نمایش کوتاه 2021: دکتر جان کوپر کار می کند

Mini تنها 3000 دستگاه از JCW GP را برای مصرف جهانی می‌سازد و تنها 67 مورد از آنها در کشور هلند هستند، اما اگر می‌خواهید یکی بخرید، متأسفانه ما خبرهای بدی برای شما داریم.

در واقع، JCW GP آنقدر انحصاری است که حتی در وب سایت Mini Australia اشاره ای به آن پیدا نخواهید کرد.

و دقیقاً چه چیزی JCW GP را اینقدر خاص می کند؟ خوب، نشان GP هر نسل از هاچ بک های مینی را در دوران مالکیت BMW زینت داده است و نشان دهنده اوج عملکرد این برند است.

این JCW GP جدید به لطف کیت بدنه سفارشی با گلگیرهای گشاد و گلگیر عظیم به راحتی از JCW استاندارد متمایز می شود، اما این همه ماجرا نیست، زیرا موتور 2.0 لیتری نیز قدرت بیشتری دارد.

فقط با نگاهی به JCW GP، باید تعجب کنید که مینی این ماشین را برای چه کسی ساخته است.

از یک طرف، یک موتور سنگین، بدون صندلی‌های عقب و یک سواری خشن به این معنی است که یک اسباب‌بازی فوق‌العاده در روز خواهد بود، اما گنجاندن سیستم تهویه مطبوع، Apple CarPlay بی‌سیم و تهویه مطبوع به این معنی است که می‌تواند همچنین به عنوان یک وظیفه روزانه سرگیجه آور است.

بنابراین آیا Mini جدیدترین JCW GP را برای تأثیرگذاران رسانه های اجتماعی ساخته است یا این هات هاچ واقعاً برای راننده ساخته شده است؟

Mini 3D Hatch 2021: John Cooper Works Classic
رتبه بندی ایمنی
نوع موتور	2.0 لیتری توربو
نوع سوخت	بنزین بدون سرب ممتاز
راندمان سوخت	6.9 لیتر / 100 کیلومتر
فرود	4 صندلی
قیمت از	$48,500

آیا ارزش پول خوبی را نشان می دهد؟ چه کارکردهایی دارد؟ 8/10

Mini JCW GP با 63,900 دلار قبل از هزینه های سفر، گران ترین گزینه موجود در خط هاچ بک سه در است.

ما فقط می گوییم "در انبار" زیرا نمی توانید برای خرید به یک نمایندگی بروید، زیرا فقط 67 دستگاه به مقصد استرالیا بود و همه آنها توسط طرفداران مشتاق دستگیر شدند.

با این حال، مشتریان می توانند مدل استاندارد Mini JCW سه درب هاچ بک را با قیمت پایه 57,900 دلار خریداری کنند، اگرچه چند تفاوت اساسی وجود دارد.

JCW GP در یک رنگ موجود است - Racing Grey Metallic.

اول اینکه، JCW GP صندلی‌های عقب را به نفع مهاربند و فضای بیشتر در صندوق عقب رها می‌کند، و قدرت موتور نیز از 225 کیلووات/450 نیوتن‌متر به 170 کیلووات/320 نیوتن‌متر افزایش یافته است.

JCW GP همچنین یک کیت بدنه چشم نواز، از جمله گلگیرها و بال عقب پر زرق و برق که حتی یک سوبارو WRX STI را رژگونه می کند، اضافه می کند.

بال عقب نیروی رو به پایین را اضافه می کند و بر شخصیت اسپرت تأکید می کند.

با ورود به کابین، خریداران متوجه صفحه نمایش لمسی 8.8 اینچی چند رسانه ای آشنا با اتصال بی سیم Apple CarPlay، صفحه نمایشگر دیجیتال 5.0 اینچی، شارژر بی سیم تلفن هوشمند و صندلی های اسپرت می شوند، اما JCW GP همچنین دارای مجموعه ای از دنده ها و داشبورد چاپ شده است. روی پرینتر سه بعدی درج کنید.

با این حال، نسخه ویژه هاردکور بودن به این معنی است که بیشتر پولی که برای خودرو خرج می شود صرف بهبود هندلینگ آن در پیست می شود، که کاملاً برای JCW GP صادق است.

اینها شامل دیفرانسیل مکانیکی لغزش محدود در محور جلو، سیستم اگزوز جدید، ترمزهای بزرگتر، چرخ‌های 18 اینچی منحصربفرد پیچیده شده در لاستیک چسبناک و سیستم تعلیق سفارشی با کاهش 10 میلی‌متری است.

JCW GP به رینگ های آلیاژی 18 اینچی منحصربفرد مجهز شده است.

برگه مشخصات را مرور کنید و متوجه برخی از موارد حذفی خواهید شد که از خودرویی با قیمت حدود 64,000 دلار انتظار دارید، مانند میله های دستگیره بالا، صفحه نمایش سر بالا و دوربین دید عقب، اما JCW GP این کار را نمی کند. واقعا شبیه خیلی از ماشین های دیگر است برای گسترده ترین مخاطبان ممکن طراحی شده است.

Mini JCW GP را به یک اسباب‌بازی کلکسیونی فوق‌العاده کمیاب تبدیل کرده است، بنابراین برخی از حذفیات مشخصات قابل درک است، اما ما آرزو می‌کنیم که حداقل چند چیز (مانند دوربین دید عقب) همچنان در آن گنجانده می‌شد.

با این حال، به عنوان یک مدل متمرکز بر مسیر، مینی JCW GP را می توان با یک پورشه 911 GT3 RS یا یک مرسدس-AMG GT R Pro مقایسه کرد، فقط در صورتی که هنوز در دسترس بودند واقعاً در دسترس عموم است.

آیا چیز جالبی در مورد طراحی آن وجود دارد؟ 10/10

شخصاً شکی نیست که Mini JCW GP به لطف کیت بدنه وحشی متصل به یک هاچ بک سه در کوچک - و به جرات می توان گفت زیبا - یک مدل جذاب است.

اگر جرقه های گلگیر برای چرخاندن سر شما کافی نیست، روکش پلاستیکی تقویت شده با فیبر کربن در معرض دید مطمئناً تأثیری دو چندان به شما می دهد.

Mini می‌گوید که دور اضافی عملکردی است، «به‌طور تمیز هوا را از کناره‌های خودرو خارج می‌کند»، اما با بررسی دقیق‌تر، آنها بیشتر برای نمایش هستند تا برای استفاده.

در بدن، این Mini یک منظره کاملاً وحشی است.

با این حال، آن‌ها فضای بیشتری را برای چرخ‌های 18 اینچی چاق‌تر اضافه می‌کنند و هنگامی که با یک بال عقب بزرگ (که واقعاً نیروی رو به پایین را افزایش می‌دهد)، ترکیب می‌شوند، به نظر می‌رسد که JCW GP از فناوری تغییر اندازه Ant-Man استفاده کرده و آن را بزرگ‌تر کرده است. داغ چرخ‌های ماشین کاملاً اندازه هستند - و ما کاملاً در حال حفاری آن هستیم.

تنها رنگ بیرونی موجود "Racing Grey Metallic" است که با لهجه‌های متضاد "Chilli Red" در ورودی هوای سپر جلو، کناره‌ها و گلگیر عقب ترکیب شده است تا ظاهر اسپرت را بیشتر کند، در حالی که رنگ مشکی پیانو روی آن اعمال شده است. کاپوت ماشین. سطل، نشان ها، جلوپنجره، دستگیره درها و چراغ های جلو و عقب.

JCW GP شبیه یک خودروی سایز کامل Hot Wheels است.

برنامه های ویژه درجه یک و متمرکز روی مسیر مانند JCW GP قرار است تا حد ممکن تهاجمی و تهاجمی به نظر برسند، و در ظاهر، این Mini یک منظره کاملاً وحشی است.

ما همچنین قدردانی می‌کنیم که برخی از ویژگی‌های مینی به JCW GP منتقل شد، مانند چراغ‌های عقب یونیون جک و کاپوت تاشو.

در داخل، JCW GP تقریباً شبیه خودروی اهداکننده JCW به نظر می‌رسد، اما رانندگانی که با چشم‌های تیزبین باید به تعویض‌کننده‌های پدال آرم GP و نشانگر 12 ساعته پرینت سه بعدی منحصربه‌فرد روی فرمان توجه کنند.

در داخل یک صفحه نمایش لمسی چند رسانه ای 8.8 اینچی و یک صفحه نمایشگر دیجیتالی 5.0 اینچی قرار دارد.

بخشی از داشبورد نیز پرینت سه بعدی شده است، اما قابل توجه ترین تغییر در فضای داخلی ممکن است مجموعه ای از صندلی های سطلی اسپرت باشد که با آلکانترا و چرم تزئین شده اند.

همانطور که در بالا ذکر شد، صندلی‌های عقب به منظور کاهش وزن کنار گذاشته شده‌اند و فضایی را برای بریس‌های متقاطع رنگ‌شده با رنگ قرمز چیلی، رنگی که با کمربند ایمنی و دوخت داخلی مطابقت دارد، باز می‌شود.

فضای داخلی چقدر کاربردی است؟ 8/10

Mini JCW GP با طول 3879 میلی‌متر، عرض 1762 میلی‌متر، ارتفاع 1420 میلی‌متر و فاصله بین دو محور 2495 میلی‌متر، مطمئناً به اندازه همنام خود عمل می‌کند.

در حالی که مینی هاچ بک استاندارد سه در دارای چهار صندلی است، ردیف دوم تنگ، تنگ است و واقعاً فقط برای افراد بسیار کوچک یا کوله پشتی/کیف شما مناسب است تا جا برای سرنشین جلو باز شود.

ردیف دوم همچنین به این معنی است که صندوق عقب 211 لیتری دارد که واقعاً فقط برای چند کیسه یک شبه یا برخی مواد غذایی کافی است.

با این حال، در JCW GP، صندلی‌های عقب کاملاً در جای خود قرار می‌گیرند، به این معنی که فضای صندوق عقب به 612 لیتر افزایش می‌یابد و جادارتر از تویوتا RAV4 است!

با حذف ردیف دوم صندلی ها، حجم صندوق عقب 612 لیتر است.

بنابراین، بسته به اینکه چگونه به آن نگاه می کنید، حرکت Mini برای حذف صندلی های عقب در JCW GP می تواند آن را به کاربردی ترین هاچ بک سه در در اصطبل برند تبدیل کند؟

بسیار خوب، شما هرگز در سفر به Ikea با یک بند پشتی که فضای قابل استفاده را اشغال می‌کند، یک جی‌پی‌پی جی سی دبلیو نخواهید داشت و خواربار شما فقط فضای بیشتری برای حرکت بدون پارتیشن اختصاصی بین صندوق عقب و کابین خواهند داشت، اما نمی‌توان انکار کرد که حجم اضافی با حذف صندلی های عقب فراهم می شود. .

در صندلی‌های جلو، عملی بودن JCW GP منعکس‌کننده همتایان هاچ‌بک کمتر سخت‌کوش خود است و یک جیب درب بزرگ را ارائه می‌کند که یک بطری آب بزرگ، یک محفظه کوچک مرکزی ذخیره‌سازی، یک جعبه دستکش مناسب و دو جا لیوانی در کنار شیفتر قرار می‌گیرد.

صندلی‌های سطلی اسپرت با آلکانترا و چرم تزئین شده‌اند.

یک پد شارژ بی‌سیم گوشی هوشمند در زیر بغل پنهان شده است که برای محکم نگه داشتن گوشی شما طراحی شده است، که برای جلوگیری از لرزش و دور از دید دستگاه شما ارزشمند است.

مطمئناً در کابین فضای کافی برای خالی کردن جیب‌هایتان در طول سفر وجود دارد، اگرچه اگر قصد سفری پرانرژی را دارید ممکن است تمایلی به شنا کردن نداشته باشید.

مشخصات اصلی موتور و گیربکس چیست؟ 10/10

مینی JCW GP از یک موتور 2.0 لیتری توربو بنزینی با قدرت 225 کیلووات در 6250 دور در دقیقه و گشتاور 450 نیوتن متر در 1750-4500 دور در دقیقه استفاده می کند.

نیروی محرکه از طریق یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک و یک دیفرانسیل لغزش محدود مکانیکی به محور جلو منتقل می شود و شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت تنها 5.2 ثانیه و حداکثر سرعت 265 کیلومتر در ساعت است.

در مقایسه با سایر هاچ‌بک‌های سبک، JCW GP با اختلاف بسیار قوی‌ترین خودرو در استرالیا است و حتی نمونه‌هایی مانند تویوتا GR یاریس 200 کیلووات/370 نیوتن‌متر، فورد فیستا ST 147 کیلووات/290 نیوتن‌متر و فولکس‌واگن پولو GTI با قدرت 147 کیلووات را تحت‌الشعاع قرار می‌دهد. /320 Nm.

با این حال، به خاطر داشته باشید که Mini JCW GP بسیار گران‌تر از تمام رقبای فوق‌الذکر است، حتی اگر قیمت کامل خرده‌فروشی 49,500 دلار GR Yaris را در نظر بگیرید.

موتور 2.0 لیتری توربو قدرت 225 کیلووات/450 نیوتن را تولید می کند.

برخی ممکن است استدلال کنند که JCW GP خودرویی برای رانندگان واقعی نیست زیرا دیگر گیربکس دستی ارائه نمی دهد، اما "اتوماتیک" هشت سرعته بسیار نرم است و به سرعت تغییر می کند (و حالت دستی از طریق پدال ها یا یک کلیک جزئی در دسترس است. ). اهرم دنده)، سه پدال را از دست نخواهید داد.

مطمئناً، سرعت پایین‌رفتن دنده کمی کند است، اما در حال حاضر در هنگام حرکت با سرعت، چیزهای زیادی برای مبارزه وجود دارد، بنابراین اضافه کردن یک دنده موقت ممکن است برای رهایی بیش از چند نفر از بن‌بست کافی باشد.

موتور و تیونینگ مشابهی در انواع JCW Clubman و Countryman موجود است، اگرچه آنها با سیستم چهار چرخ متحرک عرضه می شوند که باعث می شود کمی خاص تر شود.

به روز باشید ماشین هاخبرنامه راهنمای هفتگی

چقدر سوخت مصرف می کند؟ 8/10

طبق آمار رسمی مصرف سوخت، JCW GP در هر 7.5 کیلومتر 100 لیتر بنزین مصرف می کند، اگرچه ما صبح ها با خودرو به طور متوسط ​​10.1 لیتر در 100 کیلومتر بنزین مصرف می کنیم.

این سفر ترکیبی از آزادراه و جاده های روستایی بدون شرایط شهری بود که معرف شرایط واقعی رانندگی نیست.

حتی با وجود رقم مصرف سوخت بالاتر از حد انتظار ما، 10.1 لیتر در 100 کیلومتر برای یک خودروی پرفورمنس بسیار کم است، احتمالاً به دلیل وزن پایین 1255 کیلوگرمی JCW GP.

جی سی دبلیو جی پی فقط برای بنزین اکتان 98 درجه بندی شده است که باعث می شود پر کردن آن در پمپ بنزین کمی گران تر شود.

چه تجهیزات ایمنی نصب شده است؟ رتبه ایمنی چیست؟ 5/10

Mini JCW GP دارای رتبه ایمنی رسمی از ANCAP یا Euro NCAP نیست.

مینی هاچ بک سه در که بر اساس آن ساخته شده است چهار ستاره از ANCAP دریافت کرده است، اما JCW GP آنقدر متفاوت است که نتایج غیرقابل مقایسه است.

JCW GP همچنان به شش کیسه هوا، کروز کنترل و نظارت بر فشار باد لاستیک مجهز است، اما حسگرهای پارک جلو و عقب، دوربین دید عقب، ترمز اضطراری خودکار با سرعت کم با تشخیص عابر پیاده، هشدار خروج از خط و نظارت بر نقاط کور که در JCW شما وجود دارد را از دست می دهد. ماشین اهدا کننده

در حالی که JCW GP برای دویدن در پیست طراحی شده است و برخی از این فناوری ایمنی فعال را بیشتر به یک مانع تبدیل می کند تا کمک، اما همچنان می تواند در جاده ثبت شود و بسیاری از ویژگی هایی را که از هر خودروی جدید در سال 2020 انتظار دارید را ندارد. بدون توجه به قیمت .

گارانتی و رتبه ایمنی

گارانتی اولیه

3 سال / مسافت پیموده شده نامحدود


ضمانتنامه

رتبه بندی ایمنی ANCAP

هزینه داشتن چقدر است؟ چه نوع تضمینی ارائه می شود؟ 7/10

مانند تمام مدل های جدید مینی، JCW GP دارای سه سال ضمانت مسافت پیموده شده نامحدود و کمک های کنار جاده ای در همان دوره است.

JCW GP فواصل سرویس برنامه ریزی شده ای ندارد، در عوض یک سیستم تعمیر و نگهداری داخل هواپیما بر وضعیت خودرو نظارت می کند تا در صورت نیاز به کار، مالکان را مطلع کند. 

این سیستم سطح روغن موتور و روغن ترمز و همچنین وضعیت لنت های ترمز را کنترل می کند و بررسی کامل خودرو نیز بر اساس دفعات استفاده از آن برنامه ریزی می شود.

رانندگی کردن چگونه است؟ 10/10

اگر شما نیز مانند ما فکر می‌کنید که مینی هاچ‌بک استاندارد JCW در لبه‌ها بسیار نرم است، خوشحال خواهید شد که بدانید تغییراتی که در JCW GP ایجاد شده است، خودرو را به چیزی که احتمالاً از ابتدا باید می‌بود تبدیل کرده است.

با شروع نصب سیستم تعلیق، JCW GP 10 میلی متر پایین تر از JCW استوک است، در حالی که دمپرها و بسیاری از اجزای دیگر برای بهبود هندلینگ تقویت شده اند. 

نتیجه یک سواری بسیار محکم تر است، به خصوص در برخی از جاده های کمتر ایده آل ملبورن، و همچنین دینامیک رانندگی ارتباطی شگفت انگیزی.

وجود یک دیفرانسیل مکانیکی با لغزش محدود و همچنین لاستیک‌های 225/35 با چسب پهن‌تر به این احساس دقت و کنترل کمک می‌کند تا دماغه JCW GP را به سمتی که می‌خواهید بروید، نشان دهد.

با توجه به اینکه چرخ های جلو باید با قدرت و فرمان 225 کیلووات/450 نیوتن متر مقابله کنند، می توان انتظار گشتاور کافی را از JCW GP داشت و حق با شماست.

وضعیت صاف به دلیل نور منجر به لرزش فرمان می‌شود، اما هرگز چیزی طاقت‌فرسا نیست و در هنگام خروج از پیچ خیلی زود به دریچه گاز ضربه می‌زنید و بازوهای شما قطعاً تمرینی برای نگه داشتن JCW GP خواهند داشت. برخط.

LSD مکانیکی جلو، لاستیک‌های ارتقا یافته، مسیر عریض‌تر و کمبر اصلاح‌شده برخی از این مشکلات را کاهش می‌دهند، اما ماهیت دیفرانسیل جلو JCW GP به این معنی است که ضرب‌المثل قدیمی «آهسته، سریع خارج شدن» هنوز در اینجا صادق است. .

ترمزهای بزرگ‌تر با دیسک‌های تهویه‌شده 360 میلی‌متری در جلو نیز تعبیه شده‌اند تا بتوانید قبل از چرخاندن چرخ برای سریع‌ترین پیچ‌ها، سرعت خود را به اندازه کافی کاهش دهید.

ترکیب موتور/گیربکس نیز در چنین پکیج کوچکی لذت بخش است، و با گشتاور موجود در چنین محدوده دور پایین، همیشه احساس می کنید که بوگی کافی برای به حرکت درآوردن 1255 کیلوگرم JCW GP در هر شرایطی وجود دارد.

در حالی که JCW استاندارد به چندین حالت رانندگی با کارایی و اسپرت بودن در هر دو انتها پاسخ می‌دهد، JCW GP فقط دو حالت دارد - Normal و GP که به‌عنوان «ارسال آن» یا «ارسال کامل» نیز شناخته می‌شوند.

در حالت GP، دستیارهای الکترونیکی خاموش می شوند تا شاسی کمی بازیگوش باشد، اما کنترل پایداری پویا (DCS) را می توان به طور کامل برای استفاده در مسیر خاموش کرد.

ای کاش ما این فرصت را داشتیم که JCW GP را در پیست امتحان کنیم تا واقعاً پتانسیل آن را آشکار کنیم، اما همانطور که هست، آخرین پرچمدار Mini فورا یک هاتچ جذاب و کاریزماتیک است.

حکم

از آنجایی که تمام GP های JCW قبلاً قبل از اعلام قیمت فروخته شده بودند، ما گمان می کنیم که تمام 67 نمونه محلی به دست کلکسیونرها رسیده است، که مایه شرمساری است.

جی سی دبلیو جی پی التماس می‌کند که به‌جای محبوس شدن در انبار با یک ورقه گرد و غبار بالای آن، به سختی رانده و رانده شود.

اگر شما یکی از 67 نفری هستید که کلیدهای JCW GP را در اختیار دارید، از شما خواهش می‌کنیم، آن را در یک روز پیست ببرید، آن را برای یک سواری با روحیه همراهی کنید، فقط آن را به چند گوشه معرفی کنید، زیرا شرط می‌بندیم - همانطور که برای ما، عشق در اولین سواری خواهد بود.