جدید در بازار LPG. کدام تاسیسات گازی را برای خودرو انتخاب کنیم؟

نصب نیروگاه گاز همچنان بسیار سودآور است. سیستم های LPG نیز با موتورهای بنزینی بهتر و بهتر عمل می کنند.

آخرین گزارش تحلیلگران e-petrol.pl نشان می دهد که قیمت تمام سوخت در جایگاه های سوخت لهستان، به جز گاز خودرو، طی هفته گذشته افزایش یافته است. قیمت‌های Pb95 و گازوئیل با 4 PLN افزایش یافت و به میانگین 5,64 PLN و 5,56 PLN در لیتر رسید. قیمت Pb98 با 3 PLN افزایش یافته و به سطح 5,85 PLN در لیتر رسیده است. میانگین قیمت LPG به طور مداوم 2,75 PLN در هر لیتر است.

در این شرایط، ارزش محاسبه این است که رانندگی HBO تقریباً نصف قیمت است. تقریباً، زیرا باید به خاطر داشت که خودروها هنوز برای روشن کردن موتور به بنزین نیاز دارند و میانگین مصرف LPG در مقایسه با سوخت های کلاسیک حدود 10-15 درصد بیشتر است. با وجود این، یک خودروی کلاس متوسط ​​که به طور متوسط ​​11 لیتر بنزین می سوزاند و مصرف بنزین آن 13 لیتر است، حدود 1000 PLN در مسافت 200 کیلومتر صرفه جویی می کند (گاز 564 PLN، بنزین 358 PLN). وضعیت؟ نصب به درستی انتخاب شده، که به شما امکان می دهد یک سواری بدون دردسر و اقتصادی انجام دهید.

تزریق مستقیم

محصولات جدید زیادی در بازار LPG وجود دارد. راه حل پیشرفت جدیدترین سیستم های نسل XNUMX LPI است که برای وسایل نقلیه با تزریق مستقیم سوخت طراحی شده است. به عنوان مثال، شرکت هلندی Vialle تاسیساتی را برای خودروهای فولکس واگن و آئودی با موتورهای FSI و TSI آماده کرده است.

وی ادامه داد: «تا به حال، بازسازی آنها بسیار دشوار بوده است، زیرا رد تزریق بنزین و استفاده از گاز مایع منجر به شکست سریع آنها شد. تاسیسات جدید گاز محفظه احتراق را با استفاده از انژکتورهای بنزینی تامین می کنند. وویچ زیلینسکی از Awres در Rzeszow توضیح می دهد که برخلاف یک کارخانه سری، گاز در نسل چهارم دیگر منبسط نمی شود.

واحدهای نسل پنجم را می توان بر روی خودروهایی با تزریق سوخت سنتی نیز نصب کرد. در هر دو حالت مصرف سوخت را تا 10 درصد کاهش می دهند.

– با تزریق معمولی، گاز سرد به انتهای منیفولد ورودی وارد می شود که اجازه خنک شدن دیوار را می دهد. Zieliński توضیح می دهد که هوای سرد به داخل مکیده می شود، می توان گفت که مانند یک خنک کننده اینترکولر عمل می کند.

کارخانه های LPI در لهستان به تازگی شروع به کار کرده اند، اما در حال حاضر در اروپای غربی محبوب هستند. هزینه تبدیل خودرو با انژکتور معمولی حدود 1300 یورو می باشد. برای تزریق مستقیم، قیمت حدود 1500 یورو است. در این فصل، تولید کنندگان محصولات جدید بسیاری را برای نصب مداوم آماده کرده اند.

قیمت سوخت بالاست؟ رانندگان راه هایی برای این کار دارند

اول از همه، اینها نوآوری های الکترونیکی هستند که امکان کنترل بهتر دوز سوخت و عملکرد واحد را فراهم می کنند. به عنوان مثال، Prins از نازل های ژاپنی پیشرفته تری استفاده می کند که با دقت ساعتی کار می کنند. Wojciech Zieliński می گوید: در کارخانه های جدید این شرکت، فشار کاری دو برابر بیشتر از گیربکس های ایتالیایی است.

چند نوع

خوشبختانه، انتخاب بسیار بیشتری از نصب های متوالی وجود دارد که قیمت آنها را جذاب تر می کند. آنها از حدود 2000 PLN شروع می شوند، اما زمانی که سیستم نیاز به گسترش با عناصر اضافی دارد، می توانند تا 4500 PLN افزایش یابند.

در ارتقای خودرو کوتاهی نکنید. تضمین کارکرد خوب و اقتصادی یک موتور با نصب گاز، انتخاب صحیح قطعات است و نه نصب ارزان ترین آنها، وویچ زیلینسکی را متقاعد می کند.

مراقب سوخت غسل تعمید باشید. کلاهبرداران می دانند چگونه چک ها را دور بزنند

چه زمانی دنباله را جمع آوری می کنیم؟ البته برای موتورهایی که با تزریق سوخت الکترونیکی چند نقطه ای کار می کنند. این نصب دقیقاً کار می کند، گاز را تحت فشار مستقیماً به منیفولد نزدیک نازل ها می رساند. همانطور که در مورد تاسیسات سنتی، شامل الکتروشیر، یک سیلندر، یک کاهنده، یک نازل، یک سنسور فشار گاز و یک سیستم کنترل است.

Wojciech Zieliński می گوید: «تفاوت ها عمدتاً به دلیل تجهیزات الکترونیکی بهتر است که منجر به قیمت بالاتر می شود.

دزدها مستقیماً از باک سوخت می‌دزدند. چه خطری برای آنها وجود دارد؟

نصب ضعیف تر با حدود 1500-1800 PLN را می توان با خیال راحت روی خودروهایی با تزریق سوخت تک نقطه ای نصب کرد. در اینجا فقط عناصر استاندارد و یک سیستم کنترل کمی ساده تر کافی است که وظیفه تهیه و تامین مخلوط سوخت مناسب موتور را بر عهده دارد.

حذف ماژول کنترل هزینه نصب را کاهش می دهد اما ممکن است به موتور آسیب برساند. علت؟ خودرو مخلوط سوخت اشتباهی دریافت می کند که منجر به عملکرد ضعیف موتور می شود و ممکن است به مبدل کاتالیزوری آسیب برساند. ارزان‌ترین سیستم‌ها تقریباً هرگز نصب نمی‌شوند، زیرا پیدا کردن خودرویی با کاربراتور در بازار ثانویه به طور فزاینده‌ای دشوار می‌شود.

مالیات غیر مستقیم چطور؟

رانندگان نگران افزایش مالیات غیر مستقیم ال پی جی هستند. پیشنهاد کمیسیون اروپا میزان مالیات ها را بسته به بازده انرژی سوخت و میزان گازهای گلخانه ای منتشر شده به محیط زیست توسط وسایل نقلیه ای که روی آنها کار می کنند متفاوت است. اگر نرخ بنزین در سطح فعلی باقی بماند و برای گازوئیل کمی افزایش یابد، برای LPG از 125 یورو به 500 یورو در هر تن خواهد رسید. سپس قیمت یک لیتر گاز به حدود 4 PLN در هر لیتر افزایش می یابد.

- با این حال، تا کنون این فقط یک پیشنهاد است که حتی در صورت اجرا به معنای افزایش تدریجی قیمت ها است. گرزگورز مازیاک، تحلیلگر e-petrol.pl توضیح می دهد که ما یک دوره انتقالی برای افزایش مالیات خواهیم داشت.

بنزین 98 و سوخت ممتاز. آیا نتیجه می دهد؟

با قیمت سوخت امروز، نصب واحد برای PLN 2600-11000 در حدود 1600-7000 کیلومتر جواب می دهد. یک سیستم ساده تر برای حدود 5000 PLN هزینه خود را در حدود XNUMX کیلومتر پرداخت می کند. بنابراین، با میانگین مسافت پیموده شده سالانه XNUMX کیلومتر، این حداکثر دو سال است.

فرمانداری بارتوش

عکس بارتوش گوبرنا