نقد و بررسی Ferrari California T Handling Special 2016

فراری به دلیل ایده اش برای تولید یک خودرو کمتر از آنچه در هر زمان مورد نیاز است، مشهور است.

تقاضا برای سوپراسپرت های ایتالیایی همچنان در حال رشد است و تحویل آخرین 488 GTB به مشتریان تا 12 ماه زمان می برد.

با این حال، مانند بسیاری از شرکت های سوپراسپرت، مارک بزرگ ایتالیایی به چیزی نیاز دارد... نه چندان فوق العاده، مثلاً برای پرداخت صورت حساب.

در حالی که هنوز به ترفند SUV نیفتاده است، کالیفرنیا T رودستر این شرکت به گونه‌ای طراحی شده است که به خریداران بالقوه فراری چیزی مقرون به صرفه‌تر و دست‌نیافتنی‌تر ارائه دهد و در عین حال سود شرکت را افزایش دهد.

در حالی که فاقد قدرت آتش 488 یا F12 است، کالیفرنیا هنوز هم یک فراری است، با یک V8 گلویی در جلو، دیفرانسیل عقب و در مورد کالیفرنیا T، یک سقف تاشو فلزی که به شما دو می‌دهد. ماشین ها. یکی

قیمت و امکانات

اگر به اندازه کافی خوش شانس هستید که یک کالیفرنیا T را به قیمت 409,888 دلار خریداری کنید، اولین چیزی که متوجه خواهید شد این است که لیست گزینه ها طولانی و گران است. راه های مختلفی برای سفارشی سازی فراری شما دقیقاً همانطور که می خواهید وجود دارد.

به عنوان مثال، تستر ما دارای تجهیزات اضافی به ارزش 112,000 دلار است که شامل قطعات تزئینی داخلی فیبر کربن به ارزش حدود 35,000 دلار است.

با این حال، برخی از مالکان احساس کردند که کالیفرنیا شاید بیش از حد گراند تورر محور باشد.

ظاهراً با یک انگشت روی یکی از پدل های دنده فرمان تمام چیزی که لازم است برای شروع یک تغییر است و قبل از اینکه بتوانید آن را باور کنید تمام می شود.

پکیج Speciale Handling را وارد کنید. این گزینه 15,400 دلاری دقیقاً به کالیفرنیایی‌ها نیش و پنجه‌های بلند نمی‌دهد. با این حال، بخش های کلیدی خودرو را می گیرد و هر کدام را کمی بهبود می بخشد.

کلید بسته تغییرات در سیستم تعلیق است. فنرها 16 درصد در جلو و XNUMX درصد در عقب سفت تر هستند. علاوه بر این، دمپرهای تطبیقی ​​کاملاً مجدداً تنظیم شده اند تا با نرخ فنر کمی سفت تر مقابله کنند.

یک سیستم تریم اگزوز جدید با چهار نوک مشکی مات جدید وجود دارد که به شما کمک می کند نشان دهید که به خودرویی مجهز به تجهیزات Handling Speciale نگاه می کنید. در سبک واقعی Spinal Tap، این اگزوزها سطح سر و صدای کالیفرنیا را تا 11 افزایش می دهند.

آخرین قطعه این پازل گیربکس هفت سرعته دوکلاچه کالیفرنیا است، و اینجاست که مهندسان فراری واقعا جادوی خود را انجام دادند. تنظیم مجدد نرم افزار تعویض دنده نتایج شگفت انگیزی را به همراه داشته است: تعویض دنده در حالت اسپورت اکنون تقریباً سریعتر از حد انتظار است.

ظاهراً با یک انگشت روی یکی از پدل های دنده فرمان تمام چیزی که لازم است برای شروع یک تغییر است و قبل از اینکه بتوانید آن را باور کنید تمام می شود.

مانند فراری های رده بالا، کالیفرنیا دارای صفحه مانتینو روی فرمان است که به شما امکان می دهد تنظیمات خودرو را از Comfort به Sport و Track تغییر دهید. به طور غیرمعمول، فرمان نیز دارای سوئیچ های چراغ راهنمای چپ و راست روی پره ها است.

همچنین یک فلاشر نور بالا و همچنین یک دکمه با یک برآمدگی کوچک روی آن چاپ شده است. این دکمه کوچک را می توان مستقیماً به مایکل شوماخر راننده سابق فراری نسبت داد.

از قدیم این باور وجود داشته است که یک خودروی اسپرت برای خوب بودن باید به عملکرد خود بسیار محکم گره خورده باشد. شوماخر درست برعکس فکر کرد و از مهندسان خواست که تنظیماتی را ارائه دهند که در آن تمام پارامترهای دیگر خودرو در حالت حمله کامل قرار داشته باشند، در حالی که کمک فنرها در نرم ترین حالت باقی بمانند.

این جاده که به نام جاده پر از دست انداز شناخته می شود، در جاده های پشتی استرالیا لذت بخش است.

همه عناصر کلیدی دیگر کالیفرنیا T مانند موتور 412 لیتری 3.9 کیلوواتی دو توربوشارژ V8، ترمزهای عظیم و شاسی سفت باقی می مانند.

هدف واقعی کالیفرنیا T این است که مسافت های طولانی را با راحتی و سبک طی کند. بسته Handling Speciale هیچ کاری برای کسل کننده بودن این موضوع انجام نمی دهد. بلکه بهره وری را 10 درصد در این زمینه های کلیدی افزایش می دهد.

عملی بودن

رانندگی کالیفرنیا T نیاز به کمی کالیبراسیون مجدد دارد. برای مثال، کنترل‌های داخل کابین با هر چیزی که به آن عادت کرده‌اید بسیار متفاوت است.

برای مثال تعویض دنده را در نظر بگیرید. هنگامی که ماشین را روشن کردید، با استفاده از دکمه استارت روی فرمان، به سادگی یکی از پدال ها را برای درگیر شدن با دنده فشار دهید و دکمه های کنسول مرکزی را فشار دهید تا بین حالت دستی و خودکار جابجا شوید.

شما همچنین باید همین کار را انجام دهید زمانی که به دنبال معکوس هستید، که همچنین دکمه ای در کنسول مرکزی است.

همچنین ترمز دستی سنتی وجود ندارد و شما به سادگی ماشین را خاموش می کنید تا روشن شود که در ابتدا کمی غیرعادی و گیج کننده است.

سوئیچ های نشانگر نیز به کمی بازآموزی مغز شما نیاز دارند تا به درستی کار کنند. اگر سعی کنید آنها را در حالت دستی برگردانید، نشانگر مناسب و تعویض دنده را تقریباً همزمان خواهید یافت. کمی گم شدن آسان است.

قوی ترین بازار کالیفرنیا ایالات متحده است، بنابراین جای تعجب نیست که یک جا لیوانی در کنسول مرکزی وجود دارد. سیستم سرگرمی کاملاً یکپارچه در مرکز داشبورد قرار دارد و صفحه نمایش TFT روی داشبورد اطلاعاتی را که ممکن است راننده نیاز داشته باشد نمایش می دهد.

با اشاره به میراث مسابقه فراری، فرمان در واقع دارای یک ردیف نشانگر تعویض دنده LED است که با نزدیک شدن موتور به حد مجاز 7,500 دور در دقیقه روشن می شود.

رانندگی

زمانی که از شهر خارج شوید و وارد جاده های کشور شوید، Cali T واقعا جان می گیرد. فرمان سبک اما مستقیم است و از نظر بازخورد فوق العاده غنی است. ترمزها قدرتمند و گوشتی هستند و هرگز محو نمی شوند، و آن تعویض دنده کاملاً آنی واقعاً به این تجربه کمک می کند.

V8 زوزه‌کشی که از چهار لوله عبور می‌کند نیز موهای پشت گردن شما را گزگز می‌کند. حضور کلی Cali، تئاتر آن نیز با این اگزوز خیره کننده تقویت شده است.

بسته سیستم تعلیق دوباره تنظیم شده نیز در جهت سختی خودروهای مسابقه ای زیاد پیش نمی رود و حالت جاده پر از دست انداز یک امر آشکار است.

در حالی که کالیفرنیا در هسته خود ایتالیایی است، کاملاً عاری از گناهکاران نیست. قبل از فشار دادن دکمه استارت باید دو نوبت کلید کنترل احتراق را بچرخانید، در حالی که دکمه های نشانگر برای عملکرد صحیح به مغز و انگشت شست زیادی نیاز دارند.

با وجود اینکه این گیربکس دوست دارد سخت کار کند، می‌تواند در دورهای پایین شهر مانور دهد و حتی با اگزوز خاموش، هنوز یک پهپاد زیر بار متوسط ​​و دورهای پایین هر از گاهی در طول سرعت کروز وجود دارد.

فراری کار بزرگی انجام داده است تا کمی جادوی سوپراسپرت را به خودرویی که خریداران جدید فراری را هدف قرار داده است، بیاورد. همچنین در میان دارندگان فراری‌های قدرتمندتر و پرشورتر که به دنبال چیزی ساده‌تر در زندگی روزمره هستند، طرفداران زیادی دارد.

پکیج Handling Speciale کالیفرنیا T را به یک تعقیب کننده F12 با آتش سوزی تبدیل نمی کند. در عوض، کیفیت‌های فوق‌العاده خودروی استاندارد را در نظر می‌گیرد و آنها را به صورت ظریف ماساژ می‌دهد تا حتی بیشتر از یک بسته برتر استخراج شود.

خرید یک سوپراسپرت معمولا فقط یک پیشنهاد است و لیست گزینه ها طولانی و اغلب بسیار گران هستند. با این حال، این گزینه کاملاً سودآور است. شما فقط کمی بیشتر هزینه می‌کنید تا آن اسب پرانسینگ را از بند باز کنید.

آیا Handling Speciale T California شما خواهد بود؟ نظر خود را در نظرات زیر به ما بگویید.

برای اطلاعات بیشتر در مورد قیمت و مشخصات Ferrari California T اینجا را کلیک کنید.