VW ID.3 جدید در آلمان با قدرت شارژ بالاتر: 45 تا 110 کیلو وات، 58 تا 120 کیلووات
همانطور که قبلاً اعلام شده بود، پیکربندی آلمانی ظرفیت شارژ جدید و بالاتری برای فولکس واگن ID.3 دارد. مدل باتری 45 (48) کیلووات ساعتی اکنون می تواند تا 110 کیلووات (پیک) را به جای 50 کیلووات قبلی ارائه دهد، در حالی که نسخه باتری 58 (62) کیلووات ساعتی به جای 120 کیلووات قبلی تا 100 کیلووات را پشتیبانی می کند.
حداکثر توان بالاتر به معنای حداقل زمان توقف کوتاه تر در ایستگاه شارژ است
هر دو مقدار نشان دهنده حداکثر هستند و به شرایط اتصال بهینه (به عنوان مثال دمای سلول) و یک شارژر مناسب نیاز دارند. زمان شارژ اعلامی سازنده از 5 به 80 درصد از 38 به 35 دقیقه کاهش یافته است. Польский پیکربندی - 35 دقیقه برای 100 کیلو وات، به زیر مراجعه کنید). همانطور که Nextmove پیشنهاد می کند، قدرت شارژ بالاتر نیز باید برای دارندگان شناسه های قدیمی در دسترس باشد.... آپدیت نرم افزار باید تابستان امسال منتشر شود، امکان پرداخت آن وجود دارد.
ما به راحتی می توانیم آن را محاسبه کنیم حداکثر توان شارژ برای VW ID.3 45 کیلووات ساعت او بلند شد تا 2,44 درجه سانتیگراد (ظرفیت باتری 2,44 x). به VW ID.3 58 kWh ما فقط داریم 2,07 C به جای 1,72 درجه سانتیگراد. آیا این بدان معناست که در آینده می توان نوع 58 کیلووات ساعتی را حتی بیشتر افزایش داد و به 141,5 کیلووات (= 2,44 x 58) در شارژرها رسید؟ این چندان واضح نیست: محدودیت در اینجا ممکن است کارایی سیستم خنک کننده و همچنین تمایل سازنده برای حفظ قدرت شارژ بالاتر برای وسایل نقلیه ممتاز (به عنوان مثال، آئودی) باشد.
جالب اینجاست که این ارتقا فقط در نسخه VW ID.3 با کوچکترین تا متوسط باتری ظاهر شد. نوع با بزرگترین باتری ها در 77 (82) کیلووات ساعت به طور رسمی تا 125 کیلووات برق را اداره می کند و از 5 تا 80 درصد در 38 دقیقه بازیابی می شود. اگر به سطح خروجی 58 کیلووات ساعت (2,07 درجه سانتیگراد) افزایش یابد، در شارژرها به 159 کیلووات شتاب می‌دهد و بنابراین از روی آئودی e-tron می‌پرد.
در حال حاضر تنها قیمت افزایش حداکثر توان شارژ از 50 به 110 کیلووات در نسخه 45 کیلووات ساعتی مشخص است. در آلمان 650 یورو است که در لهستان معادل 3 زلوتی است:
این ممکن است برای شما جالب باشد:
