نقد و بررسی اشکودا اکتاویا 2022: سدان 110TSI
مقدار
- آیا ارزش پول خوبی را نشان می دهد؟ چه کارکردهایی دارد؟ 8/10
- آیا چیز جالبی در مورد طراحی آن وجود دارد؟ 7/10
- فضای داخلی چقدر کاربردی است؟ 8/10
- مشخصات اصلی موتور و گیربکس چیست؟ 7/10
- چقدر سوخت مصرف می کند؟ 8/10
- رانندگی کردن چگونه است؟ 7/10
- چه تجهیزات ایمنی نصب شده است؟ رتبه ایمنی چیست؟ 7/10
- هزینه داشتن چقدر است؟ چه نوع تضمینی ارائه می شود؟ 7/10
- حکم
سدان های سایز متوسط را به خاطر دارید؟ زمانی که در میان خانوادههای کوچک بسیار محبوب بودند، تا حد زیادی به لطف اشتهای سیری ناپذیر ما برای خودروهای شاسیبلند در استرالیا، که مطلقاً هیچ نشانهای از کاهش سرعت نشان نمیدهد، مسیر اینترنت تلفنی را طی کردهاند.
تنها هفت گزینه در این بخش که زمانی شلوغ بود باقی مانده است، یکی از آنها Skoda Octavia است که در استیشن واگن بدنه نیز موجود است - طبق آخرین انتشار دادههای فروش خودرو، مدل دیگری از بدنه باقی مانده است. در شکست یک SUV.
پس آیا ما به سمت خودروهای شاسی بلند و نه خودروهای این چنینی عجله داریم؟ یا باید قبل از انتخاب یک سواری بالا در مورد اشکودا اکتاویا تجدید نظر کنید؟
بیا بفهمیم، باشه؟
اشکودا اکتاویا 2022: جاه طلبی ها | |
---|---|
رتبه بندی ایمنی | |
نوع موتور | 1.4 لیتری توربو |
نوع سوخت | بنزین بدون سرب ممتاز |
راندمان سوخت | 5.7 لیتر / 100 کیلومتر |
فرود | 5 صندلی |
قیمت از | $31,690 |
آیا ارزش پول خوبی را نشان می دهد؟ چه کارکردهایی دارد؟ 8/10
Skoda Octavia Style 110TSI سدان از 37,790 دلار برای هر سواری شروع می شود و نسبت به پول بسیار مجهز است. همچنین دارای یک برادر استیشن واگن با قیمت 39,260 دلار است، یا برای سرگرمی بیشتر، نسخه RS با آتش سوزی 51,490 دلار قیمت دارد (واگن 52,990 دلار).
بیایید یک لحظه روی سبک تمرکز کنیم. در خارج، بر روی رینگهای آلیاژی 18 اینچی سوار میشود و دارای چراغهای جلو LED، ناوبری ماهوارهای، قفل بدون کلید، LED DRL و آینههای گرمشونده است، در حالی که در داخل دارای صندلیهای پارچهای، کنترل تهویه مطبوع دو منطقهای، جعبه دستکش تهویهکننده، دکمه فشاری است. شروع کنید. ، انتخابگر دنده شیک و روشنایی داخلی.
اما جایی که اشکودا واقعاً میدرخشد، بخش فنی است که واقعاً تأثیرگذار است. این گوشی با صفحه نمایش لمسی 10.0 اینچی مجهز به اتصال بی سیم Apple CarPlay و Android Auto شروع می شود که به شما امکان می دهد آزادانه گوشی خود را به پد شارژ بی سیم متصل کنید. کاکپیت مجازی بسیار زیبای اشکودا به کل پکیج ملحق میشود، که دودمان راننده را دیجیتالی میکند و هوای ممتاز جدی را به کابین اضافه میکند.
پشت فرمان یک کابین مجازی چشمگیر اشکودا قرار دارد.
امنیت؟ مقدار زیادی وجود دارد. اما ما در یک لحظه به آن باز خواهیم گشت.
آیا چیز جالبی در مورد طراحی آن وجود دارد؟ 7/10
این همیشه یک بخش بحث برانگیز است. چشم بیننده و اینها. با این حال، بیایید شیرجه بزنیم.
از نظر من، اشکودا واضح و زیبا به نظر می رسد، با خطوط تمیز و واضح و احساس برتری نسبت به زبان طراحی کلی.
اما... چه فقط رنگ سفید خودروی آزمایشی ما باشد، چه این واقعیت که سدانهای سایز متوسط کمی دور از دسترس هستند، میتواند کمی ملایم به نظر برسد و شبیه خودرویی است که میتوان آن را برای ناوگان از بیرون به صورت عمده فروشی کرد.
به هر حال، این لزوما چیز بدی نیست. بسیاری از خودروها دوباره طراحی شده اند و به همین دلیل به طرز وحشتناکی پیر می شوند. طراحی اشکودا، اگرچه دلچسب نیست، اما احساسی بی انتها دارد.
اشکودا شیک و زیبا به نظر می رسد.
در خارج، نوعی «V» گنبدی شکل از وسط کاپوت میگذرد، که به چراغهای جلوی نازکی منتهی میشود که از دستههای مجزا تشکیل شدهاند که توسط LEDهای براق قاب شدهاند.
جلوپنجره اشکودا مجموعه ای از لت های سه بعدی است که از جلو بیرون زده اند، در حالی که قسمت پایینی آن از مش پلاستیک مشکی تشکیل شده است که ظاهری کمی اسپرت به این اکتاویا داده است.
کناره های خودرو با دو چین تیز، یکی در خط شانه و دیگری در خط کمر تزئین شده است که در طول اکتاویا و به عقب نیز کشیده شده است و یک قسمت نسبتاً ساده صندوق عقب با لبه های مشخص پیدا خواهید کرد. . چراغ های ترمز گوشه و حروف واضح روی صندوق عقب.
طراحی اشکودا، اگرچه دلچسب نیست، اما احساسی بی انتها دارد.
در داخل، برخی از متریال های داخلی ممکن است چیزی را به دلخواه بگذارند، اما این یک فضای واقعا مدرن، تمیز و با فناوری است.
فرمان ضخیم و ضخیم است و به خوبی در دست می توان آن را در دست گرفت، صفحه های داخل کابین وقتی آنها را می چرخانید یک ضربه لمسی خوب ایجاد می کنند، و نوعی جلوه بافت دار و لایه ای روی داشبورد با ترکیبی زیبا از مواد، از جمله فلزات به صفحه ابزاری که از سمت سرنشین به سمت راننده می رود نگاه کنید.
در اینجا توجه به جزئیات است که متوجه خواهید شد - حتی پانل پلاستیکی سیاه و سفید استفاده شده سوراخ شده است تا آن را کمی بالاتر از قیمت استاندارد سالن قرار دهد.
فضای داخلی چقدر کاربردی است؟ 8/10
این یک اشکودا اکتاویا هوشمند است و داستان از صندوق عقب شروع می شود که فضای بسیار بزرگ و بسیار قابل استفاده 600 لیتری را نشان می دهد. در حالی که آنقدر عمیق نیست، پهن و طولانی است، و بدون دستگاه آزمایشی ما مجهز به شبکهای از شبکه، اتاق و گزینههای ذخیرهسازی زیادی برای همه چیزهایی که برای حمل نیاز داریم داشت.
جواب کوتاه؟ برای من، این تمام فضا و حافظه ای است که نیاز دارم. لعنت به SUV ها
در جلو، صفحه نمایش مرکزی شفاف و آسان برای استفاده است، همانطور که صفحه دیجیتال ثانویه پشت فرمان راننده است. و چند شگفتی کوچک دیگر و ویژگیهای خوب وجود دارد، مانند پنلی که صدا را با لمس تنظیم میکند، یا تنظیمات هوشمند AC که «پاهای گرم» یا «هوای تازه را وارد میکنند».
صفحه نمایش مرکزی شفاف و آسان برای استفاده است.
ویژگیهای راحتی شما نیز به همان اندازه است: دو درگاه USB در جلو، دو جا لیوانی، فضای زیادی برای سر و فضای کافی برای شانهها بین شما و مسافر کنارتان.
صندلی عقب نیز چشمگیر است، اگرچه خط سقف جارو شده کمی فضای سر را مختل می کند، اما فضای زانو، ساق پا و شانه واقعاً خوب است و من گمان می کنم که شما حتی می توانید یک نفر سوم را هم جا کنید. این ردیف وسط صندلی ها بدون درام زیاد.
صندلی عقب چشمگیر است.
Skoda Simply Clever دارای ویژگی های زیادی است، مانند یک جیب تلفن همراه در پشتی صندلی ها، که بخشی از جیب صندلی بزرگتر است، بنابراین دستگاه خود را گم نخواهید کرد. همچنین دو نقطه اتصال کودک ISOFIX و دو جا لیوانی در پشت وجود دارد.
مشخصات اصلی موتور و گیربکس چیست؟ 7/10
اشکودا اکتاویا استایل به موتور 1.4 لیتری TSI بنزینی با قدرت 110 کیلووات در 6000 دور در دقیقه و 250 نیوتن متر در 1500 دور در دقیقه مجهز شده است.
به گفته اشکودا، این برای شتاب 100 کیلومتر در ساعت در 223 ثانیه کافی است و حداکثر سرعت XNUMX کیلومتر در ساعت خواهد بود.
این نیرو از طریق یک گیربکس اتوماتیک هشت سرعته مبدل گشتاور تغذیه می شود و به چرخ های جلو ارسال می شود.
چقدر سوخت مصرف می کند؟ 8/10
اشکودا می گوید که اکتاویا آن در سیکل ترکیبی 5.7 لیتر در هر 100 کیلومتر (5.9 لیتر در هر 100 کیلومتر برای استیشن واگن) مصرف می کند و 131 گرم در هر کیلومتر CO02 تولید می کند.
خودروی آزمایشی ما به طور میانگین 8.8 لیتر در 100 کیلومتر در طول 200 کیلومتر فرد با خودرو داشت، اما من متهم به داشتن پایی سنگین تر از حد متوسط بودم.
سوخت اکتان 95 دارد و مخزن آن حدود 45 لیتر سوخت خوب دارد.
رانندگی کردن چگونه است؟ 7/10
روی صندلی راننده بنشینید، دکمه استارت را فشار دهید و از انتخابگر دنده خنک اما کمی ارزان با کنترل الکترونیکی برای انتخاب Drive استفاده کنید، و تقریباً بلافاصله به یاد خواهید آورد که چرا همه ما ماشین های کم سوار را دوست داشتیم. بسیار بزرگتر از آن شاسی بلندهای بزرگ و اغلب مواج سال گذشته.
این اکتاویا تظاهر نمیکند که یک خودروی اسپورت است - یک RS برای آن وجود دارد - اما این واقعیت که شما پایینتر نشستهاید باعث میشود احساس نزدیکتر و ارتباط بیشتری با سطح جاده در زیر خود داشته باشید، نه شبیه شما. از او بلند شو
همچنین احساس میکنید در یک اشکودا نشستهاید و نه روی آن، و همه اینها - همراه با سیستم تعلیق سفتتر (اما نه بیش از حد سفتتر)، فرمان خوب و حداکثر گشتاور پایین در 1500 دور در دقیقه - تضمین میکند که اکتاویا یک تجربه رانندگی جذاب تر از طراحی بیرونی آن احتمالاً نشان می دهد.
با این حال، نقاط ضعفی نیز وجود دارد، یکی از آنها این است که موتور آنطور که میتوانست صاف و بیصدا نیست و از آنجایی که نیرو به سرعت تحویل داده میشود، میتواند احساس کند که در حال جهش است. کمی در ترافیک آهسته حرکت می کند. با این حال، نقطه ضعف این است که خودرو احساس پاسخگویی می کند، و زمانی که برای سبقت گرفتن در اطراف یک خودروی آهسته مسابقه می دهید، قدرت همیشه در زمان نیاز وجود دارد.
ما به اتوبان رفتیم تا ببینیم موتور بنزینی کوچک چگونه با سرعت های قانونی کار می کند، و می توانم به شما بگویم که سفرهای طولانی نیز درست در چرخ خانه اکتاویا است.
سرعت را به سرعت و به آرامی تا 110 کیلومتر در ساعت افزایش می دهد، و اگرچه صدای داخل کابین در سرعت افزایش می یابد - عمدتاً از لاستیک ها و باد - زیاد آزاردهنده نیست و به خوبی از صدای ماشین های دیگر جدا شده است. رانندگی در بزرگراه فوقالعاده است، و فرمان سنگین و مستقیم به نظر میرسد، که اعتماد بیشتری را در سرعت القا میکند.
خودروهای قدرتمند تری نیز وجود دارند، از جمله آنهایی که در محدوده وسیع تری اکتاویا قرار دارند، اما صادقانه بگوییم، به غیر از خودنمایی، به غرغر بیشتر از آنچه در اینجا ارائه می شود، نیاز ندارید.
این اکتاویا یک پیشنهاد راحت و معمولاً متفکرانه از اشکودا، مطمئناً جعبههای زیادی را انتخاب میکند.
گارانتی و رتبه ایمنی
گارانتی اولیه
5 سال / مسافت پیموده شده نامحدود
ضمانتنامه
رتبه بندی ایمنی ANCAP
چه تجهیزات ایمنی نصب شده است؟ رتبه ایمنی چیست؟ 7/10
اشکودا اکتاویا در سال 2019 امتیاز پنج ستاره آزمون تصادف ANCAP را دریافت کرد و دارای مجموعه ای از ویژگی های ایمنی فعال و غیرفعال است.
داستان با هشت کیسه هوا و کمکهای ترمز و کشش معمولی شروع میشود، اما سپس به چیزهای پیشرفتهتری مانند AEB با تشخیص عابر پیاده و دوچرخهسوار، و همچنین دوربین معکوس، سنسورهای پارک جلو و عقب و ویژگی پارک خودکار ادامه میدهد. .
اگر میخواهید ویژگیهای واقعاً پیشرفتهای مانند تشخیص نقطه کور، هشدار ترافیک متقاطع عقب یا دستیار لاین با راهنمای لاین را داشته باشید، باید بسته اختیاری لوکس را بپردازید، که با بسیاری از ویژگیهای دیگر نیز همراه است.
هزینه داشتن چقدر است؟ چه نوع تضمینی ارائه می شود؟ 7/10
Octavia شما تحت پوشش پنج سال گارانتی مسافت پیموده شده نامحدود است و اگر ماشین خود را در نمایندگی اشکودا سرویس کنید، پنج سال کمک جاده ای رایگان دریافت می کنید.
در مورد آن، سرویس باید هر 12 ماه یا 15,000 کیلومتر انجام شود و ماشین حساب سرویس Skoda به شما می گوید که هزینه هر سرویس چقدر است. برای صرفه جویی در دردسر، شما به دنبال 301 دلار، 398 دلار، 447 دلار، 634 دلار برای پنج سرویس اول هستید.
حکم
اینها ماشین ها در ساده ترین شکل خود هستند. قدرتمند اما نه خیلی قدرتمند، ناهموار اما نه خیلی ناهموار، مجهز به تمام فناوری کابین مورد نیاز در سال 2021 و بیشتر.
ما آرزو می کنیم که این خودرو دارای کیت های ایمنی اضافی به عنوان استاندارد و کاهش صدای موتور در کابین تحت شتاب گیری شدید باشد، اما اگر یک SUV سایز متوسط می خرید، سدان Octavia Style جایگاه خود را در بازار به دست آورده است. لیست بررسی خود را قبل از امضای این اوراق.