بررسی سوزوکی سویفت 2020: GL Navigator Auto

در حالی که طی سال‌ها کمتر و کمتر خودروهای جدید ارزان‌قیمت و سرگرم‌کننده‌ای برای فروش وجود دارد، با تغییر بازار به سمت خودروهای شاسی‌بلند، چند مدل کلیدی در آنجا باقی می‌مانند.

یکی از این مدل ها سوزوکی سوئیفت است. نورگیر که فوراً قابل تشخیص است طرفداران خود را به دست آورده است و تضمین می کند که زنده و سالم بماند.

در حالی که خودروهای جدید ارزان قیمت و سرگرم کننده سالهاست که به فروش می رسند.

بنابراین، سوئیفت در سال 2020 به عنوان یک خودروی ارزان و سرگرم کننده چگونه به نظر می رسد؟ ما اخیراً نوع پایه GL Navigator آن را آزمایش کردیم تا متوجه شویم.

سوزوکی سوئیفت 2020: GL Navi (QLD)
رتبه بندی ایمنی
نوع موتور	1.2L
نوع سوخت	بنزین معمولی بدون سرب
راندمان سوخت	4.8 لیتر / 100 کیلومتر
فرود	5 صندلی
قیمت از	$14,000

آیا چیز جالبی در مورد طراحی آن وجود دارد؟ 7/10

سوئیفت فعلی مطمئناً یکی از زیباترین دریچه های سبک وزن است که بر اساس جذابیت دو مدل قبلی خود ساخته شده است.

اول، پانل جلو به معنای واقعی کلمه به شما لبخند می زند! این یک امر ساده است که با برآمدگی بال ها برجسته می شود.

این تم درشت در قسمت عقب نیز غالب است، جایی که چراغ‌های عقب به سمت شما می‌آیند تا ظاهری متمایز ایجاد کنند.

با این حال، بخش مورد علاقه ما، ادغام یکپارچه دستگیره های درهای عقب در گلخانه است. تلاش اضافی طراحی قطعا نتیجه داده است.

تلاش اضافی برای طراحی واقعا نتیجه داد.

در داخل، سوئیفت به همان اندازه جذاب است که یک خودروی ارزان و سرگرم کننده می تواند باشد. این به این معنی است که هیچ گونه تکیه گاه بازو یا پلاستیک نرم لمسی وجود ندارد و باعث می‌شود احساس زیبایی کمتری داشته باشید.

در واقع بهترین عنصر داخلی فرمان است که با روکش چرمی پوشانده شده و کف آن صاف است. واقعا ورزش

بهترین عنصر داخلی فرمان است.

صفحه نمایش لمسی 7.0 اینچی بر داشبورد غالب است که طبق استانداردهای 2020 کوچک است. و سیستم چندرسانه‌ای که آن را نیرو می‌دهد حتی کمتر چشمگیر است.

خوشبختانه، پشتیبانی از Apple CarPlay و Android Auto استاندارد است، بنابراین حتما گوشی هوشمند خود را متصل کنید!

یک صفحه نمایش چند منظوره تک رنگ بین سرعت سنج و سرعت سنج قدیمی جای گرفته است و به کامپیوتر سفری سرویس می دهد و نه چیز دیگر.

فضای داخلی چقدر کاربردی است؟ 6/10

Swift حتی با استانداردهای دریچه سبک وزن (طول 3840 میلی متر، عرض 1735 میلی متر و ارتفاع 1495 میلی متر) کوچک است، به این معنی که راحت ترین ردیف دوم یا صندوق عقب را ندارد.

Swift کوچک است، حتی با استانداردهای دریچه های سبک.

نشستن روی یک نیمکت صاف پشتی چندان خوشایند نیست. در پشت موقعیت رانندگی 184 سانتی متری خود، فضای کافی برای سر و پا دارم که اولی تحت تأثیر خط سقف شیب دار سوئیفت قرار گرفته است.

نیازی به گفتن نیست که بزرگسالان ردیف دوم را دوست ندارند، اما در جلو احساس بهتری خواهند داشت، جایی که صندلی‌های سطلی از پشتیبانی جانبی مناسبی برخوردار هستند. و فراموش نکنیم که فضای سر بسیار بهتر است.

نیازی به گفتن نیست که بزرگسالان ردیف دوم را دوست ندارند.

صندوق عقب 242 لیتر ظرفیت بار را ارائه می دهد که صندلی عقب ایستاده است. آن را رها کنید و فضای ذخیره سازی به 918 لیتر می رسد. بله، سوئیفت به هیچ وجه یک باربر نیست.

صندوق عقب 242 لیتر ظرفیت بار را ارائه می دهد که صندلی عقب ایستاده است.

از نظر فضای ذخیره سازی، راننده و سرنشین جلو دو لیوان کوچک در کنسول وسط و قفسه های در در اختیار دارند که می توانند دو بطری بزرگ را در خود جای دهند. همچنین فضای کوچکی در زیر سیستم تهویه مطبوع دستی برای خوش دستی وجود دارد، اما هیچ کشوی ذخیره سازی مرکزی وجود ندارد.

حجم صندوق عقب با کاهش ردیف دوم به 918 لیتر افزایش می یابد.

اتصال توسط یک پورت USB-A، یک ورودی کمکی و یک خروجی 12 ولت که همگی در پایین پشته مرکزی قرار دارند، ارائه می‌شود.

سرنشینان عقب از امکانات یکسانی برخوردار نیستند. در واقع، آنها فقط سطل درهای کوچک و حتی فضای ذخیره کمتری در پشت کنسول مرکزی، پشت ترمز دستی سنتی دارند.

آیا ارزش پول خوبی را نشان می دهد؟ چه کارکردهایی دارد؟ 7/10

GL Navigator از 17,690 دلار به علاوه هزینه های سفر شروع می شود که آن را به یکی از مقرون به صرفه ترین هاچ های سبک وزن در بازار تبدیل می کند.

با این حال، در این انتهای بازار، نمی توان انتظار لیست بلندبالایی از تجهیزات استاندارد را داشت. حتی رقبای اصلی آن یعنی تویوتا یاریس و کیا ریو نیز دنیا را در این زمینه به آتش نمی کشند.

با این حال، GL Navigator دارای یک قطعه یدکی برای صرفه جویی در فضا است. با چراغ‌های روز، چراغ‌های مه شکن جلو، رینگ‌های آلیاژی 16 اینچی، لاستیک‌های 185/55، یدکی جمع‌وجور، آینه‌های جانبی برقی و شیشه‌های خصوصی عقب.

در داخل، ناوبری ماهواره ای، بلوتوث، سیستم صوتی با دو بلندگو، صندلی های جلو با قابلیت تنظیم دستی، روکش پارچه ای و تزئینات کرومی.

مشخصات اصلی موتور و گیربکس چیست؟ 7/10

GL Navigator از یک موتور 1.2 لیتری 66 سیلندر تنفس طبیعی استفاده می کند که قدرت ناچیز 6000 کیلووات را در 120 دور در دقیقه و گشتاور 4400 نیوتن متر را در 82 دور در دقیقه ارائه می دهد. کسانی که به دنبال قدرت توربو هستند باید از موتور 160 کیلووات/22,990 نیوتن متری GLX توربو (XNUMX دلار) استفاده کنند.

این واحد تنفس طبیعی را می توان با یک گیربکس شش سرعته دستی یا یک گیربکس اتوماتیک متغیر پیوسته (CVT) جفت کرد. دومی با پرداخت 1000 دلار روی ماشین آزمایشی ما نصب شد.

مانند تمام انواع سوئیفت، GL Navigator محرک را منحصراً به چرخ‌های جلو می‌فرستد.

GL Navigator از یک موتور 1.2 لیتری XNUMX سیلندر تنفس طبیعی استفاده می کند.

به روز باشید ماشین هاخبرنامه راهنمای هفتگی

چقدر سوخت مصرف می کند؟ 7/10

سوزوکی ادعا می کند که GL Navigator CVT در تست سیکل ترکیبی (ADR 4.8/91) در هر 100 کیلومتر بنزین استاندارد 81 اکتان 02 لیتری مصرف می کند.

آزمایش واقعی ما رقم 6.9 لیتر در 100 کیلومتر را نشان داد. این نتیجه یک هفته است که در آن زمان بیشتری را صرف رانندگی در شهر کردیم تا در بزرگراه.

تست واقعی ما مصرف سوخت 6.9 لیتر در 100 کیلومتر را نشان داد.

برای مرجع، انتشار دی اکسید کربن ادعا شده 110 گرم در هر کیلومتر است.

چه تجهیزات ایمنی نصب شده است؟ رتبه ایمنی چیست؟ 8/10

در سال 2017، ANCAP به GL Navigator رتبه پنج ستاره ایمنی را اعطا کرد.

با این حال، بدون سیستم های پیشرفته کمک راننده انجام می شود. اما خوشبختانه سوزوکی یک "بسته ایمنی" 1000 دلاری ارائه می دهد که این مشکل را حل می کند.

این خودرو که روی خودروی آزمایشی ما نصب شده است، شامل ترمز اضطراری خودکار، کمک حفظ خطوط و کروز کنترل تطبیقی ​​برای کمک به ارتقای استاندارد است.

در واقع، با بسته ایمنی در یدک کش، GL Navigator کامل ترین ایمنی را در بین هر خودروی ارزان و سرگرم کننده ای که در اینجا به فروش می رسد، دارد.

با این حال، نظارت بر نقطه کور و هشدار ترافیک متقابل عقب به طور قابل توجهی وجود ندارد.

سایر تجهیزات ایمنی شامل شش کیسه هوا (جلو، جانبی و پرده ای دوگانه)، سیستم های پایداری الکترونیکی و کنترل کشش، دو نقطه اتصال صندلی کودک ISOFIX و سه کابل بالای سر، و یک دوربین دید عقب است.

گارانتی و رتبه ایمنی

گارانتی اولیه

5 سال / مسافت پیموده شده نامحدود


ضمانتنامه

رتبه بندی ایمنی ANCAP

هزینه داشتن چقدر است؟ چه نوع تضمینی ارائه می شود؟ 8/10

از اکتبر 2019، همه انواع سوئیفت دارای گارانتی کارخانه ای رقابتی پنج ساله یا مسافت پیموده شده نامحدود هستند.

تمامی انواع سوئیفت دارای پنج سال گارانتی مسافت پیموده شده نامحدود هستند.

در عین حال، فواصل سرویس GL Navigator به 12 ماه یا 15,000 کیلومتر افزایش یافته است، هر کدام زودتر اتفاق بیفتد.

یک طرح خدمات پنج ساله/100,000 کیلومتری با قیمت محدود نیز برای گزینه اولیه موجود است که در زمان نوشتن بین 1465 تا 1964 دلار هزینه دارد.

رانندگی کردن چگونه است؟ 8/10

GL Navigator یک درایو بسیار مناسب است. با وزن 900 کیلوگرمی، موتور 1.2 لیتری آن علیرغم توان تولیدی کم، واقعاً کار را انجام می دهد.

با توجه به اینکه بیشتر سوئیفت ها قرار است در بیشتر مواقع در شهر رانندگی کنند، حتی کندترین واحد این مدل نیز عملکرد نسبتاً خوبی دارد.

با این حال، جایی که موتور 1.2 لیتری واقعاً گیر می کند، در جاده باز است، جایی که توانایی سبقت گرفتن را ندارد. و ما را از تپه های شیب دار نبر...

واریاتور خوبه ترجیح ما همیشه گیربکس های اتوماتیک مبدل گشتاور مناسب است، اما تنظیمات بدون دنده مورد استفاده در اینجا بی ضرر است.

تقریباً برای هر CVT معمولی، دور موتور در همه جا بالا و پایین می شود. این می تواند رانندگی را حتی با کنترل دقیق دریچه گاز و ترمز پر سر و صدا کند.

بنابراین ما پیشنهاد می کنیم 1000 دلار به جیب بزنید و به جای آن یک دستی شش سرعته را انتخاب کنید. این نه تنها رانندگی را سرگرم کننده تر می کند، بلکه یکنواخت تر نیز می کند.

فرمان برقی دارای نسبت متغیری است که باعث می شود هنگام چرخش تیغ بزند.

با این حال، GL Navigator با سواری نرم و تعادل هندلینگ خود بیش از حد قابل احترامی است، که با توجه به تمایل سوزوکی به هات هاچ عالی، جای تعجب ندارد.

فرمان برقی آن دارای نسبت متغیری است که باعث می شود در هنگام چرخش تیغ تیز باشد. این توانایی پرتاب هنگام حمله به جاده‌ای پر پیچ و خم که در آن چرخش بدن بیش از حد قابل کنترل است، لبخند را به چهره می‌آورد.

در واقع، فرمان به مراتب بهترین کیفیت GL Navigator است. در حالی که یک چرخ با وزن مناسب کمک می کند، اما اعتبار بزرگی برای ابعاد کوچک سوئیفت است که هدایت آن را به مکان مناسب آسان می کند.

تنظیم تعلیق نیز برنده است. سواری در شهر عالی است و تا زمانی که به پیاده‌روی بد برخورد نمی‌کند، همینطور باقی می‌ماند، که در آن نقطه انتهای عقب می‌تواند ناپایدار شود، که نتیجه اجتناب‌ناپذیر چنین وزن سبکی است.

با این حال، نقص در سیستم تعلیق عقب پرتو پیچشی است که به خوبی سیستم تعلیق مک فرسون بسیار نرمتر در جلو عمل نمی کند.

حکم

Swift همچنان یک خودروی ارزان و سرگرم کننده عالی در فرم GL Navigator است. مطمئناً، برخی از رقبا در داخل احساس خاص‌تری دارند (ما به شما فولکس واگن پولو نگاه می‌کنیم) در حالی که برخی دیگر اسپورت‌تر (ریو) یا نزدیک‌تر به نظر می‌رسند (یاریس)، اما جذابیت سوئیفت قابل انکار نیست.

به عبارت ساده، کسانی که خواهان یک استیشن واگن هستند، از استعدادهای GL Navigator خوشحال خواهند شد، به خصوص اگر بسته ایمنی به عنوان گزینه موجود باشد.