توضیح وزن خودرو | کانتینر، کرب، GVM، محموله و تریلر

در مورد یدک کشی اصطلاحات زیادی وجود دارد، اما همه آنها به چه معنا هستند؟

وزن تار؟ gvm کاهش وزن؟ GCM؟ این عبارات و اختصارات را می توان بر روی پلاک خودرو، کتابچه راهنمای مالک و در بسیاری از مقالات و بحث های مربوط به وزن یافت، اما واقعا به چه معنا هستند؟

همه آنها به نوع باری که وسیله نقلیه شما برای حمل یا بکسل طراحی شده است مربوط می شود که برای عملکرد ایمن و کارآمد آن بسیار مهم است. بنابراین، مهم است که بدانیم.

دو اصطلاحی که اغلب در این توضیحات می بینید عبارتند از "درشت" و "عظیم"، اما اگر در این زمینه با آنها آشنا نیستید، نترسید. ناخالص به سادگی به معنای کل مقدار چیزی است، در این مورد وزن. جرم از نظر علمی دقیق با وزن متفاوت است، اما برای سهولت در توصیف در اینجا به همان معنی است. همه این وزن ها یا بر حسب کیلوگرم یا تن بیان می شوند.

ساده ترین راه برای اندازه گیری این وزن های مهم استفاده از نزدیک ترین باسکول عمومی با هزینه ای متوسط ​​است. پیدا کردن آنها با یک جستجوی سریع در وب یا از طریق دایرکتوری های تجاری محلی آسان است. طراحی ترازوهای عمومی می تواند از یک طبقه سنتی با اپراتور در محل تا کیوسک های چند طبقه و سلف سرویس XNUMX ساعته با پرداخت خودکار کارت اعتباری متفاوت باشد. پس بیایید با سبک ترین وزن شروع کنیم و به سمت بالا حرکت کنیم.

وزن تایر یا وزن

این وزن یک خودروی استاندارد خالی با تمام مایعات (روغن، خنک کننده) اما تنها 10 لیتر سوخت در باک است. ما فرض می کنیم که 10 لیتر به عنوان استاندارد صنعتی انتخاب شده است تا وسایل نقلیه خالی بتوانند به سمت باسکول بروند و بروند.

جرم یا وزن خود

این همان وزن خالص است، اما با مخزن سوخت پر و بدون هیچ گونه لوازم جانبی (رول میل، بکسل، قفسه سقف و غیره). آن را مانند ماشین معمولی خود در نظر بگیرید که به معنای واقعی کلمه در حاشیه پارک شده است و آماده است تا شما سوار شوید و دور شوید.

وزن ناخالص وسیله نقلیه (GVM) یا وزن (GVW)

این حداکثر وزن وسیله نقلیه شما در هنگام بارگیری کامل است که توسط سازنده اعلام شده است. شما معمولاً این شماره GVM را در صفحه وزن خودرو (معمولاً در باز شدن درب راننده) یا در دفترچه راهنمای مالک پیدا خواهید کرد. بنابراین GVM وزن محدود به اضافه تمام لوازم جانبی (رول میله، قفسه سقف، وینچ، و غیره) و محموله است (به زیر مراجعه کنید). و اگر چیزی را یدک می کشید، GVM شامل یک چکمه Tow Ball است.

ظرفیت ترابری

این به سادگی حداکثر باری است که ماشین شما می تواند حمل کند، همانطور که توسط سازنده مشخص شده است. به سادگی وزن محدود وسیله نقلیه خود را از وزن ناخالص وسیله نقلیه آن (GVM) کم کنید و مقدار وسایلی را که می توانید در آن بارگیری کنید باقی می ماند. فراموش نکنید که این شامل همه مسافران و چمدان آنها می شود که می تواند به محموله شما آسیب جدی وارد کند. برای مثال، اگر ماشین شما ظرفیت باری معادل 1000 کیلوگرم (1.0 تن) داشته باشد، پنج مرد بزرگ حدود نیمی از این جرم را مصرف می‌کنند قبل از اینکه شما حتی شروع به پرتاب چمدان و چند اجاق گاز سرد کنید!

وزن ناخالص وسیله نقلیه یا وزن محور

مهم است که بدانید GVM ماشین شما به طور مساوی توزیع شده است.

این حداکثر باری است که محورهای جلو و عقب وسیله نقلیه شما می توانند حمل کنند، همانطور که توسط سازنده مشخص شده است. معمولاً این اعداد را در دفترچه راهنمای کاربر پیدا خواهید کرد. مجموع وزن ناخالص محور معمولاً از GVM فراتر می رود تا حاشیه ایمنی ایجاد کند. با این حال، مهم است که بدانید GVM وسیله نقلیه شما برای عملکرد ایمن و کارآمد به طور مساوی توزیع شده است.

وزن وزن تریلر یا وزن خالص (TARE)

این وزن تریلر خالی است. اصطلاح "تریلر" هر چیزی را که بتوانید وسیله نقلیه را یدک بکشید یا "دنبال کنید"، از ون تک محور یا تریلر کمپر گرفته تا تریلرهای موتورسیکلت و جت اسکی، تا تریلرهای قایق چند محوره سنگین و کاروان ها را در بر می گیرد. اگر تریلر یا کاروان کمپر باشد، بر خلاف خودرو، وزن خالص آن شامل مایعاتی مانند مخزن آب، مخزن LPG، سیستم توالت نمی شود. به دلایل واضح به عنوان وزن خشک نیز شناخته می شود.

وزن ناخالص تریلر (GTM) یا وزن (GTW)

این حداکثر بار محوری است که تریلر شما برای حمل آن طراحی شده است، همانطور که سازنده مشخص کرده است. این وزن کل تریلر شما و محموله آن است، اما بار یدک کش را شامل نمی شود (به عنوان جداگانه مراجعه کنید). GTM معمولا بر روی تریلر یا در دفترچه راهنمای مالک نمایش داده می شود.

جرم ناخالص تریلر (ATM) یا وزن (ATW)

این وزن ناخالص تریلر (GTM) به اضافه بار یدک کش است (به عنوان جداگانه مراجعه کنید). به عبارت دیگر، ATM حداکثر وزن یدک کش تریلر/کاروان است که توسط سازنده مشخص شده است.

جرم ناخالص قطار (GCM) یا وزن (GCW)

تمام اطلاعات یدک کشی که توسط برخی سازندگان ادعا می شود باید با یک ستاره بزرگ علامت گذاری شوند.

این حداکثر وزن ترکیبی مجاز وسیله نقلیه و تریلر شما است که توسط سازنده تراکتور مشخص شده است. اینجاست که باید به GVM خودرو و دستگاه خودپرداز تریلر خود توجه زیادی داشته باشید، زیرا این دو عدد GCM را تعریف می کنند و یکی مستقیماً بر دیگری تأثیر می گذارد.

به عنوان مثال، فرض کنید وسیله نقلیه شما دارای وزن محدود 2500 کیلوگرم، وزن ناخالص وسیله نقلیه 3500 کیلوگرم و GCM 5000 کیلوگرم است.  

سازنده ادعا می کند که با وزن 2500 کیلوگرمی می تواند 2500 کیلوگرم دیگر را به طور قانونی یدک بکشد، اما وزن یدک شده به نسبت مستقیم با افزایش وزن تراکتور کاهش می یابد. بنابراین، اگر تراکتور را تا وزن ناخالص 3500 کیلوگرم (یا محموله 1000 کیلوگرمی) بارگیری کنید، تنها 1500 کیلوگرم تلاش کششی برای رسیدن به GCM 5000 کیلوگرمی باقی می ماند. با کاهش PMT تراکتور به 3000 کیلوگرم (یا بار 500 کیلوگرم) نیروی کششی آن به 2000 کیلوگرم و غیره افزایش می یابد.

ارقام یدک کش مودار ادعا شده توسط برخی سازندگان باید با یک ستاره بزرگ و توضیحی برای این واقعیت مشخص شود!

بارگیری یدک کش (مشخص می شود)

وزن گیره شما برای بکسل ایمن و کارآمد بسیار مهم است و باید در اینجا ذکر شود. هر یدک کش با کیفیت باید صفحه یا چیزی مشابه داشته باشد که حداکثر ظرفیت بار بکسل (کیلوگرم) و حداکثر بار بکسل (کیلوگرم) را نشان دهد. مطمئن شوید که اتصال تریلر انتخابی شما به طور خاص برای وسیله نقلیه شما و ظرفیت یدک کش شما طراحی شده است.

به عنوان یک قاعده کلی، TBD باید حدود 10 تا 15 درصد وزن ناخالص تریلر (GTM) باشد، که برای آرامش خاطر می‌توان با استفاده از مقادیر GTM و TBD همانطور که در اینجا نشان داده شده است، محاسبه کرد: TBD تقسیم بر GTM x 100 = % GTM.

 دوست دارید چه افسانه های دیگری در مورد وزن وسیله نقلیه رد کنیم؟ نظرات خود را پایین صفحه با ما درمیان بگذارید.