نمای شورولت سیلورادو 2020: نسخه 1500 LTZ Premium

استرالیایی ها عاشق صخره های خود هستند. برای مشاهده این موضوع فقط کافی است به نمودارهای فروش نگاهی گذرا بیندازید.

و در حالی که می توان ادعا کرد که ute سنتی دیگر در محلی موجود نیست زیرا توسط وانت بار جایگزین شده است، شکی نیست که خریداران به راحتی از شاسی مونوکوک به شاسی نردبانی حرکت کرده اند.

در واقع، تویوتا هایلوکس و فورد رنجر در حال حاضر در صدر لیست خودروهای سواری قرار دارند، اما طوفان جدیدی در راه است: یک پیکاپ یا کامیون فول سایز، اگر مایل باشید.

این جانوران به استرالیایی‌ها این توانایی را می‌دهند که بزرگ‌تر و باحال‌تر از هم‌رانان خود باشند، همه اینها به لطف تبدیل‌های محلی فرمان راست است، و Ram 1500 تا کنون بزرگترین موفقیت در فروش است.

بنابراین جای تعجب نیست که هولدن وسایل نقلیه ویژه (HSV) به لطف مدل کسب و کار در حال تحول آن، به بازیافت شورولت سیلورادو 1500 رقیب و تبدیل به نسل جدید تبدیل شده است. بیایید ببینیم که در LTZ Premium Edition که از زمان عرضه در دسترس است چگونه به نظر می رسد.

شورولت سیلورادو 2020: نسخه 1500 LTZ Premium
رتبه بندی ایمنی
نوع موتور	6.2L
نوع سوخت	بنزین معمولی بدون سرب
راندمان سوخت	-l/100km
فرود	5 صندلی
قیمت از	$97,400

آیا چیز جالبی در مورد طراحی آن وجود دارد؟  

بیایید مستقیماً به موضوع بپردازیم: Silverado 1500 در جاده ها چشمگیر به نظر می رسد.

دلیلی وجود دارد که مدل هایی مانند Silverado 1500 "کامیون های سخت" نامیده می شوند. مورد مشخص: جلوی عمودی، بلند و پوشیده از کروم قطبی کننده.

حس قدرتی که القا می کند با کاپوت برآمده آن افزایش می یابد که به موتور قدرتمند داخل آن اشاره می کند (اگر یک اندازه جلوپنجره کافی نباشد).

برجسته بصری با درب عقب حجاری شده، سپر کرومی دیگر و یک جفت اگزوز ذوزنقه ای به عقب باز می گردد.

به طرفین حرکت کنید و Silverado 1500 به لطف شبح آشنای خود کمتر دیده می شود. با این حال، قوس‌های برجسته چرخ‌ها به استحکام آن می‌افزایند، در حالی که چرخ‌های آلیاژی ۲۰ اینچی و تایرهای سراسری ۲۷۵/۶۰ نشانه‌ای از اهداف آن هستند.

برجسته بصری با درب عقب حجاری‌شده، سپر کرومی متفاوت و یک جفت لوله اگزوز ذوزنقه‌ای به عقب بازمی‌گردد، در حالی که چراغ‌های عقب همان علامت چراغ‌های جلو را دارند.

در داخل، تم عمودی با پانل ابزار لایه‌ای و کنسول میانی با دکمه‌های فراوان ادامه می‌یابد، و سیستم اطلاعات سرگرمی MyLink صفحه‌نمایش لمسی ۸.۰ اینچی دستاورد آخرین دستاورد است.

دسته ابزار به دقت سنتی و دیجیتال را با یک سرعت سنج، سرعت سنج و چهار صفحه کوچکتر که بر روی یک صفحه نمایش چندکاره 4.2 اینچی با وضوح بالا قرار می گیرند، متعادل می کند.

تزئینات خاکستری روشن و تزئینات چوبی تیره به رقیق شدن فضایی که در غیر این صورت یک قسمت نشیمنگاهی بسیار تیره بود، کمک می کند، با روکش چرم جت بلک به طور گسترده در سراسر آن استفاده می شود. بله، حتی داشبورد و شانه های در نیز در عمل هستند. پلاستیک های سخت در جاهای دیگر استفاده می شود.

دلیلی وجود دارد که مدل هایی مانند Silverado 1500 "کامیون های سخت" نامیده می شوند.

فضای داخلی چقدر کاربردی است؟  

Silverado 1500 عملی بودن را به سطح جدیدی می برد. به هر حال، وقتی طول 5885 میلی متر، عرض 2063 میلی متر و ارتفاع 1915 میلی متر اندازه گیری می کنید، املاک و مستغلات زیادی برای بازی دارید.

این اندازه بیشتر در ردیف دوم قابل توجه است، که فضای زیادی برای پا و سر در پشت صندلی راننده 184 سانتی متری ما ارائه می دهد. لیموزین مناسب؟ کاملا! و سانروف برقی هرگز فرصتی برای تداخل با دومی نداشت.

نادیده انگاشته می‌شود که این وسیله نقلیه‌ای است که در واقع می‌تواند سه بزرگسال را در یک سفر طولانی در خود جای دهد، زیبایی بسیار وسیع و نداشتن تونل مرکزی سرزده است.

وان نیز گوشتخوار است و طول کف آن 1776 میلی متر و عرض بین قوس چرخ ها 1286 میلی متر است.

این وان همچنین گوشتخوار است، با طول کف 1776 میلی متر و عرض بین قوس چرخ ها 1286 میلی متر، که آن را به اندازه کافی بزرگ می کند تا یک پالت اندازه استرالیایی را به راحتی حمل کند.

این ابزار توسط یک آستر اسپری، 12 نقطه اتصال، پله های داخلی و یک درب عقب برقی که دارای سنسور دوربین است که از برخورد تصادفی با اجسام ساکن جلوگیری می کند، کمک می کند.

حداکثر بار 712 کیلوگرم است، به این معنی که سیلورادو 1500 در حد یک خودروی یک تنی نیست، اما با حداکثر بار 4500 کیلوگرمی با ترمز، بیش از حد آن را جبران می کند.

اندازه آن بیشتر در ردیف دوم قابل توجه است، که فضای پا و سر زیادی را در پشت صندلی راننده 184 سانتی متری ما ارائه می دهد.

در مورد گزینه های ذخیره سازی داخل کابین، Silverado 1500 تعداد زیادی از آنها را دارد. از این گذشته، دو جعبه دستکش وجود دارد! و این قبل از کشف فضاهای ذخیره سازی پنهان در پشتی صندلی های عقب است. نیمکت عقب حتی تا می شود تا فضای بیشتری برای وسایل حجیم تر ایجاد کند.

محفظه ذخیره سازی مرکزی نیز ستودنی است. این کاملاً عظیم است، آنقدر بزرگ است که اگر آن چیز شما باشد، می توانید به طور جدی چیزی ارزشمند را در آن از دست بدهید.

این داستان اندازه حتی در تشک شارژ بی سیم نیز بیان می شود، که بزرگ ترین چیزی است که تا به حال دیده ایم. شورلت به وضوح به نسل بعدی گوشی‌های هوشمند چشم دوخته است و همین رویکرد در مورد بریدگی درب محفظه مرکزی ذخیره‌سازی که دستگاه‌های بزرگ‌تر را در خود جای می‌دهد، اتخاذ شده است.

وقتی طول 5885 میلی متر، عرض 2063 میلی متر و ارتفاع 1915 میلی متر را اندازه می گیرید، املاک و مستغلات زیادی برای بازی دارید.

و به دوستان خود بگویید هر تعداد نوشیدنی که می خواهند بیاورند، زیرا Silverado 1500 می تواند خیلی چیزها را تحمل کند. سه جا لیوانی بین راننده و سرنشین جلو، دو عدد دیگر در پشت کنسول وسط و یک جفت دیگر در دسته وسط تاشو وجود دارد.

قصد حمل بیش از هفت نوشیدنی را دارید؟ سطل های زباله بزرگی در درب خانه داشته باشید که در هر کدام از آنها حداقل دو سطل زباله جای می گیرد. بله، اینجا از تشنگی نمیری.

از نظر اتصال، پشته مرکزی دارای یک درگاه USB-A و یک پورت USB-C و همچنین یک خروجی 12 ولت است که دومی جایگزین ورودی aux در محل ذخیره سازی مرکزی می شود. سه گانه کنسول میانی در پشت کنسول مرکزی کپی شده است.

آیا ارزش پول خوبی را نشان می دهد؟ چه کارکردهایی دارد؟  

افشای کامل: ما نمی دانیم واقعاً نسخه پرمیوم LTZ چقدر هزینه دارد. بله، ما در یک سخنرانی محلی شرکت کردیم و برای اولین بار پس از مدتی چیزی یاد نگرفتیم.

HSV می‌گوید «حدود 110,000 دلار بدون احتساب هزینه‌های سفر» رزرو می‌کند، اما هنوز قیمت ثابتی را تعیین نمی‌کند، بنابراین ما می‌خواهیم بدانیم که چه مقدار از پولی را که به سختی به دست آورده‌اید باید خرج کنید. رانندگی کنید.

در هر صورت، می توان تصور کرد که رقابت در قالب رم 99,950 لارامی 1500 دلاری خواهد بود، که یک پیکاپ فول سایز دیگر با موتور بنزینی V8 در زیر کاپوت است، البته با واحد 291 لیتری 556 کیلووات/5.7 نیوتن متر. سیلورادو در یک لحظه هشت خم شد...

رینگ های آلیاژی 20 اینچی و لاستیک های 275/60 ​​تمام زمین نشان دهنده اهداف آن است.

اکنون که همه اینها در معرض دید عموم قرار گرفته است، ما نسخه پرمیوم LTZ را با امتیازی برای این بخش بررسی منتشر نخواهیم کرد، اگرچه همانطور که گفته شد می توانیم آن را با شما به اشتراک بگذاریم.

تجهیزات استانداردی که هنوز ذکر نشده است شامل جعبه انتقال کشویی، قفل دیفرانسیل عقب، ترمزهای دیسکی، صفحات لغزنده، آینه های جانبی برقی تاشو گرم شونده و روشن، پله های جانبی، سیستم صوتی Bose با هفت بلندگو، نمایشگر 15.0 اینچی هد آپ، ورود بدون کلید است. و استارت، گرمکن صندلی های جلو و عقب، صندلی های جلو برقی 10 جهته با خنک کننده، فرمان گرم شونده و کنترل آب و هوای دو منطقه ای.

این دستگاه مجهز به سیستم چندرسانه ای MyLink با صفحه نمایش لمسی 8.0 اینچی است.

در حالی که هیچ ناوبری داخلی داخلی وجود ندارد، از Apple CarPlay و Android Auto پشتیبانی می‌کند، که صراحتاً بهترین گزینه ترافیک بلادرنگ در مناطقی با دریافت تلفن همراه است.

نه گزینه رنگ ارائه شده است. علاوه بر این، لیست بلندبالایی از لوازم جانبی نصب شده توسط فروشنده وجود دارد که شامل ورودی هوا، ترمزهای جلوی برمبو، رینگ‌های آلیاژی مشکی، پله‌های جانبی، فرمان اسپرت و درب صندوق عقب و غیره می‌شود.

مشخصات اصلی موتور و گیربکس چیست؟  

LTZ Premium Edition مطمئناً با موتور بنزینی 6.2 لیتری EcoTec V8 تنفس طبیعی خود که تا 313 کیلووات قدرت و 624 نیوتن متر گشتاور تولید می کند، خوشحال خواهد شد.

بنابراین Silverado 1500 با برتری 1500kW/22Nm از Ram 68 بهتر عمل می کند و به آن این حق را می دهد که در محل کار، پارک کاروان یا هر جایی که با هم برخورد می کنند خودنمایی کند.

اولی می‌تواند با یک سیستم اگزوز HSV Cat-Back که توسط فروشنده نصب شده است که خروجی آن را با 9 کیلووات/10 نیوتن‌متر به 322 کیلووات/634 نیوتن‌متر افزایش می‌دهد، حتی از این هم بالاتر برود.

حداکثر ظرفیت بار 712 کیلوگرم است که به این معنی است که سیلورادو 1500 واجد شرایط یک خودروی یک تنی نیست.

با قیمت 5062.20 دلار، این یک افزونه گران قیمت است، اما ما مطمئن هستیم که با توجه به نویز اولیه ای که ایجاد می کند، موافقت خواهید کرد که ضروری است. بدون آن، Silverado 1500 به سادگی بیش از حد آرام به نظر می رسد. ما می گوییم جانور را بیدار کن.

تعویض دنده در LTZ Premium Edition توسط یک گیربکس اتوماتیک 10 سرعته مبدل گشتاور انجام می شود که دارای یک سیستم تمام چرخ متحرک پاره وقت است که در هنگام باران شدید به مدت 4 ساعت کشش را قطع نمی کند. 2H مطمئنا همه چیز را جالب تر کرد ...

به روز باشید ماشین هاخبرنامه راهنمای هفتگی

چقدر سوخت مصرف می کند؟  

مصرف سوخت ترکیبی سیلورادو 1500 (ADR 81/02) 12.3 لیتر در هر 100 کیلومتر است که با توجه به موتور و اندازه آن در واقع بهتر از انتظار شماست.

با این حال، علی‌رغم بهترین تلاش‌های سیستم‌های توقف دور آرام و غیرفعال کردن سیلندر، بسته به کار در دست انجام، صرفه‌جویی واقعی بسیار بیشتر است.

ما در طول تست کوتاه خود با چند عدد برگشتیم: Silverado 1500 یا خالی بود، با محموله 325 کیلوگرمی در بدنه، یا با یک تریلر 2500 کیلوگرمی. بنابراین، آنها از نوجوانان تا 20 ساله بودند.

چه تجهیزات ایمنی نصب شده است؟ رتبه ایمنی چیست؟  

ANCAP رتبه ایمنی را به Silverado 1500 اختصاص نداده است. با این حال، تصادف HSV مطابق با استانداردهای مربوط به قانون طراحی استرالیا (ADR) آزمایش شده است.

LTZ Premium Edition به تعداد زیادی تجهیزات متمرکز بر ایمنی، از جمله شش کیسه هوا (جلو، جانبی و پرده ای دوگانه)، کنترل پایداری الکترونیکی با جلوگیری از واژگونی و کنترل نوسان تریلر، از جمله ویژگی های دیگر مجهز شده است.

سیستم‌های کمک راننده پیشرفته شامل ترمز اضطراری خودکار با سرعت پایین با تشخیص عابر پیاده، هشدار خروج از خط، نظارت بر نقاط کور، هشدار ترافیک متقاطع عقب، کروز کنترل تطبیقی ​​مبتنی بر دوربین، پشتیبانی از نور بالا، نظارت بر فشار باد لاستیک‌ها می‌شود. کنترل فرود از تپه، کمک استارت در سربالایی، دوربین دید عقب، سنسورهای پارک جلو و عقب.

اگرچه سیستم کمکی حفظ مسیر قبلاً نصب شده است، به دلیل مشکلات فنی مداوم هنوز به صورت محلی فعال نیست، اگرچه اگر/زمانی که این موارد غلبه کرد HSV قصد دارد آن را برای مالکان فعلی فعال کند.

ANCAP رتبه ایمنی را به Silverado 1500 اختصاص نداده است.

گارانتی و رتبه ایمنی

گارانتی اولیه

3 سال / 100,000 کیلومتر


ضمانتنامه

رتبه بندی ایمنی ANCAP

هزینه داشتن چقدر است؟ چه نوع تضمینی ارائه می شود؟  

همانطور که در مورد قیمت گذاری LTZ Premium Edition، ما هنوز جزئیات گارانتی و خدمات Silverado 1500 را نمی دانیم، بنابراین به این بخش از بررسی نیز امتیازی نخواهیم داد.

اگر شبیه سایر مدل های شورولت HSV باشد، سیلورادو 1500 با سه سال گارانتی 100,000 کیلومتری و سه سال کمک فنی در کنار جاده عرضه می شود.

فواصل خدمات نیز می تواند یکسان باشد: هر نه ماه یا 12,000 کیلومتر، هر کدام زودتر انجام شود. قیمت آنها باید در سطح نمایندگی تعیین شود. اگر دوباره اینطور شد، اگر معامله بهتری می‌خواهید خرید کنید.

رانندگی با ماشین چگونه است؟  

سیلورادو 1500 جانور بزرگی است، اما رانندگی با آن آنقدرها هم که فکر می‌کنید ترسناک نیست.

انتظار داشتیم در جاده های عمومی بیشتر مراقب عرض آن باشیم، اما با کاهش نگرانی هایمان به سرعت آن را فراموش کردیم. حتی چرخش بدنه و زمین آنقدرها هم که فکر می‌کنید رایج نیست، اگرچه احساس بی‌حسی پدال ترمز در سمت چپ کمکی نمی‌کند.

با این حال، ما به درستی گمان می کنیم که پیمایش در پارکینگ خودرو مشکل ساز خواهد بود، عمدتاً به دلیل طول آن، که از فضاهای پارک معمولی بیشتر است.

سیلورادو 1500 در جاده ها چشمگیر به نظر می رسد.

با این حال، شعاع چرخش Silverado 1500 نسبت به اندازه‌اش مناسب است، تا حدی به لطف فرمان بسیار خوب وزن آن، که الکتریکی است. بنابراین، این اولین کلمه در احساس نیست.

وقتی سیلورادو 1500 بدون بار باشد، حتی روی شن نیز نسبتاً ساکت است، اگرچه قسمت پشتی فنردار آن می‌تواند در جاده‌های ناهموار کمی تکان بخورد، که جای تعجب نیست. در هر صورت، سطوح سر و صدا، لرزش و سختی (NVH) برای یک وانت کامیون واقعا چشمگیر است.

در این مورد، ما توانستیم یک محموله 325 کیلوگرمی را درون مخزن بیندازیم، و این کار را بسیار آسان‌تر کرد و ثابت کرد که واقعاً ارزش انجام کاری معنادار با یک "کامیون" واقعی را دارد.

حداکثر ظرفیت ترمز بکسل آن 4500 کیلوگرم است.

وقتی صحبت از آن شد، ما همچنین این فرصت را داشتیم که یک خانه 2500 کیلوگرمی را با یک سیلورادو 1500 بکسل کنیم که اعتماد به نفس را ایجاد می کند. در واقع، خطای راننده تنها تهدید واقعی به لطف بسته جامع تریلر است که در راس سیستم اطلاعات سرگرمی قرار دارد.

بخشی از این توانایی به دلیل موتور V8 خیره کننده ای است که یک تن گشتاور دارد. حتی تندترین صعودها برای متوقف کردن یک Silverado 1500 با یک تریلر بزرگ کافی نیست.

با این حال، به دلیل قاب 2588 کیلوگرمی، سیلورادو 1500 یک جانور مستقیم نیست. مطمئناً قدرت کافی برای انجام کار را دارد، اما اجازه ندهید قدرت آن شما را فریب دهد و فکر کنید در حال دیدن خودروهای اسپورت مانند تویوتا سوپرا هستید.

سیلورادو 1500 جانور بزرگی است، اما رانندگی با آن آنقدرها هم که فکر می‌کنید ترسناک نیست.

گیربکس اتوماتیک که همه چیز را به هم متصل می کند یک واحد محکم با دنده های فراوان برای کار است، به طوری که موتور در سرعت کمی بالاتر کار می کند.

با این حال، چکمه‌ای را وارد کنید و جان بگیرید، به سرعت یک یا سه نسبت دنده را پایین بیاورید تا از تحویل روان مامبو اضافی مورد نیاز اطمینان حاصل کنید.

و کسانی که نمی خواهند منتظر بمانند می توانند حالت رانندگی اسپرت را روشن کنند که در آن نقاط تعویض بالاتر است. بله، شما می توانید کیک خود را بخورید و آن را هم بخورید.

حکم

جای تعجب نیست که Silverado 1500 در حال حاضر بهترین پیکاپ فول سایز در بازار استرالیا است، اما زمان نشان خواهد داد که آیا در نهایت به همان ارتفاعات فروش Ram 1500 خواهد رسید، که تا زمان عرضه مدل جدید یک نسل قدیمی تر باقی خواهد ماند. . ناگزیر می آید

در همین حال، Silverado 1500 برتر است، به ویژه برای آن دسته از خریدارانی که هوس یک پیکاپ با اندازه کامل را دارند (ما به شما نگاه می کنیم، LTZ Premium Edition).

بله، Silverado 1500 در اولین عرضه آنقدر خوب است که مطمئناً بدون یک فرآیند تقریباً بی عیب و نقص بازسازی HSV امکان پذیر نخواهد بود. اما اگر فقط می دانستیم هزینه خرید و نگهداری یک LTZ Premium Edition چقدر است...

چرا خریداران استرالیایی پیکاپ های سایز اصلی را به صورت عمده خریداری می کنند؟ نظر خود را در نظرات زیر به ما بگویید.

توجه داشته باشید. CarsGuide به عنوان میهمان سازنده در این رویداد شرکت کرد و حمل و نقل و غذا را ارائه داد.