مرسدس EQS 450+ جدید پیشرو در محدوده باتری است؟ آلمان: بهترین خودروی الکتریکی جهان!

شرکت آلمانی Auto Motor und Sport اولین شرکتی در جهان بود که مرسدس EQS 450+ را آزمایش کرد، برقی که به زودی تسلا مدل S را خواهد گرفت - تاج پیشرو از نظر ظرفیت باتری موجود و احتمالاً برد در هر شارژ. نماینده هفته نامه از ماشین خوشحال شد.

مرسدس EQS 450+ – چشم انداز Auto Motor und Sport

هفته نامه آلمانی این موضوع را تا حدودی شرح می دهد. اطلاعات فنی Mercedes EQS 450+... به شما یادآوری می کند که ماشین دارد باتری قدرت 107,8 کیلووات ساعتاینکه باتری عاشق گرما است، این نشان می‌دهد که سیستم چندرسانه‌ای در تنظیم مسیر از طریق شارژرها خوب (البته کند) است. سایر پارامترهای مهم؟ طول 5,2 متر، فاصله بین دو محور 3,2 متر، وزن 2,5 تن، قدرت 245 کیلووات (333 کیلومتر) ط درایو عقبحداکثر سرعت 210 کیلومتر در ساعت، شتاب 6,2 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت. بنابراین، روزنامه نگار بررسی می کند نسخه با بیشترین برد ممکن (با دو موتور کمتر خواهد بود)، در دسترس نیست، بنابراین همه چیز نمی تواند در مورد آن بگوید.

یک واقعیت جالب در بهبودی: ماشین را می توان با برق شارژ کرد. تا 200 کیلو وات از طریق CCSو بهبودی قادر به بازیابی تا 186 کیلو وات است که مربوط به شتاب -5 متر بر ثانیه است.²، بیش از نیمی از شتاب ناشی از گرانش و ترمز شدید است. نکات برجسته هفتگی نیز کمترین ضریب پسا Cx در بازار 0,2... نوع دیفرانسیل عقب مورد آزمایش در واقع نوید 0,2 را می دهد، اگرچه از طرف دیگر باید اضافه کرد که در وب سایت مرسدس، تنها مرسدس EQS 580 4Matic با Cx 0,21 در حال حاضر می تواند به رخ بکشد.

مرسدس EQS 450+ - سالن. به صفحه نمایش توجه کنید، این ارزان ترین گزینه برای تجهیزات با صفحه نمایش عمودی است. موارد گران تر دارای یک پنجره با عرض کامل و سه نمایشگر هستند.

الکساندر بلوخ، که ماشین را آزمایش کرد، گفت که هرگز وارد یک برقکار ساکت‌تر نشد. به نظر او تسلا مدل S حداقل دو رتبه پایین‌تر است... با این حال، مهمترین چیز بهره وری انرژی، کم بود مصرف برقکه در 130 کیلومتر در ساعت - از 15 تا 16 کیلووات ساعت / 100 کیلومتر.... بازبین مسیر مونیخ-برلین را با سرعت متوسط ​​104 کیلومتر در ساعت (که مطابق با کروز کنترل تنظیم شده در 110-120 کیلومتر در ساعت است) و با میانگین مصرف سوخت رانندگی کرد. 15,8 کیلووات ساعت در 100 کیلومتر... پس از رانندگی 638 کیلومتر، خودرو هنوز 48 کیلومتر باقی مانده بود، بنابراین در مجموع می توانست:

• 686 کیلومتر با باتری خالی تا 0 (اعلام سازنده: حداکثر 770 واحد WLTP)
• 617 کیلومتر با دشارژ باتری تا 10 درصد،
• 480 کیلومتر هنگام رانندگی در حالت 80-> 10 درصد.

در شارژر فوق سریع، ماشین توانست 300 کیلومتر را در 15 دقیقه بازیابی کنیدزیرا میانگین توان شارژ 163 کیلووات بود. ما اضافه می کنیم که مسیری که بلوخ توضیح داده است تقریباً معادل مسیرهای Gdynia-Krakow، Legnica-Bialystok یا Rzeszow-Zielona Góra است. مرسدس EQS آزمایش شده هیچ آنالوگ مستقیمی از سایر سازندگان ندارد. این خودرو متعلق به کلاس F است، بنابراین یک سگمنت بزرگتر از تسلا مدل S یا Lucid Air (بخش E) است.

ارزش خواندن و دیدن (به آلمانی):

این ممکن است برای شما جالب باشد: