آیا لاستیک های کم پروفیل بیشتر در معرض پنچری یا انفجار هستند؟

لاستیک‌های کم پروفیل زمانی که تولیدکنندگان خودروهایی را می‌سازند یا گزینه‌هایی را ارائه می‌کنند که برای مشتریانی که بیشتر خواستار یا عملکرد محور هستند، رایج‌تر می‌شوند. اینها لاستیک هایی با دیواره های کوتاه هستند که با عدد دوم در سایز لاستیک نشان داده می شود.

به عنوان مثال در سایز لاستیک P225/55R18 55 این یک پروفایل است این درصد یا نسبت ابعاد عرض لاستیک است. هرچه میانگین کمتر باشد، مشخصات تایر کمتر است. لاستیک هایی با نسبت ابعاد 50 و کمتر به طور کلی تایرهای کم پروفیل در نظر گرفته می شوند.

لاستیک‌های کم پروفیل ظاهری اسپرت بهبود یافته دارند و اغلب با رینگ‌های بزرگ بسیار جذاب جفت می‌شوند. استفاده از لاستیک های کم پروفیل در وسیله نقلیه شما مزایا و معایبی دارد، به خصوص اگر وسیله نقلیه شما در ابتدا به آنها مجهز نبوده باشد. می توانید تجربه کنید:

هندلینگ بهبود یافته
ظاهر جذاب

سواری سخت تر
صدای جاده بیشتر

رینگ های بزرگتر برای لاستیک های کم پروفیل معمول است. دیسک های بزرگتر به معنای فضای بیشتری برای ترمزهای بزرگتر است و در نتیجه فواصل توقف کوتاه تر می شود.

آیا لاستیک های کم پروفیل بیشتر در معرض پارگی و سوراخ شدن هستند؟

لاستیک های کم پروفیل دارای دیواره جانبی بسیار کوتاه تر و بالشتک کمتری برای جذب ضربه از چاله ها یا حاشیه ها هستند. این می تواند به ساختار دیواره جانبی تایر کم پروفیل آسیب برساند. این ممکن است به صورت یک برآمدگی یا حباب در دیواره کناری ظاهر شود، یا ممکن است تایر در حین حرکت در واقع دچار از دست دادن فوری و کامل هوا یا پنچری شود.

لاستیک های پروفیل پایین بیشتر از لاستیک های پروفیل معمولی در معرض پنچر شدن نیستند. آنها در تماس با جاده عرض و سطح یکسانی دارند و ترکیب آنها تقریباً یکسان است. احتمال پنچری لاستیک در هر صورت یکسان است.