آیا موتور روشن است و چگونه می توان آن را درست انجام داد؟

پیش از این، زمانی که VAZ Zhiguli کلاسیک مدل های اصلی خودروها در جاده های اتحاد جماهیر شوروی بود، هیچ یک از رانندگان حتی در مورد نیاز به دویدن شک نداشتند. و آنها این کار را نه تنها پس از خرید یک ماشین جدید، بلکه پس از انجام تعمیرات اساسی موتورها انجام دادند.

اکنون ، به خصوص در چند سال اخیر ، بسیاری از مالکان چنین اظهاراتی را می کارند که به گفته آنها ، کارکرد موتورهای مدرن VAZ اصلاً مورد نیاز نیست و هنگام خروج از نمایندگی خودرو ، می توانید بلافاصله حداکثر سرعت موتور را بدهید. اما شما نباید به چنین صاحبانی گوش دهید، زیرا نظر آنها بر اساس چیزی غیرقابل درک است و هیچ کس نمی تواند حقایق واقعی را ارائه دهد که ارزش کار کردن در موتور را نداشته باشد. اما جنبه منفی بیش از واقعیت است.

فرقی نمی کند خودروی جدیدی خریداری کرده باشید یا موتور احتراق داخلی را تعمیرات اساسی کرده باشید، لازم است موتور را در حالت های ملایم برای چندین هزار کیلومتر کار کنید. نکات و توصیه های دقیق تر در مورد این موضوع در زیر ارائه خواهد شد.

ورود خودروهای لادا VAZ "کلاسیک" و "دیفرانسیل جلو".

اولاً ارزش آن را دارد که جدولی از حداکثر دور و سرعت برای هر دنده در هزار کیلومتر اول کارکرد ماشین خود ارائه دهید. برای مدل های کلاسیک ژیگولی او بعدی است:

همانطور که برای ماشین آلات با دیفرانسیل جلو از خانواده VAZ، مانند مدل های 2110، 2114 و سایر مدل ها، جدول بسیار شبیه است، اما همچنان ارزش ذکر جداگانه آن را دارد:

علاوه بر حالت های سرعت و حداکثر دور ممکن موتور، توصیه های زیر باید در نظر گرفته شود:

1. سعی کنید در صورت امکان از شتاب گیری و ترمز شدید خودداری کنید، زیرا سیستم ترمز در روزهای اولیه استفاده از خودروی جدید بی اثر است. لنت ها باید به درستی به دیسک ها و درام ها عادت کنند و تنها پس از گذشت چند صد کیلومتر بازده به حد طبیعی افزایش می یابد.
2. خودرو را بیش از حد بارگیری نکنید و آن را با تریلر کار نکنید. وزن اضافی بار بیش از حد بر روی موتور وارد می کند که می تواند بر کیفیت راه اندازی و عملکرد بیشتر واحد قدرت تأثیر منفی بگذارد.
3. از قرار گرفتن در موقعیت هایی که چرخ های ماشین شما در حال چرخش هستند خودداری کنید. یعنی بدون خاک و برف عمیق برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد موتور.
4. تمام قطعات لاستیکی و لولا نیز باید فرسوده شوند، بنابراین سعی کنید تا حد امکان در جاده های ناهموار رانندگی کنید و از ورود به چاله ها و غیره خودداری کنید.
5. شایان ذکر است که نه تنها افزایش دور، بلکه دورهای بسیار پایین نیز برای موتور مضر است، بنابراین نباید با سرعت 40 کیلومتر در ساعت، به عنوان مثال، در دنده 4 حرکت کنید.
6. وضعیت فنی کلی خودرو خود را پیگیری کنید، اتصالات رزوه ای، به ویژه شاسی و سیستم تعلیق را به طور منظم بررسی کنید. همچنین فشار باد لاستیک را چک کنید، باید در هر چرخ یکسان باشد و از حالت عادی خارج نشود.

در مورد راه اندازی پس از تعمیر موتور احتراق داخلی، توصیه های اساسی مانند موتور جدید است. البته بهتر است چند دقیقه اول کار موتور را در ماشین ایستاده بگذرانید و بگذارید رینگ ها با سیلندرها بدون بار غیرضروری کمی کار کنند.

اگر تمام توصیه‌های بالا را رعایت کنید، می‌توانید مطمئن باشید که عمر مفید خودرو و به‌ویژه موتور در مقایسه با خودروهای صاحبانی که در روزهای اول تمام آب‌میوه‌های خودرو را بیرون می‌کشند، افزایش می‌یابد. عمل.