بررسی Great Wall X240 2011

داستان واقعی اواخر امسال و با ورود گیربکس های دیزلی و اتوماتیک خواهد آمد. در همین حال، گریت وال موتورز به تازگی یک نسخه بهبود یافته و تغییر شکل یافته از استیشن واگن آفرود X240 خود را منتشر کرده است که به طرز شگفت انگیزی با همان قیمت اولی تعیین شده است.

ارزش

جذابیت بزرگ این خودرو قیمت آن است که 23,990 دلار بسیار متقاعد کننده است، به خصوص زمانی که پول کم است (و چه زمانی نیست؟). شما به اندازه Great Wall ون نمی بینید. . اما پایین‌ترین قیمت‌های یوتا به این معنی است که او تقریباً در هر جایی بازار آماده پیدا کرده است.

X240 با قیمت درخواستی، تودوزی چرمی و سیستم تهویه مطبوع با کنترل آب و هوا، و همچنین صندلی راننده برقی و یک کیسه کامل لوازم جانبی را در یک بسته هوشمند ارائه می دهد. بلوتوث و سیستم صوتی با صفحه نمایش لمسی به جدیدترین مدل به همراه دوربین دید عقب، پخش کننده DVD، کنترل های صوتی فرمان و چراغ های جلو و برف پاک کن های خودکار اضافه شده است.

چیزی که هنوز دریافت نکرده‌اید و مانع از فروش این خودرو در ویکتوریا می‌شود، کنترل پایداری الکترونیکی است که با معرفی موتور دیزل X200 تا پایان امسال در اینجا نخواهد بود. ویکتوریا اولین ایالتی است که از ابتدای سال جاری فناوری نجات غریق را به کار گرفته است و بقیه کشور نیز به زودی از آن پیروی خواهند کرد.

طرح

هنوز خیلی زود است که ببینیم وسایل نقلیه دیوار بزرگ چگونه در برابر سختی‌های زندگی استرالیایی ایستادگی می‌کنند. اما کمی بیش از 12 ماه بعد، سازنده چینی تغییراتی را در استیشن واگن اعمال کرده است.

تغییراتی در نمای جلو، چراغ‌های جلو و جلوپنجره متفاوت ایجاد شده است که همگی ظاهری تازه‌تر و تقریباً شبیه مزدا به خودرو می‌دهند. هرچه در مورد بقیه خودرو بگویید، دیوار بزرگ قطعا حس طراحی دارد.

TECHNOLOGY

X240 روی همان شاسی دیوار بزرگ نصب شده است. این خودرو از یک موتور 2.4 سیلندر بنزینی XNUMX لیتری با مجوز میتسوبیشی همراه با یک گیربکس دستی پنج سرعته و یک سیستم چهارچرخ متحرک پاره وقت استفاده می کند که می تواند در حین حرکت با فشار دادن یک دکمه درگیر شود.

با تولید 100 کیلووات قدرت با گشتاور 200 نیوتن متر، مصرف سوخت ادعا شده 10.3 لیتر در هر 100 کیلومتر است. با برد کم و فاصله معقول از سطح زمین، می‌توانید با خیال راحت با زمین‌های خارج از جاده مقابله کنید. اما مانند اکثر XNUMXxXNUMX ها، بیشتر عمر خود را به عنوان یک واگن مسافربری سپری می کند.

رانندگی

تجربه رانندگی کمی خشن و آماده است، تقریباً کشاورزی در زمینه آخرین استیشن واگن های ژاپنی. به عنوان مثال موتور صدا، لرزش و سختی زیادی تولید می کند و قسمت قابل توجهی از آنها به داخل کابین نفوذ می کند. این اثر با این واقعیت تشدید می شود که باید روی یک موتور چهار سیلندر سخت کار کنید تا بیشترین بهره را ببرید. اما، این کار را انجام می دهد.

جابجایی دستی مبهم است و گاهی اوقات یافتن دروازه مناسب دشوار است. در این راستا، برخی تنظیمات دقیق نصب، راه زیادی را برای شما خواهد داشت. واقعیت این است که خودروهای گریت وال پیشرفت خواهند کرد و سریعتر از آن چیزی که بسیاری انتظار دارند.

تجهیزات استاندارد شامل دو کیسه هوا، ترمزهای ضد قفل با توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، سنسورهای پارک عقب و دوربین دید عقب و سیستم صوتی هشت بلندگو با ورودی AUX و USB است.