Genesis G80 Review 2019

G80 زمانی که برای اولین بار در استرالیا عرضه شد، کمی رپ بدی داشت، بیشتر به این دلیل که تقریباً منحصراً توسط رانندگان خودروهای کرایه ای خریداری شده بود و ... خوب، واقعاً هیچ کس دیگری آن را خریداری نمی کرد. 

اما این یک خطای ماشینی نبود که نشانه ای از زمان بود. این یک سدان بزرگ (رقیب کلاس E مرسدس بنز) بود که در اواخر سال 2014 وارد بازار شد، زمانی که سلیقه استرالیایی ها شروع به تغییر به انواع دیگر خودروها کرده بود. 

نکته مهم این است که این خودرو با نام هیوندای جنسیس نیز شناخته می‌شود و با قیمتی که برای هرکسی که تا به حال پا به نمایندگی هیوندای گذاشته بود، ناشنیده بود.

جنسیس اکنون به عنوان یک برند برتر برجسته خواهد شد.

اما اکنون، پنج سال بعد، او بازگشته است. این بار «هیوندای» از نامش کنار گذاشته شده است و G80 به عنوان بخشی از محصول باثبات جنسیس ظاهر شده است که اکنون به عنوان یک برند ممتاز با طیف وسیعی از وسایل نقلیه فروخته شده در فروشگاه های مفهومی جدید به جای نمایندگی ها برجسته خواهد شد. .

در حال حاضر، این خودرو در کنار سدان G70 به فروش می رسد، اما به زودی تعداد زیادی از SUV ها و سایر محصولات جدید به آن خواهند پیوست.

بنابراین آیا G80 اکنون که جنسیس است بیشتر می درخشد؟ یا اینکه پارکینگ فرودگاه همچنان زیستگاه طبیعی آن خواهد بود؟

جنسیس G80 2019: 3.8
رتبه بندی ایمنی
نوع موتور	3.8L
نوع سوخت	بنزین معمولی بدون سرب
راندمان سوخت	10.4 لیتر / 100 کیلومتر
فرود	5 صندلی
قیمت از	$38,200

آیا چیز جالبی در مورد طراحی آن وجود دارد؟ 7/10

اوم، از ظاهر آخر خوشت آمد؟ سپس ما یک خبر عالی برای شما داریم! برای حذف نشان هیوندای تیتر تغییرات بیرونی اینجاست.

همانطور که گفته شد، من هنوز G80 را یک جانور بسیار زیبا می دانم، به نظر می رسد مانند قایق و به اندازه کافی گران قیمت باشد تا برچسب ممتاز آن را توجیه کند.

فضای داخلی G80 حسی قدیمی دارد.

با این حال، در داخل، داستان کمی متفاوت است، جایی که یک حس قدیمی خاص به پردازش داخلی G80 وجود دارد. هکتارها چرم و چوب چوب مانند، یک سیستم چندرسانه‌ای که با واقعیت ارتباط ندارد، و احساس فراگیر بودن در یک سالن سیگار قدیمی، همگی باعث می‌شوند G80 در مقایسه با رقبای ممتاز خود کمی کهنه شده باشد.

فضای داخلی چقدر کاربردی است؟ 7/10

G80 4990 میلی متر طول، 1890 میلی متر عرض و 1480 میلی متر ارتفاع دارد و این ابعاد سخاوتمندانه به طور قابل پیش بینی به فضای داخلی اضافه می کند.

جا برای برگشتن از جلو وجود دارد.

در جلو فضای زیادی برای دراز شدن وجود دارد، و در عقب من متوجه شدم که فضای زیادی برای نشستن در موقعیت رانندگی 174 سانتی متری خودم وجود دارد، با هوای تمیز فراوان بین زانوهایم و صندلی جلو.

صندلی عقب را می توان با یک صفحه کنترل جمع شونده که صندلی وسط را اشغال می کند جدا کرد.

صندلی عقب را می توان با یک پنل کنترل جمع شونده جدا کرد که صندلی میانی را اشغال می کند و به مسافران امکان دسترسی به کنترل های گرمایش صندلی، آفتابگیرها و سیستم استریو را می دهد.

صندوق عقب باز می شود تا فضای 493 لیتری (VDA) را نمایان کند که روی لاستیک زاپاس نیز باز است.

صندوق عقب باز می شود تا فضای 493 لیتری (VDA) نمایان شود.

آیا ارزش پول خوبی را نشان می دهد؟ چه کارکردهایی دارد؟ 8/10

در اینجا فقط دو گزینه وجود دارد. یک خودروی سطح پایه (که به سادگی G80 3.8 نامیده می شود)، که برای شما 68,900 دلار هزینه دارد و یک Ultimate با قیمت 3.8 دلار که با قیمت 88,900 دلار مال شما خواهد بود. سپس هر دو در ظاهر استاندارد یا سبک طراحی ورزشی متمرکز بر عملکرد ارائه می شوند که 4 دلار اضافی هزینه دارد.

نسخه ارزان‌تر بسیار مجهز است: رینگ‌های آلیاژی 18 اینچی (در نسخه اسپرت دیزاین 19 اینچی)، چراغ‌های جلو LED و DRL (بای زنون در نسخه اسپرت دیزاین)، صفحه‌نمایش چند رسانه‌ای 9.2 اینچی با ناوبری و همراه با سیستم استریو با 17 بلندگو، شارژ بی سیم، صندلی های چرمی گرم شونده در جلو و کنترل آب و هوای دو منطقه ای.

هیچ Apple CarPlay یا Android Auto وجود ندارد.

ارتقاء به Ultimate رینگ‌های آلیاژی 19 اینچی، صندلی‌های چرمی ناپا با گرمکن و تهویه در جلو و شیشه‌های عقب گرم شونده، نمایشگر هدآپ، فرمان گرم‌کن، سانروف و موتور 7.0 لیتری را در اختیار شما قرار می‌دهد. صفحه نمایش XNUMX اینچی TFT در دوربین راننده. 

G80 دارای سانروف است.

شوک از شوک، با این حال، هیچ Apple CarPlay یا Android Auto در اینجا وجود ندارد - نشانه روشنی از سن G80، و غیبت بسیار قابل توجه برای کسانی که عادت به استفاده از Google Maps به عنوان یک ابزار ناوبری دارند.

مشخصات اصلی موتور و گیربکس چیست؟ 7/10

فقط موردی که در اینجا ارائه شده است، و تا حد زیادی مشابه آن چیزی است که پنج سال پیش ارائه شد. 3.8 لیتری V6 با 232 کیلووات و 397 نیوتن متر. این خودرو با یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک جفت می شود که نیرو را به چرخ های عقب می فرستد. 

موتور تا حد زیادی شبیه به آنچه که پنج سال پیش ارائه شده بود است.

جنسیس ادعا می کند که G80 در 100 ثانیه به سرعت 6.5 کیلومتر در ساعت می رسد و به سرعت 240 کیلومتر در ساعت می رسد.

به روز باشید ماشین هاخبرنامه راهنمای هفتگی

چقدر سوخت مصرف می کند؟ 7/10

آنقدر که ما دوست داریم خوب نیست. موتور کمی قدیمی به نظر می رسد زیرا کمی قدیمی است و بنابراین فناوری صرفه جویی در سوخت چندان پیشرفته ای در اینجا وجود ندارد. 

در نتیجه، G80 در سیکل ترکیبی 10.4-10.8 لیتر در هر صد کیلومتر مصرف می کند و 237-253 گرم در کیلومتر CO2 منتشر می کند.

برای درک این موضوع، E53 AMG قدرت و گشتاور بیشتری تولید می‌کند در حالی که سوخت کمتری در 8.7 لیتر در 100 کیلومتر مصرف می‌کند.

خوشبختانه باک 80 لیتری G77 با سوخت ارزان تری اکتان 91 کار می کند. 

رانندگی کردن چگونه است؟ 8/10

شما نمی توانید با کمی ترس در صندلی راننده G80 فرو نروید. من نمی‌خواهم در اینجا خیلی خشن به نظر برسم، اما این یک ماشین بزرگ و قایق‌مانند است، و بنابراین شما گمان می‌کنید که به جای سکان، یک تیلر داشته باشد.

پس زمانی که متوجه شدید که اینطور نیست، آماده باشید که غافلگیر شوید. اعتبار به تیم مهندسی محلی هیوندای استرالیا تعلق می گیرد که 12 طرح شوک جلو و 80 طرح عقب را برای رسیدن به سواری و هندلینگ عالی برای GXNUMX بزرگ امتحان کردند.

سواری و هندلینگ برای G80 مناسب است.

در نتیجه، با توجه به اندازه و وزن خودرو، راننده به طرز شگفت‌انگیزی به آسفالت زیر لاستیک‌ها متصل است و حتی پیچ‌های تنگ‌تر زمانی که در جنسیس به آن‌ها برخورد می‌کنید، شادی‌بخش هستند تا وحشت.

راننده ناگهان با آسفالت زیر لاستیک ها ارتباط برقرار می کند.

این بدان معنا نیست که در آینده نزدیک کاپوت بلند خود را به سمت هر مسیر مسابقه ای نشانه خواهید گرفت، اما هنگامی که آن خطوط مواج روی صفحه ناوبری شما ظاهر می شود، نمی لرزید. 

فرمان مستقیم و اطمینان بخش است و G80 به طرز قابل ستایشی بی صدا است. به نظر می رسد که باید با موتور V6 کار کنید تا بیشترین قدرت را از آن بگیرید، اما زبری یا سختی زیادی وارد کابین نمی شود.

فرمان مستقیم است و اعتماد به نفس را القا می کند.

در واقع، بزرگترین مشکل G80 نه خود دستگاه، بلکه رقبای جدیدتر و کوچکتر آن است. زمانی که G80 و سدان کوچکتر جنسیس G70 رانده می شوند، به نظر می رسد سال نوری از هم فاصله دارند.

G80 احساس می کند که این برند با آنچه که دارند فراتر رفته است.

در حالی که G80 احساس می کند که برند با آنچه که داشته است (و با آن خوب عمل کرده است)، G70 از هر نظر جدیدتر، محکم تر و پیشرفته تر به نظر می رسد.

گارانتی و رتبه ایمنی

گارانتی اولیه

5 سال / مسافت پیموده شده نامحدود


ضمانتنامه

رتبه بندی ایمنی ANCAP

چه تجهیزات ایمنی نصب شده است؟ رتبه ایمنی چیست؟ 8/10

مهم نیست چقدر هزینه می کنید، G80 با لیست بلندبالایی از کیت های ایمنی استاندارد، شامل XNUMX کیسه هوا، و همچنین هشدار نقطه کور، هشدار برخورد از جلو با AEB که عابران پیاده را تشخیص می دهد، هشدار خروج از خط، هشدار ترافیک متقابل. عقب ارائه می شود. رانندگی و کروز فعال کنترل. 

همه اینها برای G80 کافی بود تا در آزمایش سال 2017 پنج ستاره کامل از ANCAP دریافت کند.

هزینه داشتن چقدر است؟ چه نوع تضمینی ارائه می شود؟ 9/10

جنسیس G80 با پنج سال گارانتی کامل مسافت پیموده شده نامحدود ارائه می شود و هر 12 ماه یا 15,000 کیلومتر سرویس مورد نیاز است.

خدمات رایگان برای همان پنج سال، خدمات نوکر برای تحویل گرفتن و پیاده کردن ماشین خود در زمان سرویس، و حتی دسترسی به خدمات دربان برای کمک به رزرو رستوران، رزرو هتل یا پروازهای امن برای دو سال اول دریافت می‌کنید. سال های مالکیت

این یک پیشنهاد ملک واقعاً چشمگیر است.

حکم

G80 ممکن است در مقایسه با G70 جوانتر و جدیدتر احساس پیری داشته باشد، اما در جاده چنین حسی ندارد. قیمت ها، گنجاندن و بسته مالکیت به تنهایی ارزش توجه را دارد. 

نظر شما در مورد پیدایش جدید چیست؟ ما را در بخش نظرات زیر بگویید.