تجربه به تنهایی کافی نیست: آنچه راننده باید در مورد پیچیدن بداند

تجربه رانندگی به تنهایی برای تبدیل شدن به یک راننده خوب کافی نیست. مهم است که تفاوت های ظریف فناوری را بشناسیم و دائماً آنها را بهبود دهیم. یکی از مهارت های مهم، توانایی غلبه بر چرخش ها است.

ترمز

واضح ترین راه برای شروع وارد شدن به پیچ، کاهش سرعت و روشن کردن چراغ راهنما برای نشان دادن مقاصد خود به سایر کاربران جاده است. شایان ذکر است که زمانی که خودرو همچنان در یک خط مستقیم حرکت می کند، باید سرعت خود را کاهش داد. هنگام چرخاندن فرمان، پدال ترمز باید کاملاً رها شود. اگر این کار انجام نشود، چسبندگی چرخ ها با جاده کاهش می یابد، که می تواند شروع یک لغزش کنترل نشده را تحریک کند. اگر ماشین شما دارای گیربکس دستی است، علاوه بر تمام این تفاوت های ظریف، انتخاب دنده مناسب برای پیچ ها نیز مهم است.

وارد شدن به یک نوبت

با برداشتن دنده، کاهش سرعت به حد مطلوب و رها کردن پدال ترمز، می توانید به مهمترین لحظه - وارد شدن به پیچ بروید. مسیر حرکت در این لحظه تا حد زیادی به نوع پیچ بستگی دارد، اما اصل ورود به پیچ همیشه یکسان است: حرکت را باید از دورترین نقطه شروع کرد و به تدریج به مرکز هندسی پیچ نزدیک شد. فرمان باید در یک مرحله بچرخد، این کار را در لحظه ورود به پیچ انجام دهید. علاوه بر این، هنگام ورود به پیچ، مهم است که در لاین خود بمانید.

تولید

هنگامی که خودرو بر مرکز پیچ غلبه می کند، فرمان باید به تدریج به حالت اولیه خود بازگردد. در همان لحظه، شما باید به آرامی شروع به افزایش سرعت کنید. اگر راننده پس از غلبه بر مرکز هندسی پیچ، نیاز به چرخاندن فرمان داشته باشد، به این معنی است که اشتباهی در ورودی رخ داده است: لحظه اشتباه برای شروع مانور یا چرخش فرمان خیلی زود.

با ترمز به موقع و ورود صحیح، هیچ مشکلی برای خروج از یک مانور پیچیده وجود ندارد. همچنین شرط مهم برای عبور موفقیت آمیز پیچ، به موقع و روان بودن همه حرکات است. این همان چیزی است که یک راننده مبتدی باید برای آن تلاش کند، که اغلب با حرکات پرحاشیه و تند تند تسلیم می شود.

چرخش سریع (قوس)

همه پیچ ها معمولا به بزرگ و کوچک تقسیم می شوند. گروه اول شامل اکثر پیچ‌هایی است که در شهر با آن مواجه می‌شویم: تقاطع‌ها، دوربرگردان‌های مختلف، پیچ‌ها در پارکینگ و هنگام ورود به حیاط. به کوچک‌ها کمان‌های پرسرعت در مسیر نیز گفته می‌شود. قوانین اساسی برای عبور از هر دو نوع پیچ یکسان است. با این حال، چندین تفاوت مهم در تکنیک حرکت وجود دارد.

بر خلاف پیچ های آهسته، پیچ های سریع باید با سرعت بالاتری انجام شود که مانور دادن را دشوارتر می کند، زیرا هر اشتباهی می تواند باعث تصادف شود. با وجود این واقعیت که سرعت کلی بیشتر می شود، باید برای راننده راحت و ایمن باقی بماند. علاوه بر این، رعایت قوانین زیر ضروری است:

• فقط در لحظه ورود به پیچ باید فرمان را بچرخانید. اگر راننده حرکات غیرضروری انجام دهد، این همیشه چسبندگی چرخ ها به جاده را بدتر می کند.
• لازم است سرعت را به طور دقیق محاسبه کنید و آن را به سطوح راحت بازگردانید تا در حین مانور مجبور به کاهش سرعت نباشید. اگر امکان محاسبه سرعت وجود نداشت، باید سرعت را با دقت کم کنید تا "اجازه ندهید" ماشین دچار لغزش شود.

نگاه داشتن

بدن ما به گونه ای طراحی شده است که دست ها در همان جهتی حرکت می کنند که نگاه جهت آن است. بنابراین، هنگام ورود به پیچ، مهم است که به جهت حرکت نگاه کنید، نه به مانع یا مهار اطراف. بنابراین، راننده شانس خود را افزایش می دهد تا به موقع متوجه خودروی روبرو شود و یک مانور دشوار را بدون هیچ مشکلی انجام دهد. رعایت این قانون به ویژه برای رانندگان تازه کار دشوار است، بنابراین در ابتدا باید آگاهانه جهت نگاه خود را کنترل کنید.

نکات و توصیه های شرح داده شده در مقاله برای دانستن در تئوری کافی نیست، زیرا بدون تمرین منظم آنها اثر مطلوب را به ارمغان نمی آورند. هرچه بیشتر تمرین کنید، کمتر مجبور خواهید بود به هر حرکت و عمل خود در هنگام عبور از بخش سخت جاده فکر کنید.