آیا استرالیا به برندهای اتومبیل بیشتری نیاز دارد؟ Rivian، Acura، Dodge و دیگرانی که می توانند در Down Under سروصدا کنند

به نظر می رسد Rivian با عنوان R1T ute در راه استرالیا باشد.

استرالیا برای مدت طولانی یکی از رقابتی ترین بازارهای خودرو در جهان بوده است و بیش از 60 برند اغلب برای فروش رقابت می کنند. و به نظر می رسد که حتی با از دست دادن هولدن هیچ شانسی برای کاهش سرعت آن وجود ندارد. 

در سال‌های اخیر، به لطف عملیات تبدیل RHD محلی، شاهد هجوم برندهای جدید از چین، از جمله MG، Haval و LDV، و همچنین تولیدکنندگان آمریکایی جدید/احیا شده، شورولت و دوج بوده‌ایم.

اخیراً، گروه فولکس واگن اعلام کرد که برند اسپانیایی Cupra را در سال 2022 معرفی خواهد کرد، در حالی که سازنده خودروهای الکتریکی چینی BYD نیز تأیید کرده است که فروش خودروهای خود را در اینجا از سال آینده آغاز خواهد کرد.

با در نظر گرفتن این موضوع، تصمیم گرفتیم نگاهی به برندهای جدید یا غیرفعال خودرویی بیندازیم که می توانند در بازار داخلی نقش داشته باشند. ما مارک‌هایی را انتخاب کردیم که فکر می‌کنیم در اینجا شانس واقعی موفقیت دارند و می‌توانند در حجم مناسب بفروشند (بنابراین هیچ یک از بازیگران برجسته مانند Rimac، Lordstown Motors، Fisker و غیره به این فهرست راه پیدا نکردند).

چه کسی: ریویان

چه نوع: این برند آمریکایی با دو نمونه اولیه خودروی الکتریکی خود، R1T ute و R1S SUV توجه بسیاری را به خود جلب کرده است. هر دو فورد و آمازون صدها میلیون دلار در این شرکت سرمایه گذاری کرده اند تا به تولید هر دو مدل در سال جاری کمک کنند.

چرا: چه چیزی باعث می شود فکر کنیم که Rivian در استرالیا کار خواهد کرد؟ خوب، در حالی که وسایل نقلیه الکتریکی هنوز در بازار محلی در مراحل اولیه هستند، دو نوع وسیله نقلیه مورد علاقه استرالیایی ها SUV و وسایل نقلیه خارج از جاده هستند. R1T و R1S برای ارائه عملکرد واقعی خارج از جاده (355 میلی‌متر فاصله از زمین، یدک‌کشی 4.5 تن) طراحی شده‌اند و در عین حال عملکردی را که از یک خودروی الکتریکی انتظار داریم در جاده ارائه می‌کنند (0-160 کیلومتر در ساعت در 7.0 ثانیه). ).

اگرچه آنها در صدر بازار قرار خواهند گرفت و قیمت آنها احتمالاً از 100 هزار دلار یا بالاتر از آن شروع می شود، ریوین می تواند برای پول با آئودی e-tron، مرسدس EQC و تسلا مدل X رقابت کند.

به گفته مهندس ارشد برایان گیس، در حالی که هیچ اطلاعیه رسمی وجود ندارد، همه نشانه هایی وجود دارد که Rivian نیز به اینجا خواهد آمد. CarsGuide در سال 2019، این برند قصد دارد تقریباً 18 ماه پس از شروع فروش در ایالات متحده، با فرمان راست وارد بازار شود.

چه کسی: لینک و شرکت

چه نوع: Lynk & Co، بخشی از برندهای خودرو جیلی، به طور رسمی در گوتنبرگ و تحت نظارت دقیق ولوو تأسیس شد، اما برای اولین بار در چین راه اندازی شد. و با روشی بسیار متفاوت برای انجام تجارت. Lynk & Co یک مدل مستقیم به مصرف کننده (بدون نمایندگی) و همچنین یک برنامه اشتراک ماهانه ارائه می دهد - بنابراین شما مجبور نیستید ماشین بخرید، در عوض می توانید با هزینه ثابتی اجاره کنید.

چرا: Lynk & Co قبلا وارد بازار اروپا شده است و قصد دارد تا سال 2022 وارد بازار انگلستان شود، به این معنی که مدل های فرمان راست در استرالیا در دسترس خواهند بود. مقامات محلی ولوو قبلاً ابراز علاقه کرده اند که Lynk & Co مناسب جوانان را در نمایشگاه های ولوو در دسترس داشته باشند.

بر اساس معماری "CMA" ولوو، خط تولید شاسی بلندهای جمع و جور و سدان های کوچک Lynk & Co افزوده شایسته ای به بازار محلی خواهد بود.

علاوه بر این، همکاری در کنار ولوو به Lynk & Co موقعیت معتبرتری می بخشد که آن را از برندهای چینی موجود متمایز می کند.

چه کسی: دوج

چه نوع: این برند آمریکایی چند سال پیش با توجه کم یا بدون توجه از بازار استرالیا ناپدید شد. به این دلیل که دلیل بسیار کمی برای توجه به سری قبلی مدل های خسته کننده دوج، از جمله کالیبر، سفر و انتقام وجود داشت. با این حال، در ایالات متحده، دوج جذابیت های خود را دوباره کشف کرده است و این روزها خط تولید آن از سدان چارجر با موتور V8 و کوپه چلنجر و همچنین شاسی بلند عضلانی دورانگو تشکیل شده است.

چرا: هر سه مدل ذکر شده برای خریداران داخلی جذاب خواهد بود. در واقع، سه‌گانه دوج، برند مقرون‌به‌صرفه‌ای برای شرکت بزرگ Stellantis خواهد بود.

چارجر جایگزین مناسبی برای کسانی است که هنوز هولدن کومودور و فورد فالکون ساخته شده محلی را ندارند - به ویژه مدل داغ SRT Hellcat - و شامل نیروهای پلیس مختلف در سراسر کشور (که بازاری بالقوه قوی است).

چلنجر می‌تواند جایگزین خوبی برای فورد موستانگ باشد و حال و هوای مشابهی با خودروی عضلانی آمریکایی ارائه دهد، اما در بسته‌بندی متفاوت و دوباره با موتور قدرتمند هلکت.

دورانگو همچنین با موتور هلکت V8 موجود است و با توجه به تاکید جیپ بر عملکرد خارج از جاده، از بسیاری جهات منطقی تر از جیپ گرند چروکی تراکهاوک است.

بزرگترین مانع در حال حاضر (و در گذشته) نبود فرمان راست است. . اگر این کار را انجام دهند، دوج برای استرالیا بی‌معنا خواهد بود.

چه کسی: آکورا

چه نوع: برند لوکس هوندا در خارج از کشور از موفقیت های متفاوتی برخوردار بوده است، به خصوص در ایالات متحده که با برندهایی مانند لکسوس و جنسیس رقابت می کند، اما برند ژاپنی همیشه آن را از استرالیا دور نگه داشته است. برای مدت طولانی، این به این دلیل بود که هوندا به سطح جذابیت برتر رسیده بود، بنابراین آکورا عملاً غیر ضروری بود.

این دیگر صدق نمی کند زیرا فروش هوندا در حال کاهش است، این شرکت در شرف انتقال به مدل جدید فروش "نمایندگی" با نمایندگی های کمتر و قیمت های ثابت است. بنابراین، آیا این در را برای بازگشت آکورا باز می کند؟

چرا: در حالی که هوندا می‌گوید هدف استراتژی فروش جدیدش این است که این برند را به یک بازیکن "نیمه برتر" با تمرکز بر کیفیت بر کمیت تبدیل کند، اما هنوز راه زیادی در پیش دارد تا به عنوان "BMW ژاپن" شناخته شود. قبلا بود

این بدان معناست که با این مدل جدید فروش ساده، می‌تواند مدل‌های کلیدی آکورا مانند شاسی‌بلندهای RDX و MDX را در استرالیا معرفی کند و آنها را مستقیماً به عنوان خودروهای مقرون‌به‌صرفه، مشابه جنسیس، معرفی کند. این شرکت حتی یک مدل قهرمان آماده به نام سوپراسپرت NSX دارد که نتوانسته است خریدارانی با نشان هوندا و قیمت 400 دلار پیدا کند.

چه کسی: WinFast

چه نوع: این یک شرکت جدید است، اما با جیب های عمیق و برنامه های بزرگ. در کمتر از دو سال، این شرکت در بومی خود ویتنام به یکی از پرفروش‌ترین‌ها تبدیل شد و بازارهای جهانی از جمله استرالیا را مورد توجه قرار داد.

مدل‌های اولیه VinFast، LUX A2.0 و LUX SA2.0، بر اساس پلت‌فرم‌های BMW (به ترتیب F10 سری 5 و F15 X5) هستند، اما این شرکت برنامه‌هایی برای توسعه و توسعه وسایل نقلیه خود با خط تولید جدید دارد. خودروهای الکتریکی سفارشی

به همین منظور، در سال 2020، هولدن میدان آزمایش هولدن لانگ لانگ را خریداری کرد و یک پایگاه مهندسی در استرالیا ایجاد خواهد کرد تا اطمینان حاصل کند که مدل‌های آتی آن می‌توانند در بازارهای سراسر جهان رقابتی باشند.

اما این همه ماجرا نیست، حتی قبل از اینکه شرکت لانگ لانگ را بخرد، VinFast یک دفتر مهندسی در استرالیا افتتاح کرد که چندین کارشناس سابق از هولدن، فورد و تویوتا را استخدام کرد.

چرا: در حالی که VinFast هیچ برنامه ای برای تولید خودروهای فرمان راست اعلام نکرده است، با توجه به اینکه قبلاً ارتباطات مهندسی قوی با استرالیا برقرار کرده است، این احتمال وجود دارد که این برند در نهایت وارد بازار شود.

این شرکت متعلق به ثروتمندترین مرد ویتنام، Phạm Nhật Vượng است، بنابراین تأمین مالی توسعه نباید مشکلی ایجاد کند و به نظر می رسد که او جاه طلبی های بزرگی دارد زیرا وب سایت شرکت آن را "شرکت موبایل هوشمند جهانی" می نامد و بیان می کند که "راه اندازی خواهد شد". وسایل نقلیه الکتریکی هوشمند ما در سراسر جهان در سال 2021، بنابراین مراقب این فضا باشید.