مروری بر دوج انتقام‌جوی استفاده شده: 2007-2010.

مسلماً، بازار خودرو استرالیا یکی از پیچیده‌ترین بازارهای جهان است، که بیش از هر جای دیگری نشان‌دهنده مدل‌ها و برندها است.

بخش سایز متوسط یکی از رقابتی ترین بخش های بازار است و کرایسلر در سال 2007 با عرضه سدان سایز متوسط خود به نام دوج انتقام در این گرداب خودرو غوطه ور شد.

Avenger یک سدان سایز متوسط پنج نفره بود که ظاهری عضلانی داشت که آن را در بین مردم متمایز می کرد. خطوط تراش خورده، پانل‌های ساده و جلوپنجره مستقیم آن شبیه هیچ چیز دیگری در بازار آن زمان نبود و مدتی طول کشید تا بسیاری به آن عادت کنند.

سبک تند در داخل نگه داشته شد، جایی که کابین دریایی از پلاستیک سخت بود که واقعاً چندان خوشایند نبود. در زمان عرضه، کرایسلر یک موتور 2.4 سیلندر XNUMX لیتری ارائه کرد که واقعاً مشکل داشت. او به اندازه کافی روان بود اما وقتی از او خواسته شد که اجرا کند نتوانست به مهمانی برسد.

چند ماه بعد، یک موتور 2.0 لیتری چهار سیلندر و یک V6 به خط تولید اضافه شد. V6 به انتقام جوی بسیار مورد نیاز کمک کرد. در سال 2009، یک موتور 2.0 لیتری توربودیزل به مجموعه اضافه شد تا Avenger در مصرف سوخت صرفه جویی کند. اگر موتور 2.4 لیتری مشکل داشت، گیربکس چهار سرعته اتوماتیک نصب شده در عقب کمکی نمی کرد.

واقعاً به یک دنده متفاوت برای کمک به چرخاندن چهار ضربه به چیزی شبیه به یک کلیپ مناسب نیاز داشت. یک گیربکس پنج سرعته دستی در زمان عرضه به موتور 2.0 لیتری متصل شد. زمانی که V6 در سال 2008 وارد صحنه شد، یک گیربکس اتوماتیک شش سرعته داشت، درست مانند توربودیزل که چند ماه بعد عرضه شد. وقتی نوبت به لیست ویژگی ها رسید، جذابیت زیادی داشت.

مدل پایه SX به صورت استاندارد با کنترل تهویه هوا، کروز کنترل، شیشه ها و آینه های برقی، قفل مرکزی از راه دور و صدای چهار بلندگو عرضه می شد. به SXT بروید و چراغ‌های مه شکن، دو بلندگوی اضافی، تزئینات چرمی، صندلی راننده برقی، صندلی‌های جلو گرم شونده و رینگ‌های آلیاژی بزرگ را خواهید داشت.

در فروشگاه

در واقع، اطلاعات کمی در مورد انتقام جو در حال خدمت است. ما اینجا در CarsGuide چیز زیادی نمی شنویم، بنابراین باید اعتماد کنیم که مالکان از خرید خود راضی هستند. دیدگاه دیگر در مورد عدم بازخورد خوانندگان این است که تعداد کمی از انتقام جویان وارد بازار شده اند که مشکوک است. در حالی که برند دوج یک برند قدیمی و مطمئناً زمانی مورد احترام است، اما سال‌هاست که وجود نداشته است و از زمان بازگشت موفق به کسب محبوبیت واقعی نشده است.

دلیلی وجود ندارد که فکر کنیم اساساً مشکلی در Avenger وجود دارد، اما خرید خارج از گروه برندهای برتر همیشه نیاز به بررسی دقیق دارد. تمام وسایل نقلیه ای که برای خرید در نظر گرفته شده اند را بررسی کنید تا مطمئن شوید که به طور منظم سرویس می شوند.

در تصادف

Avenger با کیسه‌های هوای جلو، جانبی و سر، ترمزهای ABS، کنترل پایداری الکترونیکی و کنترل کشش، در صورت نیاز طیف وسیعی از تجهیزات محافظ را در اختیار داشت.

در پمپ

دوج ادعا کرد که 2.4 سیلندر 8.8 لیتری 100 لیتر در 6 کیلومتر مصرف می کند. V9.9 100 لیتر در 6.7 کیلومتر، در حالی که توربودیزل 100 لیتر در XNUMX کیلومتر است.