نقد و بررسی Ram 1500 2021: اختصاصی

مثل این است که چیزی به نام بخش بزرگ کامیون در استرالیا وجود نداشت. و روز بعد بازار شروع به رونق کرد. و این تقریباً به طور کامل به دلیل معرفی ترکیب Ram در سال 2018 است.

ما در مورد اعداد قابل توجهی صحبت می کنیم. تنها در سال 2700، Ram تقریبا 1500 کامیون 2019 خود را فروخته است. و بله، می دانم که اینها با اعداد تویوتا هایلوکس فاصله زیادی دارند، اما برای کامیونی که از حدود 80,000 دلار شروع می شود، و این اعداد کاملاً بزرگ هستند، اعداد بسیار بزرگی هستند. 

در واقع آنقدر بزرگ است که مارک های دیگر توجه کرده اند. شورولت سیلورادو 1500 اکنون در استرالیا عرضه شده است و رام را به یک رقیب واقعی در بازار ما تبدیل کرده است. تویوتا همچنین به توندرا متولد آمریکا برای استرالیا چشم دوخته است. و درست مانند فورد با F-150 بعدی.

همه اینها به این معنی است که رام نمی تواند روی اوج خود استراحت کند. این ما را به این می رساند که چرا به لس آنجلس رسیدیم (البته قبل از شیوع بیماری همه گیر کووید-19). می بینید، انتظار می رود Ram 2021 جدید 1500 تا پایان سال وارد استرالیا شود، اما ما نتوانستیم آنقدر صبر کنیم تا به شما بگوییم که چگونه است.

و با توجه به اینکه این خودرو قبلاً در ایالات متحده عرضه شده بود، ما دقیقاً می دانستیم که چه کاری باید انجام دهیم…

Ram 1500 2020: Express (4X4) با Ramboxes
رتبه بندی ایمنی
نوع موتور	5.7L
نوع سوخت	بنزین معمولی بدون سرب
راندمان سوخت	12.2 لیتر / 100 کیلومتر
فرود	5 صندلی
قیمت از	$75,500

آیا ارزش پول خوبی را نشان می دهد؟ چه کارکردهایی دارد؟ 8/10

کمی مشکل است، همه چیز به قیمت بستگی دارد. ببینید، آنچه در اینجا می بینید یک Ram 2020 1500 است که اکنون با کد DT در ایالات متحده شناخته می شود، جایی که بالای DS موجود که اکنون کلاسیک نامیده می شود قرار دارد. 

در استرالیا، کامیون جدید هنوز فرود نیامده است، اما باید بعداً در سال 2020 وارد شود - آماده کرونا - و زمانی که رسید، انتظار می‌رود که از مدل DS موجود در خط تولید بلندتر باشد که در حال حاضر قیمتی معادل 79,950 تا 109,950 دلار دارد. بیشترین تعداد مربوط به موتور دیزل موجود است.

با توجه به قیمت و مشخصات موتور EcoDiesel 2021 1500 که ما در اینجا آزمایش کردیم، هنوز برای استرالیا تایید می شود، که چیزی بیش از حدس و گمان برای ما باقی نمی گذارد، اما قیمت اولیه 100 هزار دلاری به نظر می رسد. 

این گوشی دارای یک صفحه نمایش لمسی پرتره 12 اینچی است که با Apple CarPlay و Android Auto عرضه می شود.

با این حال، هنگامی که فرود آمد، می‌توانید انتظار تجهیزات زیادی را داشته باشید، با آینه‌های دید عقب کم‌نور خودکار، سنسورهای پارک، برف پاک‌کن‌های خودکار، روکش‌های چرمی، ناوبری صندلی، گرمکن صندلی‌های جلو و عقب، تهویه صندلی‌های جلو، سیستم گرمایش فرمان. انتظار می رود چرخ، ورود بدون کلید از راه دور، کنترل آب و هوای دو منطقه ای با دریچه های هوای عقب و ویژگی استارت از راه دور باقی بماند.

و حتی بهتر از آن، کیت جدیدی برای سال 2020 با یک صفحه نمایش لمسی بزرگ 12 اینچی مبتنی بر پرتره که با Apple CarPlay و Android Auto همراه است، ملحق خواهد شد که حس فنی جدی به کابین می دهد.

آیا چیز جالبی در مورد طراحی آن وجود دارد؟ 9/10

به نظر من، رم 2020 1500 زیباترین کامیون غول پیکر موجود در بازار است که به نوعی توانسته ظاهری ممتاز داشته باشد، اما نه نرم، سخت، اما نه مقاوم. و این به ویژه در استایل Rebel که ما در ایالات متحده آزمایش کردیم، صادق است، که بیشتر کروم را با عناصر طراحی همرنگ یا تیره عوض کرد.

Ram 2020 1500 ممکن است زیباترین کامیون غول پیکر موجود در بازار باشد.

اما ما در اینجا متوقف نمی شویم. شما می‌دانید که رام چگونه به نظر می‌رسد، و اگر نمی‌دانید، پس ویدیوها و عکس‌هایی برای روشن کردن آن دارید - و علاوه بر این، بهترین عناصر طراحی رام کاربردی هستند و ما آنها را لمس خواهیم کرد. به کسانی که تحت عنوان عملی بودن.

اما من آن را می گویم؛ کابین 1500 شبیه کامیون نیست. از حس مواد گرفته تا تناسب و پرداخت کلی، فضای داخلی رم بسیار عالی است.

فضای داخلی Ram به نظر می رسد که در قفسه بالایی قرار دارد.

فضای داخلی چقدر کاربردی است؟ 9/10

بسیار کاربردی عمدتاً به این دلیل که اینجا ماشین های زیادی وجود دارد. ما در حال رانندگی با Crew Cab 1500 هستیم که 5916 میلی متر طول، 2084 میلی متر عرض و 1971 میلی متر ارتفاع دارد. همچنین 222 میلی‌متر فاصله از زمین و 19 میلی‌متر نزدیک شدن، خروج و زوایای جدایی (بدون نصب محافظ زیر بدنه) فراهم می‌کند. 

ما در حال رانندگی با Crew Cab 1500 هستیم که 5916 میلی متر طول، 2084 میلی متر عرض و 1971 میلی متر ارتفاع دارد.

طبق گفته ایالات متحده، قسمت عقب عظیم تنها 1711 میلی‌متر مساحت قابل استفاده و 1687 میلی‌متر عرض دارد، و رم می‌گوید موتور دیزلی جدید آن (در قالب Crew Cab 4×4) می‌تواند حدود 816 کیلوگرم را حمل کند و 4.4 تن را با ترمز بکشد. مشخصات فنی

همچنین با لمس‌های هوشمند مانند صندلی‌های عقب که به سمت سینی جمع می‌شوند، شناور می‌شود تا بتوانید جعبه‌های بزرگ (مانند تلویزیون صفحه تخت) را پشت صندلی‌های جلو بلغزانید، یا درپوش‌های محموله سینی هوشمند دیوانه‌وار که می‌توانند به جلو یا عقب بچرخند. تخت کامیون اینکه چه مقدار از این به عنوان استاندارد در مقابل اختیاری خواهد بود، باید دید. 

با این حال، شاید ویژگی مورد علاقه من فضای بار RamBox در خارج از کابین است، با یک سطل عمیق و قابل قفل که در دو طرف تخت قرار دارد. البته می‌توانید ابزار و این‌ها را در آنجا قرار دهید، اما بهتر است از شمع‌های لاستیکی قابل جابجایی استفاده کنید که به شما امکان می‌دهد دفعه بعد که به کمپینگ یا ماهیگیری می‌روید، آب را تخلیه کرده و آن را با یخ و نوشیدنی‌های سرد پر کنید.

شما به طور جدی برای فضا و فضای ذخیره سازی در چنین ماشین بزرگی خراب شده اید.

سطل های ذخیره سازی داخل آن وجود دارد، از یک سطل دو طبقه که صندلی های جلو را جدا می کند تا سطل هایی به اندازه تلفن در قفسه مرکزی. شما به طور جدی برای فضا و فضای ذخیره سازی در چنین ماشین بزرگی خراب شده اید.

شما نیز توسط فضا خراب شده اید. مسافران صندلی جلو اگر می خواهند چت کنند بهتر است برای یکدیگر نامه بفرستند و در صندلی عقب نیز فضای زیادی وجود دارد.

با این حال، یک چیز عجیب و غریب. در حالی که سه نقطه اتصال بالای صندلی کودک وجود دارد، Ram 1500 فاقد نقاط اتصال ISOFIX است.

مشخصات اصلی موتور و گیربکس چیست؟ 9/10

پس بیایید در مورد موتور صحبت کنیم. این سومین نسل از موتور 3.0 لیتری V6 دیزلی رم است و اکنون حدود 194 کیلووات و گشتاور 650 نیوتن متر تولید می کند که از طریق یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک ارسال می شود. موتوری که در حال حاضر در استرالیا دریافت می کنیم - دیزل خروجی - برای 179 کیلووات و 569 نیوتن متر خوب است.

این سومین نسل از موتور 3.0 لیتری V6 دیزلی رم است و اکنون حدود 194 کیلووات و 650 نیوتن متر گشتاور تولید می کند.

این یک جهش قابل توجه است. اگر نابغه ریاضی هستید، می‌دانید که این افزایش به‌ترتیب ۱۴ و ۱۴ درصد است که به لطف توربوشارژر جدید، سرسیلندرهای بازطراحی‌شده و سیستم گردش مجدد گازهای خروجی به‌روز شده است.

به روز باشید ماشین هاخبرنامه راهنمای هفتگی

چقدر سوخت مصرف می کند؟ 8/10

رم می‌گوید 1500 EcoDiesel در مدل‌های 9.8WD، 4 لیتر در هر صد کیلومتر مصرف می‌کند. این یک پیشرفت نسبت به خودروی فعلی 11.9 لیتر در 100 کیلومتر است، اگرچه ما عدد جدید را به عنوان تبدیل مستقیم از بیانیه مصرف سوخت ایالات متحده در نظر گرفتیم، بنابراین باید منتظر باشیم و ببینیم Ram Trucks استرالیا چه وعده هایی را در هنگام فرود ماشین می دهد. . 

رانندگی کردن چگونه است؟ 9/10

الان میدونم که رم استرالیا اخیرا نسخه دیزلی 1500 رو منتشر کرده ولی خیلی مهمه که اون نسخه رو منتشر نکردن. این سومین نسل EcoDiesel V6 با قدرت بیشتر، گشتاور بیشتر - واقعاً بیش از هر چیزی است. 

اگر شما هم مثل من هستید، وقتی به کامیون های واقعاً بزرگ در استرالیا فکر می کنید، احتمالاً به یک موتور بنزینی بزرگ V8 فکر می کنید. بله، بازار دو کابین ما تحت سلطه دیزل است، اما در ایالات برعکس است.

این یک ترکیب موتور/گیربکس شگفت انگیز برای خودرویی مانند این است.

اما می توانم به شما بگویم که این دیزل بیش از آنقدر قدرت دارد که بتواند یک Ram 1500 را به حرکت درآورد. مطمئناً سریع نیست، و فاقد صدای صوتی است که ممکن است از یک V8 بنزینی پررونق دریافت کنید، اما دقیقاً همان کاری را انجام می دهد که انجام می دهد. برای انجام این کار، یک کامیون بزرگ را بر روی آن موج سخاوتمندانه گشتاور حرکت دهید، و هرگز زیر بار احساس نکنید. - تغذیه. 

این یک ترکیب موتور/گیربکس شگفت‌انگیز برای خودرویی مانند این است، و وقتی مصرف سوخت ادعا شده را در مقایسه با بنزینی V8 در نظر بگیرید، حتی بهتر می‌شود.

نکته مهم دیگر این است که از پشت فرمان اصلا شبیه کامیون نیست. هیچ چیز کشاورزی در مورد تجربه رانندگی وجود ندارد، فناوری کابین درجه یک است، مواد خوب هستند، گیربکس صاف و فرمان سبک و قابل کنترل است. اینطور نیست که سوار یک اسب کار می شوید. در واقع، به جرأت می‌توانم بگویم، تقریباً عالی است.

رام کار درخشانی انجام داد و پنهان کرد که چقدر این چیز بزرگ است. واقعاً هیچ تفاوتی با رانندگی با HiLux بزرگتر ندارد.

همچنین بدون شک بزرگ است، اما شما آن را از پشت فرمان احساس نمی کنید.

سپس اجازه دهید در مورد معایب صحبت کنیم. موتور در هنگام شتاب می تواند پر سر و صدا باشد، واقعاً چیزی پنهان نمی شود، و وقتی پای خود را پایین می گذارید هیجان چندانی وجود ندارد. 

همچنین غیرقابل انکار بزرگ است. مطمئناً احساس نمی‌کنید که در حال رانندگی هستید، اما وقتی به صندلی خود در A380 بسته‌اید، احساس نمی‌کنید که در حال پرواز در اقیانوس‌ها هستید. این واقعیت های وضعیت را تغییر نمی دهد.

شما نه می توانید لبه های 1500 را ببینید و نه می توانید آنها را به درستی قضاوت کنید، و این شما را در هنگام حرکت در مکان های پارک تنگ تر عصبی می کند. 

گارانتی و رتبه ایمنی

گارانتی اولیه

3 سال / مسافت پیموده شده نامحدود


ضمانتنامه

رتبه بندی ایمنی ANCAP

چه تجهیزات ایمنی نصب شده است؟ رتبه ایمنی چیست؟ 9/10

Ram 1500 توسط ANCAP در استرالیا آزمایش نشده است، اما پنج ستاره از سازمان ایمنی ایالات متحده، NHTSA دریافت کرده است.

Ram 2020 EcodDiesel 1500 با چراغ‌های جلوی LED تطبیقی ​​با پشتیبانی از نور بالا ارائه می‌شود.

در حالی که ما بر اساس مشخصات ایالات متحده هستیم، رم 2020 EcodDiesel 1500 با چراغ‌های LED تطبیقی ​​در دسترس با پشتیبانی از پرتو بالا، جلوگیری از برخورد از جلو با AEB، دوربین دید عقب، نظارت بر نقاط کور ترافیک از عقب و تشخیص تریلر، هشدار خروج از خط ارائه می‌شود. خطوط، کروز کنترل تطبیقی ​​با عملکردهای Stop، Go و Hold، برف پاک کن ها و سنسورهای پارک با حسگر باران، و همچنین ایربگ های جلو، جانبی و سقفی.

هزینه داشتن چقدر است؟ چه نوع تضمینی ارائه می شود؟ 7/10

تمامی خودروهای رم فروخته شده در استرالیا دارای گارانتی 100,000 کیلومتری سه ساله با سرویس هر 12 ماه یا 12,000 کیلومتر هستند.

و این ... عالی نیست.

حکم

تکنولوژی بهتر، قدرت بیشتر، کیفیت سواری بهتر و آپشن های بیشتر. جدی، چه چیزی اینجا را دوست ندارید؟ سوال بزرگ همچنان قیمت است، اما برای آن باید منتظر ماند و دید.