بررسی Opel Insignia کارکرده: 2012-2013

اوپل اینسیگنیا در سال 2009 در اروپا معرفی شد و برنده جایزه خودروی سال اروپا شد. این فقط در سپتامبر 2012 به استرالیا آمد که یک آزمایش بازاریابی ناموفق بود.

ایده این بود که Insignia را به عنوان کالای وارداتی اروپایی نیمه لوکس به بازار عرضه کنیم و آن را از برند GM-Holden جدا کنیم.

هولدن که ظاهراً یک حرکت هوشمندانه بود، حریص شد و چند هزار دلار به قیمت های خط تولید اوپل (که شامل مدل های کوچکتر آسترا و کورسا نیز می شد) اضافه کرد. خریداران کنار گذاشته شدند و آزمایش با اوپل کمتر از یک سال به طول انجامید. با نگاهی به گذشته، اگر هولدن بر برند اوپل پافشاری می کرد، ممکن بود در نهایت کارساز باشد. اما در آن زمان، این شرکت به چیزهای دیگری فکر می کرد، مانند تعطیلی کارخانه های خود در استرالیا.

کسانی که Insignia را خریداری کردند اغلب Commodore را رد کردند و ممکن است چیزی غیرعادی را نیز می خواستند.

همه Opel Insignia نسبتا جدید هستند و ما هیچ شکایت واقعی در مورد آنها نشنیده ایم.

اینسیگنیا پرچمدار طیف اوپل بود و به عنوان یک سدان و استیشن سایز متوسط ​​عرضه شد. فضای سرنشینان خوب است و تقریباً به همان اندازه فضای پا دارد، اما صندلی عقب کمی باریکتر از Commodore و Falcon است. شکل صندلی عقب این واقعیت را پنهان نمی کند که فقط برای دو بزرگسال طراحی شده است و قسمت مرکزی آن برای یک کودک طراحی شده است.

کیفیت ساخت خوب است و فضای داخلی آن ظاهر و احساس ممتازی دارد که به خوبی با بازاریابی سطح بالای اوپل در استرالیا همخوانی دارد.

جای تعجب نیست که دینامیک هندلینگ Insignia بسیار اروپایی است. راحتی عالی است و ماشین های بزرگ آلمانی برای سفرهای طولانی بسیار عالی هستند. نمی تواند جاده های خاکی مانند کومودور و فالکون را تحمل کند، اما هیچ ماشین سواری دیگری نمی تواند.

در ابتدا، تمام اینسیگنیاها دارای موتورهای 2.0 لیتری چهار سیلندر در فرمت های توربو بنزینی و توربو دیزلی بودند. هر دو گشتاور قوی دارند و به اندازه کافی برای نشستن در پشت خوشایند هستند. گیربکس به چرخ های جلو XNUMX سرعته اتوماتیک است و در استرالیا گزینه دستی وجود نداشت.

در فوریه 2013، یک مدل اضافی به مجموعه اضافه شد - Insignia OPC (مرکز عملکرد Opel) با عملکرد بالا - همتای Opel HSV خودمان. موتور توربو بنزینی V6 دارای حداکثر قدرت 239 کیلووات و گشتاور 435 نیوتن متر است. با کمال تعجب، این موتور توسط هولدن در استرالیا تولید می شود و به کارخانه ای در آلمان ارسال می شود و خودروهای تمام شده سپس به چندین بازار جهانی ارسال می شوند.

دینامیک شاسی، جنبه های فرمان و ترمز Insignia OPC به طور کامل اصلاح شده است تا این یک ماشین عملکرد واقعی باشد و نه فقط یک نسخه خاص.

اینها ماشین‌های پیچیده‌ای هستند و ما به مالکان توصیه نمی‌کنیم که کاری غیر از تعمیر و نگهداری اولیه روی آنها انجام دهند.

اوپل فروشگاه استرالیا را در آگوست 2013 تعطیل کرد، که باعث آزار دلالانی شد که پول زیادی را برای راه اندازی محل، اغلب در مکان های مختلف در مقایسه با نمایشگاه هایشان، معمولاً در هولدن، خرج کردند. این تصمیم مالکان را که معتقدند با یک ماشین "یتیم" رها شده اند چندان خوشحال نشد.

نمایندگی های هولدن اغلب قطعات تعویضی اینسیگنیا را می فروشند. لطفاً برای اطلاعات با فروشنده محلی خود تماس بگیرید.

از سوی دیگر، گفته می‌شود که نسل بعدی اوپل اینسیگنیا یکی از خودروهای جنرال موتورز است که هولدن به‌عنوان یک کومودور کاملاً وارداتی در نظر دارد که تولید داخلی آن در سال 2017 به پایان برسد.

پس از فروپاشی اوپل در استرالیا، Insignia OPC در سال 2015 با نام Holden Insignia VXR مجدداً عرضه شد. طبیعتا هنوز هم توسط جنرال موتورز اوپل در آلمان تولید می شود. این موتور از همان موتور 2.8 لیتری V6 توربو بنزینی استفاده می کند و اگر یک هولدن داغ دوست دارید، ارزش آن را دارد.

چه باید بکنم

همه Opel Insignia نسبتا جدید هستند و ما هیچ شکایت واقعی در مورد آنها نشنیده ایم. طراحی قبلاً سال ها قبل از اینکه اتومبیل ها به دست ما بیایند تکامل یافته بود و به نظر می رسد که به خوبی از هم جدا شده است. با این حال، عاقلانه است که یک بازرسی حرفه ای کامل داشته باشید.

معاینات اولیه شما قبل از درخواست کمک باید شامل معاینه بدن برای هر گونه آسیب، صرف نظر از اینکه چقدر جزئی باشد، باشد.

قسمت‌هایی که ممکن است زخمی باشند عبارتند از: چرخ جلوی چپ، که ممکن است دچار اختلاف شده باشد، لبه‌های درها، و سطوح بالایی سپر عقب، که ممکن است برای نگه داشتن وسایل هنگام تمیز کردن صندوق عقب استفاده شده باشد. لود شده.

ظاهر و احساس سایش ناهموار در هر چهار لاستیک. اگر لاستیک زاپاس بعد از پنچری روی خودرو بود وضعیت آن را بررسی کنید.

آن را برای یک رانندگی آزمایشی، در حالت ایده آل با یک موتور کاملاً سرد پس از توقف یک شبه، ببرید. مطمئن شوید که به راحتی شروع به کار می کند و فوراً بیکار می شود.

هر گونه شل شدن فرمان را احساس کنید.

مطمئن شوید که ترمزها Insignia را به طور یکنواخت به سمت بالا می کشند، به خصوص زمانی که به شدت رکاب می زنید - فراموش نکنید که ابتدا آینه های خود را بررسی کنید...