تست درایو نیسان قشقایی 1.6 dCi 4WD Tekna Road Test – تست جاده
مقدار
تست جاده تکنا نیسان قشقایی 1.6 dCi 4WD – تست جاده
نیسان قشقایی با موتور 131 اسب بخار آن وحشت را پیدا می کند که فاقد آن است ، اما همیشه مقدار کمی مصرف می کند.
پاجلا
|
|
در نسخه Tekna 4WD ، نیسان قشقایی با تضمین کشش حتی در لغزنده ترین سطوح ، چیزی از دست نمی دهد. بسیاری از لوازم جانبی استاندارد و همچنین روکش وجود دارد. با این حال ، برجسته واقعی ، موتور 1.6 dCi با قدرت 131 اسب بخار است ، یک موتور روشن ، پر جنب و جوش و نه چندان خسته کننده که در نهایت برای یک ماشین بزرگ به نظر می رسد. قیمت پایین ترین نیست ، اما این نسخه برتر است.
La نیسان قشقایی شایستگی زیادی دارد: او بخش ، یعنی بخش SUV جمع و جور را اختراع کرد. این نسل دوم از هر نظر بدون شکستن دستور اصلی بهبود می یابد. نسخه آزمایش ما در محدوده XNUMXWD و مجهز به موتور است. 1.6 dCi با 130 اسب بخار قدرت در حال توسعه Tekna.
قشقایی هنوز یک معیار در بخش خود است (برخی آن را "گلف آفرود" می نامند): این یک وسیله نقلیه بسیار متعادل است ، چندان حجیم نیست ، به خوبی سوار می شود ، به اندازه کافی جادار است و دارای طراحی مدرن زیبا است. این نسل دوم اسپرت تر به نظر می رسد ، به ویژه در جلو پنجره جلو پنجره و رانهای عضلانی.
شهرستان
La نیسان قشقایی مانور پذیری بسیار خوبی از خود نشان می دهد و حتی در ترافیک شهر نیز خوشایند است. به لطف موتور مقاوم و آماده به کار و گیربکس و کلاچ سبک وزن در حال حرکت. ابعاد نیز "درست" است و با طول 4,37 متر ، پارکینگ مشکل بزرگی نیست. نیسان می گوید که این شهر 100 کیلومتر مسافت 5,6 لیتر (4,9 در چرخه ترکیبی) دارد و با رانندگی دقیق ، به دلیل وزن خشک فقط 1535 کیلوگرم ، تا این حد از رقم اعلام شده فاصله نمی گیرد.
بیرون شهر
ما از چه چیزی ترجیح می دهیم نیسان قشقایی این بدون شک عملکرد رانندگی است که در تیم آنها سبک وزن و دارای وزن مناسب هستند: فرمان صاف و در عین حال پاسخگو ، گیربکس صاف و دقیق و کلاچ بسیار سبک. ترکیبی برنده که رانندگی قشقایی را حتی در گوشه هایی که اصلاً ناراحت کننده نیست ، لذت بخش می کند. این موتور همچنین دارای یک شوت خوب است: یک تاخیر اندکی در شلیک دارد و خیلی زود می میرد (در 4.000 دور در دقیقه بازی به پایان می رسد) ، اما همه چیز در بین تضمین می کند که نیسان عملکرد بسیار قابل احترامی دارد. سازنده ادعا می کند که این شتاب صفر تا 0 را در 100 ثانیه طی می کند و حداکثر سرعت آن 10,3 کیلومتر در ساعت است.
بزرگراه
خش خش بیش از حد در رانندگی بی عیب و نقص در سفرهای طولانی اختلال ایجاد می کند. در واقع، نیسان قشقایی یک خردکن عالی مسافت پیموده شده است: صندلی خسته نمی شود، اما در نسخه Teknaهیچ کمبودی در زمینه امکانات اولیه مانند صندلی های گرم شونده و قابل تنظیم برقی ، کروز کنترل و ناوبر وجود ندارد.
زندگی در کشتی
La قشقایی هیچ اتاق برجسته ای وجود ندارد ، اما فضای ارائه شده بیش از حد کافی است. حجم صندوق عقب 430 لیتر می تواند به لطف صندلی هایی که به نسبت 1533:60 تقسیم می شوند ، به 40 مکان برسد. محفظه های زیادی برای ذخیره سازی وجود دارد و سرنشینان عقب قطعاً چیزی برای شکایت ندارند.
در مقایسه با فضای داخلی نسل اول قشقایی، داستان متفاوت است: مواد با کیفیت عالی هستند (روی داشبورد یک قالب پلاستیکی نرم منحصر به فرد است) و کنترل ها بافت خوبی دارند و همچنین ظاهر خوبی دارند. بصری و دقیق با این حال، طراحی کمی محافظه کارانه است، به خصوص در مقایسه با رقبای بعدی، اما کیفیت غیرقابل انکار است.
قیمت و هزینه ها
La نیسان قشقایی هزینه آزمایش ما 33.750 یورو 19 است ، اما به استثنای نسخه Black Edition ، این قوی ترین و مجهزترین نسخه است. بسته Tekna نیز بسیار متنوع است و چرخ های استاندارد 7 اینچی ، مانیتور همه جانبه ، کروز با محدود کننده سرعت ، چراغ های LED ، ناوبر 4 اینچی و موارد دیگر را ارائه می دهد. مزیت AWD برای کسانی که عاشق تورهای کوهستانی هستند نیز غیرقابل انکار است ، اما اگر از AWD و نصب متوسط با موتور مشابه راضی هستید ، حدود 5.000 یورو پس انداز خواهید کرد. در نهایت ، ما باید قله را به نفع مصرف کنار بگذاریم ، که واقعاً عالی است.
امنیت
وسایل الکترونیکی هشداردهنده ، راهداری خوب و سیستم های کمک فعال و غیرفعال را ایجاد می کند نیسان قشقایی در هر شرایطی ایمن است ، به ویژه با 4WD.
یافته های ما
مهندسی
| جانبداری | 1598 سی سی ، چهار سیلندر. دیزل |
| قدرت | 130 CV و 4.000 وزن |
| یک زن و شوهر | 320 نیوتن متر تا 1.750 ورودی |
| پخش | شش گزارش دستی |
| کشش | انتگرال |
ابعاد
| طول | 437 |
| عرض | 181 |
| ارتفاع | 159 |
| بشکه | 430-1533 لیتر |
کارگران
| 0-100 کیلومتر در ساعت | 10,3 ثانیه |
| Velocità Massima | 190 کیلومتر در ساعت |
| مصرف | 4,9 لیتر در 100 کیلومتر |
