نمای مازراتی گیبلی 2018: S GranSport

بنابراین، دویست هزار سوراخ در جیب شما می سوزد، و شما به دنبال آن هستید که با خرید یک سدان پرفورمنس فول سایز، شعله های آتش را خاموش کنید.

افکار به آلمان می چرخد. به ویژه، BMW M5 کبود شده و مرسدس-AMG E63 یورش برد.

هر دو می توانند به لطف توان خروجی در محدوده «600 اسب بخار» و سیستم های دینامیکی که توسط دانشمندان بی پروا در مونیخ و آفلترباخ ساخته شده اند، آسفالت را از جاده خارج کنند.

اما اگر ترجیح می دهید مسیری را دنبال کنید که کمتر قابل پیش بینی است؟ یکی که شما را به سمت جنوب به مودنا در شمال ایتالیا، خانه مازراتی می فرستد.

این مازراتی گیبلی است، به خصوص نسخه جدید S که قدرت و گشتاور بیشتری نسبت به نسخه استاندارد ارائه می دهد.

این یک برند ایتالیایی شناخته شده از یک سدان ورزشی جدی است. اما سوال این است که اندازه یک فیل در یک اتاق چیست: چرا مسیر کمتر رد شده را انتخاب کنیم؟ این مازراتی چه چیزی دارد که بهترین BMW یا Merc ندارند؟

مازراتی گیبلی 2018: اس
رتبه بندی ایمنی
نوع موتور	3.0 لیتری توربو
نوع سوخت	بنزین بدون سرب ممتاز
راندمان سوخت	9.6 لیتر / 100 کیلومتر
فرود	5 صندلی
قیمت از	$107,000

آیا چیز جالبی در مورد طراحی آن وجود دارد؟ 8/10

برای سال 2018، گیبلی در دو تیپ جدید موجود است. 20 دلار به قیمت "استاندارد" اضافه کنید و می توانید بین GranLusso متمرکز بر لوکس (شامل گزینه تزئینات داخلی ابریشمی Zegna!)، یا GranSport عملکرد محورتر که در اینجا می بینید، با سطح راحتی بالا یکی را انتخاب کنید. خروج از نسخه S، عالی در "Blu Emozione".

برخی از تغییرات بیرونی S GranSport را از سایر انواع گیبلی متمایز می کند.

GranSport با سپرهای جلو و عقب منحصربفرد و همچنین جلوپنجره کرومی مقعر با دو بال و یک شکاف برجسته در زیر آن شناخته می شود. 

نشانه‌های طراحی بعدی مازراتی، از جمله سه دریچه جلوپنجره‌ای شیک‌دار و چراغ‌های جلو با زاویه‌ای تهاجمی (ال‌ای‌دی تطبیقی)، با عناصر کلاسیک مانند نشان‌های سه‌جانبه‌ای زیبا در هر ستون C ادغام می‌شوند تا نمای بیرونی کاملاً پویا را تشکیل دهند. همچنین از نظر آیرودینامیکی براق است و دارای ضریب درگ پایین 0.29 (در مقایسه با 0.31 برای خودروی 2017) است.

این سبک واقعا گیبلی را از آلمانی ها متمایز می کند.

سپس در را باز می کنید و وارد می شوید. در این مورد، نمای بیرونی آبی روشن با فضای داخلی مشکی و قرمز مطابقت دارد. آن را بیشتر قرمز کنید، در واقع بیشتر بسیار چرم قرمز روی صندلی‌ها، داشبورد و درها با نشانه‌هایی از قبیل ساعت آنالوگ بیضی شکل نصب شده روی داشبورد، دوقلوی ابزار کلاهدار و پدال‌های آلیاژی خیره‌کننده که این لحن را تنظیم می‌کنند.

ترکیب داشبورد/کنسول مرکزی گیبلی اس که مسیری متفاوت از رقبای توتونیک خود در پیش گرفته است، منحنی های صاف را با پیچ های تند جفت می کند. نشان سه گانه و سایر یادگاری های مارک را در داخل بپوشانید و شبیه مظنونین معمولی نیست. این یک طراحی متمایز و مشخص است.

فضای داخلی از جفت کردن منحنی ها با پیچ و تاب های گاه به گاه ترسی ندارد.

همچنین قابل ذکر این واقعیت است که وقتی کاپوت را برای تحت تاثیر قرار دادن دوستان خود باز می کنید، آنها در واقع می توانند موتور یا حداقل قسمت های اصلی آن را ببینند. مشابه پوشش های بادامک آلیاژی، کامل با Maserati را خط شکسته قدیمی در انتخاب بازیگر. بله، نوعی باند پلاستیکی در بالا وجود دارد، اما فرصت دیدن فلز واقعی قلب را گرم می کند.

فضای داخلی چقدر کاربردی است؟ 7/10

سرنشینان صندلی جلو به دلیل شیب تدریجی پانل ابزار به سمت شیشه جلو، به جای طرح عمودی سفت و سخت که بیشتر در سدان های رده بالا یافت می شود، از احساس جاداری لذت می برند.

دو جا لیوانی در کنسول مرکزی وجود دارد، اما پیدا کردن چیزی بیش از یک لاته پیکولو در آنها کار آسانی نخواهد بود. در مورد درها هم همینطور. بله، کشوهای ذخیره سازی وجود دارد، اما بطری های آب یا هر چیز ضخیم تر از iPad را فراموش کنید (البته در جعبه گوچی).

با این حال، چند جعبه ذخیره سازی سرپوشیده در کنسول مرکزی و همچنین چند گزینه اتصال، از جمله جک "ورودی کمکی"، یک پورت USB، یک کارت خوان SD و یک سوکت 12 ولت و یک جعبه اختصاصی برای تلفن همراه شما وجود دارد. (به جای پخش کننده دی وی دی که اکنون بازنشسته شده است).

اگرچه گیبلی اس شبیه آن نیست، اما Ghibli S تقریباً پنج متر طول و دو متر عرض دارد، اما کمی طولانی تر و پهن تر از M5 و E63 (ارتفاع توپ خطی) است.

جای تعجب نیست که فضای زیادی در پشت وجود دارد. من توانستم روی صندلی راننده بنشینم که برای قد 183 سانتی متری خود تنظیم شده بود، با فضای پا زیاد و فضای سر بیش از اندازه کافی. فضای پاهای شما در زیر صندلی جلو کمی تنگ است، اما این موضوع بسیار مهم نیست. سه بزرگسال بزرگ در پشت قابل انجام هستند، اما تنگ هستند.

ظرفیت بار در صندوق عقب 500 لیتر است.

دو دریچه قابل تنظیم برای سرنشینان عقب، جیب‌های نقشه پشتی صندلی، قفسه‌های درب کوچک، و همچنین یک جعبه ذخیره‌سازی با پیکربندی منظم و یک جا لیوان دوتایی (کوچک) در تکیه‌گاه مرکزی تاشو وجود دارد.

پشتی صندلی های عقب 60/40 جمع می شوند که حجم استاندارد محفظه بار را به 500 لیتر افزایش می دهد و انعطاف پذیری بار را افزایش می دهد. یک خروجی 12 ولت، یک جیب توری جانبی و روشنایی مناسب در عقب وجود دارد. اما به دنبال لوازم یدکی نباشید، کیت تعمیر استاندارد است و 18 اینچی با صرفه جویی در فضا یک گزینه است.

آیا ارزش پول خوبی را نشان می دهد؟ چه کارکردهایی دارد؟ 7/10

هزینه ورود به این باشگاه انحصاری ایتالیایی 175,990 دلار (به اضافه هزینه های داخل جاده ای) برای Ghibli S است، با 20,000 دلار اضافی برای انتخاب Ghibli S GranLusso یا S GranSport (195,990 دلار).

تغییرات زیاد، و در همان قلمرو M5 و E 63، بنابراین از نظر ویژگی‌ها و فناوری استاندارد چه معنایی دارد؟ 

ابتدا، S GranSport به رینگ‌های آلیاژی 21 اینچی "Titano" مجهز شده است و دارای سیستم صوتی 280W Harman/Kardon با هشت بلندگو (شامل رادیو دیجیتال DAB) است. همچنین از تزئینات چرمی گسترده (شامل فرمان اسپرت چرمی)، رنگ‌های کربنی و مشکی داخلی، صندلی‌های جلو با قابلیت تنظیم برقی و گرمکن 12 جهته، ورود و استارت بدون کلید، ناوبری ماهواره‌ای، چراغ‌های جلو LED، پرده‌های شیشه عقب برقی خورشیدی لذت خواهید برد. ، درب صندوق عقب برق (با حالت هندزفری) و درب ها با بسته شدن نرم.

صفحه نمایش لمسی چند رسانه ای رنگی 8.4 اینچی به Apple CarPlay و Android Auto مجهز شده است.

همچنین کنترل آب و هوای دو منطقه ای، کروز کنترل، سنسورهای پارک جلو و عقب، دوربین دید عقب (به علاوه نمای فراگیر)، برف پاک کن های حساس به باران، سانروف، روشنایی محیط، پدال های آلیاژی، TFT 7.0 اینچی نیز وجود دارد. صفحه نمایش ابزار و صفحه نمایش لمسی چند رسانه ای رنگی 8.4 اینچی با Apple CarPlay و Android Auto در حال حاضر و پاسخگو.

این مقدار زیادی میوه آبدار است که هزینه ورودی به این منطقه کم بازار است.

مشخصات اصلی موتور و گیربکس چیست؟ 8/10

Ghibli S از یک موتور 3.0 لیتری 60 درجه دو توربوشارژ V6 بنزینی که توسط Maserati Powertrain در مودنا توسعه یافته و توسط فراری در Maranello ساخته شده است، نیرو می گیرد.

V6 توئین توربو قدرت 321 کیلووات/580 نیوتن‌متر را ارائه می‌کند و خوشبختانه در زیر کاپوت چیزی بیش از پلاستیک وجود دارد.

این یک واحد تمام آلیاژی با تزریق مستقیم، زمان بندی متغیر سوپاپ (مصرف و اگزوز)، توربین های موازی با اینرسی کم و یک جفت اینترکولر است.

در حالی که نمی تواند به طور مستقیم با آلمانی ها مطابقت داشته باشد، اما Ghibli S هنوز کمی بیش از 321 کیلووات یا حدود 430 اسب بخار قدرت در 5500 دور در دقیقه و 580 نیوتن متر گشتاور در محدوده 2250-4000 دور در دقیقه تولید می کند. این 20 کیلووات/30 نیوتن متر بیشتر از گیبلی اس قبلی است.

پیشرانه از طریق گیربکس هشت سرعته اتوماتیک ZF به چرخ های عقب منتقل می شود.

به روز باشید ماشین هاخبرنامه راهنمای هفتگی

چقدر سوخت مصرف می کند؟ 8/10

مصرف سوخت ادعا شده برای چرخه ترکیبی (ADR 81/02 - شهری، برون شهری) 9.6 لیتر در 100 کیلومتر است، در حالی که 223 گرم در کیلومتر CO2 منتشر می شود. و شما به دنبال 80 لیتر بنزین بدون سرب با اکتان 98 ممتاز هستید تا باک را پر کنید. Start-stop استاندارد است.

رانندگی کردن چگونه است؟ 8/10

بنابراین اولین چیزی که باید بگوییم این است که Ghibli S GranSport سریع است، اما در لیگ خیره کننده M5 و E63 نیست. شتاب صفر تا 0 کیلومتر در ساعت در 100 ثانیه به پایان می رسد و اگر در بازی هستید (و جاده شما به اندازه کافی طولانی است)، حداکثر سرعت ادعا شده 4.9 کیلومتر در ساعت است. به عنوان مرجع، گفته می شود که M286 تازه عرضه شده (F90) در 5 ثانیه سه رقمی می شود، در حالی که E 3.4 در 63 ثانیه.

V6 توربو در تنظیمات اسپورت صدایی زیبا و دلپذیر به نظر می رسد، موسیقی متن توسط سوپاپ های پنوماتیک در هر بانک اگزوز کنترل می شود. در حالت "عادی"، سوپاپ های بای پس تا 3000 دور در دقیقه بسته می شوند تا صدای و حجم متمدن تر داشته باشند.

حداکثر گشتاور در محدوده قابل استفاده 2250 تا 4000 دور در دقیقه موجود است، و راه اندازی توربوی دوقلو به انتقال قدرت خطی کمک می کند، و اتوماتیک هشت سرعته، به خصوص در حالت دستی، سریع و مطمئن است.

صندلی‌های اسپورت (قابل تنظیم برقی 12 جهته) احساس خوبی دارند، توزیع وزن 50/50 جلو به عقب به خودرو کمک می‌کند تا تعادل داشته باشد، و LSD استاندارد کمک می‌کند تا قدرت را بدون سر و صدا به زمین بیاورید.

و با وجود وزن محدود 1810 کیلوگرمی، در واقع نسبت به رقبای آلمانی رده بالا و بسیار قدرتمند خود سبک تر و جذاب تر است.

ترمز توسط کالیپرهای شش پیستون بزرگ (قرمز) برمبو در جلو و چهار پیستون در عقب روی روتورهای هواکش و سوراخ دار (360 میلی متر جلو و 345 میلی متر در عقب) انجام می شود. آنها کار را انجام می دهند و فاصله توقف ادعا شده از 100 کیلومتر در ساعت صفر متر است.

فرمان برقی جدید (برای اولین بار برای مازراتی) در سرعت های پارکینگ سبک است، اما به خوبی می چرخد ​​و با چرخش سرعت سنج به سمت راست، احساس جاده بهبود می یابد.

سیستم تعلیق در جلو دو لینک و در عقب پنج لینک است و با وجود رینگ‌های بزرگ 21 اینچی که در لاستیک‌های پیرلی P Zero با عملکرد بالا (245/35 جلو و 285/30 عقب) پیچیده شده‌اند، راحتی سواری به طرز شگفت‌آوری خوب است. حتی روی سطوح خالدار 

گارانتی و رتبه ایمنی

گارانتی اولیه

3 سال / مسافت پیموده شده نامحدود


ضمانتنامه

رتبه بندی ایمنی ANCAP

چه تجهیزات ایمنی نصب شده است؟ رتبه ایمنی چیست؟ 9/10

"ADAS" (بسته کمک راننده پیشرفته) مازراتی به صورت استاندارد در Ghibli S ارائه می شود و اکنون شامل کمک حفظ بین خطوط، نظارت بر نقاط کور و تشخیص علائم ترافیکی می شود.

همچنین AEB، هشدار برخورد از جلو، "دستیار ترمز پیشرفته"، "مسیر متقاطع عقب" و سیستم نظارت بر فشار باد تایرها نیز وجود دارد.

سدان گیبلی 2018 و سدان بزرگتر کواتروپورته همچنین اولین مازراتی هستند که به IVC (کنترل یکپارچه خودرو)، نسخه اقتباسی از ESP (برنامه پایداری الکترونیکی) با استفاده از یک کنترلر هوشمند برای پیش بینی وضعیت ترافیک، تطبیق سرعت موتور و بردار گشتاور مجهز شده اند. (با ترمز). ) در پاسخ.

"برنامه پایداری مازراتی" (MSP) همچنین شامل ABS (با EBD)، ASR، کنترل گشتاور ترمز موتور، "Advanced Brake Assist" و کمک سربالایی است.

از نظر ایمنی غیرفعال، گیبلی به هفت کیسه هوا (سر جلو، سمت جلو، زانوی راننده و پرده تمام قد) و همچنین پشتیبان‌های سر با محافظ ضربه شلاق مجهز شده است.

در قسمت پشتی سه لنگر بالای صندلی کودک با لنگرهای ISOFIX در دو حالت افراطی وجود دارد.

اگرچه Ghibli توسط ANCAP رتبه بندی نشده است، اما حداکثر پنج ستاره از EuroNCAP دریافت کرده است.

هزینه داشتن چقدر است؟ چه نوع تضمینی ارائه می شود؟ 7/10

مازراتی از Ghibli S GranSport با سه سال گارانتی مسافت پیموده شده نامحدود حمایت می کند، که اکنون با مسافت پیموده شده هشت ساله (160,000 کیلومتر) پیشرو در صنعت تسلا و مسافت پیموده شده هفت ساله (کیلومتر نامحدود) کیا فاصله زیادی دارد.

اما فاصله زمانی خدمات توصیه شده دو سال / 20,000 کیلومتر است و برنامه تعمیر و نگهداری مازراتی برنامه‌های پیش‌پرداختی را برای دارندگان Ghibli و Quattroporte ارائه می‌کند که شامل بازرسی‌ها، قطعات و لوازم مورد نیاز است.

حکم

مازراتی به شما خواهد گفت که مردم به میراث مسابقه‌ای و دی‌ان‌ای اسپورت آن جذب می‌شوند و گیبلی چیز جدیدی را در دنیای خاکستری و مطابقت تجاری ارائه می‌دهد.

شکی وجود ندارد که M5 و E63 هات میله های اتوبان در خط چپ هستند، به طرز خیره کننده ای سریع اما نسبتاً دور. Ghibli S تجربه رانندگی ظریف تری را ارائه می دهد. و جزئیات طراحی در سرتاسر ماشین واقعاً با تاریخچه این برند مرتبط است.

بنابراین، قبل از رفتن به دویچه، ممکن است بخواهید به رابطه بسیار عاطفی ایتالیایی فکر کنید.

آیا مازراتی گیبلی S GranSport شخصیت پویا را در صدر فهرست سدان های ممتاز شما قرار می دهد؟ نظر خود را در نظرات زیر به ما بگویید.