بررسی هولدن کلرادو LTZ 2020

شش سال پیش، معرفی من به دنیای خودروهای شاسی بلند در یک روز سرگرم کننده در روستایی ویکتوریا بود. نمی‌دانستم پرتاب کردن ماشین می‌تواند اینقدر سرگرم‌کننده باشد، و این کلرادوی هولدن بود که دیدگاه جدیدی در مورد این بخش خاص به من داد.

مطمئناً خشن بود، فضای داخلی به سبک تاپرور داشت (همانطور که یکی از همکارانش بیان کرد)، و ظاهری بسیار معمولی داشت، اما کاری را که هولدن گفته بود صاحبانش از او می‌خواستند، انجام داد. از یک گاوچران یک تنی گرفته تا یک LTZ، شما فقط فردی را می‌شناختید که مهارت‌های بهتری نسبت به من می‌توانست در هر کجای هولدن کلرادو سوار کنم.

دنیای Ute 2019 کاملاً متفاوت است - برای شروع، می توانید یک مرسدس بنز بخرید. من این را به اندازه سیاست فعلی جهانی عجیب می دانم. اگر آن را در آن روز بارانی سال 2013 به من پیشنهاد می کردید، چشم انداز قوی ارائه می کردم. و با این حال، ما اینجا هستیم - هایلوکس و رنجر دیوانه‌وار می‌فروشند و نیسان، میتسوبیشی و هولدن داغ هستند.

هولدن کلرادو 2020: LS (4X2)
رتبه بندی ایمنی
نوع موتور	2.8 لیتری توربو
نوع سوخت	موتور دیزل
راندمان سوخت	8.6 لیتر / 100 کیلومتر
فرود	2 صندلی
قیمت از	$25,600

آیا ارزش پول خوبی را نشان می دهد؟ چه کارکردهایی دارد؟ 7/10

LTZ+ با قیمت 53,720 دلار با فورد رنجر اسپورت برابری می کند و نزدیک به تویوتا هایلوکس SR5 است. در کلرادو، چرخ های 18 اینچی، استریو با هفت بلندگو، کنترل آب و هوا، چرم مصنوعی داخلی، دوربین دید عقب، کف داخلی فرش شده، سنسورهای پارک جلو و عقب، کروز کنترل، چراغ های جلو و برف پاک کن های خودکار، ناوبری ماهواره ای، قفل مرکزی با کنترل از راه دور، محافظ میل لنگ و لاستیک زاپاس فول سایز زیر صندوق عقب.

استریو توسط MyLink هولدن کنترل می شود و باید به شما بگویم که من مشتاق اولین رابط Trax هستم، زیرا این رابط اصلاً جذاب نیست. خوشبختانه Android Auto و Apple CarPlay وجود دارد، اما مانند سایر هولدن‌ها، صفحه نمایش 7.0 اینچی آن بسیار ارزان است و رنگ‌ها را از بین می‌برد و قدیمی به نظر می‌رسد. همچنین دارای یک رادیو +DAB با رابط نسبتاً ناامیدکننده است (باید گفت که این تنها خودرو در این بخش نیست که این مشکل را دارد).

برای بهبود سبک زندگی، کلرادو به رینگ های آلیاژی 18 اینچی براق مجهز شده است. (تصویر: پیتر اندرسون)

آیا چیز جالبی در مورد طراحی آن وجود دارد؟ 6/10

LTZ+ قطعا نه تنها برای افراد مرفه، بلکه احتمالاً برای خانواده های خارج از منزل نیز هدف قرار می گیرد. برای ارتقای سبک زندگی، کلرادو به چرخ‌های آلیاژی 18 اینچی براق مجهز شده است و یک نوار اسپورت کرومی عظیم در پشت برای تمام نیازهای شما به نورپردازی عکاسی گراز (من حدس می‌زنم؟) تعبیه شده است. استفاده آزاد از کروم به افزایش جذابیت مدفوع بزرگ در داخل و خارج کمک می کند و، می دانید، به نظر من خوب به نظر می رسد. با این حال، هنوز آن مشبک دوتایی مشکل ساز را دارد که من هرگز آن را لمس نکردم.

داخل آن خیلی زیبا نیست (اما باز هم بهتر از خودروهای قبلی است که من رانندگی کرده ام) با تاکید بر استقامت به جای طراحی آوانگارد یا در حقیقت، ارگونومی به خصوص خوب. و این چرخ به وضوح 2014 است.

فضای داخلی چقدر کاربردی است؟ 7/10

در شاسی LTZ+ CrewCab، پنج صندلی قابل استفاده در دسترس دارید و با توجه به اندازه کلی کلرادو، فضای زیادی وجود دارد.

مسافران در صندلی های جلو روی صندلی های سخت اما راحت می نشینند که به لطف آن در کابین بسیار بالا می روید. سرنشینان صندلی عقب کمی دردسر بیشتری خواهند داشت، با صندلی هایی که کمی بالاتر هستند، در قسمت پشتی محکم هستند و اگر لباس های شما گشاد نباشند، کمی تنگ هستند، اگر منظور من را می دانید. کف تقریباً صاف است، بنابراین می توانید سه نفر از شما را جا دهید، اما اگر پر باشید، دو جا لیوانی را در تکیه گاه بازو از دست خواهید داد.

شما دو جا لیوانی و جیب درب برای بطری ها در جلو دارید، در حالی که درهای عقب کوتاه کاملاً برای بطری بیش از 500 میلی لیتر مناسب نیستند.

سینی با یک درب نرم بسیار آزاردهنده پوشیده شده است که برای برداشتن آن چند میخ (سخت شدن - اد) از من گرفت. بدون شک با افزایش سن آسان تر می شود، اما خیلی خوب نبود. برای باز کردن درب صندوق عقب باید کاور را جدا کرد که حتی بدتر است. همچنین یک آستر سینی وجود دارد که بسیار محکم به نظر می رسد و امیدواریم تعویض آن گران نباشد.

چیزی که همیشه مرا شگفت زده می کند این است که چگونه درب عقب در این مدل به سادگی و بدون میرایی باز می شود. بدیهی است که این هدف من نیست، اما فکر می‌کنم بسیاری از بچه‌ها ستاره‌ها را پس از برداشتن بند سر از روی سینی دیده‌اند. البته، کلرادو تنها متخلف در اینجا نیست، و اگر یک قدم دیگر از پله ها بالا بروید، مکانیسم مرطوب کننده را دریافت خواهید کرد.

در شاسی LTZ+ CrewCab، پنج صندلی قابل استفاده در دسترس دارید و با توجه به اندازه کلی کلرادو، فضای زیادی وجود دارد. (تصویر: پیتر اندرسون)

مشخصات اصلی موتور و گیربکس چیست؟ 7/10

موتور 2.8 لیتری چهار سیلندر توربودیزل دورامکس کلرادو همچنان در زیر کاپوت بلند غرش می کند و 147 کیلووات قدرت و 500 نیوتن متر گشتاور ارائه می کند. اگر تعجب می کنید، موتور 3.2 لیتری XNUMX سیلندر رنجر نمی تواند این مقدار گشتاور را تحمل کند.

به موتور یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک متصل است که هر چهار چرخ یا اگر ترجیح می دهید فقط چرخ های عقب را تا زمانی که نیاز به کشش اضافی داشته باشید حرکت می دهد. شما همچنین دارای سیستم چهار چرخ متحرک با برد بالا یا پایین هستید که می تواند با استفاده از کلید کنترل روی کنسول انتخاب شود.

شما می توانید 1000 کیلوگرم را در LTZ+ حمل کنید و تا 3500 کیلوگرم را یدک بکشید. اگر این کار را بکنید، از من بسیار شجاع تر هستید.

موتور 2.8 لیتری چهار سیلندر توربودیزل دورامکس کلرادو همچنان در زیر کاپوت بلند غرش می کند و 147 کیلووات قدرت و 500 نیوتن متر گشتاور ارائه می کند. (تصویر: پیتر اندرسون)

به روز باشید ماشین هاخبرنامه راهنمای هفتگی

چقدر سوخت مصرف می کند؟ 7/10

هولدن تخمین می‌زند که در سیکل ترکیبی 8.7 لیتر در هر 100 کیلومتر و در عین حال 230 گرم در کیلومتر CO2 تولید می‌کنید. این عدد وحشتناکی نیست، و من 10.1 لیتر در 100 کیلومتر بیشتر در مسابقات برون شهری گرفتم، که برای یک ماشین 2172 کیلوگرمی اصلا بد نیست.

چه تجهیزات ایمنی نصب شده است؟ رتبه ایمنی چیست؟ 7/10

ANCAP کلرادو پنج ستاره از تایلند با هفت کیسه هوا، سنسورهای پارک جلو و عقب، دوربین دید عقب، کنترل فرود از تپه، کنترل کشش و پایداری، هشدار برخورد از جلو، هشدار خروج از خط و سیستم نظارت بر فشار باد لاستیک، از تایلند می آید.

کلرادو هنوز مانند رنجر AEB ندارد. کلرادو بالاترین رتبه پنج ستاره را در سال 2016 دریافت کرد.

همراه با یک آویز یدکی در اندازه کامل زیر سینی عرضه می شود. (تصویر: پیتر اندرسون)

گارانتی و رتبه ایمنی

گارانتی اولیه

5 سال / مسافت پیموده شده نامحدود


ضمانتنامه

رتبه بندی ایمنی ANCAP

هزینه داشتن چقدر است؟ چه نوع تضمینی ارائه می شود؟  

ضمانت نامه سخاوتمندانه پنج ساله هولدن با مسافت پیموده شده نامحدود، کلرادو را با پشتیبانی مادام العمر در جاده پوشش می دهد. اگر کامیون دار هستید باید توجه داشته باشید که رژیم نگهداری ممکن است 12 ماهه باشد اما 12,000 کیلومتر زیاد نیست، پس مراقب باشید.

خدمات با قیمت محدود تضمین می کند که شما بین 319 تا 599 دلار برای هر سرویس پرداخت خواهید کرد، با میانگین اکثر خدمات کمتر از 500 دلار، که در مجموع 3033 دلار برای هفت سرویس به شما می دهد.

رانندگی کردن چگونه است؟ 6/10

من وانمود نمی کنم که رانندگی شهری در کلرادو بستری از گل رز است. سیستم تعلیق واقعاً با بار تنظیم شده است، و وقتی فقط شما و یک همسر مهربان در کشتی هستید، کاملاً فنری است. با این حال، کنترل شده است و به نظر می رسد کج شدن مشخص بدن که چند سال پیش بود از بین رفته است.

گشتاور فوق العاده کم دور در دقیقه به این معنی است که کلرادو در پریدن به جلو حتی با دریچه گاز سبک تردید نمی کند، که اگر وزن زیادی را حمل می کنید عالی عمل می کند، که پاسخ را کسل کننده می کند اما کمی خسته کننده است. وقتی نیستی با این حال، احساس می کنید که می توانید از پس هر کاری برآیید، که احساس خوبی است.

LTZ+ با قیمت 53,720 دلار با فورد رنجر اسپرت برابری می کند و نزدیک به تویوتا هایلوکس اس 5 است. (تصویر: پیتر اندرسون)

طول آن به طرز عجیبی در 5.3 متر است، بنابراین پیدا کردن یک مکان پارکینگ که واقعاً در آن جا می‌شوید، نوعی چالش است. برای بلند کردن و بلند کردن بچه‌ها می‌توان روی والدین بچه‌های کوچک حساب کرد، و خدا را شکر نرده‌هایی وجود دارد که می‌توانید برای بالا و پایین رفتن نیز از آنها استفاده کنید. شما در کلرادو خیلی دور هستید، پس برای بیماری ارتفاع آماده باشید.

موتور دیزلی بسیار پر سر و صدا است و هنگامی که به زمزمه کم می رسد، از چراغ های جلو تا سرعت انتخابی شما غرش می کند. هیچ یک از رقبای آن چنین سروصدایی ایجاد نمی کنند، اما خریداران بدیهی است که سر و صدا نمی کنند، بنابراین تنفر من نسبت به آن ممکن است اهمیتی نداشته باشد - گشتاور زیاد باعث می شود که ارزش در نظر گرفتن داشته باشد.

کروز بسیار راحت است و من انتظار صدای باد را داشتم، اما آن را متوجه نشدم، حتی با وجود دسته های اسپرت سنگین و آینه های دید عقب غول پیکر.

دلایل خوبی برای انتخاب کلرادو وجود دارد، اما یک زوج وجود دارد که ممکن است شما را ناامید کند. (تصویر: پیتر اندرسون)

حکم

کلرادو اولین انتخاب من برای موتورسیکلت نیست - رنجر وایلدتراک هنوز در راس من است - اما هولدن این کار را به خوبی انجام می دهد. آفرود فوق‌العاده‌ای است، مانند جرأت سخت، و موتوری که با وجود صدای بسیار زیاد، قدرت زیادی ارائه می‌کند.

دلایل خوبی برای انتخاب کلرادو وجود دارد، اما یک زوج وجود دارد که ممکن است شما را از بین ببرد، به خصوص در زمینه ایمنی - AEB ندارد و تعداد خودروهای این سگمنت به سرعت در حال کاهش است. .

آیا کلرادو می تواند در دنیای امروز موفق شود؟