Opel Grandland X خویشاوندی را به خوبی پنهان می کند

مانند کراس لند X، گرندلند ایکس نیز نتیجه همکاری اوپل با PSA فرانسوی (و همچنین برندهای سیتروئن و پژو) است. خودروسازان به دنبال وجه مشترک ویژگی های طراحی خودروهای مختلف هستند. برای فولکس واگن این کار راحت تر است، برندهای زیادی در محدوده خود دارد که می توانند از قطعات مشابه در بسیاری از مدل ها استفاده کنند. PSA مدتهاست که شریکی در بخش اروپایی جنرال موتورز پیدا کرده است. بنابراین آنها با طراحان اوپل به گفتگو نشستند و ایده های کافی برای استفاده از اصول اولیه طراحی را ارائه کردند. بنابراین، Opel Crossland X و Citroën C3 Aircross بر همین اساس ساخته شدند. Grandland X مربوط به پژو 3008 است. سال آینده با سومین پروژه مشترک ملاقات خواهیم کرد - سیتروئن برلینگو و شریک پژو طراحی را به Opel Combo منتقل خواهند کرد.

گرندلند ایکس و 3008 نمونه خوبی از این هستند که چگونه می توانید خودروهای مختلف را بر اساس یکسان بسازید. درست است که آنها موتورها، گیربکس ها، ابعاد بیرونی و داخلی نسبتاً مشابهی دارند و البته بیشتر قسمت های بدنه زیر ورق بیرونی شکل های کاملاً متفاوتی دارند. اما ملوانان موفق شدند محصول خود را به خوبی طراحی کنند که به افراد کمی یادآوری می کند که هنوز یک خویشاوند فرانسوی دارد. علیرغم نقاط شروع متفاوت، گرندلند X مطمئناً بسیاری از چیزهایی را که در سال‌های اخیر با خودروهای اوپل به آن عادت کرده‌ایم، حفظ کرده است. هسته اصلی طراحی بیرونی است که با ویژگی های خانوادگی (ماسک، چراغ های LED جلو و عقب، انتهای عقب، سقف پانوراما) توجیه می شود. فضای داخلی نیز حس خانوادگی دارد، از طراحی داشبورد و ابزارآلات گرفته تا صندلی های AGR (اضافی). کسانی که می دانند دوقلو گرندلند پژو 3008 است، تعجب خواهند کرد که نور دیجیتالی متمایز i-cockpit آن کجا رفته است (به همراه گیج های کوچکتر و فرمان پایین تر). کسانی که خود دیجیتالی کردن برایشان معنی زیادی ندارد مگر اینکه قرار باشد به درستی از آن استفاده شود، ممکن است از تفسیر Opel از محیط راننده رضایت بیشتری داشته باشند. حتی اطلاعات بیشتری در نمایشگر مرکزی بین دو گیج نسبت به نمایشگر دیجیتال پژو وجود دارد، و فرمان کلاسیک به اندازه‌ای بزرگ است که برای کسانی که فرمان مینی را دوست ندارند که حتی ممکن است شبیه به فرمول باشد، انتخاب مناسبی باشد. 1. البته به دو صندلی جلوی اوپل با علامت AGR هم اشاره کنید. برای یک هزینه اضافی معقول، صاحبان Opel در یک ماشین می توانند نه تنها مانند یک نوع توزیع کننده (به دلیل موقعیت صندلی بالاتر)، بلکه راحت و قابل اعتماد احساس کنند.

کسانی که به دنبال خودرویی با طراحی کراس اوور مدرن هستند تصمیم می گیرند گرندلند را خریداری کنند. البته از بسیاری جهات محصول اوپل شبیه به طراحی بدنه اصلی خارج از جاده است. بلندتر است و بنابراین فضای بیشتری را در فاصله کمتری ارائه می دهد (از نظر جادار بودن به راحتی می تواند با Insignia بلندتر رقابت کند). البته این امر بسیاری از مشتریان را متقاعد خواهد کرد که در غیر این صورت از Astro خوشحال خواهند شد. هنوز تصمیم گیری نشده است ، اما ممکن است اتفاق بیفتد که Zafira در یکی دو سال آینده از برنامه فروش Opel "خارج" می شود و سپس Grandland X (یا XXL تمدید شده) احتمالاً برای چنین خریدارانی مناسب خواهد بود.

اوپل ترکیبی از دو موتور و دو جعبه دنده را برای ارائه پیشنهاد انتخاب کرده است. سه سیلندر بنزینی 1,2 لیتری قدرتمندتر است و تجربه خط تولید PSA تا کنون نشان می دهد که کاملاً قابل قبول است ، چه به گیربکس دستی یا حتی بهتر) اتوماتیک. برای کسانی که از پیشرفت دشوارتر و در این مورد مصرف سوخت متوسط ​​استقبال می کنند ، این تصمیم درستی خواهد بود. اما یک توربودیزل 1,6 لیتری نیز وجود دارد. این موتور دارای همه چیزهایی است که چنین موتوری باید از نظر آخرین عوارض دیزلی داشته باشد ، یعنی یک افزودنی سخاوتمندانه در انتهای سیستم اگزوز ، از جمله فیلتر ذرات دیزلی بدون تعمیر و نگهداری و پس از درمان با کاتالیزور کاهش انتخابی (SCR) با AdBlue. افزودنی (تزریق اوره). ظرفیت اضافی 17 لیتر برای آن در دسترس است.

همچنین از نظر دستیاران الکترونیکی مدرن ، Grandland X به طور کامل با سطح پیشنهادات مدرن مطابقت دارد. چراغهای جلو (LED AFL) با حالت انعطاف پذیر ، کنترل کشش الکترونیکی (IntelliGrip) ، دوربین Opel Eye به عنوان پایه ای برای تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی و هشدار خروج از خط ، کروز کنترل تطبیقی ​​با محدود کننده سرعت ، هشدار برخورد با تشخیص عابر پیاده و ترمز اضطراری خودکار. و کنترل راننده ، هشدار نقطه کور ، دوربین دید 180 درجه پانوراما یا دوربین 360 درجه برای مشاهده کامل محیط اطراف خودرو ، کمک پارک اتوماتیک ، سیستم ورود و راه اندازی بدون کلید ، گرم شدن شیشه های جلوپنجره ، فرمان گرم شونده و همچنین به عنوان گرمایش صندلی چرخ های جلو و عقب ، چراغ های آینه درها ، صندلی های AGR جلو ارگونومیک ، سیستم باز و بسته شدن درب عقب برقی بدون دست ، دستیار اتصال شخصی و خدمات Opel OnStar (متأسفانه به دلیل پژو) ، که ریشه های آن به زبان اسلوونیایی کار نمی کند) ، جدیدترین نسل سیستم های سرگرمی IntelliLink ، سازگار با Apple CarPlay و Android Auto (دومی هنوز در اسلوونی موجود نیست) ، با صفحه نمایش لمسی رنگی تا هشت اینچ ، شارژ بی سیم تلفن هوشمند بی سیم. البته اکثر این لوازم جانبی اختیاری یا بخشی از بسته های سخت افزاری جداگانه هستند.

متن: Tomaž Porekar · عکس: Opel