بررسی پورشه تایکان 2021: توربو شات

قیمت توربو بالاتر از مدل پایه 4S و پایین تر از توربو S پرچمدار سری پورشه تایکان است و از 268,500 دلار به اضافه هزینه های داخل جاده ای شروع می شود.

تجهیزات استاندارد شامل بردار گشتاور عقب، سیستم تعلیق بادی سه محفظه با تنظیم اسپورت با دمپرهای تطبیقی ​​و میلگردهای ضد غلتش فعال، ترمزهای چدنی با روکش سرامیکی (دیسک های 410 میلی متری جلو و 365 میلی متری عقب به ترتیب با کالیپرهای شش و چهار پیستونی)، LED است. چراغ‌های جلوی حسگر غروب ماتریکس، برف‌پاک‌کن‌های حسگر باران، رینگ‌های آلیاژی ۲۰ اینچی توربو آئرو، شیشه عقب ایمنی، درب عقب برقی و تزئینات بیرونی به رنگ بدنه.

در کابین، ورود و استارت بدون کلید، ناوبری زنده ترافیکی، پشتیبانی از Apple CarPlay، رادیو دیجیتال، سیستم صوتی 710 واتی Bose با 14 بلندگو، فرمان گرم‌کن، صندلی‌های جلو برقی 14 جهته گرمکن و سرد، صندلی‌های عقب گرمکن و چهار منطقه عملکرد کنترل آب و هوا

ANCAP هنوز رتبه ایمنی را به خط تولید تایکان اختصاص نداده است. سیستم‌های کمک راننده پیشرفته در تمامی کلاس‌ها شامل ترمز اضطراری خودکار با تشخیص عابر پیاده، کمک حفظ خطوط، کروز کنترل تطبیقی، نظارت بر نقاط کور، دوربین‌های دید فراگیر، سنسورهای پارک جلو و عقب و نظارت بر فشار باد لاستیک‌ها هستند.

توربو از دو موتور الکتریکی سنکرون آهنربای دائمی استفاده می‌کند که بین محورهای جلو و عقب تقسیم می‌شوند تا سیستم چهارچرخ محرک را ارائه دهند که اولی به یک گیربکس اتوماتیک تک سرعته و دومی به یک گیربکس دو سرعته مجهز است. آنها با هم تا 500 کیلووات قدرت و 850 نیوتن متر گشتاور تولید می کنند. مصرف برق در تست سیکل ترکیبی (ADR 81/02) 28.0 کیلووات ساعت در 100 کیلومتر و برد 420 کیلومتر است.