بررسی پورشه تایکان 2021: Turbo S Shot

توربو S بالاتر از مدل پایه 4S و توربوی میان رده در خط تولید پورشه تایکان قرار دارد و قیمت آن از 338,500 دلار به اضافه هزینه های داخل جاده ای شروع می شود.

تجهیزات استاندارد شامل «صدای اسپرت الکتریکی»، پکیج «اسپورت کرونو»، بردار گشتاور عقب، سنسور سرعت و فرمان چرخ‌های عقب، سیستم تعلیق بادی سه محفظه اسپرت با دمپرهای تطبیقی ​​و میله‌های ضد رول فعال، کربن سرامیک است. ترمز (دیسک های 420 میلی متری جلو و 410 میلی متری عقب به ترتیب با کالیپرهای 10 و 21 پیستونی)، چراغ های LED ماتریس با سنسور گرگ و میش، برف پاک کن های حساس به باران، رینگ های آلیاژی XNUMX اینچی Mission E Design، شیشه های خصوصی عقب، درب برقی برقی عقب و کربن تزئینات بیرونی فیبر

ورود و استارت بدون کلید داخلی، ناوبری زنده ترافیکی، Apple CarPlay، رادیو دیجیتال، سیستم صوتی Bose 710W با 14 بلندگو، فرمان اسپرت گرم کن، صندلی‌های اسپرت برقی جلو در 18 جهت، گرمکن و خنک‌کننده، صندلی‌های عقب گرمکن و آب و هوای چهار منطقه‌ای کنترل.

ANCAP هنوز رتبه ایمنی را به خط تولید تایکان اختصاص نداده است. سیستم‌های کمک راننده پیشرفته در تمامی کلاس‌ها شامل ترمز اضطراری خودکار با تشخیص عابر پیاده، کمک حفظ خطوط، کروز کنترل تطبیقی، نظارت بر نقاط کور، دوربین‌های دید فراگیر، سنسورهای پارک جلو و عقب و نظارت بر فشار باد لاستیک‌ها هستند.

توربو از دو موتور الکتریکی سنکرون آهنربای دائمی استفاده می‌کند که بین محورهای جلو و عقب تقسیم می‌شوند تا سیستم چهارچرخ محرک را ارائه دهند که اولی به یک گیربکس اتوماتیک تک سرعته و دومی به یک گیربکس دو سرعته مجهز است. آنها با هم تا 560 کیلووات قدرت و 1050 نیوتن متر گشتاور تولید می کنند. مصرف برق در تست سیکل ترکیبی (ADR 81/02) 28.5 کیلووات ساعت در 100 کیلومتر و برد 405 کیلومتر است.