بررسی دوج نیترو ۲۰۰۷: اسنپ شات

برخی این مجموعه از مستطیل های بزرگ را به همان اندازه خوب می یابند. برخی دیگر نقاشی کودکی از ماشین با مداد رنگی را به یاد می آورند.

"Dardge" - همانطور که آمریکایی ها آن را تلفظ می کنند - این واقعیت را پنهان نمی کند که این SUV خیالی اساساً یک سیستم پشتیبانی از زندگی برای رینگ های ضخیم 20 اینچی و سطوح مختلف تریم است.

این یک قلدری دمدمی مزاج با کاربرد خارج از جاده کمی بیشتر از یک SUV نرم است که نمایش در آن مهمتر از ترافیک است.

با وزن 1780 کیلوگرم تا کمتر از 1900 کیلوگرم، بسته به کیت و پیشرانه، نیتروهای استرالیایی دارای V3.7 6 بنزینی یا 2.8 توربودیزل هستند که این روزها در همه چیز از جیپ Compass تا مرسدس بنز ML یافت می شود.

دو موتور روغنی که هفته گذشته در اسپانیا امتحان کردیم با موتور شش سرعته دستی یا پنج سرعته اتوماتیک عرضه شدند. جعبه آخر به دلیل دکمه تعویض دنده مردد است که - به خصوص تا دنده پنجم و ششم - به اندازه المپیک طولانی نبود.

اما پس از آن صدای بلند و خش دار دیزل با صداهای یک مدل SXT تقویت کننده با، مثلاً بدنه سفید دلال، شیشه های رنگی و جلوپنجره کرومی سازگاری ندارد.

کابین نیترو بهترین مدل از سه مدل نسل جدید دوج است که دیده‌ایم، اگرچه ممکن است تحسین ضعیفی به نظر برسد. ساده و کاربردی، هیچ پلاستیک خاکستری وجود ندارد که کالیبر و انتقام‌جو را خراب کند، اما یک چرم تیره مناسب و تکه‌هایی از آلومینیوم صیقلی وجود دارد.

سیستم اطلاعات سرگرمی چند رسانه ای MyGIG شامل یکی از بهترین سیستم های ناوبری ماهواره ای است که تا به حال دیده ایم - به اندازه کافی هوشمند برای شناسایی و اعلام نام جاده ها و شماره مسیرها.

این سیستم صوتی می تواند 100 ساعت موسیقی را ذخیره کند که به لطف وضوح و صدای بلند آن، برای هر ریو در فضای باز مناسب است. صندلی راننده به صورت الکترونیکی قابل تنظیم است، اما فرمان فقط به سمت بالا و پایین حرکت می کند و موقعیتی ناخوشایند ایجاد می کند.

در حالی که ملاحظات راننده نیترو تا حد زیادی نامربوط به نظر می رسد، پیمایش در جاده های جذاب تجربه ای هدر داده نیست. نیترو توسط چرخ‌های عقب به حرکت در می‌آید، در حالی که سیستم چهار چرخ متحرک با تغییر جزئی نسبت به محور عقب را می‌توان با سوئیچ انتخاب کرد.

سوار شدن بر روی لاستیک‌های ضخیم کار دشواری است، اگرچه جاده‌های اروپایی مال ما نیستند. نیترو چندین جنبه از محصولات جیپ، از جمله صدای بیش از حد باد در سرعت را تقلید می کند. این باعث می شود خریدار دیگری به رانگلر یا چروکی جذب شود.

با توجه به جذابیت بصری آن، Dodge حدود 38,000 دلاری ممکن است باعث ناراحتی هامر GM شود که یک ماه بعد به اینجا می رسد و قیمتی بیش از 50 هزار دلار دارد. مورد شیر یا قوچ.