بررسی Mini Cooper S 2019: 60 ساله

تصادف چیز خنده‌داری است. من در همان هفته یک Mini Cooper S 60 Years داشتم، آخرین فولکس واگن بیتل از خط مونتاژ در مکزیک خارج شد. فولکس‌واگن سرمایه‌گذاری 25 میلیارد یورویی خود را در خودروهای الکتریکی مقصر دانست، اما واقعیت این است که هیچ‌کس دیگری آن سواری نوستالژیک را نمی‌خرد.

تاریخچه مینی کاملا متفاوت است. گسترش تهاجمی خط تولید BMW فراتر از هاچ بک سه در، به برندی دمیده است که می توانست در یونیون جک خودش ناپدید شود. این برند به جای پایبندی به یک فرمول، همه چیز را امتحان کرده است، اما از آن زمان به یک هاچ بک (سه و پنج در)، یک کانورتیبل، یک ون کلابمن حواس پرت، و یک SUV کانتریمن رضایت داده است. BMW اکنون خودروهای زیادی را روی یک پلت فرم می‌سازد، یک خیابان دو طرفه خوب.

Mini Cooper S 60 ساله است و برخلاف بیتل، تولد آن به پایان رسیده است و این شرکت - که با نسخه ویژه غریبه نیست - ترکیبی کلاسیک از رنگ ها، راه راه ها و نشان ها ایجاد کرده است.

ترکیبی کلاسیک از رنگ ها، راه راه ها و نمادها.

Mini 3D Hatch 2020: Cooper S 60 Years Edition
رتبه بندی ایمنی
نوع موتور	2.0 لیتری توربو
نوع سوخت	بنزین بدون سرب ممتاز
راندمان سوخت	5.5 لیتر / 100 کیلومتر
فرود	4 صندلی
قیمت از	$35,600

آیا ارزش پول خوبی را نشان می دهد؟ چه کارکردهایی دارد؟ 6/10

چهار راه برای به دست آوردن 60th Anniversary Mini وجود دارد. اگر از قدرت 1.5 لیتری راضی هستید، کوپر سه یا پنج در به ترتیب با قیمت 33,900 و 35,150 دلار وجود دارد. اگر کمی غرغر بیشتر می خواهید، می توانید با قیمت 43,900 دلار به کوپر S سه در (ماشینی که من داشتم) و 45,150 دلار به 4000 درب ارتقا دهید. خوانندگان چشم عقابی که قیمت‌های Mini را می‌دانند شاهد افزایش قیمت 8500 دلار خواهند بود و Mini Australia می‌گوید که ارزش XNUMX دلار دریافت می‌کنید. تمامی این قیمت ها شامل هزینه سفر نمی شود. 

پکیج استاندارد Cooper S شامل کنترل آب و هوای دو منطقه ای، ورود و استارت بدون کلید، انتخاب حالت رانندگی، تودوزی چرمی، دوربین دید عقب، ناوبری ماهواره ای، چراغ های جلو و برف پاک کن های LED خودکار، اپل کارپلی بی سیم، لاستیک های run-flat، و شما می توانید تمام 60 سال را به آن اضافه کنید.

بدون ایجاد تفاوت زیاد، مینی برای شروع ارزان نیست، بنابراین اضافه کردن 8500 دلار به قیمتی که قبلاً بالا بود، بدیهی است که اوضاع را بهتر نمی کند. واضح است که شما چیزهای بیشتری دریافت می کنید، همانطور که با رقم XNUMX دلاری ادعا می شود.

British Racing Green IV متالیک با آینه های سفید فلفلی.

این یعنی British Racing Green IV متالیک با سقف و آینه سفید فلفلی یا Midnight Black Lapis Luxury Blue با آینه و سقف مشکی. در داخل، می توانید کاکائو تیره با رنگ سبز یا کربن سیاه با رنگ آبی را انتخاب کنید. اگر دومی را انتخاب کنید، لبه ها و جزئیات خاص را از دست خواهید داد.

خریداران کوپر اس از شارژ بی‌سیم تلفن، بسته Comfort Access، گرمکن صندلی‌های جلو و چراغ‌های جلو LED بهره می‌برند، در حالی که کوپر S یک سانروف پانوراما، سیستم امضای Harmon Kardon و یک نمایشگر هدآپ را اضافه می‌کند.

درون شما کاکائو تیره با رگه های سبز است.

آیا چیز جالبی در مورد طراحی آن وجود دارد؟ 7/10

به‌روزرسانی‌های کوچک همیشه به راحتی قابل تشخیص هستند، همیشه جزئیات را بدون تأثیرگذاری بر بازی اصلی اضافه می‌کنند. من واقعاً نشانگرها را دوست دارم، که حلقه‌های LED بزرگی هستند که چراغ‌های جلو را احاطه کرده‌اند، اما باز هم نورپردازی را دوست دارم. من فکر می کنم مینی در فرم سه در شگفت انگیز به نظر می رسد، و من واقعاً از چراغ های عقب یونیون جک خوشم آمد. آنها کمی احمقانه هستند، اما به نحوی خوب، که به نوعی ماشین را خلاصه می کند. مسابقه سبز بریتانیایی نیز خوب به نظر می رسد. خنده دار است که چراغ گودال حتی طعم 60 سال را دارد.

نشانگرها حلقه های LED بزرگی هستند که چراغ های جلو را احاطه کرده اند.

شما می توانید یک کوپر S را از روی اگزوز مرکزی آن تشخیص دهید و 60 Years مجموعه ای از رینگ های آلیاژی 17 اینچی خود را دارد.

کابین تقریباً یکسان است، به جز رنگ پوست به خصوص گرم. این یک رنگ کلاسیک برای خودروهای بریتانیایی است، اما ظاهر خوبی دارد. در کوپر S، سانروف پانوراما به دو قسمت تقسیم شده است، اما قسمت جلو باز می شود. این باعث می شود خودرو کمی بزرگتر احساس شود، که با توجه به اینکه داخل آن بسیار تنگ است، مفید است. لوله‌کشی نیز لمس خوبی است، اگرچه Piano Black روی داشبورد بیشتر مربوط به دهه گذشته بود تا قرن گذشته، اما حداقل چوب چسبناکی در اینجا وجود ندارد. این واقعیت که فضای داخلی در غیر این صورت بدون تغییر است به این معنی است که چیزهای ارزان دیگری وجود دارد که به نوعی حال و هوا را خراب نمی کنند.

Mini نسخه iDrive خود را بنا به دلایلی "Visual Boost" می نامد و بر روی یک صفحه نمایش 6.5 اینچی قرار گرفته در یک صفحه گرد بزرگ که توسط نشانگرهای LED قابل تعویض احاطه شده است نمایش داده می شود.

فضای داخلی چقدر کاربردی است؟ 7/10

بله، این یک ماشین کوچک است، بنابراین انتظار داشته باشید که همه چیز به اندازه کافی راحت باشد. من به خوبی در آنجا جا می شوم، اما من قد بلند یا گشاد خاصی ندارم. افراد قدبلند به خوبی در جلو قرار می گیرند (اما نه خیلی بلند، حریص نباشید)، در حالی که افراد بزرگتر ممکن است به طرز ناراحت کننده ای به مسافران خود نزدیک شوند.

صندلی عقب برای کودکان و بزرگسالان بیمار قابل تحمل است.

صندلی عقب برای کودکان و بزرگسالان صبور در سفرهای کوتاه راحت است. حداقل آنها به خوبی هیدراته خواهند شد، زیرا علاوه بر یک جفت جا لیوانی در جلو، سه عدد دیگر نیز در پشت وجود دارد که در مجموع پنج عدد است. مینی به NC مزدا MX-5 به عنوان خودرویی با ظرفیت فنجان بیشتر از ظرفیت مسافر می پیوندد. سرنشینان صندلی های جلو می توانند آب را تا بالا نگه دارند زیرا جا بطری های کوچکی نیز در درها وجود دارد.

صندوق عقب با صندلی های تاشو 211 لیتر.

صندلی جلو دارای دو درگاه USB و یک پایه شارژ بی سیم است که گوشی های بزرگ را زیر بغل قرار نمی دهد. اگر آیفون کوچکتری دارید، ترکیب CarPlay بی سیم و شارژر عالی است.

حجم صندوق عقب با صندلی های تا شده 731 لیتر است.

فضای صندوق عقب برای چنین خودروهای کوچکی به طرز شگفت‌آوری بزرگ است و از بسیاری از رقبای ارزان‌تر خود با 211 لیتر با صندلی‌ها در جای خود و 731 لیتر با صندلی‌های تاشده بهتر است.

مشخصات اصلی موتور و گیربکس چیست؟ 8/10

کوپر S دارای یک موتور 2.0 سیلندر 1.5 لیتری توربوشارژ معمولی است (کوپر دارای یک موتور 141 لیتری توربوشارژ سه سیلندر) با توان تولید 280 کیلووات و 1265 نیوتن متر است. نیرو از طریق گیربکس هفت سرعته دوکلاچه به چرخ های جلو منتقل می شود و کوپر S 100 کیلوگرمی را در 6.8 ثانیه به سرعت XNUMX کیلومتر در ساعت می رساند.

کوپر S دارای یک موتور 2.0 سیلندر XNUMX لیتری توربوشارژ معمولی است.

به روز باشید ماشین هاخبرنامه راهنمای هفتگی

چقدر سوخت مصرف می کند؟ 7/10

Mini تخمین می‌زند که شما در سیکل ترکیبی 5.6 لیتر در 100 کیلومتر خواهید داشت. شاید می توانستید، اگر مثل من سوار آن نمی شدید (من رقم نقل شده 9.4 لیتر در 100 کیلومتر را دریافت کردم).

مینی دارای ویژگی توقف و حرکت برای کاهش مصرف سوخت شهری و کنترل راه اندازی برای نفی این تلاش ها است.

چه تجهیزات ایمنی نصب شده است؟ رتبه ایمنی چیست؟ 7/10

مانند بقیه مدل ها، مدل 60 Years دارای شش کیسه هوا، ABS، کنترل پایداری و کنترل کشش، هشدار برخورد از جلو، AEB (ترمز اضطراری خودکار)، دوربین دید عقب، تشخیص علائم سرعت و نظارت بر فشار باد لاستیک است (همچنین دارای وجود دارد. یک سیستم کنترل فشار باد لاستیک است. لاستیک پنچر شده و بدون زاپاس است، بنابراین این نکته مهمی است).

برای کودکان، دو بند بالا و نقاط اتصال ISOFIX وجود دارد.

مینی چهار ستاره از پنج ستاره احتمالی ANCAP را در آوریل 2015 دریافت کرد. این قبل از استاندارد شدن AEB در اوایل سال 2019 بود.

در آوریل 2015، مینی چهار ستاره از پنج ستاره احتمالی ANCAP را دریافت کرد.

گارانتی و رتبه ایمنی

گارانتی اولیه

3 سال / مسافت پیموده شده نامحدود


ضمانتنامه

رتبه بندی ایمنی ANCAP

هزینه داشتن چقدر است؟ چه نوع تضمینی ارائه می شود؟ 7/10

مانند شرکت مادر BMW، Mini فقط سه سال گارانتی نامحدود مسافت پیموده شده را همراه با امداد جاده ای برای مدت زمان ارائه می دهد. می توانید یک سیم کشی تا پنج بخرید یا در حین مذاکره با فروشنده نفس خود را حبس کنید.

تعمیر و نگهداری بستگی به شرایط دارد - ماشین به شما می گوید که چه زمانی به آن نیاز دارد. شما می توانید یک بسته خدماتی که ویژگی های اصلی را برای پنج سال پوشش می دهد با حدود 1400 دلار، یا به یک گزینه با قیمت حدود 4000 دلار ارتقا دهید که شامل مواد مصرفی مانند لنت ترمز و تیغه های برف پاک کن است.

رانندگی کردن چگونه است؟ 9/10

رانندگی با مینی یک تجربه منحصر به فرد است. تقریباً هیچ خودروی دیگری که امروزه فروخته می‌شود، ترکیبی از شیشه جلوی تقریباً عمودی و تقریباً ستون A باریک را با استانداردهای امروزی ندارد. کناره ماشین تقریباً پنجاه درصد شیشه است، بنابراین منظره شگفت انگیز است. 

مدتی است که من یک مینی کوپر S رانده‌ام، بنابراین مشتاقانه منتظر مینی ریباندی بودم که همیشه دوست داشتم و همسرم آن را تحقیر می‌کرد. در طول مسیر، این بازگشت تا حدی کاهش یافته است، تا جایی که همسرم می گوید دیگر برایش مهم نیست. این باید چیز خوبی باشد، زیرا با وجود اینکه سواری باکیفیت تر است، رانندگی لذت بخش است، حتی اگر فقط در ترافیک حرکت کنید.

با فرمان سریع و وزن مناسب.

مینی فقط رانندگی نقطه ای و اسپری را دوست دارد. فرمان سریع و با وزن مناسب به شما کمک می کند تا از شکاف ها وارد و خارج شوید، و صفحه گشتاور راحت موتور 2.0 لیتری تضمین می کند که هنگام انجام این کار از مشکل دوری کنید. مینی همچنین دوست دارد در جاده های روستایی سوار شود، سواری ایمن تر به دلیل فاصله محوری کوتاه آن است. وزن ماشین احتمالا به نگه داشتن وسایل در یک جاده مستقیم و باریک کمک می کند. بسیار هوشمندانه برای اینکه ماشین احساس کند بزرگ شده است و در عین حال حس بازیگوشی خود را حفظ می کند.

سوئیچ حالت درایو تفاوت چندانی ایجاد نمی کند و در حالت اسپرت، چند ضربه عذرخواهی از لوله اگزوز خارج می شود.

شکایت کمی وجود دارد، اما دکمه های روی فرمان بسیار زیاد است و به نظر من، همه آنها در جای خود نیستند. بر حسب ضرورت، کنترلر صفحه رسانه تقریباً روی زمین قرار دارد و مملو از جا لیوانی و یک اهرم ترمز دستی بزرگ است. اما این بدان معنا نیست که مینی باید ترمز دستی را حذف کند.

دلایلی دارم

حکم

Mini 60 Years یکی دیگر از نسخه های ویژه کلاسیک مینی است که قطعاً طرفداران را هدف قرار داده است. این اصلاً من را آزار نمی‌دهد و دوست دارم پولم را برای یک کوپر اس استاندارد کنار بگذارم. مینی هنوز یکی از جذاب‌ترین و جالب‌ترین خودروهای خودروسازان بازار انبوه است و در حالی که همه آن را دوست ندارند. آن را به اندازه آن و وزن، لذت رانندگی عالی است.

این ماشینی است که من می‌توانم داشته باشم، و همیشه در آن احساس راحتی می‌کنم - اندازه آن برای رانندگی در شهر بسیار مناسب است، اما در هنگام انفجار در بزرگراه در یک سفر طولانی یا انفجار در بزرگراه B فقط برای سرگرمی، به همان اندازه در خانه است.

آیا مینی با وجود قیمت بالا دل شما را به دست خواهد آورد؟