بررسی Lotus Elise S 2008: تست جاده

به همان اندازه خوب بود که Elise S را قبل از رانندگی با Exige S امتحان کردیم.

در پیست، الیز در مقایسه شبیه یک ماشین پدالی به نظر می رسید.

اما به طور جدی، Elise یک ماشین اسپرت برای هر روز است.

جایی که Exige در هنگام پرتاب کشش و فریبکاری دارد، هیچ هیاهو یا هیاهویی در Elise وجود ندارد. چیزی برای برنامه ریزی نیست، فقط بپرید، احتراق را روشن کنید و لذت ببرید.

لذت رانندگی، الیز انعکاسی از لذت ناب یک ماشین اسپرت است. این خودرو روی همان واحد 1.8 سیلندر 0 لیتری تویوتا کار می کند که در وسط نصب شده است، بدون سوپرشارژر، و می تواند در 100 ثانیه به سرعت صفر کیلومتر در ساعت برسد، در مقایسه با سرعت پایین، اما همچنان سریعتر از بسیاری از سدان های موتور بزرگ مدرن.

اکنون تجهیزات بیشتری مانند دو کیسه هوای جلو، قفل مرکزی، شیشه های برقی و صندلی های جدید ProBax به صورت استاندارد ارائه می شود.

شاسی آلومینیومی متصل و اکسترود شده 68 کیلوگرم وزن دارد و برای سفتی عظیم 9500 نیوتن متر در هر درجه تنظیم شده است.

این خودرو با 860 کیلوگرم وزن یکی از سبک ترین خودروهای جهان است، در حالی که اگزیج اس 1000 کیلوگرم وزن دارد.

در این خودروی آزمایشی، Elise با کالیپرهای AP Racing در جلو و Brembo در عقب نصب شده بود.

Elise S در ترافیک کمی راحت تر است، حداقل شما از پنجره عقب می توانید دید داشته باشید. هنوز احساس می کنید که در یک بازسازی سرزمین غول ها هستید.

در مقابل انبوهی از XNUMXxXNUMXs، کامیون ها و وانت ها، لوتوس کوچک شبیه یک کوتوله است.

حتی در بین سدان های کوچک تا متوسط، لوتوس شبیه یک اسباب بازی قوطی کبریت است.

در جاده‌های شلوغ، بهتر است عجله نکنید، زیرا از آنجایی که خودروی کوچکی است، دیدن آن برای سایر کاربران جاده‌ای که با سرعت در حال حرکت است دشوار است.

در پیست، Elise سطح فوق‌العاده‌ای از چسبندگی دارد، حتی اگر کنترل کشش خاموش باشد.

فرمان تیغه است و به نظر می رسد تعادل کل وسیله نقلیه به نقطه شیرین برخورد کرده است.

در داخل کابین، اصل «کمتر، بیشتر است» که برند بر آن بنا شده است، ادامه دارد.

هیچ کابینی به سبک هواپیما با مجموعه ای از دستگیره ها و سوئیچ ها وجود ندارد.

چیدمان ساده و محدود به موارد ضروری است - سوئیچ های فن، تهویه مطبوع، بخاری ها و سیستم صوتی Alpine CD / MP3 تمیز.

می توان چهره را برای ایمنی جدا کرد، که یک مفهوم جدید نیست، اما همچنان یک بازدارنده موثر برای دزدانی است که به دنبال تصادف با نسخه تارگا هستند.

داستان مرتبط

Lotus Exige S: Sportster یک پرواز واقعی است