رادیو ماشین جدید کار نمی کند - حالا چی؟

همه چیز بسیار ساده به نظر می رسد: رادیوهای خودرو به کانکتورهای استاندارد مجهز شده اند که به شما امکان می دهد آنها را به بلندگوها و منبع تغذیه خودرو وصل کنید. در صورت ناسازگاری، یک آداپتور مناسب به شما امکان می دهد حداقل در تئوری متصل شوید، همانطور که عمل گاهی اوقات خلاف این را نشان می دهد.

اصل ساده ساده

رادیو ماشین یک قطعه الکترونیکی است که مانند سایر قطعات الکتریکی از تمام قوانین فیزیک پیروی می کند. . قطعات الکترونیکی نیز نامیده می شوند مصرف کنندگان ". اینها می توانند لامپ، گرمایش صندلی، موتورهای کمکی ( پنجره های قدرت ) یا سیستم صوتی ماشین.
یک اصل اساسی الکترونیک این است که جریان همیشه از مدارها عبور می کند. هر مصرف کننده برق باید در مدار بسته نصب شود. از منبع تغذیه مثبت و منفی و کابل های کمکی تشکیل شده است.

به بیان ساده، تمام کابل‌هایی که به مصرف‌کننده منتهی می‌شوند، کابل‌های خروجی هستند و همه سیم‌هایی که به منبع برق بازمی‌گردند، کابل‌های برگشتی هستند. .

اتصال به زمین باعث صرفه جویی در کابل می شود

اگر هر مصرف کننده برق در خودرو مدار جداگانه خود را داشته باشد، این امر منجر به اسپاگتی کابلی می شود. بنابراین، از یک ترفند ساده استفاده می شود که نصب را ساده می کند و هزینه خودرو را کاهش می دهد: بدنه فلزی ماشین . باتری و دینام با یک کابل ضخیم به بدنه متصل می شوند. هر مصرف کننده می تواند از طریق یک اتصال فلزی یک سیم برگشت ایجاد کند. به نظر مبتکرانه و ساده به نظر می رسد، اما می تواند در نصب رادیو ماشین مشکلاتی را به همراه داشته باشد.

رادیو به چه اتصال شبکه ای نیاز دارد؟

این اصلاً سؤال احمقانه ای نیست، زیرا رادیو نه یک، بلکه نیاز دارد سه کانکتور . دو اشاره به خود رادیو ماشین. سومی مربوط به سخنرانان است. هر دو کانکتور صوتی ماشین

- مثبت دائمی - احتراق پلاس

مثبت دائمی از عملکردهای حافظه رادیویی پشتیبانی می کند. آی تی:

– زبان منو انتخاب شده - حالت دمو را غیرفعال کنید - تنظیمات کانال – موقعیت پخش کننده CD یا MP3 در هنگام خاموش شدن خودرو.

بعلاوه، احتراق نیرویی برای عملکرد عادی رادیو ماشین است.

پیش از این، این توابع به طور مستقل کار می کردند. رادیوهای خودروهای مدرن به اتصال ایمن به هر دو منبع برق نیاز دارند تا اطمینان حاصل شود که کار می کنند.

رادیو ماشین جدید

دلایل زیادی برای رادیو ماشین جدید وجود دارد . قدیمی خراب است یا عملکردهای آن به روز نمی شود. ویژگی های هندزفری و اتصال برای پخش کننده های MP3 اکنون استاندارد است. خرید یک ماشین دست دوم قدیمی معمولا با یک رادیو قدیمی بدون این ویژگی ها همراه است.

خوشبختانه رادیوهای جدید خودرو با آداپتورهایی برای اتصال به برق خودرو عرضه می شوند. قابل توجه است که کابل های زرد و قرمز آن بدون دلیل توسط یک کانکتور قطع نمی شود.

ابزار مناسب مورد نیاز است

برای نصب رادیو ماشین جدید به موارد زیر نیاز دارید:
1 مولتی متر
1 سیم کش (مراقب کیفیت، بدون آزمایش با چاقوهای فرش)
1 مجموعه پایانه کابل و بلوک اتصال (ترمینال های براق)
1 انبر نوک تیز
1 پیچ گوشتی سر تخت کوچک (به کیفیت توجه کنید، نشانگر ولتاژ ارزان به راحتی می شکند)

یک ابزار جهانی برای نصب رادیو ماشین یک مولتی متر است. این دستگاه موجود است برای کمتر از 10 پوند ، عملی است و می تواند به یافتن عیب سیم کشی برای جلوگیری از خطاهای برق کمک کند. اکنون تنها کاری که باید انجام دهید این است که به طور سیستماتیک عمل کنید.

تنظیمات جدید رادیو خودرو همچنان در حال تغییر هستند

این باید به راحتی برطرف شود: این واقعیت که کار می کند به این معنی است که آن را تغذیه می کند . اشتعال پلاس دائمی و پلاس تعویض شد. به همین دلیل است که کابل های قرمز و زرد دارای کانکتور نری هستند . فقط آنها را بیرون بکشید و متقاطع وصل کنید. مشکل حل شد و رادیو همانطور که باید کار می کند.

رادیو ماشین جدید کار نمی کند

همه چیز متصل است، اما رادیو کار نمی کند. خطاهای زیر ممکن است:

رادیو مرده است

1. فیوزها را بررسی کنیدعلت قطع برق در خودرو اغلب سوختن فیوز است. بلوک فیوز را بررسی کنید. فراموش نکنید: یک فیوز تخت در کنار دوشاخه رادیو ماشین وجود دارد!

2. مراحل بعدی اگر رادیو با وجود تمام فیوزها کار نمی کند، مشکل در منبع تغذیه است.اولین اقدام نصب رادیو قدیمی به ترتیب نمونه است . اگر مشکلی ندارد، کار سیم کشی اولیه خوب است. در این صورت اتصال از کار می افتد.حالا مولتی متر برای نظارت بر اتصال مفید خواهد بود. رنگ‌های مهم قرمز، زرد و قهوه‌ای یا مشکی روی کانکتورهای دوشاخه خودرو هستند.نکته : پروب ها دارای درپوشی هستند که شفت را عایق می کند و فقط نوک آن را آزاد می گذارد. پس از برداشتن پوشش، فشار سنج را می توان در کانکتورهای پلاگین قرار داد.مولتی متر روی 20 ولت DC تنظیم شده است. اکنون کانکتور از نظر برق بررسی می شود.

2.1 کلید را از اشتعال خارج کنید

2.2 پروب مشکی را روی کابل قهوه ای یا مشکی قرار دهید و پروب قرمز را به کانکتور زرد بیاورید.بدون پاسخ: تماس زرد یک خطای مثبت یا زمین دائمی نیست.نشانگر 12 ولت: کانکتور زرد به طور دائم مثبت است، زمین وجود دارد.

2.3 پروب مشکی را روی کابل قهوه ای یا مشکی قرار دهید و پروب قرمز را به کانکتور قرمز بیاورید.بدون پاسخ: تماس قرمز یک خطای مثبت یا زمین دائمی نیست.نشانگر 12 ولت: اتصال قرمز به طور دائم مثبت است، زمین وجود دارد.

2.4 اشتعال را روشن کنید (بدون روشن کردن موتور) احتراق مثبت را با استفاده از روش مشابه بررسی کنید.

2.5 تشخیص خطای زمین سنسور مشکی را به فلز بدنه وصل کنید. گیج فشار قرمز را به کانکتورهای کابل زرد و سپس به کابل قرمز وصل کنید. اگر برق وجود داشته باشد، کابل زمین ممکن است پاره شود. اگر دوشاخه دارای زمین زنده است، آن را به آداپتور وصل کنید. این به شما امکان می دهد بررسی کنید که کدام کابل به زمین منتهی می شود. اگر کابل به جایی نمی رود، کانکتور آداپتور باید تطبیق داده شود. این کار پر زحمتی است که به مهارت های خاصی نیاز دارد. در اصل، پین های پلاگین آداپتور برای اتصال متفاوت مناسب هستند. به همین دلیل است که تعداد زیادی اتصال برق رایگان وجود دارد.

2.6 چراغ را روشن کنید اگر زمینی روی کانکتور پیدا شود، این لزوما قطعی نیست. طرح های انحرافی برخی از خودروسازان باعث سردرگمی می شود. مراحل 1-4 را تکرار کنید روشنایی را روشن کرد . اگر مدار دیگر پیدا نشد، پس زمین معیوب است یا به درستی به رادیو متصل نیست.

ارسال یک مثبت دائمی ساده ترین راه برای تنظیم یک مقدار مثبت ثابت این است که کابل را مستقیماً از باتری بکشید. نصب سیم نیاز به مهارت دارد، اما باید یک محلول تمیز ایجاد کند که به فیوز 10 آمپر نیاز دارد. در غیر این صورت، در صورت افزایش ولتاژ، خطر آتش گرفتن کابل را دارید.

نصب زمینی خبر خوب این است که نصب زمین بسیار آسان است. تنها چیزی که نیاز دارید یک کابل بلند مشکی است که به ترمینال حلقه متصل است. ترمینال را می توان به هر قسمت فلزی بدنه متصل کرد. سپس کابل مشکی با برش دادن آن به کابل مشکی آداپتور، عایق کاری و اتصال آن به ترمینال براق به کابل آداپتور مشکی متصل می شود.

تنظیم احتراق پلاس اگر یک پلاس مفید دائمی روی دسته سیم یافت نشد، می توان آن را از مصرف کننده دیگری خریداری کرد. اگر این عیب رخ دهد، احتراق ممکن است معیوب باشد. برای مثال مناسب است ، فندک سیگار یا سوکت ماشین برای 12 ولت. قطعه را جدا کرده و به اتصال الکتریکی آن دسترسی پیدا کنید. اتصال کابل صحیح را با مولتی متر تعیین کنید. کابل باقی مانده - به طور ایده آل قرمز - برای استفاده می شود اتصال Y . در پریز برق فندک نصب می شود. در انتهای باز، کابل دیگری را می توان به کانکتور احتراق مثبت آداپتور متصل کرد. اگر این کابل همراه باشد ایده آل خواهد بود فیوز 10 آمپر .

پیام خطای رادیویی

این امکان وجود دارد که رادیو ماشین جدید یک پیام خطا نشان دهد. و یک پیام معمولی این خواهد بود:

"سیم کشی اشتباه است، سیم کشی را بررسی کنید، سپس برق را روشن کنید"

در این مورد رادیو اصلا کار نمی کند و نمی توان آن را خاموش کرد. موارد زیر اتفاق افتاد:

رادیو زمینه را از طریق پرونده ایجاد کرد. اگر قاب یا محفظه نصب در حین نصب به کابل زمین آسیب برساند، ممکن است این اتفاق بیفتد. رادیو باید جدا شود و زمین بررسی شود. این باید خطا را برطرف کند.

نصب رادیو ماشین جدید همیشه آنطور که سازندگان قول می دهند آسان نیست. با یک رویکرد سیستماتیک، با کمی مهارت و ابزار مناسب، می توانید سرسخت ترین رادیو ماشین را در هر ماشینی نصب کنید.