بررسی Jaguar F-Pace 2021

جگوار اعلام کرده است که تا سال 2025 فقط خودروهای برقی تولید و به فروش خواهد رساند. کمتر از چهار سال دیگر باقی مانده است، به این معنی که F-Pace که قصد خرید آن را دارید می‌تواند آخرین جگوار واقعی باشد که تا به حال دارید. هک، این ممکن است آخرین ماشین با موتوری باشد که تا به حال دارید.

پس بیایید به شما در انتخاب درست کمک کنیم، زیرا جگوار به تازگی جدیدترین نوشیدنی ها را معرفی کرده است.

جگوار F-Pace 2021: P250 R-Dynamic S (184 kVt)
رتبه بندی ایمنی
نوع موتور	2.0 لیتری توربو
نوع سوخت	بنزین بدون سرب ممتاز
راندمان سوخت	7.4 لیتر / 100 کیلومتر
فرود	5 صندلی
قیمت از	$65,400

آیا چیز جالبی در مورد طراحی آن وجود دارد؟ 9/10

اولین F-Pace در سال 2016 وارد استرالیا شد و حتی پس از گذشت این همه سال و رقبای جدید، هنوز آن را زیباترین SUV در کلاس خود می دانم. به نظر می رسد مدل جدید بسیار شبیه به قدیمی است، اما به روز رسانی های ظاهری آن را جذاب کرده است.

اگر می خواهید در یک نگاه ببینید که چگونه طراحی F-Pace از نسخه اصلی به جدید تبدیل شده است، حتما ویدیوی من را در بالا ببینید.

به طور خلاصه، این F-Pace جدید تغییرات زیادی در داخل و خارج دریافت کرده است.

انتخاب پلاستیکی F-Pace قدیمی از بین رفته است. عجیب به نظر می رسد، اما کاپوت F-Pace قبلی به جلوپنجره نمی رسید و مخروط دماغه برای پوشش بقیه مسافت تنظیم شده بود. اکنون کاپوت جدید با جلوپنجره بزرگتر و عریض تری برخورد می کند و جریان رو به پایین آن از شیشه جلو با یک خط درز بزرگ قطع نمی شود.

نشان روی توری نیز چشم نوازتر است. سر جگوار خرخر دیگر به یک صفحه پلاستیکی بزرگ و وحشتناک متصل نیست. این صفحه برای سنسور رادار کروز کنترل تطبیقی ​​در نظر گرفته شده بود، اما با بزرگتر کردن نشان جگوار، صفحه توانست در خود نشان جا شود.

نشان سر جگوار خراشیده اکنون عنصر بزرگتری از جلوپنجره است (تصویر: R-Dynamic S).

چراغ‌های جلو نازک‌تر هستند و چراغ‌های عقب طراحی جدیدی دارند که آینده‌نگر به نظر می‌رسد، اما من برای سبک قبلی‌ها و نحوه قرار گرفتن آن‌ها روی درب عقب تنگ شده‌ام.

کابین خلبان با صفحه‌نمایش چشم‌انداز غول‌پیکر، صفحه‌های جدید کنترل آب و هوا، فرمان جدید، دوباره طراحی شده است و صفحه دویدن با یک صفحه عمودی معمولی، هنوز کوچک و جمع‌وجور، با دوخت توپ کریکت جایگزین شده است. یک بار دیگر به ویدیویی که من ساختم نگاه کنید تا تحول را با چشمان خود ببینید.

در حالی که همه F-Paces ظاهری مشابه دارند، SVR یکی از اعضای خانواده با عملکرد بالا است و با چرخ‌های غول پیکر 22 اینچی، کیت بدنه سفت، لوله‌های اگزوز چهارگانه، گلگیر عقب ثابت SVR، و کاپوت و گلگیر متمایز است. سوراخ های تهویه

برای این به روز رسانی، SVR یک سپر جلوی جدید و دریچه های بزرگتر در طرفین جلوپنجره دریافت کرد. اما آیرودینامیک آن بیش از یک نمای بیرونی مستحکم است تا 35 درصد افزایش را کاهش دهد.

ابعاد F-Pace از انتها به انتها 4747 میلی متر، ارتفاع 1664 میلی متر و عرض آن 2175 میلی متر است (تصویر: R-Dynamic S).

چیزی که تغییر نکرده اندازه است. F-Pace یک SUV سایز متوسط ​​با ابعاد 4747 میلی متر، ارتفاع 1664 میلی متر و عرض 2175 میلی متر با آینه های باز است. کوچک است، اما مطمئن شوید که در گاراژ شما قرار می گیرد.

فضای داخلی چقدر کاربردی است؟ 8/10

F-Pace همیشه با یک صندوق بار بزرگ 509 لیتری و فضای پا و سر زیاد در عقب حتی برای من در 191 سانتی متر عملی بوده است، اما طراحی مجدد داخلی فضای ذخیره سازی بیشتر و سهولت استفاده را اضافه کرد.

صندوق عقب F-Pace یک 509 لیتری کاربردی است (تصویر: R-Dynamic SE).

جیب‌های درب بزرگ‌تر هستند، زیر کنسول مرکزی شناور یک قسمت سرپوشیده وجود دارد و به نشانه عقل سلیم و عملی بودن، شیشه‌های برقی از لبه‌های پنجره به دسته‌ها منتقل شده‌اند.

این به همراه فضای ذخیره‌سازی عمیق در کنسول وسط و دو جا لیوانی در جلو و دو عدد دیگر در دسته عقب تاشو.

همه F-Paces دارای دریچه های جهت دار در ردیف دوم هستند (تصویر: R-Dynamic SE).

والدین خوشحال خواهند شد که بدانند همه F-Paces دارای دریچه های هوای جهت دار در ردیف دوم هستند. علاوه بر این، لنگرهای تعلیق برای صندلی های کودک ISOFIX و سه تکیه گاه بالاتنه وجود دارد.

آیا ارزش پول خوبی را نشان می دهد؟ چه کارکردهایی دارد؟ 8/10

برای هر بودجه ای جگوار F-Pace وجود دارد، تا زمانی که بودجه شما بین 80 تا 150 دلار باشد. این یک محدوده قیمت بسیار بزرگ است.

حالا می‌خواهم شما را در اسامی کلاس‌ها توضیح دهم و باید به شما هشدار دهم که گل آلود و کمی گیج‌کننده خواهد بود، مانند رفتینگ در آب سفید، اما نه به آن خیس. جلیقه نجات به تن؟

چهار کلاس وجود دارد: S، SE، HSE و SVR برتر.

همه اینها در پکیج R-Dynamic استاندارد هستند.

چهار موتور وجود دارد: P250، D300، P400 و P550. معنی آن را در قسمت موتور زیر توضیح خواهم داد، اما تنها چیزی که باید بدانید این است که "D" مخفف دیزل و "P" برای بنزین است و هر چه این عدد بیشتر باشد، قدرت بیشتری دارد.

صندلی‌های جلو با قابلیت تنظیم برقی از روکش پایه استاندارد هستند (تصویر: R-Dynamic SE).

کلاس S فقط با P250 موجود است. SE با گزینه های P250، D300 یا P400 عرضه می شود. HSE فقط با P400 عرضه می شود، در حالی که SVR دارای حقوق انحصاری P550 است.

بعد از این همه؟ عالی.

بنابراین کلاس ورودی رسما R-Dynamic S P250 نامیده می شود و 76,244 دلار قیمت دارد (همه قیمت ها MSRP هستند، به استثنای سفر). در بالا R-Dynamic SE P250 با قیمت 80,854 دلار و پس از آن R-Dynamic SE D300 با قیمت 96,194 دلار و R-Dynamic SE P400 با قیمت 98,654 دلار قرار دارند.

تقریباً تمام شد، شما عالی هستید.

R-Dynamic HSE P400 110,404 دلار قیمت دارد، در حالی که King F-Pace با P550 SVR با قیمت 142,294 دلار در رتبه اول قرار دارد.

با شروع استاندارد، یک صفحه نمایش لمسی 11.4 اینچی جدید به صورت استاندارد ارائه می شود (تصویر: R-Dynamic SE).

خوب، آنقدرها هم بد نبود، نه؟

از تریم پایه، صفحه نمایش لمسی 11.4 اینچی جدید، ناوبری ماهواره‌ای، اپل کارپلی و اندروید اتو، ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، کنترل هوای دو منطقه‌ای، صندلی‌های جلو برقی، تودوزی چرمی، چراغ‌های جلو و عقب LED به صورت استاندارد ارائه می‌شوند. -چراغ جلو و درب عقب اتوماتیک

مدل‌های ابتدایی S و SE بالا دارای یک استریو با شش بلندگو هستند، اما ویژگی‌های استاندارد بیشتری مانند سیستم صوتی مریدین با ۱۳ بلندگو و صندلی‌های جلوی گرم‌کن و تهویه‌شونده با ورود به HSE و SVR همراه می‌شوند. یک دسته ابزار کاملا دیجیتال در تمام تریم ها به جز نسخه S استاندارد است.

لیست گزینه ها گسترده است و شامل یک نمایشگر هد آپ (1960 دلار)، شارژ بی سیم (455 دلار) و یک کلید فعالیت (403 دلار) است که شبیه iWatch است که F-Pace را قفل و باز می کند.  

یک دسته ابزار کاملا دیجیتال در تمام تریم ها به جز نسخه S (تصویر: R-Dynamic SE) استاندارد است.

قیمت رنگ؟ Narvik Black و Fuji White در مدل های S، SE و HSE استاندارد بدون هزینه اضافی هستند. SVR دارای پالت استاندارد خاص خود است و شامل مشکی سانتورینی، سفید Yulonhg، قرمز Firenze، Bluefire Blue و نقره ای Hakuba است. اگر SVR ندارید اما این رنگ ها را می خواهید، 1890 دلار خواهد بود، متشکرم.

مشخصات اصلی موتور و گیربکس چیست؟ 9/10

نام موتور جگوار مانند فرم هایی است که باید هنگام درخواست وام مسکن پر کنید.

P250 یک موتور 2.0 لیتری توربوشارژ چهار سیلندر بنزینی با 184 کیلووات و 365 نیوتن متر گشتاور است. D300 - توربودیزل شش سیلندر 3.0 لیتری با ظرفیت 221 کیلووات و 650 نیوتن متر. در حالی که P400 یک موتور 3.0 لیتری توربوشارژ شش سیلندر بنزینی با 294 کیلووات و گشتاور 550 نیوتن متر است.

P250 یک موتور 2.0 لیتری توربوشارژ چهار سیلندر بنزینی با 184 کیلووات و گشتاور 365 نیوتن متر است (تصویر: R-Dynamic S).

P550 یک موتور 5.0 لیتری V8 سوپرشارژر است که 405 کیلووات و گشتاور 700 نیوتن متر تولید می کند.

کلاس SE به شما امکان انتخاب بین P250، D300 و P400 را می دهد، در حالی که S فقط با P250 عرضه می شود و SVR البته فقط از P550 تغذیه می کند.

D300 و D400 موتورهای جدیدی هستند که هر دو از نوع شش خطی هستند که جایگزین موتورهای V6 در F-Pace قدیمی می شوند. موتورهای عالی، آنها همچنین در Defender و Range Rover یافت می شوند.

جگوار D300 و P400 را هیبریدی ملایم می نامد، اما فریب این اصطلاحات را نخورید. این موتورها هیبریدی نیستند به این معنا که یک موتور الکتریکی برای به حرکت درآوردن چرخ ها همراه با یک موتور احتراق داخلی کار می کند. در عوض، هیبریدی ملایم از یک سیستم الکتریکی 48 ولتی برای کمک به برداشتن بار از موتور استفاده می‌کند و به آن کمک می‌کند تا وسایل الکترونیکی مانند کنترل آب و هوا را اجرا کند. و بله، به صرفه جویی در مصرف سوخت کمک می کند، اما نه دود.

مهم نیست کدام یک را انتخاب کنید، همه این موتورها غرغر زیادی دارند، همه آنها دارای گیربکس هشت سرعته اتوماتیک و چهار چرخ متحرک هستند.

شما همچنین به احتمال زیاد به آخرین موتورهای احتراق داخلی برای F-Pace نگاه می کنید. جگوار اعلام کرده است که پس از سال 2025 فقط خودروهای برقی به فروش خواهد رساند.

چهار سال و تمام. عاقلانه انتخاب کنید.

به روز باشید ماشین هاخبرنامه راهنمای هفتگی

چقدر سوخت مصرف می کند؟ 7/10

منطقی نیست که جگوار اعلام کرده باشد تا سال 2025 تمام الکتریکی خواهد بود، اما هیبریدی پلاگین هیبریدی را در خط تولید استرالیایی خود ارائه نمی دهد، به خصوص زمانی که در خارج از کشور در دسترس باشد.

جگوار می‌گوید که این نیز منطقی نیست، اما منظور آنها از آوردن آن به استرالیا، حس تجاری است.  

بنابراین، به دلایل مصرف سوخت، F-Pace را پایین می‌آورم. بله، D300 و P400 از فناوری هوشمند هیبریدی ملایم استفاده می کنند، اما این برای صرفه جویی در مصرف سوخت کافی نیست.

پس مصرف سوخت مصرف سوخت رسمی برای P250 بنزینی 7.8 لیتر در 100 کیلومتر، D300 دیزلی 7.0 لیتر در 100 کیلومتر، P400 8.7 لیتر در 100 کیلومتر و P550 V8 بنزینی 11.7 لیتر در 100 کیلومتر مصرف می کند. این ارقام ارقام «سیکل ترکیبی» پس از ترکیبی از رانندگی باز و شهری هستند.

رانندگی کردن چگونه است؟ 8/10

دو خودروی آزمایشی من در معرفی F-Pace جدید در استرالیا، R-Dynamic SE P400 و R-Dynamic S P250 بودند. هر دو به سیستم کاهش صدای جاده مجهز شده بودند که همراه با استریو 1560 دلاری مریدین اختیاری است و صدای ورودی به کابین را کاهش می دهد.

چه چیزی را ترجیح می دهم؟ ببینید، من دروغ می گویم اگر نگویم که SE P400، با شش شیش درون خطی شیک خود که ظاهراً کشش بی پایانی دارد، 20 هزار دلار بیشتر از S P250 است و هیچ یک از موتورها صدای خرخر پایینی ندارند. تقریباً به طور یکسان دسته و سوار می شوند. .

این سواری نرم در این F-Pace جدید بهبود یافته است و سیستم تعلیق عقب مجدداً تنظیم شده است تا آنقدر سفت نباشد.

فرمان همچنان تیز است، اما کنترل بدنه در این F-Pace به روز شده بهتر و بی صداتر است.

در جاده های شهری پرپیچ و خم و سریع، من S P250 و SE 400 را آزمایش کردم که هر دو عملکرد تحسین برانگیزی داشتند، با موتورهای پاسخگو، هندلینگ عالی، و فضای داخلی آرام (به لطف فناوری حذف نویز).

قسمت دوم تست هر کدام بیشتر ساعت در ترافیک شهری انجام شد که در هیچ خودرویی خوشایند نیست. صندلی‌های پهن‌تر F-Pace راحت و پشتیبانی می‌کردند، با این حال گیربکس به آرامی تغییر می‌کرد و حتی روی چرخ‌های 22 اینچی در SE و چرخ‌های آلیاژی 20 اینچی در S، سواری عالی بود.  

گارانتی و رتبه ایمنی

گارانتی اولیه

3 سال / 100,000 کیلومتر


ضمانتنامه

رتبه بندی ایمنی ANCAP

چه تجهیزات ایمنی نصب شده است؟ رتبه ایمنی چیست؟ 8/10

F-Pace در سال 2017 بالاترین امتیاز پنج ستاره ANCAP را دریافت کرد. استاندارد آینده فناوری‌های ایمنی پیشرفته‌ای مانند ترمز جلوی اضطراری خودکار (AEB)، کمک نقطه کور، کمک حفظ خطوط و هشدار ترافیک عقب است.

این فناوری عالی است، اما در پنج سال پس از معرفی اولین F-Pace، سخت افزار ایمنی از این هم فراتر رفته است. بنابراین در حالی که AEB می تواند عابران پیاده را تشخیص دهد، برای کار با دوچرخه سواران طراحی نشده است، AEB عقب، سیستم های اجتنابی و کیسه هوای مرکزی ندارد. همه اینها عناصری هستند که در سال 2017 رایج نبودند اما اکنون در اکثر خودروهای پنج ستاره 2021 وجود دارند.

هزینه داشتن چقدر است؟ چه نوع تضمینی ارائه می شود؟ 8/10

جگوار در رونمایی از F-Pace جدید اعلام کرد که تمام خودروهایش تحت پوشش پنج سال گارانتی مسافت پیموده شده نامحدود قرار خواهند گرفت که یک پله بالاتر از گارانتی سه ساله ای است که قبلا ارائه می کرد.  

جگوار جدید F-Pace دارای گارانتی پنج ساله و نامحدود مسافت پیموده شده است (تصویر: R-Dynamic SE).

فواصل سرویس؟ آنها چه هستند؟ F-Pace زمانی که نیاز به تعمیر و نگهداری دارد به شما اطلاع می دهد. اما باید برای یک برنامه خدمات پنج ساله ثبت نام کنید که برای موتور P1950 250 دلار، برای D2650 300 دلار، برای P2250 400 دلار و برای P3750 550 دلار هزینه دارد.

حکم

به F-Pace استایل جدید، موتورهای جدید و کاربردی‌تر داده شده است، که آن را به یک وسیله نقلیه آفرود حتی بهتر از همیشه تبدیل کرده است. شما می توانید با جدیت هر کدام از انواع را انتخاب کنید و از خرید خود راضی باشید. در مورد سوال موتور ...

جگوار می‌گوید هنوز چند سال دیگر با موتور احتراق داخلی فاصله داریم، اما ما دقیقاً چهار سال دیگر می‌دانیم، زیرا این شرکت به ثبت رسانده است که تا سال 2025 به یک موتور تمام الکتریکی روی خواهد آورد. با یک موتور بنزینی چهار سیلندر، یک توربودیزل شش سیلندر، یک موتور بنزینی شش سیلندر خطی توربوشارژ، یا یک موتور V8 خیره کننده، پایان یک دوران را نشان دهید؟ 

بهترین در این خط R-Dynamic SE 400 است که به اندازه کافی لوکس و قدرت بیش از اندازه دارد.