تست درایو نیسان قشقایی 1.6 dCi 2WD Xtronic، تست – تست جاده
مقدار
نیسان قشقایی 1.6 dCi 2WD Xtronic, – تست جاده
ما نیسان قشقایی 1.6 dCi 2WD Xtronic را در تریم غنی Tekna + ، یکی از لوکس ترین (و گران ترین) انواع SUV ژاپنی آزمایش کردیم.
پاجلا
|
|
نیسان قشقایی یکی از بهترین SUV ها در بازه قیمتی 20.000 تا 30.000 یورو است، اما زمانی که قیمت آن از 35.000 یورو فراتر رفت – همانطور که در مورد نسخه ای که تست جاده ما را پشت سر گذاشت – رقبای گسترده تری ظاهر می شوند.
به مدت ده سال نیسان قشقایی به طور مداوم رتبه های اول را در رتبه بندی اشغال می کند SUV بیشتر مورد علاقه ایتالیایی ها سزاوار موفقیت برای کراس اور ژاپنی ، یکی از متعادل ترین در بازار.
به نظر ما ، موفق ترین نسخه ها مجهز به آنها هستند موتورهای 1.2 بنزین و 1.5 دیزل ، جایگزین های عالی برای SUV های کوچکتر B هستند. در ما تست جاده در عوض ، ما سعی کردیم بفهمیم که چگونه انواع قوی تر و گران قیمت ابزار ورزشی ژاپنی مانند 1.6 dCi 2WD a خودروی محورجلو در یک محیط بسیار غنی + رخ داده است در ترکیب با گیربکس اتوماتیک CVT Xtronic (در فروش در قیمت di 36.650 евро) بیایید با هم پیدا کنیم من نقاط قوت и نقص ها یکی از قشقایی بیشتر "حق بیمه" در اطراف.
شهرستان
پارک یک نیسان قشقایی این یک پیاده روی است: نه تنها به دلیل ابعاد کوچک خارجی (فقط 4,38 متر طول) ، بلکه به دلیل یکی تجهیزات استاندارد که شامل من می شود parktronic جلو و عقب، دوربین عقب و من 'مانیتور هوشمند XNUMX درجه (سیستمی که از چهار عبور می کند دوربین های دیجیتال شبیه سازی نمای بالای خودرو).
La SUV del Sol Levante - دارای محافظ مفید پلاستیک خام در قسمت پایین بدن و موتور توربودیزل 1.6 dCi با 131 اسب بخار و گشتاور 320 نیوتن‌متر، که می‌تواند یک شات خوب را ارائه دهد (0-100 در 11,1 ثانیه) - البته سیستم های تعلیق که روی سنگ فرش خیلی خشک واکنش نشان می دهند.
بیرون شهر
رفتار جاده ای نیسان قشقایی بیشتر بر لذت رانندگی تمرکز کرده است تا راحتی و توسط یکی به خوبی پشتیبانی می شود فرمان حساس به نقطه مورد نظر
Il انتقال خودکار a تغییر مداوم Xtronic یکی از بهترین ها است CVT حراج. این سیستم پاسخ گویی مشابه کلاچ دوگانه یا مبدل گشتاور خوب را ارائه نمی دهد ، اما حداقل "اثر روروک مخصوص بچه ها" که ما در این نوع پیشرانه به آن عادت کرده ایم بسیار نادر است.
بزرگراه
In آزادراه la نیسان قشقایی شیء ما تست جاده در نتیجه یک Sport Utility بی سر و صدا با کابین عایق صوتی خوب است. سیستم ترمز نیز خوب است و احساس عالی است. امنیت هنگام تغییر جهت در سرعتهای بالا درک می شود ( رول او باهوش تر از دیگران است کراس اور از بالاترین مرکز ثقل).
پاسخ سیستم های تعلیق - همانطور که در چاله ها دیده ایم تیز است - بر روی فرورفتگی های سبک قرار می گیرد، در حالی که در رابطه باخودمختاری سازنده ژاپنی ادعا می کند که 1.172 کیلومتر مسافت پیموده شده است ، اما در حقیقت ، حتی با سبک رانندگی متوسط ، غیرممکن است که از 1.000 عبور کنید.
زندگی در کشتی
La نیسان قشقایی آن است SUV بسیار جادار (به همین دلیل است که بسیاری از رانندگان آن را به جای B-SUV کوچکتر انتخاب کردند) ، اما هنگام ورود به محدوده قیمت بیش از 35.000 یورو (برای مثال ، 1.6 dCi 2WD در ما تجزیه و تحلیل شده است تست جاده) غیرممکن است که از حضور رقبای بزرگتر در بازار ، که رانندگی آن کمتر جذاب است ، استفاده شود ، اما می تواند سانتیمتر بیشتری را به مسافران عقب و چمدان ها ارائه دهد.
Le پایان دادن نسبتاً دقیق هستند (قسمت بالای خط تیره از پلاستیک نرم ساخته شده است و مجموعه ها متقاعد کننده هستند) و در مورد کنترل های (ارگونومیک) اطلاعات سرگرمی به برخی از به روز رسانی (گرافیک و محتوا) نیاز دارد.
قیمت و هزینه ها
La نیسان قشقایی 1.6 dCi 2WD Tekna + Xtronic شخصیت اصلی ما تست جاده از آن است قیمت - 36.650 евро - بالا، اما مطابق با محتوای پیشنهادی. بسیار جالب تجهیزات استاندارد: سر واحد Bose Bluetooth CD DAB MP3 USB، پشتی جلو بازو با محفظه دستکش ، درب یو اس بی و سوکت 12 ولت ، انتقال خودکار, چرخ های آلیاژی از 19" کنترل خودکار آب و هوا دو منطقه ای, کروز کنترل, چراغهای جلو LED, چراغهای مه شکن, مانیتور هوشمند XNUMX درجه, ناوبرصندلی راننده قدرتمند با عملکرد حافظه و پشتیبانی از 4 نقطه کمری ، صندلی های جلو گرم از چرم Nappa با دوخت برجسته ، سنسورهای نور و باران ، parktronic جلو و عقب با دوربین تلویزیون e سقفی با نمای پانوراما.
خوب گارانتی (3 سال یا 100.000،XNUMX کیلومتر) و عالی حفظ ارزش (از قشقایی این فقط یکی از SUV بیشتر مورد توجه ایتالیایی ها است ، اما همچنین یکی از متداول ترین ها در بازار استفاده شده است). THE مصرف؟ به همین ترتیب رقابتی و به وضوح برتر از نسخه گیربکس دستی که اخیراً در اولین تماس تجزیه و تحلیل کردیم: 21,3 کیلومتر بر لیتر ادعا شده و تقریباً همیشه در حالت عادی بالاتر از 15 است.
امنیت
La تجهیزات ایمنی از نیسان قشقایی او ثروتمند است اما کامل نیست اگر درست است آنچه در کشتی است کراس اور ما میتوانیم پیدا کنیم کیسه هوا جلو ، جانبی و پرده ، حملات ایزوفیکس، تثبیت و کنترل کشش ، کنترل فشار تایرها и سپر امنیتی (کنترل خودکار نور بالا ، تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی ، هشدار تغییر خط ه ترمز خودکار) به همان اندازه درست است که ما از اینکه متوجه شدیم باید تا سال 2018 منتظر بمانیم تا لوازم جانبی اساسی را در خودرو ببینیم که تقریباً 40.000،XNUMX یورو قیمت دارد: بسیار مفید کروز کنترل تطبیقی.
بقیه قشقایی تجهیزات ورزشی ایمن (پنج ستاره دریافت شده در تست تصادف Euro NCAP) ، پایدار ، با سیستم ترمز خوب و قادر به تضمین دید خوب است.
Спецификация
تکنیک
| موتور | توربودیزل ، 4 سیلندر |
| جانبداری | 1.598 سانتی متر |
| حداکثر توان / دور در دقیقه | 96 کیلووات (131 اسب بخار) با 4.000 وزن |
| حداکثر گشتاور / دور | 320 نیوتن متر تا 1.750 ورودی |
| بیانیه | یورو 6 |
| تبادل | واریاتور اتوماتیک |
قدرت
| بشکه | 430 در لیتر |
| مخزن | لیتر 55 |
عملکرد و مصرف
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت | 183 کیلومتر در ساعت |
| Acc 0-100 کیلومتر در ساعت | 11,1 ثانیه |
| مصرف شهری / اضافی / متوسط | 18,9 / 22,7 / 21,3 کیلومتر در لیتر |
| ازادی | 1.172 کیلومتر |
| انتشار گاز CO2 | 122 گرم در کیلومتر |
هزینه های استفاده
| قیمت | 36.650 евро |
| بولو | 247,68 евро |
аксессуары
| انتقال خودکار | سریال |
| کروز کنترل تطبیقی | کمکی نکرد |
| چراغهای جلو LED | سریال |
| ترمز خودکار | سریال |
| داخلی چرم | سریال |
| نظارت بر نقاط کور | سریال |
| پارکینگ اتوماتیک | سریال |
| دوربین دید عقب | سریال |
| هات | کمکی نکرد |
| رنگ فلزی | 730 евро |
