بررسی هوندا CR-V 2021: VTi X Snapshot

پلاک جدیدی که برای سری هوندا CR-V 2021 اضافه شده است، VTi X است که 35,990 دلار (MSRP) قیمت دارد و یک طرح پنج صندلی با چند ویژگی اضافی ارائه می دهد. VTi X در اصل جایگزین مدل قدیمی VTi-S می شود.

همانند تمام مدل‌های VTi، این خودرو از همان موتور 1.5 لیتری توربو بنزینی چهار سیلندر با 140 کیلووات و گشتاور 240 نیوتن متر، دیفرانسیل جلو (2WD) و گیربکس اتوماتیک CVT بهره می‌برد. مصرف سوخت ادعا شده برای این کلاس 7.3 لیتر در 100 کیلومتر است.

تفاوت این مدل با VTi پنج نفره در ظرافت‌های کمتری مانند درب عقب هندزفری، چراغ‌های جلوی خودکار، نوربالای خودکار، فرمان روکش چرمی، ناوبری ماهواره‌ای GPS داخلی Garmin به عنوان بخشی از استاندارد 7.0- ماشین اینچی صفحه نمایش لمسی اینچی با Apple CarPlay و Android Auto. این استریو همچنین دارای بلوتوث و هشت بلندگو است.

علاوه بر این، صفحه نمایش به عنوان یک نمایشگر برای سیستم دوربین جانبی LaneWatch هوندا عمل می کند که به جای سیستم سنتی نظارت بر نقاط کور استفاده می شود، و VTi X اولین کلاس در خط تولید است که از سنسورهای پارک عقب به صورت استاندارد استفاده می کند. سنسور پارک جلو هم همچنین مجموعه‌ای از فناوری‌های ایمنی هوندا Sensing، از جمله هشدار برخورد از جلو و ترمز اضطراری خودکار با تشخیص عابر پیاده، و همچنین کمک حفظ خطوط و هشدار خروج از خط را دریافت می‌کنید. شما نظارت مناسب نقطه کور، ترافیک متقابل عقب یا AEB عقب را ندارید. خط تولید CR-V رتبه پنج ستاره ANCAP 2017 خود را حفظ کرده است، اما هیچ نسخه CR-V طبق معیارهای 2020 پنج ستاره دریافت نخواهد کرد.

VTi X را می‌توان با چرخ‌های 18 اینچی (در مدل‌های زیر 17 اینچی) از نظر بصری متمایز کرد، اما همچنان دارای چراغ‌های جلو هالوژن و چراغ‌های LED در روز و همچنین چراغ‌های عقب LED است. همچنین دارای ورودی بدون کلید و استارت دکمه ای، چهار درگاه USB (2 در جلو و 2 در عقب)، درب صندوق عقب، تزئینات لوله اگزوز و کروز کنترل تطبیقی ​​است.