نیسان ایکس تریل شما را عاشق تعطیلات آخر هفته در این کشور خواهد کرد

نیسان ایکس تریل جدید خودروی ایده آل برای سفرهای کوچک و بزرگ کشور است. او فراتر از یک ماشین معمولی می رود و هر چیزی را که برای سفر نیاز دارید با خود می برد. من توانستم در عرض دو روز در Podlasie در مورد آن بیاموزم.

محبوبیت سبک زندگی فعال به سرعت در حال افزایش است. مردم بیشتر و بیشتر مایل به ورزش به جای استراحت تنبلی هستند. اسکی، دوچرخه‌سواری، موج‌سواری، ماهیگیری یا سایر فعالیت‌های تفریحی لذت خاصی دارند و به حفظ فرم بدن کمک می‌کنند. ظهور مد در فضای باز نیز با محبوبیت وسایل نقلیه خارج از جاده ارتباط تنگاتنگی دارد. چنین اتومبیل هایی به عنوان یک حمل و نقل خانوادگی ایده آل هستند و به شما امکان می دهند در سرگرمی های فعال شرکت کنید.

پاسخ نیسان تقاضا برای آن وجود دارد ایکس تریل. این بزرگترین SUV برند ژاپنی است که در اروپا عرضه می شود. فروش در طول 5 سال گذشته به طور پیوسته رشد کرده است و نیسان همچنان به پیشرفت خود ادامه می دهد.

برای مدل سال 2019، به روز رسانی برای خط موتور آماده شده است. در زیر کاپوت نیسان ایکس تریل اکنون یک موتور دیزلی 1.7 dCi یا 1.3 DIG-T می تواند کار کند - مثلاً قبلاً از قشقایی شناخته شده است. من با کیفیت های رانندگی و عملکردی این خودرو با یک درایو جدید در شرایط خاص طبیعت پادلاسیه آشنا شدم. اجرای آزمایشی شامل مسیری از منطقه ورشو به Janow Podlaski و یک حلقه ویژه در جاده‌های محلی بود. چطور از پسش برآمد SUV نیسان? بیایید با راحتی کابین شروع کنیم.

نیسان ایکس تریل پنج یا هفت نفره

نام چیزی به شما می گوید نیسان روگ? چیزی نیست جز نامی که توصیف می شود ایکس تریل در بازار آمریکا در خارج از کشور، فضا مهمترین چیز است و در فضای داخلی قطعاً قابل مشاهده است. صندلی های راحتی در حال آزمایش نیسان آنها جادار و به طرز دلپذیری نرم هستند، اگرچه تقریباً مسطح هستند. سرنشینان عقب می توانند احساس خاصی داشته باشند ایکس تریلچون خیلی بالاتر از راننده و سرنشین جلو می نشینند. به لطف این، شما می توانید در همه جهات کاملاً ببینید (از جمله از طریق سقف پانوراما) و به راحتی می توانید پاهای خود را جلوی خود بکشید. امکان جابجایی صندلی های عقب و تکیه دادن تکیه گاه نیز وجود دارد. من شخصاً پیست با این ماشین در عقب را خیلی دوست داشتم. با توجه به تودوزی چرم سبک نسخه، تقریباً شبیه یک لیموزین ممتاز به نظر می رسد. Tekna.

سینه نیسان ایکس تریل ظرفیت 565 لیتر در سیستم استاندارد، قابل افزایش تا 1996 لیتر است. نسخه هفت نفره 2700 PLN گرانتر است و حدود 100 لیتر فضای چمدان کمتری دارد. من خیلی دوست دارم ببینم آیا یک فرد با قد متوسط ​​در ردیف سوم قرار می گیرد یا خیر، اما نتوانستم. در طول ارائه، فقط ماشین های پنج نفره وجود داشت.

چیدمان صندوق عقب با دو طبقه ایده ای است که در خور توجه است. من فقط در مورد دسته صندلی عقب نظر دارم که با تا شدن، پاس اسکی ایجاد می کند. به نظر من باید نوعی عنصر خاموشی وجود داشته باشد.

ظاهر نیسان X-Trail - ماوس خاکستری

در کراس اوورهای شهری، ظاهر اسباب بازی حتی مورد استقبال قرار می گیرد، اما در SUV های بزرگتر، همه با محافظه کاری هدایت می شوند. همینطور ایکس تریلمکه شبحش از بین جمعیت متمایز نیست. اگر این نشان ها حذف می شد، می توان آن را با نمادهای مشابه موجود در بازار اشتباه گرفت. جلوپنجره V شکل مشخصه این برند واقعاً برای من جذاب نیست. ظاهر خودرو به سختی درست است و رینگ های آلیاژی 19 اینچی و چراغ های LED کمک چندانی نمی کنند.

من شک ندارم که از نظر عملکردی اینجا همه چیز خوب است، اما بدنه کاملاً مطابق با قالب ساخته شده است. متأسفانه این ویژگی اغلب در بین تولیدکنندگان آسیایی ذکر شده است. نیسان برای افرادی طراحی شده است که به دید عقب خوب، آینه های بزرگ و درهای جلوی راحت نیاز دارند. بدون اسراف سبکی که با عملکرد در تضاد باشد.

موتورهای جدید نیسان X-Trail

ما عمدتاً برای آزمایش موتورهای جدید دعوت شده بودیم، بنابراین دو کلمه به طور خلاصه، چه چیزی تغییر کرده است. محدوده شامل 1.6 توربو بنزینی با 163 اسب بخار است. و توربودیزل 1.6 (130 اسب بخار) و 2.0 (177 اسب بخار). در عوض، واحدهای کوچکتر 1.3 DIG-T با 160 اسب بخار معرفی شدند. و 1.7 dCi با 150 اسب بخار. نوع بنزینی تنها با گیربکس اتوماتیک دوکلاچه DCT با دیفرانسیل جلو در دسترس است. در مورد دیزل، می توانید بین گیربکس دستی یا متغیر پیوسته یکی را انتخاب کنید. Xtronic.

همین نسخه دو روز تمام همراه من بود نیسان ایکس تریل، مجهز به یونیت دیزل و استپلس اتوماتیک. درایو 4×4 در این حالت توسط یک دستگیره چرخشی در تونل مرکزی یا در صورت نیاز به طور خودکار روشن می شود.

SUV دیزلی بزرگ و بلند با 150 اسب بخار. حتی روی کاغذ هم خوب به نظر نمی رسد در عمل، ترس ها تأیید می شود - هنگام سبقت قدرت کمی وجود دارد و شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت 10,7 ثانیه طول می کشد. به این دلیل ایکس تریل بهتر است برای یک سواری مناسب در جاده های روستایی مناسب تر باشد، به کمک عایق صدای کابین بسیار خوب. در سرعت بزرگراه، مقدار زیادی می تواند بسوزد - حتی تا 10 لیتر در 100 کیلومتر.

من از عملکرد گیربکس متغیر پیوسته شگفت زده شدم. Xtronic. این یک CVT کلاسیک نیست زیرا دارای 7 دنده مصنوعی است که می توان آن را به صورت دستی کنترل کرد. به لطف این، موتور در هنگام ضربه زدن ناله نمی کند و گشتاور تا حد امکان به چرخ ها منتقل می شود. هر کسی که قبلاً با یک انتقال متغیر پیوسته سروکار نداشته باشد، مطمئناً متوجه نخواهد شد که دقیقاً در چه چیزی کار می کند نیسان ایکس تریل.

رانندگی در خارج از جاده با نیسان X-Trail بسیار سرگرم کننده است

ده الگو نیسان داخل آن کاملاً لوکس به نظر می رسد، اما این بدان معنا نیست که نمی تواند خارج از جاده را اداره کند. در واقع، من از عملکرد چهار چرخ متحرک مهم نیستم. در حالت خودکار، بدون تاخیر کار می کند، همچنین می توان آن را مسدود کرد. سپس گشتاور به صورت متقارن تا سرعت 4 کیلومتر بر ساعت به چرخ ها می رسد. اثر این اعمال این است که X-Trailowi مسیرهای خاکی شنی و جنگلی وحشتناک نیستند. با فاصله 204 میلی متری از زمین، با شیارهای کوچک کنار می آید. من ریسک نمی کنم که این ماشین را به گل و لای و شن بکشم. به همین ترتیب، 90 درصد از SUV ها به آنجا خواهند رسید. در این ماشین، رانندگی به سمت رودخانه، دریاچه یا غلبه بر تپه‌های چمن‌زار است و این کار را به خوبی انجام می‌دهد.

کمبود عرضه نیسان هیچ سیستم کمکی خارج از جاده وجود ندارد. هیچ سیستم کنترل فرود، هیچ حالت ویژه خارج از جاده وجود ندارد. در عوض در جاده نیسان کمک به راننده مجموعه ای از حسگرها است که محیط اطراف خودرو را کنترل می کند. از جمله، سیستم کمکی نقاط کور، سیستم دوربین 360 درجه و ترمز خودکار در مقابل مانع وجود دارد. جدید در این محدوده، ProPilot Active Cruise Control با Traffic Jam Assist است.

لوازم جانبی نیسان ایکس تریل

ما این را می دانیم ایکس تریل توانایی رسیدن به کمپ را دارد و تجهیزات لازم و تمام خانواده را دارد. این همه چیز نیست، زیرا در نمایشگاه می توانید لوازم جانبی زیادی برای این خودرو خریداری کنید. موثرترین گزینه چادر پشت بام است. چادرهایی از این نوع از دهه 50 مورد استفاده قرار گرفتند و از آن زمان تاکنون ایده آنها تغییر چندانی نکرده است. چادر بیرون‌کش نرده‌ای می‌تواند 2 نفر را در خود جای دهد و مسلماً چشمگیر است. نیسان همچنین می تواند یک کاروان را تحمل کند زیرا می تواند تا 2000 کیلوگرم را یدک بکشد. با موتورخانه مجهز به این روش، می توانید با خیال راحت به هر کجا که چشمانتان نگاه می کند حرکت کنید.

X-Trail و Podlaskie برای یکدیگر مناسب هستند.

Janov Podlaski در لهستان و اروپا به دلیل پرورش اسب عرب شناخته شده است. از این نظر، این شهر سنت های قابل توجهی دارد و همچنین نیسان در زمینه ساخت وسایل نقلیه 4 × 4. من این تصور را دارم که ایکس تریلمانند مکانی که در آن ارائه می شود، آمیزه ای از مدرنیته و سنت است. زمان در Podlasie کندتر می گذرد. در حالی که توسعه ادامه دارد، حومه شهر هنوز دارای مزارع سنتی، خانه های چوبی رنگارنگ و گله های گاو در کنار جاده است. از جانب نیسانم ایکس تریل به نظر می رسد، زیرا در داخل بسیاری از عناصر از قبل کمی قدیمی به نظر می رسند، مانند سیستم چند رسانه ای یا ساعت. از سوی دیگر، این خودرو مملو از فناوری مدرن با ظاهری نسبتا محافظه کارانه است.

به دلیل تشدید استانداردهای آلایندگی، ارتقاء خط موتور ضروری بود، اگرچه من از آنچه پیشنهاد شده هیجان زده نیستم. به نظر من موتور 1.7 dCi فقط می تواند چنین ماشین بزرگی را به درستی رانندگی کند و سوخت زیادی می سوزاند. بزرگترین سورپرایز گیربکس Xtronic و سیستم چهارچرخ متحرک کارآمد بود.

علاوه بر این نیسان ایکس تریل این یک وسیله نقلیه چند منظوره بزرگ، جادار و بسیار مجهز است. هم در شهر و هم در بزرگراه کار خواهد کرد و در عین حال مسیرهای خاکی از آن ترسی ندارند. لوازم جانبی ارائه شده در کابین تنها مفید بودن آن را افزایش می دهد.

نیسان ایکس تریل بسیاری از دوستداران فعالیت در فضای باز را شگفت زده خواهد کرد، درست مانند خود Voivodeship Podlaskie. ارزش آن را دارد که به آنجا بروید تا مناطق در حال ناپدید شدن روستاهای شرقی سنتی و فولکلور محلی را ببینید.