علامت لاستیک جدید. پرسش و پاسخ

از اول ماه مه 1، تایرهایی که در بازار عرضه می شوند یا پس از آن تاریخ تولید می شوند، باید دارای علامت های جدید تایر باشند که در مقررات 2021/2020 پارلمان اروپا و شورای اروپا تعیین شده است. این در عمل به چه معناست؟ تغییرات نسبت به برچسب های قبلی چیست؟

قوانین جدید چه زمانی اجرایی می شود؟

از اول ماه مه 1، تایرهایی که در بازار عرضه می شوند یا پس از آن تاریخ تولید می شوند، باید دارای علامت های جدید تایر باشند که در مقررات 2021/2020 پارلمان اروپا و شورای اروپا تعیین شده است.

آیا بعد از لازم الاجرا شدن فقط برچسب های جدید روی لاستیک ها خواهد بود؟

خیر، اگر تایرها قبل از 1 می 2021 تولید یا در بازار عرضه شده باشند. سپس باید طبق فرمول قبلی که تا تاریخ 30.04.2021/XNUMX/XNUMX معتبر است علامت گذاری شوند. جدول زیر جدول زمانی قوانین جدید را نشان می دهد.

تاریخ تولید لاستیک	تاریخ عرضه لاستیک در بازار	تعهد برچسب جدید	الزام به وارد کردن داده ها در پایگاه داده EPREL
تا 25.04.2020 (تا 26 هفته 2020)	تا 25.06.2020	نه	نه
	تا 1.05.2021	نه	نه
	پس از 1.05.2021 می XNUMX	تک	خیر - داوطلبانه
از 25.06.2020/30.04.2021/27 2020/17/2021 ژوئن تا XNUMX آوریل XNUMX (XNUMX هفته XNUMX - XNUMX هفته XNUMX)	تا 1.05.2021	نه	بله - تا 30.11.2021
	پس از 1.05.2021 می XNUMX	بله	بله - تا 30.11.2021
از 1.05.2021 (18 هفته 2021)	پس از 1.05.2021 می XNUMX	بله	بله، قبل از عرضه به بازار

هدف از این تغییرات چیست؟

هدف بهبود ایمنی، سلامت، عملکرد اقتصادی و زیست‌محیطی حمل‌ونقل جاده‌ای با ارائه اطلاعات عینی، قابل‌اعتماد و قابل مقایسه تایر به کاربران نهایی است که به آنها امکان می‌دهد تایرهایی با راندمان سوخت بالاتر، ایمنی بیشتر جاده‌ای و انتشار صدای کمتر انتخاب کنند. .

نمادهای جدید دستگیره برف و یخ، یافتن و خرید لاستیک هایی را که به طور خاص برای مناطق با شرایط سخت زمستانی مانند اروپای مرکزی و شرقی، کشورهای شمال اروپا یا مناطق کوهستانی طراحی شده اند را برای کاربر نهایی آسان تر می کند. مناطق.

برچسب به روز شده همچنین به معنای تأثیر کمتر زیست محیطی است. هدف آن کمک به کاربر نهایی در انتخاب تایرهای اقتصادی تر و در نتیجه کاهش انتشار COXNUMX است.₂ از طریق وسیله نقلیه وارد محیط می شود. اطلاعات مربوط به سطوح صوتی به کاهش آلودگی صوتی ناشی از ترافیک کمک می کند.

تغییرات نسبت به برچسب های قبلی چیست؟

علامت لاستیک جدید. پرسش و پاسخ برچسب جدید شامل همان سه طبقه بندیقبلاً با مصرف سوخت، چسبندگی مرطوب و سطح سر و صدا مرتبط بود. با این حال، نشان‌های کلاس‌های چسبندگی مرطوب و مصرف سوخت تغییر کرده‌اند. آنها را شبیه برچسب دستگاه کنید خانواده. کلاس های خالی حذف شده اند و مقیاس از A تا E است.. در این حالت کلاس نویز بسته به میزان دسی بل به روشی جدید با استفاده از داده می شود لیتر از A تا C.

برچسب جدید دارای پیکتوگرام های اضافی است که از افزایش خبر می دهد. چسبندگی لاستیک روی برف من / گریس روی یخ (توجه: پیکتوگرام چسبندگی یخ فقط برای لاستیک های خودروهای سواری اعمال می شود.)

اضافه کد QRکه می توانید برای دسترسی سریع اسکن کنید پایگاه داده محصولات اروپایی (EPREL)از آنجا می توانید برگه اطلاعات محصول و برچسب لاستیک را دانلود کنید. دامنه صفحه تعیین تایر به i گسترش خواهد یافت لاستیک های کامیون و اتوبوس را نیز پوشش می دهد.، که برای آن تا کنون فقط کلاس های لیبل در مطالب تبلیغاتی بازاریابی و فنی به نمایش گذاشته شده است.

نمادهای جدید دستگیره روی برف و/یا یخ دقیقاً چه معنایی دارند؟

آنها نشان می دهند که تایر را می توان در شرایط خاص زمستانی استفاده کرد. بسته به مدل لاستیک، برچسب ها ممکن است عدم وجود این علامت ها، ظاهر شدن فقط علامت چسبندگی روی برف، فقط علامت چسبندگی روی یخ و هر دوی این علائم را نشان دهند.

آیا تایرهایی که با علامت چسبندگی یخ مشخص شده اند برای شرایط زمستانی در لهستان بهترین هستند؟

خیر، نماد چسبندگی یخ به تنهایی به معنای لاستیک طراحی شده برای بازارهای اسکاندیناوی و فنلاند است، با ترکیب لاستیکی حتی نرم تر از تایرهای معمولی زمستانی، سازگار با دمای بسیار پایین و دوره های طولانی یخ زدگی و برف در جاده ها. چنین لاستیک هایی در جاده های خشک یا مرطوب در دمای حدود 0 درجه و بالاتر (که اغلب در زمستان در اروپای مرکزی اتفاق می افتد) چسبندگی کمتر و فاصله ترمز به طور قابل توجهی طولانی تر، افزایش صدا و مصرف سوخت را نشان می دهند.

قوانین برچسب گذاری جدید شامل کدام دسته از لاستیک ها می شود؟

لاستیک برای خودروهای سواری، XNUMXxXNUMXs، SUV، وانت، کامیون سبک، کامیون و اتوبوس.

برچسب روی چه موادی باید باشد؟

در پیشنهادات کاغذی برای فروش از راه دور، در هر گونه تبلیغات تصویری برای یک نوع خاص از لاستیک، در هر گونه مواد تبلیغاتی فنی برای یک نوع خاص از لاستیک. برچسب ها ممکن است در مواد مربوط به چندین نوع لاستیک گنجانده نشده باشد.

برچسب های جدید در فروشگاه های معمولی و نمایندگی های خودرو کجا پیدا می شوند؟

اگر یک دسته (بیش از یک عدد) از لاستیک های یکسان باشد، روی هر تایر چسبانده شده یا به صورت چاپ شده ارسال می شود. اگر لاستیک های فروش در زمان فروش برای کاربر نهایی قابل مشاهده نباشد، توزیع کنندگان باید یک کپی از برچسب لاستیک را قبل از فروش ارائه دهند.

در مورد نمایندگی های خودرو، قبل از فروش، به مشتری برچسبی داده می شود که حاوی اطلاعاتی در مورد لاستیک های فروخته شده با خودرو یا نصب شده بر روی خودروی در حال فروش و دسترسی به برگه اطلاعات محصول است.

همچنین ببینید: چگونه در مصرف سوخت صرفه جویی کنیم؟

از کجا می توانید برچسب های جدید را در فروشگاه های آنلاین پیدا کنید؟

تصویر برچسب لاستیک باید در کنار قیمت درج شده لاستیک قرار گیرد و باید به برگه اطلاعات محصول دسترسی داشته باشد. این برچسب را می توان برای یک نوع لاستیک خاص با استفاده از نمایشگر کشویی در دسترس قرار داد.

از کجا می توانم به برچسب هر لاستیک در بازار اتحادیه اروپا دسترسی داشته باشم؟

در پایگاه داده EPREL (پایگاه داده محصولات اروپایی). شما می توانید با وارد کردن کد QR آن یا با مراجعه به وب سایت سازنده که لینک های پایگاه داده EPREL در کنار این لاستیک ها قرار می گیرد، صحت این برچسب را بررسی کنید. داده های موجود در پایگاه داده EPREL که باید با برچسب ورودی مطابقت داشته باشد.

آیا تامین کننده لاستیک باید برگه های اطلاعات محصول چاپ شده را در اختیار توزیع کننده قرار دهد؟

خیر کافی است در پایگاه داده EPREL یک ورودی بگذارد که بتواند نقشه ها را از آنجا چاپ کند.

آیا برچسب همیشه باید روی برچسب باشد یا در نسخه چاپی؟

برچسب ممکن است در قالب چاپی، برچسب یا الکترونیکی باشد، اما نه به صورت چاپی/نمایش صفحه.

آیا برگه اطلاعات محصول همیشه باید به صورت چاپی باشد؟

خیر، اگر مشتری نهایی به پایگاه داده EPREL یا کد QR دسترسی داشته باشد، برگه اطلاعات محصول می تواند به صورت الکترونیکی باشد. اگر چنین دسترسی وجود ندارد، کارت باید از نظر فیزیکی قابل دسترسی باشد.

آیا برچسب ها منبع اطلاعاتی قابل اعتمادی هستند؟

بله، پارامترهای برچسب توسط مقامات نظارت بر بازار، کمیسیون اروپا و آزمایش‌های غربالگری تولیدکنندگان تایر بررسی می‌شوند.

مراحل تست لاستیک و درجه بندی برچسب چیست؟

مصرف سوخت، گرفتن مرطوب، سر و صدای محیط و گرفتن برف مطابق با استانداردهای تست مشخص شده در مقررات 117 UNECE (کمیسیون اقتصادی سازمان ملل متحد برای اروپا) اختصاص داده شده است. تا زمانی که فقط تایرهای C1 (ماشین های سواری، 4xXNUMX و SUV) بر اساس استاندارد ISO XNUMX باشند، روی یخ بچسبید.

آیا فقط پارامترهای مربوط به راننده روی برچسب لاستیک نشان داده شده است؟

نه، اینها به سادگی پارامترهای انتخاب شده هستند، هر کدام یکی از نظر بهره وری انرژی، فاصله ترمز و راحتی. راننده با وجدان هنگام خرید لاستیک، باید تست لاستیک های هم اندازه یا بسیار مشابه را بررسی کند، که در آن موارد را نیز مقایسه می کند: فاصله ترمز خشک و روی برف (در مورد لاستیک های زمستانی یا تمام فصل)، چسبندگی در پیچ ها و هیدروپلنینگ. مقاومت.

همچنین ببینید: تویوتا میرای جدید. ماشین هیدروژنی هوا را در هنگام رانندگی تصفیه می کند!