تست رانندگی هوندا سیویک با ایمنی چشمگیر
سنسورهای سیستم هوندا در حال حاضر تجهیزات استاندارد این مدل هستند.
سیویک جدید ایجاد شده است تا در ایمنی پیشرو باشد. تیم توسعه دهنده هوندا با همراه داشتن طیف گسترده ای از سیستم های ایمنی فعال هوندا سنسینگ ، مطمئناً قابل اعتمادترین کوپه در کلاس جمع و جور را ایجاد کرده است. انتظار می رود که مدل Euro NCAP رتبه ایمنی آزمایش تصادف را از آن خود کند.
سکوی فوق العاده مستحکم متعلق به نسل بعدی ساختار ACE (مهندسی سازگاری پیشرفته) است که شامل عناصر ساختاری است که در اثر ضربه ، انرژی را حتی به طور مساوی توزیع می کنند. بنابراین ، از سرنشینان کابین حداکثر محافظت می شود ، زیرا از نظر مقاومت در برابر جلو ، جلو ، جانبی و عقب متمایز است.
در نسل جدید ، این طراحی همچنین شامل فناوری تصادف تصادف است که در آن جلوپنجره جلو طراحی شده است تا موتور را در اثر برخورد به پایین و عقب برساند. این به طور موثر 80 میلی متر دیگر منطقه میرایی اضافه می کند ، که موج جلوی ماشین را جذب می کند و در نتیجه نفوذ آن به داخل کابین را کاهش می دهد.
شش کیسه هوا از مسافران محافظت می کند ، از جمله کیسه های هوای کناری هوشمند و همچنین i-SRS.
ایمنی غیر فعال نسل دهم Civic با زرادخانه ای کامل از سیستم های فعال یکپارچه شده توسط Honda Sensing تکمیل می شود ، که برای اولین بار در تمام سطوح به صورت استاندارد ارائه می شود. کل سیستم از اطلاعات ترکیبی رادار ، دوربین و سنسورهای پیشرفته برای هشدار و کمک به راننده در شرایط بالقوه خطرناک استفاده می کند.
Honda SENSING شامل فناوری های زیر است:
سیستم جلوگیری از برخورد: اگر سیستم تشخیص دهد قریب الوقوع برخورد با یک وسیله نقلیه در حال حرکت ، وسیله نقلیه را متوقف می کند. ابتدا بوق می زند و در صورت لزوم از نیروی ترمز اتوماتیک استفاده می کند.
هشدار برخورد به جلو: جاده پیش رو را اسکن کرده و به راننده در مورد برخورد احتمالی هشدار می دهد. هشدارهای صوتی و تصویری برای هشدار دادن به راننده در مورد خطر احتمالی ضربه.
سیگنال خروج از جاده: بدون انعطاف پذیری اتومبیل از لاین فعلی منحرف می شود یا خیر و به راننده سیگنال می دهد تا رفتار خود را اصلاح کند.
کاهش عواقب رانندگی از جاده: برای تعیین اینکه آیا وسیله نقلیه از جاده خارج می شود ، از داده های دوربین تعبیه شده در شیشه جلو استفاده می کند. با کمک فرمان الکتریکی ، برای بازگشت وسیله نقلیه به موقعیت صحیح ، در مسیر حرکت تغییرات جزئی ایجاد می کند و در شرایط خاص سیستم ترمز نیز اعمال می کند. اگر راننده شرایط را کنترل کند ، سیستم به طور خودکار غیرفعال می شود.
کمک به نگه داشتن خط: به ماشین کمک می کند تا در وسط باریکه در امتداد آن قرار دارد قرار بگیرد ، زیرا دوربین چند منظوره نشانه های جاده را "می خواند" و سیستم حرکت ماشین را اصلاح می کند.
کروز کنترل تطبیقی: به لطف او ، راننده این فرصت را دارد تا لوازم الکترونیکی را با سرعت و فاصله دلخواه از وسیله نقلیه مقابل تنظیم کند.
تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی (TSR): علائم راه را با نمایش در صفحه نمایش اطلاعات شناسایی و به طور خودکار تشخیص می دهد.
دستیار سرعت هوشمند: محدود کننده سرعت خودکار تنظیم شده توسط راننده با اطلاعات TSR را با تنظیم خودکار آن مطابق با مقررات علائم جاده ای ترکیب می کند.
خلبان اتوماتیک تطبیقی هوشمند (i-ACC): تکنولوژی پیشرو با هوندا CR-V 2015 وارد بازار شد. این به معنای واقعی کلمه "پیش بینی" می کند و به طور خودکار در برابر تغییرات حرکت سایر وسایل نقلیه در بزرگراه چند لاین واکنش نشان می دهد. از دوربین و رادار برای پیش بینی و واکنش اتوماتیک رفتار سایر وسایل نقلیه در ترافیک استفاده می کند. پس از آزمایش دقیق و مطالعه جاده های اروپا و مهارت های رانندگی توسعه یافته است. همه اینها به Civic جدید کمک می کند تا سرعت خود را تنظیم کند حتی قبل از اینکه سایر کاربران جاده به طور ناگهانی سرعت خود را تغییر دهند.
سایر فناوری های ایمنی در Civic جدید:
اطلاعات بن بست: یک رادار ویژه وجود خودرو را در نقطه کور برای راننده Civic تشخیص داده و با چراغ های هشدار دهنده در دو آینه کناری آن را علامت می دهد.
هشدار عبور از ترافیک: هنگام معکوس کردن ، سنسورهای جانبی Civic شما وسایل نقلیه را عمود نزدیک تشخیص می دهند و سیستم بوق می زند.
دوربین دید عقب با زاویه دید عریض دید عقب عالی را فراهم می کند - زاویه دید معمولی 130 درجه، 180 درجه و همچنین زاویه دید از بالا به پایین.
از دیگر سیستم های استاندارد می توان به کنترل فشار تایر و کنترل کشش اشاره کرد.
