورود فعال و شروع غیرفعال
• کنترل آب و هوای تک ناحیه ای
• اوپل کانکت
• شارژر آنبورد 7 کیلووات - تک فاز
• کابل شارژ نوع 2
• کابل شارژ سه فاز 22 کیلو وات

امنیت

• ESP - ABS
• ایربگ جلو - جانبی - ایربگ سرنشین
• پرده کیسه هوا
• نشانگر فشار باد لاستیک
• کیت تعمیر لاستیک
• اتصالات ایزوفیکس

بیرونی

• چرخ آلیاژی سبک دو رنگ 18 اینچ
• ماتریس LED Intellilux
• چراغ مه شکن جلو
• شیشه رنگی عقب
• سقف مشکی
• بیرونی تزئین قرمز
• چراغ های عقب LED
• دسته ها در رنگ بدن
• کروم خارجی

فضای داخلی و راحتی

• بسته ایمنی 2 (تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی ، کروز کنترل تطبیقی ​​با توقف و حرکت ، کمک نگه داشتن خط ، تشخیص عابر پیاده ، ترمز اضطراری در تمام سرعتها و سیگنال توجه راننده)
• Navi Pro 10 اینچی (صفحه نمایش 10 اینچی، DAB، ناوبری، نمایشگر اطلاعات دیجیتال رنگی 12 اینچی، Mirror Link - Apple Car Play و Android Auto)
• فضای داخلی آن از جنس پارچه آلکانترا است.
• پک زمستانی (صندلی های جلو گرم شونده ، فرمان گرم شونده)
• بسته Park & ​​Go (سنسورهای پارک جلو و عقب ، دوربین معکوس 180 درجه ، قابلیت تنظیم برقی و آینه های تاشو)
• Sight & Light Pack (کنترل خودکار نور ، آینه الکتروکرومیک عقب)
• جیب های ذخیره سازی
• کنسول وسط با دسته دستی
• پدال اسپرت آلومینیومی
• صندلی های جلو 6 طرفه
• تاشو برقی شیشه های عقب
• ترمز دستی برقی
• فرمان اسپرت چرمی 3 پره
• کنترل رادیویی فرمان
• 60:40 صندلی های عقب تاشو

خطاب به چه کسی است

برای کسانی که عاشق ظاهر هستند کراس اور، به کسانی که می خواهندماشین الکتریکی برای جابجایی در شهر و همچنین برای کسانی که می خواهند هر از گاهی با استفاده از وسایل خوب شهر را ترک کنند خودمختاری و رفتار جاده ای عالی از طرف دیگر ، برای خانواده های جوان مناسب نیست: فضای سر کمی برای کسانی که در پشت نشسته اند به دلیل شکل های سکسی و تنه ظرفیت آن استثنایی نیست ، اما مطابق با رقبای خود است (310 لیتر ، که با تا شدن صندلی های عقب به 1.105 می رسد).

رانندگی: اولین ضربه

La موکا- - مثل پسر عمویش قهوه موکا "Termal" - به لطف در نگاه اول تسخیر می شود طرح دور از سنت اوپل اما در همان زمان متعلق به خانه روسلزهایم است: یک کاپوت بلند تزئین شده با مشبک الهام گرفته از آن MANTA، مشخصات ضخیم و باریک که ممکن است ما آن را SUV / کوپه در نظر بگیریم اگر تنها با اشاره به دم و پشتی پر از شخصیت به پایان برسد.

در صندلی ، یک صندلی راحت و داشبورد رو به روی راننده که به طور هوشمندانه کنترل های دیجیتالی را با دکمه های فیزیکی ترکیب می کند ، به استقبال شما می آید. با این حال ، بیرون آمدن از پارکینگ آسان نیست: پنجره عقب کوچک مقصر است (خوشبختانه این کیت شامل محافظ پلاستیکی مفید در قسمت پایین بدن است ، parktronic جلو و عقب و یکی دوربین 180 درجه) و یک اهرم جابجایی ناخوشایند که نیاز به دو یا سه بار تلاش قبل از تغییر از D به R و بالعکس دارد.

سه حالت رانندگی وجود دارد: دو حالت سرگرم کننده - شروع منظم (متعادل ترین ترکیب کارایی و لذت رانندگی) و ورزشی، با تحویل بی رحمانه ، مانند موارد الکتریکی چند سال پیش ، به علاوه محیط زیست، منحصراً برای کسانی که به حداکثر نیاز دارند توصیه می شود خودمختاری.

رانندگی: پایه آخر

در ما تست جاده از اوپل موکا ای la SUV برقی کوچک آلمانی یک همراه مسافر دلپذیر شد: خودرویی که در گوشه و کنار به همان اندازه شاداب است که هنگام رانندگی با ماشین آرامش بخش است. موتور از 136 اسب بخار و 260 نیوتن متر گشتاور ، قادر به ارائه عملکرد زنده ("0-100" در 9,1 ثانیه) ، اما یک رکورد نیست. یک کراس اوور بچه گانه آلاینده صفر که با لذت و راحتی در سوراخ ها حرکت می کند: به لطف سیستم های تعلیق که سازگاری مناسب بین راحتی و ورزش را پیدا می کند ، یکی فرمان سیستم ترمز به اندازه کافی دقیق و قدرتمند در استفاده روزمره.

اما با گذر کیلومترها ، متوجه می شوید که پشت طراحی فریبنده داخلی چه چیزی نهفته است. پایان دادن بسیار دقیق نیست: پلاستیک نرم فقط در قسمت بالای داشبورد قرار دارد و کیفیت آن ضعیف است.

در مورد شما چه می گوید

شما فردی هستید که خوشحال نیستظرفیت برای رسیدن از نقطه A به نقطه B ، اما شما همچنین به یک ماشین پر شخصیت نیاز دارید. شما واقعاً به فضا احتیاج ندارید ، اما دوست دارید از رانندگی لذت ببرید.

Спецификация

موتور	الکتریکی
باتری	50 کیلووات ساعت
قدرت	100 کیلو وات (136 اسب بخار)
یک زن و شوهر	260 نیوتن متر
ازادی	316-322 کیلومتر
کشش	جلو
زمان شارژ	30 دقیقه - 80٪ شارژ (100 کیلو وات DC)
Acc 0-100 کیلومتر در ساعت	9,1 ثانیه
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت	150 کیلومتر در ساعت

DS 3 Crossback E-Tense So Chic	پسر عموی جذاب Mokka-e (موتور و زیر بدنه یکسان هستند) سخت ترین رقیب برای SUV کوچک آلمانی است: در بیرون جمع و جور، در داخل ظریف (اما نه استثنایی) صندوق عقب.
هیوندای کونا الکتریک 39 кВтч XLine	سبک اصلی و فناوری بصری از نقاط قوت اصلی کراس اوور نوزاد کره ای است. کمی گران است.
Kia e-Soul 39,2 кВтч	راحت ، دقیق و جادار: با این حال ، برنامه کوچک ورزشی کره ای از نظر "برد" و "عملکرد" ​​نمی درخشد. تجهیزات یکپارچه.
پژو e-2008 Allure Pack	از نظر ظاهری حجیم (4,30 متر) و از داخل جادار است ، همان موتور چابک Mokka-e را دارد ، اما در شرایط مخلوط دشوار چندان قابل حرکت نیست.