آیا دیزل به مبدل کاتالیزوری نیاز دارد؟

وظیفه کاتالیزور کاهش انتشار اجزای مضر اگزوز، از جمله مواردی که توسط موتور دیزل منتشر می شود، است.

بیش از 20 سال است که خودروسازان از مبدل های کاتالیزوری در سیستم های اگزوز موتورهای بنزینی استفاده می کنند. از آنجایی که مبدل کاتالیزوری وسیله ای است که برای کاهش انتشار اجزای مضر به گازهای خروجی استفاده می شود، در موتورهای دیزلی نیز استفاده می شود. موتور دیزل دوده، هیدروکربن ها، دی اکسید گوگرد، اکسیدهای نیتروژن و فلزات: کلسیم، منیزیم، آهن و روی را به دلیل اصل کارکرد و سوخت مصرفی منتشر می کند. کاتالیزور اکسیداسیون پرکاربرد 98 درصد انتشار دی اکسید گوگرد و بیش از 80 درصد انتشار هیدروکربن و مونوکسید کربن را فراهم می کند. از سال 2005، زمانی که استاندارد Euro IV در سیستم های اگزوز موتورهای دیزلی به اجرا در آمد، نصب کاتالیزورها و فیلتر ذرات ضروری می شود، احتمالاً یک کاتالیزور اضافی برای خنثی کردن اکسیدهای نیتروژن اضافه می شود.